-

Извлечение из рапорта командира корвета «Витязь», капитана 2-го ранга Назимова.

Нагасаки, 29 октября 1871 года.

10 августа, снявшись с якоря с рейда Апия на острове Уполу группы Навигаторских островов, взял курс по назначению к Новой Гвинее. На этом пути лежит остров Ратума, на котором находятся французские миссионеры. Епископ этой части Океании, живущий в Апия, просил принять почту для передачи оной миссионерам на Ратуме.

16 августа, подойдя в острову Ратума под парусами, я был встречен лодкой, на которой находился [2] один из начальников местных жителей; он объяснялся довольно свободно по-английски. Начальник этот выразил мне просьбу миссионеров остановиться хотя на короткое время для покровительства и защиты миссионеров. Не зная в сущности в чем дело, я немедля стал на якорь и послал старшего офицера на берег с почтой и переговорить с миссионерами, в чем может состоять мое покровительство и какими обстоятельствами оно вызывается. Чрез несколько часов, возвратившийся на корвет старший офицер привез с собой старшего миссионера, изнуренного и павшего духом, который объявил мне, что война Германии с Франциею имела влияние и на острова Океании. Так как на этом острове находятся миссионеры-католики и протестанты Веслеянцы, поэтому и жители разделились на две религии.

Протестанты, получив известия о победе германцев над католической Францией, а также и о событиях последовавших после занятия Парижа и о революции в Париже, распустили слух в своей пастве, что католическая религия пала совершенно и, как доказательство справедливости своих слов, они приводили газетные известия, заключавшие в себе убийства и унижения, которые совершились в Париже над католическим духовенством. Этим они хотели совратить дикарей-католиков в протестантство, уполномочивая совершать такие же казни над католическим духовенством. Сии последние, имея своих приверженцев между островитянами, вынуждены были принять меры к защите и окружить себя вооруженными людьми.

Влияние миссионеров-протестантов на островитян не замедлило выказаться в действительности; католики начали покидать церковь, а чтобы еще усилить падение католицизма, протестанты выгнали из своих селений жителей католиков с запрещением возвращаться и с лишением прав на земельную собственность. Изгнанники и лишенные собственности, но твердые в своей вере, решились защищаться оружием в случае нападения и при посещении старых своих жилищ, где живут протестанты, часто разноверцы в одной [3] фамилии или семействе, уже испытали несколько побоищ, причем католики, будучи в меньшинстве, всегда были биты.

Вскоре после первых схваток, бывших в июле, католики получили известие через китобоя о виденном им французском судне, которое намерено зайдти на Ратума. Миссионеры-католики не замедлили распустить этот слух по всему острову, чтобы навести страх на протестантов.

Миссионер Веслеянец, родом англичанин, воспользовался тем же китобоем и, чтобы избавиться от преследований, отправился на нем в Сидней под предлогом болезни жены своей, оставя свою паству, исполненную ненависти к католикам. В начале августа одно протестантское селение, соседнее с католической церковью, в отсутствие своего пастыря, сделало нападение на храм и разорило его совсем. Католики, прибежавшие спасать свою церковь с оружием в руках, сражались храбро; многие пали и много раненых. Я видел очень опасные раны. Этим началась открытая война, продолжавшаяся десять дней. Не добившись никакого результата без руководителей, большинство дравшихся, не понимая причин драки, после десятидневного утомления, разошлись по своим домам на отдых или полное бездействие.

Мы застали такого рода перемирие, но с постоянными угрозами со стороны протестантов, что они сделают то же, что в Париже: храмы разграбят и духовенство перебьют, назначая срок, совпадавший с моим приходом, который им не был известен.

Эти-то угрозы и заставили просить нашего покровительства, которое состояло в том, чтобы мы, русские, посетили католическое миссионерство и тем показали бы жителям противное уверениям Веслеянцев, т. е. что, несмотря на разность наших религий, мы их уважаем и готовы защищать в случае несправедливых нападений протестантов. Островитяне-католики, увидев у русских кресты и образа на шеях, были в восторге, что могли убедиться в справедливости миссионерских требований, о ношении [4] христианами креста на шее. Вместе с ними и миссионеры обрадовались этому обстоятельству.

