20-го июля. От восточного края оз. Яшиль-куль вверх по Кой-тезяку 26 1/2 вер.

С места стоянки у ущелья, из которого вытекает ключ Крсен-Булак, дорога ведет в южном направлении. Здесь должно переправиться в брод через р. Аличур, имеющую иловатое дно и топкие болотистые берега, но не глубокую. Далее путь ведет по ровному уступу западных скатов гор Арал и на 6 вер. выводит в котловину оз. Булгон-куль, обходит оз. с восточной стороны и вступает в ущелье Кой-тезяк на 12 1/2 вер. Река Кой-тезяк, направляющаяся в оз. Булюн-куль, не доносит до него своих вод. Местность по пути лишена всякой растительности. У входа в сай Кой-тезяк отделяется влево по встречному ущелью дорога в Тагыр-какты. Горы по сторонам ущелья не высоки, полого спускаются к ручью, дорога удобна, только на 20 вер. несколько затрудняется камнем. На 23 1/2 вер. отходит влево еще дорога в Тагыр-какты. Ущелье Кой-тезяк имеет слабый подъем в верх и местами в расширенных участках его встречается подножный корм. Ночлег на 26 1/2 вер.

21-го июля. Через перевал Кой-тезяк и вниз по ущелью ручья Кой-тезяк (западного).

Характер ущелья сохраняется дальше, приближаясь к вершине подъем становится положе и вода, стекающая со смежных скатов, образует болото на 2 в. Дорога незаметно приводит на 5 в. на пространное плато, составляющее водораздел ручьев Кой-тезяк северного и западного. По обеим сторонам этого плато высятся отдельные вершины, покрытые снегом. Пройдя плато, на 8 в. дорога вступает в узкое ущелье ручья [268] Кой-тезяк (западного), обставленого отвесными каменистыми скатами.

Падение тальвега весьма значительно и ручей переливается каскадами по каменистому дну. Дорога спускается к ручью по крутому карнизу и далее переходит часто с одного берега на другой и ведет по камню. На 9 1/2 в. она уклоняется влево от ручья и пролегает по холмистой левой стороне ущелья до 11-й в., где ущелье несколько расширяется и поросло кустиками тала и травой. Ниже дорога следует по правому берегу и еще удобна до 14-й в., но далее пролегая, по каменистому грунту становится все хуже. На 16-й в. с левой стороны на скате есть ряд ключей и в этом месте ущелье носит название Тогуз-булак. На 7-й в. от вершины перевала отделяется влево по ущелью трудная дорога в верховья Шах-дере. Горы ущелья юго-западн. Кой-тезяк высоки, обнажены, скаты круты. Во многих местах изрезаны короткими оврагами, значительно расширенными в нижней части. По оврагам сносится масса обломков каменных пород. По мере движения на запад, таловые кусты достигают больших размеров. На 19-й в. к ручью подступает гранитная свала и дорога некоторое время ведет по руслу. Далее путь пересекается каменистым руслом ручья, притекающего с правой стороны. Подножный корм попадается почти всюду по пути, но в незначительном количестве. Ночлег на 23-й в.

22-го июля. Незначительный переход вниз на 11 в.

Дорога продолжает следовать по ущелью, сохраняющему прежний характер, но каменистые участки встречаются чаще и дорога очень трудна. На 7-й в. вправо от дороги есть серный ключ. На 8 1/2 в. в уроч. Джиланды группы камней, расположенных правильными грядками, свидетельствуют о существовании в прежнее время кишлака. Подобные следы встречаются и далее, и по показанию проводника шугнанца, до Сардыма был ряд кишлаков, вмещавших в себе более 600 домов. Подножный корм здесь очень редок. Мы остановились на 11 в. Путь далее сопряжен с теми же трудностями до кишлака Мазара, помещающегося рядом с кишл. Сардымом, где ущелье Кой-тезяк соединяется с ущельем р. Гунта и образует [269] расширенную долину. Продолжение этого пути на запад описано по рассказу джигита Атабая, посланного горным инженером Ивановым в Бар-Пяндж. Дальнейший путь в Бар-Пяндж ведет по левому берегу р. Гунта через кишлаки и сравнительно удобен. Наиболее обширные кишлаки суть: в окрестностях развал. бывшего кишлака Гунт на 40-й в. от Сардыма; Сучан 20 в. далее; Чем при впадении в Гунт р. Шах-дере отстоит от Сучана на 12 в. От Чема до Бар-Пянджа еще 12 в. Всего по Гунту разбросано до 200 домов. Долина Гунта широка в немногих местах. Путь на 3-й в. от Сардыма ведет по камню и очень труден на протяжении около 1-й в. Пройдя на 8-й в. казенные поля, дорога вступает на узкий карниз, не удобный для следования вьюков. Последние должно вести через обходный перевал. Миновав киргизский кишлак на 35-й в., дорога по мостику в узком (около 2 арш.) месте реки Гунта переходит на правую сторону, где расположен кишлак Гунт. В 3-х верстах ниже последнего опять по мосту она возвращается на левый берег. Долина далее расширяется. Дорога снова переходит на правый берег по мостику, не доходя Сучана, который расположен на правом берегу реки. За Сучаном в некотором расстоянии путь ведет по карнизу. Пройдя карниз, дорога вступает в расширенную часть долины, поросшей камышом. Далее опять ведет карниз около 1 1/2 в. Против этого карниза в Гунт вливается р. Шах-дере. Несколько далее на противоположном берегу расположен кишлак Чем. Далее дорога ровная и удобная, следует все правым берегом Гунта, приводит к переправе через Пяндж, который здесь называется также Вахан-Дарьею. Переправа производится на каике, поднимающем 5 лошадей. По левую сторону Вахан-Дарьи расположена резиденция Шугнанского хана Бар-Пянджа. Подножный корм по пути встречается часто.

IV. От Аличура через перев. Харгоши на запад в Вахан и на восток по Б. Памиру и через перевал Бендерского на М. Памир.

31-го июля. Путь от Сасык-куля на Аличуре через перевал Харгоши 37 в.