Почтенный старец миссионер благодарил меня за оказанную уже ему поддержку тем, что я остановился у острова и чрез присылку к ним на берег писем и старшего офицера, что само по себе должно было сильно подействовать на протестантов и обеспечивало католикам безопасность, но вместе с сим просил довершить благое дело: оставшись еще на один день и посетив лично их миссионерство и жителей католиков.

Не считая сутки большой потерей времени для плавания и взвесив тяжкое и небезопасное положение массы людей, которых можно избавить и остановить от междуусобных побоищ, я остался на следующий день. Утром в час полной воды, единственное время, когда можно пройдти на шлюпке через коралловый риф, я отправился на берег с офицерами. Миссионеры и жители встретили нас с радостию; малейшее внимание, оказанное мною миссионерам и жителям, оценивалось ими высоко и, по выражению их, ограждало их от нападения протестантов, из коих многие присутствовали при этом из любопытства. Я прошел вдоль селений по берегу, сопровождаемый миссионером и народом. Малая вода воспрепятствовала вернуться на корвет; миссионеры воспользовались этим обстоятельством и угостили всех нас и гребцов, обильным обедом из местных продуктов и живности, желая всем этим выказать свою благодарность за покровительство.

По возвращении моем на корвет, главный начальник из островитян, партии протестантов, с переводчиком, говорящим по-английски, просил позволения представиться мне. Я разрешил им явиться, пригласив их в каюту для объяснений.

Начальник пожилой человек, из островитян, понимающий немного по-английски, выразил свою благодарность за позволение явиться на корвет; вместе с сим старался объяснить, что, поняв теперь о существовании католицизма и о ложном известии об уничтожении его, он не [5] позволит своей партии драться, обижать католиков и впредь будет жить дружно. Взяв с него слово, я свел его с начальником католической партии и они оба у меня на палубе заключили мир.

Трудно решить на сколько их словам можно верить. Верно только то, что католические миссионеры избавились от смерти в день приближения корвета к острову, — в день, назначенный для окончательного их уничтожения. Известие о скором прибытии на Ратума французского военного судна вероятно отменит всякие злые намерения Веслеянцев, из страха быть наказанными французами.

На всех островах Океании, где находятся миссионеры двух исповеданий, жители воюют между собою по наущению своих же пастырей; где же смешений нет, там жители хотя и не блаженствуют, но и не видят кровопролития.

Итак, проплыв весь Тихий океан от востока до запада, по всем островам на коих живут миссионеры, корветом «Витязь» была повсюду оказана посильная помощь правому и содействие ради распространения христианства между дикарями Океании. Христианство видимо уже оказало свое влияние в том отношении, что можно смело приближаться к островам и выходить безопасно на берег там, где прежде жили и живут еще антропофаги, а главное — покинуто приношение людей к жертву.

От Ратумы взял курс на остров Матуити, или Кенеди, для поверки его географического положения. Оказалось, что место его на карте № 2464, исправленной по 1869 год, означено неверно. Мы прошли через центр острова около полдня, имели горизонт чистый и видимый с салинга не менее 20 миль, но острова не видали. Пройдя по той же параллели в W еще 20 миль, присутствие острова ничем не означалось; за тем взял курс в N и до захода солнца, при ясной погоде, острова не оказалось. Из этих тщательных поисков, при самых выгодных условиях, надо заключить, что остров Матуити, открытый в 1801 году, если существует, то находится больше к югу и. принадлежит к группе Санта-Круц. [6]

От мнимого места острова Матуити продолжал путь к группе Тасман, принадлежащей в банкам группа Соломоновых островов. До широты 5° S имел ровный пассат от SO; но с 5° пассат стих и подавал нас вперед весьма тихо. Группа Тасман, назначенная на карте за № 2464, исправленной по 1869 год, положена географически неверно; настоящее ее положение находится в широте 4° 30' S долготе 159° 30' O. В день прохождения этой группы имел верные астрономические наблюдения и ясную погоду с чистым горизонтом.

На той же карте № 2464 группа Marquem, или Martlock, показана южнее действительного положения миль на 10. Истинное положение определить не мог.

Группа 9 островов на карте 2464 показана севернее настоящего положения; в действительности NW оконечность лежит в широте 4° 45' S, долготе 155° O. Мы прошли около полдня через северную оконечность этой группы по ее положению на карте, а группу видели до полудня с салинга на горизонте позади траверза. В этот день имели обсервации и ясный горизонт.

С 24 августа, т. е. от широты 5° 44' S, долготы 163° 41' 57'' O мы имели ежедневно шквалы с проливным дождем и грозы, невиданные до сих пор. Течение на WNW. Грозы начинались около полуночи над самым корветом со шквалами и переменой ветра от разных румбов с силой зарифленных марселей; за тем делался штиль и потом снова налетали шквалы, направление которых нельзя было предусмотреть, потому что наступал непроницаемый мрак, только на всех оконечностях рангоута загорались белые Сент-Эльмские огни. При таких шквалах обыкновенно ложился в дрейф. Чрез два или три часа все превращалось. При этом барометр не показывал никаких перемен.

Положение острова Sir C. Hardy на всех картах означено верно; почему мореплаватели плавая в этих водах могут для большей безопасности, идя от востока или запада, ориентироваться по острову Hardy взяв курс в приличном расстоянии от неверно означенных групп; [7] в особенности идя от востока к западу с попутным ветром мимо острова Hardy, плавание обеспечено во всякую погоду. Но так как остров Hardy возвышен только фут на 50 или 60, считая от горизонта до вершины леса, которым он покрыт, и лесом совершенно ровным, то в темную ночь он сливается с горизонтом совершенно, без всякого отделения от общего горизонта, почему следует стараться увидеть его южную оконечность еще днем и идти по южную сторону, как безопасную от рифов и мелей, которыми окружена его северная оконечность. Проходя с корветом по южную его сторону в 4 милях, уже в темноте, видя береговые огни жителей, южный мыс рисовался обрывом, покрытым деревьями, доходящими до самой воды. Диплот, брошенный на 100 саж. не достал дна.

От Hardy взял курс, проходящий в 20 милях от мыса Св. Георгия, на остров Новая Ирландия, или Тамбора; имея верные хронометры и исправные компасы и ровный ход, остров открылся раньше, что я приписал течению, подавшему нас в W и неверности положения на карте острова Новой Ирландия.

30 августа, в день тезоименитства Государя Императора корвет вышел из Соломонова архипелага; отслужив благодарственный молебен о здравии и благоденствии Монарха, расцветились стеньговыми флагами и салютовали 31 выстрелом при провозглашении многолетия. Будучи так далеко от отечества, в столь диких и мало известных морях, чувства и сердца верноподданных корвета «Витязь» были около престола Его Императорского Величества.

31 августа, придя на остров Тамбора, или Новая Ирландия, в 11 часов утра бросил якорь в одной из бухт, которую нашел удобной для рубки дров и наливки воды.

Жители острова находятся в первобытном состоянии и составляют одно племя с жителями острова Новая Британия. Это видно из того, что главные начальники двух островов принадлежат к одному семейству, о чем сообщил начальник Новой Ирландии, говорящий немного [8] по-английски. Бухту посещают китобойные корабли, промышляющие ловлею китов вдоль NO берега Новой Ирландии. Жители, видя большой корабль и многолюдное вооружение, не выказывали попытки к атаке работающих на берегу; между прочим, объясняли знаками, что они с удовольствием бы поели белого человечьего мяса, указывая, какие части тела более вкусны и какие части вовсе не употребляются в пищу. Между жителями многие понимают и говорят немного по-английски. Кроме дикарей других жителей на острове нет. По всему острову они промышляют ловлею черепах, которые длиною преимущественно в аршин, но бывают и больше. В северной части острова и на острове Новый Ганновер промышляют жемчужные раковины и жемчуг, который покупается у них преимущественно агентами гамбургского дома Годефруа. Острова изобилуют пресной водой и лесом больших размеров и разных видов: красное, черное, бакаут и другие.