Обогнув оз. Сасык-куль, дорога по всхолмленной местности [270] выводит на запад в озерную котловину озер Газ-куль, Туз-куль и друг. Дорога очень удобна, хорошо протоптана, пролегает по песчано-глинистому грунту. От оз. Туз-куль на 6-й в. она уклоняется влево, вступает в горы и ведет по песчано-каменистым холмам. Ручьи, стекающие с гор в песчаную котловину соленых озер, пересохли и пресной воды на пути не встречается до 20-й в., где есть ключ на берегу небольшого соленого озера. Начиная с 27-й в. дорога постепенно уклоняется вправо и, полого поднимаясь вверх, незаметно выводит на 31-й в. на перевал, составляющий водораздел ручьев южн. и сев. Харгоши. Немного далее за перевалом встречается большое пресное озеро Чукур-куль; дорога проходит по восточной его стороне. От озера отделяется вправо ущелье, которым можно выйти в Тагыр-какты. Из этого ущелья вытолкает ручей южн. Харгоши, впадающий в Большую Памирскую реку. Ночлег у озера на 37-й в.

2-го августа. От оз. Чукур-куль до Юл-Мазара 37 в.

Путь ведет ущельем южн. Харгоши, постепенно суживающимся по мере спуска к р. Большой Памир; корму повсюду достаточно, терскен встречается в изобилии. Скаты гор, ограничивающих ущелье, переходят в холмы. На 15-й в. дорога вступает в долину Большой Памирской реки и поворачивает на запад. В 3 в. далее встречается несколько мазар и, судя по грядкам камней, можно предположить, что здесь был прежде рабат. Горы с правой стороны реки Б. Памиру холмообразны и мало возвышены. На левом берегу за холмообразными предгорьями высятся покрытые ледниками пики Ваханского хребта, разделяющего Большой и Малый Памиры. Река Большой Памир имеет близь названных мазар около 5 саж. ширины, поверхность в уровень с берегами и течение быстрое. Хотя глубина ее и незначительна, но переправа по причине неровного каменистого дна не везде возможна. Вода мутно-серого цвета. Река течет некотороё расстояние в южном направлении и на 21-й в. поворачивает на юго-запад. На 27-й в. дорога спускается по карнизу крутого обрыва к углубившемуся на 40 саж. руслу реки. Спуск удобен. Дорога направляется [271] далее по берегу реки в юго-западн. направлении, пересекает каменистое шириною около 400 саж. ложе притока с правой стороны и далее, пройдя по болотистому участку, покрытому сочной травой, приводит на 37-й в. к Юл-Мазару. Здесь есть кустарники тала. Подножный корм встречается в изобилии.

Примечание. Далее вниз за Юл-Мазаром по течению реки Большой Памир дорога ведет через кишлак Лангар Кишты в Кала-и-Пяндж. Дорога на всем протяжении удобна, везде есть топливо и корм. На 10-й в. ниже Юл-Мазара отходит вправо по притоку Мас дорога в верховья реки Шах-дере. Кала-и-Пяндж на 40 в.

4-го августа. От Юл-Мазара вверх по р. Большой Памир 45 в.

Характер долины р. Большой Памир выше впадения р. Харгоши подобен вышеописанному. Предгорья по обеим сторонам долины близь реки кажутся холмами, они округлены и мало обнажены. Вправо в расстоянии 7 в. виднеются остроконечные пики главного хребта Ваханского. Дорога ведет правым берегом и очень удобна для следования. В расширенных местах долины, которая нигде не превосходит 300 саж., встречается в достаточном количестве подножный корм. На 24 в. обнаженные склоны гор с левой стороны близко подходят к реке и на протяжении нескольких саж. дорога ведет по руслу реки. Река Б. Памир в верхней части имеет глубины от 3-4 ф. и переправа в брод возможна выше 25 в. от Юл-Мазара, почти всюду ширина реки изменяется от 5-100 с. На 28 в. остатки рабата, имевшего вид небольших прямоугольных глиняных загородок. На 44-й в. река делает заметный изгиб в южную сторону, несколько далее долина ее расширяется, обильно покрыта сочной травой и представляет удобное место для остановки на ночлег. Здесь есть кизяк и терскен. Ночлег на 45-й в.

5-го августа. Переход до ночлега на северном берегу оз. Зур-куль 27 в.

Дорога продолжает вести все по правому берегу р. Большой Памир. На 6-й в., где река протекает у подножие каменистого [272] горного выступа с левой стороны, дорога проходит по карнизу и, последнего около 100 и вследствие крутизны ската это место затруднительно для движения вьючных лошадей.

На 15-й в. вправо от дороги в 400 саж. виднеется западный конец оз. Зур-куль, известного в географии также под именами Виктория, Куль-и-келан, Вудовское, Сары-куль и Большое Памирское.

Оз. Зур-куль имеете форму очень растянутого с запада на восток эллипса с незначительным перехватом в западной половине. Длина большой его оси 18 в., наибольшая ширина в восточной половине около 3 1/2 саж. Горы, расположенные по северную сторону, 20,000 ф., южные несколько выше. Вершины тех и других имеют вид зубчатых, каменистых гребней. Нижние скаты пологи, покрыты землею и всхолмлены. На южном берегу они примыкают к самому озеру и круче чем скаты северных гор. Последние отделены от озера береговой полосой в 200 саж. — 1 1/2 в., покрытою в некоторых местах холмами. Вершины южных гор со стороны, обращенной к озеру, покрыты снегом и ледниками, тогда как на горах, обставляющих озеро с северной стороны снег едва замечается. Южный берег озера резко очерчен; северный направляется извилистой линией, образуя небольшие заливы, мысы и озерки со стоя-: чей водой. Дорога, пролегающая по северной стороне озерной котловины, отстоит от берега далеко и только у впадения ручья Гурумды на 27-й в. от ночлега приближается к нему. Вода в озере чистая, пресная, годная для питья, дно песчаное, глубина, насколько можно судить, продолжив мысленно пологие нижние скаты окрестных гор, не должна быть значительна.

Подножный корм в незначительном количестве встречается на берегу озера лишь в тех местах, где впадают ручейки, почти все пересохшие во время нашего следования. Терскену много везде. Мы расположились для ночлега у ручья Гурумды. Вьюки пришли поздно, задержавшись на карнизе на 5-й в.; при чем одна из лошадей оборвалась в реку.