Во время пребывания на острове Новая Ирландия гардемарины занимались поверкою карты этой части острова, составленной около 100 лет тому назад. Карта оказалась совершенно не верной и с глазомерным очертанием, почему, надеюсь, что труд гардемарин будет полезен для мореплавателей в тех странах. Имея отличные исправные хронометры, определили долготу места наливки воды, широта 4° 36' 47'' S, долгота 152° 58' 37'' O.

Невозможность пополнять запасы провизии заставляет мореплавателей обходить этот пункт. Ближайшие станции с провизией отстоят на тысячу миль. Взяв в расчет время года и господствующие ветры, иногда делается совершенно невозможным попасть в какой-либо из этих портов. Первому торговому дому, имеющему свой корабль не больше как в 400 тонн, можно предсказать большую прибыль на затраченный капитал, если он учредит станцию с продовольственными запасами. Климат, по-видимому, должен быть здоров; болот нет, местность гористая, пресной воды в изобилии по всему берегу острова. Климат и растительность доказывают возможность [9] разведения всякого рода фруктов этой полосы. Мы имели, от жителей острова как образцы, сахарный тростник, ямс, таро, кокосы, бананы, хлебный плод; из домашних животных свиньи и куры в ограниченном количестве. На южной оконечности острова природа создала много бухт с якорными стоянками, которые описаны в лоции Финлея. Я осмотрел на вельботе все рекомендуемые бухты и пришел к заключению, что самая южная есть самая удобная, если только судно заходит за водой и дровами. Сделав опись и составив карту этой бухты с частью пролива Св. Георгия и близлежащих бухт, я назвал бухту нашей якорной стоянки — Русская бухта. Карта же, служившая руководством при плавании, составленная в 1767 году глазомерно, представляет совсем иное очертание берега.

3 (15) сентября, окончив рубку дров и сделав полный запас воды, чтобы не тратить на пути топлива, я снялся с якоря для следования к Новой Гвинее. Я имел намерение воспользоваться случаем близости залива на острове Новая Британия или Бирара, который был видев издалека Дюрвилем. Этот знаменитый мореплаватель предполагает, что это не залив, а пролив, разделяющий остров Новую Британию на две части. Взяв курс прямо на него, оказалось, что весь берег нанесен на карту неверно, но поверить и навести на карту я не мог, ибо собиравшиеся по горизонту грозовые тучи, при засвежевшем южном ветре, заставили меня удалиться от берега, и так как специальной целью моего плавания не опись берегов, то я оставил это определение, важное в географическом отношении. Не прошло часа времени как весь берег покрылся пасмурностью и разразилась сильная гроза. Острова эти богаты всякого рода лесом, рубка и вывоз которого уже начаты; с весьма небольшими средствами можно грузить корабль, который совершенно безопасно можно поставить почти вплотную к берегу.

Четырехдневный переход от Новой Ирландии до берега Новой Гвинеи сопровождался грозами и штилями. По приближении же в проливу, между западной оконечностью [10] острова Новой Британии и восточным берегом острова Новой Гвинеи, который в этом месте ограничивается мысом Короля Вильгельма, пролив этот я назвал проливом Императора Александра II.

Ясная погода, начавшаяся в этом проливе, благоприятствовала и облегчала плавание. Благодаря ясной погоде, мы избежали двух опасных коралловых рифов, лежавших на нашем пути. Плавание между этими рифами и берегом Новой Гвинеи совершенно безопасно для парусных судов.

Идя под парами вдоль гвинейского берега, исправляли неверно нанесенные очертания берега. К вечеру, остановив машину, подавались вперед весьма медленно, следуя вдоль берега означенного на карте пунктиром, следовательно совершенно неисследованного. С рассветом приступили опять в определению берега и выдающихся мысов. 8 (20) сентября приблизились в заливу Астролябия, который вовсе не описан, а капитаном Дюперре определены только его входные мысы.