6-го августа. От ручья Гурумды на восток 19 в. [273]

Дорога приводит к восточному концу озера на 6 в. от ночлега. Здесь отроги северных и южных гор сближаются до 2 вер.; вправо отходит длинное ущелье, по которому стекает ручей, главный питомник озера. Протекая с юга на север, он соединяет ряд мелких озер (числом 4), расположенных в нижней части ущелья. В 10 в. к востоку от Зор-куля есть еще маленькое озеро «верхнее», которое посредством другого болотистого ручья отдает свои воды также в главное озеро. Далее на восток есть еще озеро, не имеющее стоков и еще восточнее лежит озеро Куркунтай, воды которого питают ручей Карасу, притекающий на восток. Водораздельная точка обоих бассейнов едва замечается и быть может в раннее время года, при обилии стекающей с гор воды, она совсем исчезает и тогда переполнившиеся водой верхние озера изливают свои воды в обе стороны. В этот день мы занимались отыскиванием в двух южных ущельях выходов на Малый Памир через перевал, о котором упоминают англичане, члены миссии Форсита. Поиски были тщетны. Тропа, проложенная медведем, увела нас далеко, но в конце ущелья оказалось, что ледниковые вершины в этой части хребта совершенно недоступны. Вероятно и англичане были введены в заблуждение следами архаров или медведей.

7-го августа. Переход от ночлега по Большому Памиру и через перевал Бендерского 39 верст.

От оз. Виктории ведут на восток две дороги, одна более северная через легко-доступный перевал Куджигит; другая по которой мы следовали ведет прямо на восток. Долина между отрогами хребтов Шугнанского и Ваханского имеет в этой части до 2-х верст ширины. Горы северные спускаются в долину уступами. Скаты южных гор круты и покрыты осыпью горных пород. На 7-й версте от ночлега южная сторона долины, по которой идет дорога, становится всхолмленною, и между холмами находятся мелкие озерки; некоторые из них имеют сток в р. Карасу, другие замкнуты. Они питаются водой, стекающей с гор весною; большая часть озер высохла и обнаруживает каменистое дно, покрытое черным илом. Пройдя [274] бугры, дорога вступает в живописную обширную Б. Памирскую равнину, покрытую ковром густой зелени и болотистую. На ней, рассеяны группы пасущихся архаров (оvis Palii), которые быстро скрываются в недоступные горы, заметив приближающихся людей. Равнина имеет вид котловины размерами 50 кв. верст. Окружающие ее горы доступны почти во всех направлениях. Прямо на юг на 18-й версте ведет путь на М. Памир по ущелью и далее через перевал, которым мы и направились по указанию классного топографа Бендерского. Ущелье имеет мало заметный подъем; оно широко в начале и суживается через 2 1/2 версты до 12 саж. Везде встречается подножный корм, но ни терскену, ни кизяку нет в ущельи. На 32-йа версте дорога незаметно вступает в широкую (около 400 с.) вершину перевала, покрытую лужами стоячей воды и ведет по ней на протяжении 150 с. Затем начинает спускаться в южное ущелье. Это ущелье столь же полого, как и северное. Здесь встречается в изобилии терскен. Ночлег на 39-й версте.

V. Путь по М. Памиру на запад в Вахан.

8-го августа. От ночлега на южном склоне перевала Бендерского до ночлега на Малом Памире 12 верст.

Дорога ведет по ущелью еще 2 версты и затем вступает в равнину Малого Памира, по которой медленно протекает на восток р. Кара-дюмер, составляющая верховья Ак-су, (Мургаба). В 14 вер. к востоку от выхода из ущелья виднеется оз. Турдуны-куль (Ой-куль англичан.). Название дано по имени кочевавшего здесь прежде богатого киргиза. В него вливается р. Кара-дюмер, а река, вытекающая из него на восток, уже получает название Ак-су. Малый Памир тянется с запада на восток от Ак-таша до Гумбаза-и-Базая на 100 верст, ширина его в восточной части 4 вер., в средней 8 верст. Река Кара-дюмер берет начало из большого озера Чакмактын-куль, называемого так по имени отходящего на север ущелья, в котором находят кремень (Чакмак); из ущелья вытекает ручей главный приток названного озера. Оз. Чакмактын-куль лежит по пути на 8-й [275] версте от ночлега. Долина болотиста. Следование возможно по обеим сторонам. Горы, обставляющие долину М. Памира с северной и южной стороны, невысоки около 20,000 ф. Северные горы имеют округленные пологие скаты. Южные выше; скаты их круче, вершины покрыты ледниками. Дорога, по которой мы следовали, ведет по скату северных гор. Она вообще удобна и только в немногих местах пролегает по каменистому грунту. Можно идти также низом долины, но в раннее время года берега речек и озер болотисты. Подножный корм и терскен встречается всюду в большом количестве. Ночлег на 12-й версте.

9-го августа. Переход в 41 версту до ночлега у ручья Лангар.

На 8-й версте дорога спускается вниз в долину и пересекает ручей Куль-айрык, вытекающий из ущелья Чакмактын и имеющий в нижней части два стока: один в озеро Чакмактын-куль и другой на запад. Последний дает начало Вахан-Дарье. Водораздел незаметен, имея абсолютную высоту 13,200 ф. Дорога далее следует по правому берегу Вахан-Дарьи. На 11 1/2 версте холмы отрогов северных гор заполняют долину и подступают к р. Вахан-Дарье, по правому берегу который ведет дорога в Вахан. На 22 1/2 версте при впадении с левой стороны в Вахан-Дарью р. Альмаян долина расширяется. По широкому ущелью Альмаян ведет дорога в Тагдумбаш и Кунжут. Здесь есть рабат, называемый Гомбез и Бозай и заметны следы бывшего некогда кишлака. Река Вахан-Дарья, разливаясь на несколько рукавов и приняв в себя Альмаян, становится многоводною и протекает далее в крутых берегах. На 29 1/2 версте справа впадает ручей Гунджибай. В нижней части ущелья этого ручья растут в первые таловые кустики незначительной высоты. Далее дорога вступает в сузившуюся до 10 саж. теснину Вахан-Дарьи, где река протекает с шумом по каменистому дну. Скаты гор составляющих теснину круты. Дорога, следуя все правым берегом, вступает на карниз и подымается вверх. На 31 1/2 версте небельшая караулка, сложенная из плоских камней. [276] Дорога, спустившись вниз, вскоре снова поднимается. Крутые и высокие подъемы и спуски чередуются. Далее дорога очень трудна и пролегает высоко над рекою, грунт каменистый. На 36 1/2 версте дорога постепенно уклоняется вправо от реки и выводит на обширную возвышенную зеленеющую поляну урочище Лангар. Это урочище укрыто от ветра и служит красным пастбищем. Оно тянется 3 версты. Пройдя его, дорога спускается по логу к ручью Куянды. На 41-й версте на берегах названного ручья есть подножный корм и кустарник. Переправа через ручей, имеющий дно из крупных валунов, несколько затруднительна.

10-го августа. От ночлега у ручья Куянды до джейлау Бач-гез 39 верст.

Путь оставляет болотистую долину ручья и поднимается широкий уступ гор. Окрестные горы очень высоки и утесист. В ущельях растет арча. Уступ, по которому ведет дороге покрыт подножным кормом. На 3-й версте дорога спускаете в овраг и, поднявшись на противоположную сторону, приводит в полуразвалившийся давно брошенный кишлак Лангар, впереди которого также построены две сторожевые будки. За кишлаком дорога пересекается еще глубоким оврагом и затем вступает по карнизу ската правых гор теснины Вахан-Дарьи. Трудности пути, по мере движения на запад, увеличиваются. Карниз узок и выступающие из склонов гор утесы делают его в некоторых местах труднопроходимым. На 8-й версте дорога переходит овраг, и поток на дне его. В овраге впервые встречаются высокие березовые деревья и высокие талы. Река Вахан-Дарья делает крутые изгибы, дорога все ведет по карнизу высоко над рекой. Влево — прямо на юг, в расстоянии на глаз 15 верст, возвышается высокий пирамидальный пик, названный нами по имени организатора экспедиции «пик Жилинский». На 34 1/2 версте дорога спускается к самой реке, некоторое расстояние ведет поберегу ее, заваленному крупными обломками каменной породы, далее проходит руслом и поднимается затем снова на берег по крутой скале. Вьюки приходилось в этом месте переносить на руках, что заняло времени [277] около 3-х часов. Следуя далее по карнизу, дорога на 36 версте пересекает глубокий овраг, поросший талом и березняком. Крутой спуск встречается на 37-й версте. Затем начинается трудный подъем вверх по весьма крутому склону. Дорога выделана короткими коленами и приводит на обширный уступ, обращенный в одну сторону к Вахан-Дарье, в другую к многоводной речке Бач-гез, впадающей в Вахан-Дарью. Это возвышенное плато служит пастбищем (джейлау) и здесь первый ваханский населенный кишлак. Другое джейлау имеется на противоположном берегу Вахан-Дарьи; там в летнее время пасется большое количество кутасов.

11-го августа. От Бач-геза до Сархада 20 верст.

Дорога спускается с джейлау круто и глубоко вниз к реке Бач-гезу. Истоки Бач-геза находятся по южную сторону той части Ваханского хребта, где получает начало Сары-гез, и можно бы думать, что расположение двух ущелий в обе сторона от гребня хребта указывает на существование здесь перевала, но местные жители категорически отрицали это предположение. Спуск к оби Бач-гез очень труден, каменист и в некоторых местах ведет ступенями по выдающимся скалам. В одном месте нам пришлось разработывать дорогу. Широкая (до 10°) река Бач-гез имеет быстрое течение, каскадами переливается по гигантским валунам и не доступна для переправы в брод. В узком месте ее перекинут жидкий деревянный мостик, достаточно однако прочный, чтобы выдержать тяжесть одного вьюка. Вслед за переправой начинается длинный и крутой подъем вверх. Подъем ведет в начале по гребню выдающегося в сторону р. Вахан-Дарьи хребта, а затем по карнизу ската, обращенного к Бач-гезу. Подъем не безопасен и одна из наших вьючных лошадей оборвалась вниз. Путь далее пересекается очень глубокими оврагами и состоит из спусков и подъемов. Всего должно сделать еще 4 спуска и 3 подъема, не уступающих по своей трудности высоким перевалам. Последний спуск приводит в расширенную часть долины Вахан-Дарьи, где расположено несколько кишлаков под общим названием Сархад. К [278] характеристике участка дороги от Бач-гези до Сархада в 20 верст, длиною должно упомянуть, что мы шли его 12 часов, при чем трудности предшествующего дня не могут выдержать сравнения с теми, которым пришлось подвергнуться сегодня.

Примечание. Продолжение этого пути на восток описано в главе о Вахане.

VI. От Б. Памира по Уч-колу через Неза-таш и Мургаб; вверх по Ак-Байталу через перев. Музкол к оз. Б. Каракуль; в Кок-Джар и по р. Кубаре в Таш-курган (Рушанский).

23-го августа. От ночлега на южном склоне перевала Бендерского до ночлега в Уч-коле 46 верст.

Переночевав в месте бывшего 15 дней тому назад ночлега, мы продолжали путь на север через Большой Памир в верховья Уч-кола. С Большего Памира от верховьев р. Карасу можно выйти на восток, север и юг к Мургабу или Ак-су в любом направлении через легкодоступные горы. Но на запад ведут только две дороги. Одна бывший путь нашего следования, другая, параллельная первой, пролегает через перевал Куджигит и соединяется с нею у восточного края оз. Виктория.

Мы направились теперь на север по течению Карасу и на 28-й версте от начала оставили долину этой реки, чтобы кратчайшим путем через горы выйти в верховья Уч-кола. Река Карасу 8 верст ниже поворачивает в восточном направлении; течет на соединение с Ак-су, и получает d нижней своей части название Истык. На 44-й версте после незатруднительного подъема и спуска дорога вступает в долину Уч-кола и ведет в северо-западном направлении. Горы с обеих сторон мало возвышены. Скаты гор с правой стороны круче и более резко очерчены, тогда как с левой стороны они переводят в холмы. Долина широка, имеет твердо глинистый грунт; в верхней ее части подножный корм встречается редко. Ночлег на 46-й версте.

24-го августа. От ночлега до аулов на Уч-коле 25 верст.

Мы следовали по левой стороне долины, по волнистым скатам гор, пересекая незначительные ручьи и овраги, дорога [279] пролегает по глинистому грунту и очень удобна для движения. Река Уч-кол, пополнившись несколькими притоками, течет на соединение с р. Аличур и весною составляет самый многоводный приток этой последней речки. Но в данное время года воду можно было найти только в верхних ее частях. Аул, в котором мы остановились, находится на 25-й версте от ночлега, у ручья Кальта-кара.

25-го августа мы вышли на север по суженной долине нижнего Уч-кола на Аличур и имели дневку близь рабата Абдула-хан у Базар-Дара. Расстояние от ночлега до выхода из Уч-кола в Аличур ? верст.