Путешественник Миклуха-Маклай, избрав эту местность для своего первоначального пребывания, просил вдаться в залив и избрать место для его жительства. Залив оказался весьма углубившимся внутрь острова; он заселен дикарями Папуа по всему протяжению своих берегов. Избрав более удобное и безопасное для корвета якорное место, в 3 часа пополудни бросил якорь на глубине 26 сажен, в 75 саженях от берега. У самого берега глубина оказалась 6 сажен.

Напротив места якорной стоянки корвета, г. Маклай избрал место на берегу для своего жительства. От корвета были даны все средства в устройству жилья и защиты его от нападений дикарей. В течение пяти дней было употреблено 110 человек рабочих, не считая гребных судов. Местность кругом его дома на 30 саж. в диаметре расчистили от девственного непроницаемого леса. Кругом дома, в некотором расстоянии, устроили шесть мин и вполне вооружили и зарядили их, на случай [11] нападения, дикарей; все проводники провели в дом и научили как ими действовать. Г. Маклай прибыл на Новую Гвинею совершенно без всяких средств для устройства и существования своего и двух его наемных слуг, из которых один шведский подданный, другой — дикарь с острова Ниуе.

Местность, избранная им для жилья, по общему нашему убеждению, неудобная; в случае крайности ему отрезаны все пути для отступления; она имеет все данные для развития лихорадки. Переночевавший одну только ночь в доме Маклая, инженер-механик прапорщик Богомолов, получил перемежающуюся лихорадку и болен по сие время; слуга-швед поражен лихорадкой, да и сам Маклай уже ощущал припадки этой болезни. Через пять дней по уходе корвета лихорадка начала развиваться в команде. Кроме этих губительных обстоятельств для г. Маклая, он не может из своего жилья усмотреть ни одного проходящего корабля и, обратно, ни один корабль, проходя мимо, никогда не будет в состоянии рассмотреть места пребывания европейца и флага, который я ему устроил на мачте. Г. Маклай не озаботился приобретением лодки, чтобы иметь возможность делать наблюдения на воде или ловить морских животных или иметь возможность удалиться в случае неприязненных действий жителей, а потому я решился отдать ему имеющийся при корвете 4-х-весельный ял со всеми принадлежностями.

9 сентября, в день рождения Его Императорского Высочества, была отслужена литургия и молебствие; корвет расцветился флагами и салютовал 21 выстрелом. Это был первый пушечный гром, раздававшийся эхом по горам Новой Гвинеи, в ознаменование чего я назвал бухту, место нашей якорной стоянки — бухта Великий Князь Константин.

Всего я оставался на якоре семь дней. Во все время якорной стоянки партия гардемарин, под руководством старшего штурманского офицера капитана Бенземана, производила гидрографические работы для составления карты [12] залива. Подробная карта заканчивается в работе и будет представлена мною.

Жители окружающих берегов в первые дни нашего пребывания приезжали на корвет, но потом, заметив что на берегу, кроме рубки, производится постройка жилья, начали смотреть на нас с подозрением и удалялись от всяких сношений с нами. Тогда мы сами отправились партиями к ним в селения с разными подарками, чтоб завести с ними дружбу и укрепить ее для будущего времени, в пользу г. Маклая; но они не обращали внимания на подарки и с каждым днем деревни их пустели; наконец хижины их были покинуты совершенно; бывшие но берегам пироги исчезли и дым, обозначающий место жительства, перестал показываться. С самого первого появления дикарей на берегу и на корвете, мы видели их без оружия и во все время пребывания никогда они не приближались к нам вооруженные. Из всего окружающего их имущества мы не нашли никаких признаков, которые указали бы на посещение этих берегов европейцами. Железо им не было известно. Когда я им показал два железные прута, то они смотрели равнодушно, но, увидя их гибкость, а потом услыша звук при ударе железа о железо, они были удивлены такому материалу и приняли этот подарок с удовольствием. Лодки жителей Новой Гвинеи безобразны: едва выдолбленные кривые деревья; мы видели даже недолбленые бревна с заостренными концами, заменяющие лодку, тогда как лодки жителей Томбара, или Новой Ирландии, сделаны весьма искусно, красиво, легко, с украшениями и выкрашены. У гвинейцев Папуа парус грубо сделанный из травы, веревки кокосовые, или бамбук, или лияны, виды которых весьма разнообразны в лесах Новой Гвинеи. Климат определить трудно по краткости времени пребывания, но можно заметить, что он скорее нездоровый. Во все время перехода от Соломоновых островов до Новой Гвинеи имели такие ливни дождя, что чрез полчаса времени шлюпки на боканцах, закрытые чахлами, наполнялись водою так, [13] что выливали из них воду ведрами; а если это случалось ночью и койки были розданы, то коечные сетки наполнялись водою.