28-го августа. Переход от уроч. Базар-Дара на Аличуре до ключей в верховьях Карасу (северн.) 41 верст.

Аличурская равнина кончается на востоке на 22-й версте от Базар-Дара у перев. Неза-таш. Вернее Неза-таш не перевал, а слабо заметный водораздел верховья речки Неза-таш, стекающей в Аличур, и долины Яман-тал, спускающейся к урочищу Камар-Утек и далее к Мургабу. Верхняя часть р. Аличура и ручья Неза-таш совершенно высохли, что позволяет выбирать дорогу напрямик по руслам, занесенным мелкой галкой и песком в уровень с берегами. На 30-й версте характер скатов боковых гор изменяется, они становятся круче и каменисты. Долина переходит в ущелье и меняет направление, уклоняясь на север. На 37-й версте ущелье круто поворачивает на восток и расширяется в урочище Камар-Утек, откуда отходит на юго-запад удобная дорога в долину Карасу (южн.). Далее лощина, по которой проходит наш путь, делает короткие крутые изгибы, постепенно уклоняясь к северу. На 41-й версте находятся ключи, составляющие начало р. Карасу (северн.). На всем протяжении от ночлега до этого места не было воды. Дорога на всем расстоянии удобная, ведет по твердо-глинистому грунту, только с 35-й версты, войдя в ущелье, она нередко пересекается оврагами. В месте ночлега у ключей есть достаточное количество подножного корму.

29-го августа. От верховьев Карасу до Маз. Шазян 19 в.

Река Карасу, напитавшись ключами, протекает в северном [280] направлении на соединение с Мургабом. Долина ее болотистая и узкая до 4-й в. Далее должна расширяется и река вступает в крутые берега. Подножный корм в изобилии имеется всюду по пути. Топливо кизяк встречается во многих местах. На 5-й в., перейдя впадающий в Карасу с левой стороны ручей Боз-джилга, дорога уклоняется от реки влево, пересекает два значительные лога и выходит на ровный мало возвышенный плоский уступ. Река протекает ближе к правой стороне долины. Справа под прямым углом отходит широкое ущелье, по которому через перевал Кара-белес ведет дорога на Ак-су. На 10-й в. дорога спускается в овраг и ведет по дну его некоторое расстояние. Подойдя к реке путь вступает в расширенную часть долины Карасу, покрытую густою зеленью. На 13-й в. долина замыкается горными выступами и несколько сажень далее снова открывается в пространный луге, поросший ближе к Мургабу талом. Здесь есть 3 зимовки. На 13 1/2 в. дорога из долины Карасу сворачивает вправо в сухой овраг, по которому выводит вверх на широкую ровную поверхность уступа правых гор долины. Здесь есть мазар Тохта-булак. Пройдя это плато, дорога на 17-й в. начинает круто спускаться к Мургабу к месту брода через последний. Долина Мургаба заметно изменила свой вид за этот месяц. Река обмелела. Там, где раньше виднелись небольшие зеленые острова, разделенные широкими рукавами реки, непроходимыми в брод, теперь образовались сплошные луговые пространства, прорезанные в разных? направлениях узкими канавами. Переправа в брод стала удобна. На правом берегу реки близь Маз. Шазян появилось до 20 юрт кочевников, сошедшихся на зимовку.

31-го августа. От Мазар Шазян на Мургабе до Маз. Яргучахды на Ак-Байтале 43 в.

Часть этого пути была уже пройдена нами ранее. Дорога ведет в верх по долине Ак-Байтала.

На 32-й в. долина уклоняется на северо-запад. На всем пути от Мургаба до этого поворота воды в Ак-Байтале не было. Ночлег на 43-й в. у маз. Яргучахды-Ахгур. В этом месте долина Ак-Байтала широка. Боковые горы не высоки, [281] вершины их остроконечны, скаты холмисты и не примыкают к реке. Дорога ведет по ровной местности правого берега и удобна. Терскену всюду достаточно, подножный корм редок.

1-го сентября. От мазар Яргучахды-Ахгур до рабата № 1-й 14 в.

Дорога продолжает следовать вверх по течению Ак-Байтала. Долина сохраняет прежний характер. — Ширина ее, изменяясь в иных местах, постепенно суживается. Грунт глинисто-каменистый. Холмистые скаты гор постепенно подступают к реке и заполняют, наконец, холмами всю долину. С 5-й в. река протекает в довольно высоких крутых берегах. На 8-й в. встречается каменный рабат № 2; здесь есть подножный корм, терскен. и кизяк в значительном количестве. Дорога, перейдя два раза реку, приводит на 14-й в. к рабату № 1, где представляется удобное место для остановки.

8-го сентября. От рабата № 1 через перевал Музкол в долину реки того же имени 40 в.

Дорога ведет по руслу реки. Скаты гор изрыты оврагами. На 19-й в., где Ак-Байтал принимает справа значительный приток, дорога несколько отклоняется влево по главной реке. Растительности нигде не встречается. Русло реки широко, дно песчано-каменистое. Далее путь вступает на скат правых гор лощины и затем круто спускается к реке. На 21-й в. у самых верховьев Ак-Байтала дорога поворачивает вправо и поднимается на перевал; вершина не вдалеке; подъем удобен, средней равномерной крутизны, грунт твердо-глинистый. Высота перевала 15,000 ф. Спуск крут в начале, но подойдя к ручью, стекающему с перевала на север в р. Муз-кол, становится положе. Уклонившись далее от названного ручья, протекающего в узком ущельи, дорога спускается круто в широкую долину Муз-кола, а затем ведет по правому берегу реки. Долина Муз-кола имеет ширины до двух верст и очень полога, зимою покрывается льдом и снегом, откуда происходит ее название, измененное произношением: «Муз-куль», «ледяное озеро». Соседние горы не высоко поднимаются над долиной, [282] их скаты круты и изрезаны оврагами, вершины покрыты ледниками. С 32-й версты попадается подножный корм и кизяк в ограниченном количестве. На 39-й версте дорога переходит на левый берег реки. Ночлег в уроч. Дунгшибер на 40-й в.

4-го сентября от места ночлега вниз на 11-й в.

Дорога ведет по левому берегу долины в северном направлении. На 5-й версте вправо отходит широкий пологий сай, ведущий, по словам туземцев, к перевалу, названному на прежних картах Уз-бель. Здесь прекращается подножный корм, далее по пути следования траву — мы встречали только у оз. Крукуль. Через невысокие горы правой стороны долины ведет прямая дорога в оз. Большой Каракуль. Мы принуждены были остановиться. на 11-й в. по причине резвого холодного ветра, который с силою поднимал песок и мелкие камни. По словам туземцев, в долине Муз-кола всегда дует сильный ветер снизу со стороны котловины оз. Каракуль.

5-го сентября. От ночлега до Мазар Кокуй-бель 20 в.

Левая сторона долины, по которой мы следовали, покрыта значительными холмами, встречаются овраги, но в общем путь также, как и в верхних частях долины, не труден. На 7-й версте дорога выходит в широкую ровную котловину и ведет ею по песчано-каменистому грунту, в северо-западном направлении, к небольшому пересохшему.озеру Крукуль, расположенному на 10 1/2 в. от ночлега. Названная котловина составляет юго-западное продолжение котловины оз. Б. Каракуль, о которой было упомянуто в описании перехода 18-го июля. На прежних картах местность в югу от оз. Каракуль названа Памир Харгоши, но по наружному виду и отсутствию растительности эта часть не имеет никакого сходства с другими Памирами. Река Муз-кол протекает прямо на север и впадает в озеро Каракуль, которое видно вдали через невысокие горы с 8-й в. пути следования. Оз. Крукуль и болота дают начало ручью, не имеющему названия, который протекает в узкой лощине в юго-западном направлении и впадает в р. Кокуй-бель на 5-й в. от озера. Дорога ведет по этому ручью и на 16-й в. от ночлега круто уклоняется на север вверх по [283] Кокуй-белю, берущему начало с перевала того же имени. На ночлег остановились на 20-й в. у Мазар. Широкая в этом месте долина р. Кокуй-бель, поросшая травой, представляет удобное место для летних кочевок; но кочуют здесь только 3 юрты. Перевал Кокуй-бель лежит в 16 в. к северо-западу от Мазар.

6-го сентября. Переход от Маз. Кокуй-бель до Кок-джара 34 в.

Некоторое расстояние дорога ведет вниз по р. Кокуй-бель, затем поворачивает вправо в узкое каменистое короткое ущелье и выводит на уступ скатов гор справа. Прямо по р. Кокуй-бель вниз дорога ведет В Сарез-Памир, далее на перевал Кара-булак и вниз по ручью того же имени к Мургабу. Наш путь следования, уклонившись на юго-запад пересекается на 10-й в. долиной ручья Кизыл-белес, стекающего на юг к р. Кокуй-бель; дорога, уклонившись вправо, поднимается по долине названного ручья вверх прямо на запад на перевал того же имени. Широкая долина ручья Кизыл-белес обставлена горами, которые, подобно всем окрестным, не высоки, холмообразны и полого спускаются к ручью. Долина покрыта обильно сочной травой, дно ее болотисто; в некоторых местах грунт рыхлый, землистый, с мелкой галькой, в котором утопает нога лошади. На 18-й в. открытое ровное пространство составляет раздел стоков ручья Кизыл-белес и ручья Шур-алы. Абсолютная высота этого перевала 14.700 ф. Спуск ведет по узкому весьма крутому тальвегу ручья Шур-алы, загроможденного обломками камен. породы. Спуск очень труден. На 23-й в., где ручей Шур-алы соединяется с притоком Зур-Шур-алы, ущелье несколько расширяется, становится пологим и ведет прямо на юг до 30-й в. Отсюда ручей уклоняется в западном направлении, дорога ведет вниз по широкой долине его. В брод отсюда можно, выйти через невысокие горы к р. Кокуй-бель и в Сарез. На 33-й в. от долины отходит вправо широкое ущелье, по которому ведет дорога на перев. Тохта-корум. На 34-й в. долина Шур-алы суживается, ручей вступает в крутые берега, по левую сторону его находятся летовки Саиб-Назара в числе 4-х юрт. [284]

10-го сентября. От Кок-джара до Кизыл-Тугая 22 в.

Дорога ведет прямо на запад, поднимаясь по карнизу крутого ската левых гор ущелья Шур-алы. Овраги пересекают путь в шести местах. На 8-й в. дорога несколько уклоняется влево переваливает незначительный хребтик и затем круто спускается вниз в расширенную часть ущелья, где с р. Шур-алы сливаются р. Янги-джилга и ручей Танымас на 9-й в. от ночлега. Спуск длинен и весьма труден. Все три ручья в этой части долины образуют одну реку, которая течет прямо на юг под названием Кудара. На дне ущелья, на абсолютной высоте 10.700 ф., растет тал и береза. Через ущелье Янги-Даван и перевал того же имени можно выйдти в долину Балянд-киик. Широкое ущелье Танымас имеет направление к востоку в сторону Ванджских гор, откуда стекают его истоки; длина его 25 в., подъем весьма слабый. Из него ведут труднодоступные выходы на север в долину Балянд-киик, но даже и местные жители, привычные пешеходы, не рискуют ими следовать. В сторону Дарваза, в верховьям Ванджа, путей из ущелья Танымас нет вовсе.

Дорога следует далее вниз по широкой долине Кудары прямо на юг, направляясь или по руслу, или по левому берегу реки по мелкой гальке и по песчаному грунту. Пески встречаются по дороге участками в несколько сот кв. сажень. Поверхность их имеет вид мелких барханов и поросла в некоторых местах кустиками саксаула. Талы и березы встречаются на крутых склонах южных скатов гор правого берега ручья.

На 22-й в., в расширившейся части ущелья, берега ручья на большом пространстве поросли травой и высоким кустарником. Урочище носит название Кизыл-тугай. Здесь кочуют 5 юрт родственников Саиб-Назара.

11 сентября. От Кизыл-тугая до Агач-кургана 30 в.