15 (27) сентября, в 8 часов утра, мы оставили г-на Миклуху-Маклая.

Идя в выходу из бухты, мы продолжали гидрографические работы, которые нельзя было выполнить на шлюпках, по дальности расстояния от якорной стоянки. В полдень, будучи еще в заливе Астролябия, имели обсервации, определили несколько мысов и островов, которые вовсе не показаны на карте. Вообще, плаванием корвета в этих странах надеюсь пополнить многое на карте. Все определения сделаны в ясную погоду с исправными хронометрами.

Плавание от порта Великий Князь Константин внутренним коралловым морем до острова Матьяс, совершил под парами, при совершенном штиле.

17 (29) сентября, в 80 милях от острова Матьяс, задул легкий NO, почему прекратил пары и вступил под паруса.

На этом пути имел случай поверить существование и положение банок во внутреннем море, банки Circular и Sherburn, — положение их верно, но протяжение пространства, занимаемого ими обширнее, чем они показаны на карте. Идя внутренним морем, имели сильное течение на NW.

Во внутреннем море, между берегами Новой Ирландии, Новой Британии и Новой Гвинеи, достойно замечания для мореплавателей следующее явление: все острова, будучи еще под горизонтом, обозначаются лежащими на них облавами, белыми днем и темными ночью, так что остров еще не явился над горизонтом, но присутствие его заметно по облакам. Замечено также, что и величина облегающих облаков увеличивается или уменьшается согласно с величиною острова; это явление замечено во всякую погоду днем и ночью, почему облака эти могут служить некоторым образом предостережением для мореплавателей в том море. Подобное явление хотя бывает и в других морях, но так отчетливо и во всякую погоду мне не случалось [14] еще замечать. При восходе солнца, в ясную погоду, острова бывают видимы и без облаков, весьма ясно очерченные.

Паровые суда, идя под парусами, должны обращать внимание на большое количество плавающих дерев с корнями, на всем протяжении от острова Hardy, по южную сторону острова Новой Британии, в проливе Император Александр II и во внутреннем коралловом море, но в особенности вдоль берега Новой Гвинеи.

Между островами Новый Ганновер и Матьяс видели большие банки, рыбьи и морских птиц; когда птицы сидят на воде, то издали представляются низким островом, едва выходящим из воды.

По обсервациям в полдень, суточное течение оказалось на W 45 миль; в последующие дни имели течение не меньше 24 миль в сутки на W. Так как нужно было подаваться больше в востоку, то это течение сильно препятствовало скорому переходу, в особенности в штили.

21 сентября пересек экватор в долготе 148° 34' восточной, при штилях и маловетрии от SO. Пространство в 120 миль по меридиану пройдено в 6 суток, при наваленной температуре воздуха, бывшего почти без движения.

Весь Каролинский архипелаг прошел штилями и маловетрием, но с помощью течения, которое здесь сильно подавало нас на N.