Дорога по Кударе вниз до Агач-кургана на 30 в. далее была обрекогносцирована классным топографом Бендерским. Она ведет все время по левому берегу реки большею частью по руслу. Долина то суживается, то расширяется. Горы высоки, [285] имеют обрывистые скаты и каменисты. По пути всюду на берегах реки встречаются тал и береза, достигающие большой высоты. Грунт дороги мелкая галька, путь часто переходит левые рукава реки. Подножный корм очень редок. На 14-й в. с левой стороны и на 21-й в. с правой стороны реки есть серебряные руды, разработывавшиеся прежде, но теперь они брошены. Начиная с 17-й в., ущелье Кудары обращается в теснину, дорога ведет по скату левых гор, по большим каменным обломкам, дорога лавирует между ними и очень трудна до уроч. Кудара. На 22-й в. ущелье переходит в широкую долину, на левой стороне которой расположено уроч. Кудара; а на правой уроч. Полиз. Оба уроч. занимают 20 кв. в. Урочище Полиз каменистое. В юго-восточной части уроч. Кудара есть посевы и зимовки Саиб-Назара, называемые Янги-курган. В южной части названных урочищ река Кудара на 25-й в. принимает в себя слева реку Кокуй-бель и далее направляясь на Ю. З. протекает еще 23 версты и впадает в Мургаб. Дорога вниз от Полиза ведет по правому берегу. Урочище Полиз переходит в теснину на 29-й в. от ночлега. Здесь есть еще зимовки, называемые Агач-курган. Далее дорога следует по карнизу правого берега, очень трудна и приводит в Рушанское укрепление Таш-курган, расположенное на Мургабе.

12-е сентября от уроч. Кизыл-тугай на север через перевал Янги-Даван 31 в.

От Кизыл-тугая до начала подъема Янги-Даван расстояние 15 в. Ущелье Янги-Даван узко и имеет крутой подъем, загромождено крупными обломками каменной породы. По тальвесу протекает поток, воды было не много во время нашего следования, но вероятно во время таяния снегов, когда он переполняется водою, восхождение на Янги-Даван становится не возможным. На первой четверти подъема дорога два раза переходит ручей и вьюки должно переносить на руках с большой осторожностью через гигантские валуны, загромождающие русло. Дальнейшее восхождение легче; путь усеян более мелкою осыпью. В 1/3 расстояния от вершины дорога отклоняется влево от тальвега в горы, переваливает выдающийся гребень ската и, [286] поднявшись на некоторую высоту, приводит на незначительных размеров площадку, покрытую травой, где может быть избрано место ночлега для небольшого числа путников. Войдя снова в тальвег ручья, дорога поднимается вверх по ущелью между каменными стенами. С трудом можно пробраться через валуны, загромождающие путь. На 8-й в. подъема (23-й от ночлега) находится самое трудное место. Здесь ручей промыл себе ложе в каменной породе и образовал уступ высотою в сажень, по которому вода переливается каскадом. Что бы провести одиночных лошадей, мы должны были разработать это место, набросав камней и устроив пологий всход. Далее ущелье немного шире, подъем становится положе, не заметно приводит в высокой точке перевала, на высоте 15,300 ф. Водораздел имеет вид просторного ущелья, обставленного невысокими холмами. Здесь есть небольшое озеро в несколько десятков кв. сажень и лужи стоячей воды. На противоположной стороне ската боковые горы высоки и покрыты ледниками. Дорога, пройдя незначительный уступ, приводит в ясно очертанное ущелье ручья Янги-джилга северн. На 31-й в. (в 3-х в. расстояния от вершины) мы имели ночлег, но вьюки должны были, не дойдя до вершины, остановиться на 20-й в. Все лошади изранили себе ноги и лишились подков.

13-го сентября. От ночлега в долину Балянд-киика и вниз по реке того же имени 7 1/2 в.

Ущелье Янги-джилга (северн.) широко. Боковые горы высока, их вершины покрыты ледниками. Скаты пологи, землисты и близко подступают к ручью. Дорога удобна; лишь в немногих местах затрудняется каменною осыпью. Подножный корм встречается всюду в достаточном количестве, но топлива нет вовсе. Долина спускается на север весьма полого и по мере спуска становится шире. На 6-й в. выводит в долину Балянд-кирк, берущую начало на перев. Кокуй-бель, который лежит на 14 в. восточнее. Путь через перевал Кокуй-бель служит обычною дорогою Сарыкольских киргиз в их поездках в Маргелан и самый перевал принадлежит к числу легкодоступных. [287]

Сюда же, т. е. в место слияния Янги-джилга и Балянд-киик, выходит и дорога через перевал Тохта-корум. Эта дорога параллельна пути нашего следования и отстоит от нее на 6 в. Перевал Тохта-корум признается удобным, более трудностей представляет лишь небольшой участок его у западного склона вершины, покрытый камнем.

Дальнейший путь на перевал Каинды ведет по долине Балянд-киик, протекающей в северо-запад. направлении. Топливо встречается в очень ограниченном количестве. Подножного корма всюду достаточно.

14-го сентября. От ночлега вниз по долине Балянд-киик 24 в.

Дорога переходит на правый берег реки. Долина имеет ширины около 300 с. Поверхность ее всхолмлена. Река протекает в крутых берегах; грунт глинистый, изредка попадается камень. Боковые горы высоки; вершины их округлены, обнажены. Скалы спускаются уступами и обрывисты. Вершины левых гор покрыты снегом. На 5-й в. долина съуживается; заполоняется холмами и снова расширяется на 10-й в. Дорогу в некоторых местах пересекают каменистые овраги. На 22-й в, влево отделяется ущелье Нан-калды, по которому есть дорога в джейлау, посещаемое в иные года кочевниками. Ночлег на 24-й в., изобилует подножным кормом, но кизяк попадается в ограниченном количестве.

15-е сентября. Переход через перевал Каинды 17 в.

Дорога поднимается вверх по карнизу скатов правых гор. Дорога ясно проторена, имеет вид узкой глубокой тропки и удобна для движения; только в немногих местах ее пересекают овраги. Поднимаясь по карнизу все выше, она достигает на 3-й в. наибольшей высоты, затем круто уклоняется вправо по карнизу теснины ручья Каинды (южн.), стекающего с перевала того же имени. На 6-й в. она спускается вниз в ущелье Кумыш-джилга (ручей, впадающий в Каинды южнее). Спуск очень крутой приводит к месту слияния названных ручьев.