2 октября ночью прошел группу островов Литке по восточную ее сторону, как и желал, но островов не видал. С рассветом, в 20 милях от группы, подошли в корвету две парусные лодки с дикарями-каролинцами. Лодки их, крепко и красиво выстроенные, хорошо обнаруживают их навигаторские способности. С час времени я продержал их на бакштове, за тем снялся с дрейфа и взял курс на остров Гуам в группе Марианских островов, с целью зайти в порт Санта-Луиз-д’Апра, чтобы пополнить топливо и провизию, в которой ощущался уже недостаток.

2 октября, выйдя из Каролинского архипелага, получил ровный пассат от NO, а 5 октября в 4 часа пополудни [15] стал на якорь в порте д’Апра на 20 саж. глубине. Угля здесь не нашел вовсе; вместо угля купил дрова железного дерева и то не в большом количестве. Сухарей тоже нет; — прочей провизии получил в весьма ограниченном количестве и то только при содействии губернатора островов. Вместе с провизией я имел недостаток в деньгах, а это еще увеличило затруднение, потому что торгаши в этих маленьких портах не имеют дел с банкирами, а потому кредитивов не понимают. Всего провизии и дров здесь куплено на 2000 долларов, а потому я собрал у служащих на корвете небольшую сумму заимообразно, и на 1000 долларов выдал частное долговое письмо, которым обязался выслать деньги в Маниллу, приняв все расходы по пересылке на себя. Для избежания больших расходов на пересылку, вышлю их по прибытии моем в Гонг-Конг.

11 октября явились во мне девять японцев, заброшенных какими-то обстоятельствами на остров Гуам, с просьбой отвезти их в Японию, показав мне вид, выданный губернатором на право свободного выезда с острова в Японию. Приняв в соображение наши дружественные отношения с японским правительством, я принял их на корвет и записал, на основании положения, на матросскую порцию.

Порт д’Апра на острове Гуам не представляет никаких выгод для захода туда, в особенности для судов, имеющих многочисленные команды. Кроме быков и живности, имеющихся в изобилии, остальные запасы весьма ограничены. Исправления можно делать только своими средствами с своими материалами. Сообщение с берегом далеко, неудобно и опасно для гребных судов. Резиденция губернатора отстоит от рейда на расстоянии двух часов езды.

Пребывание у берегов Новой Гвинеи и в морях, ее омывающих, не прошло бесследно для здоровья команды. Через пять дней по выходе из залива, где оставили натуралиста г. Маклая, начала появляться лихорадка. 25 [16] человек явились, один за другим, с сильными припадками перемежающейся лихорадки. Через, три недели болезнь немного ослабела и случаи заболевания стали реже. Из числа 25 человек некоторые были больны опасно. Своевременно и с знанием дела, употребленные средства, остановили развитие болезни, которая угрожала принять большие размеры. Наконец и сам доктор был атакован лихорадкой, которая не оставляет его и по сие время; несмотря на болезненное состояние, он все свое время употреблял на уход за больными.

29 октября ночью вошел на Нагасакский рейд, где бросил якорь. С рассветом рассмотрели на рейде клипер «Изумруд», пришедший четырьмя днями раньше меня.

На другой день исправляющий должность русского консула передал мне предписание начальника отряда ожидать его прихода в Нагасаки, а вместе с сим депешу, что адмирал оставил уже Владивосток, идя в Японию.

Артиллерия и ее принадлежность находятся в совершенно исправном и щегольском виде, вызывающем похвалы иностранных капитанов и, между ними, знаменитого капитана Леваля, компетентного судьи по артиллерии.

По механизму в течение года не было никаких исправлений, требовавших издержек; все исправлялось своими средствами и машина готова в действию. Все опреснители действуют исправно и не требовали исправлений.

По корпусу судна никаких капитальных работ не требуется, кроме конопатки баргоута и палуб; за тем предстоят неизбежные дефектные исправления, которые бывают после трехмесячного внутреннего плавания.

Гардемарины постоянно занимались обсервациями и счислением, исправляя штурманскую обязанность под наблюдением старшего штурманского офицера, капитана Бенземапа.

Текст воспроизведен по изданию: Извлечение из рапорта командира корвета «Витязь», капитана 2-го ранга Назимова // Морской сборник, № 4. 1872