Отсюда начинается подъем на перевал Каинды по узкому ущелью. Подъем до 7., перевала средней крутизны и не [288] труден; путь переходит два раза ручей и не загроможден галькой. Пройдя 2/3 расстояния до вершины, путь уклоняется от ручья влево, оставляет главную лощину и ведет вверх по встречному оврагу. Несколько далее, дорога еще раз уклоняется влево и на 13-й в. достигает узкой вершины перевала Каинды, лежащей на высоте 15,400 ф. Подъем вблизи вершины крут и ведет по камню. С северного склона вершины спускается ледник, простирающийся далеко в стороны. Не имея проводника, мы стали спускаться прямо вниз, что бы скорее пройти ледник, так как на поверхности его лошади едва удерживались на ногах. Спустившись на 20 саж., мы вышли в котловину, открытую в западном конце и окруженную с прочих сторон горами, изрезанными оврагами. Масса каменных обломков сносится из этих оврагов. В самой котловине от разрушения каменных пород образовались гигантские груды крупного и мелкого камня. По камню идут версты две на северо-запад и затем дорога, уклонившись вправо, прямо на запад, вступает в ущелье Каинды. Эти две версты составляют самое трудное место дороги и на прохождение их потребовалось около двух часов времени (Мы сделали ошибку, заботясь скорее сойти с ледника, движение по леднику на запад около 1 в. все таки удобнее, чем по каменным грудам.).

Дорога, выйдя в главное ущелье, становится удобной. Ночлег на 17-й в. Подножного корма недостаточно. Топлива нет.

16-е сентября от ночлега вниз на 18 в.

Ущелье Каинды узко. Дорога следует по карнизу левого берега, возвышаясь над рекой футов на 300, грунт каменистый до 2-й в., где дорога пересекается глубоким логом. Спустившись в лог, она приближается к реке и ведет низом ущелья. На 5-й в. в несколько расширившейся части ущелья, есть подножный корм, немного кизяку и это место укрыто от ветра и может служить единственным удобным пунктом для остановки на всем протяжении пути от вершины. На 6-й в. дорога поднимается вверх на карниз правого берега, а затем спускается к реке и переходит на карниз левых гор. Ложе реки повсюду узкое. Берега или отвесны и круты или [289] покрыты осыпью, которая принимает естественное заложение и доходит до самой воды. В некоторых местах осыпь покрывает даже поверхность реки, которая пробивается под нижним слоем гальки и подмывает подошвы боковых гор. Горы высоки, вершины конусообразны, покрыты снегом. Поднявшись на крутой левый берег, дорога пролегает сначала по глинистому грунту, далее по каменистому и очень трудна в этом месте. На 8-й в. спуск вниз переходит через ручей, дорога следует низом ущелья. На 9-й в. начало древесной растительности. Дорога далее идет все по тальвесу и удобна. На 11-й в. есть широкий сай, отходящий вправо и в расширенной нижней части его на берегу реки образуется прекрасное место для остановки. Вероятно здесь были когда нибудь кочевья, так как есть 2 мазара, сложенные из камней. Подножного корма и кизяку много. Трава в это время еще не пожелтела. На дальнейшем пути часто встречаются кусты тала и арчи. На 13-й в. дорога пересекается глубоким широким каменистым еаем с крутым спуском и подъемом, затем спускается к реке, переходит ее, поднимается на левый берег и следует по карнизу его. На 14-й в. дорога снова всходит на карниз правых гор и, проходя через выступы скал, очень трудна. Ночлег на 18-й в. в широком логе, поросшем талом и травою.

17-го сентября. От ночлега до Алтын-мазара 14 в.

Дорога продолжает вести по карнизу правых гор и пересекает несколько широких саев, поросших талом и березняком. Склоны гор густо поросли арчей. Спустившись к реке на 5-й в., дорога поднимается высоко вверх на уступ левых гор, откуда виднеется долина Мук-су. Подъем этот очень крут, выделан коленами. По уступу дорога ведет 5 в. и спускается затем в долину Каинды в месте слияния этой реки с Мук-су. На этом переходе всюду есть подножный корм, на возвышенных частях трава уже выгорела. На последнем участке пути много следов летних кочевок. Спуск в долину Мук-су хотя крут, но хорошо разработан. Долина Мук-су очень широка до 3-х в. Река имеет множество [290] рукавов, текущих между каменистыми отмелями. Дорога, вступив в долину, ведет но каменистому руслу реки и проходит через несколько рукавов реки. У начала долины Мук-су сливается с образующими ее истоками Сель-су, Суок-су и Каинды-су. Сель-су стекает с ледника Федченко, по ней можно выйти в долину Балянд-киик. Но дорога эта, пройденная классным топографом Бендерским, представляет неимоверные затруднения.

Дорога но ущелью Каинды во многом напоминает путь по Вахан-Дарье, от Гумбеза и Базай до Бач-геза, но легче последней. Пройдя 4 в. по каменистому руслу реки, дорога приводит в кишлак Алтын-мазар, расположенный на правом берегу реки на 14 в. Берег на значительном протяжении покрыт зеленью. Густые поросли талов и березника образуют тенистый сад, в котором постоянно зимою живут до 20 киргизских юрт и есть одна таджикская семья. 5 больших мазар расположены у подошвы крутого южного ската Заалайского кряжа.

Жители Алтын-мазара занимаются хлебопашеством, а также добыванием золота из песка, промывая его грубым способом на кошме. От Алтын-мазара отходят пути в Алайскую долину. Наиболее практикуемый есть путь через перевал Терес-агар. Я проехал по нем ночью, а потому представленное ниже описание его составлено по прежним рекогносцировкам. Из Алтын-мазара отходит дорога и в Каратегин в Думбрачи по течению Мук-су, но эта дорога едва проходима и для пешеходов.

Прямая дорога от ночлега 14 сентября в Алтын-мазар по Балянд-киику была пройдена классным топографом Бендерским. Она ведет в начале по левому берегу реки то поднимаясь, то спускаясь по левым горам узкой теснины, пересекается часто оврагами, переход через которые представляет неимоверные трудности. Самых трудных оврагов 7 на 4-й, 5 1/2-й, 10 1/2-й, 12-й, 14 1/2-й, 16 1/2-й, 19 1/2-й, в. от места ночлега. По последнему оврагу должно спуститься вниз и перейти на противоположный берег реки. Здесь есть весьма не [291] много подножного корма. К остальных местах пути его не встречается вовсе. На правом берегу после подъема и спуска в обход теснины дорога спускается к реке и следует далее ее руслом до северного конца ледника Федченко на 30-й, где классный топограф Бендерский расположился на ночлег.

Далее дорога ведет 3 версты по самому леднику и спускается с него вниз в Сель-сай, имеющий направление на север и очень широкий около 2-х в. Дорога ведет руслом Балянд-киика, называемого здесь Сель-сай. Река разливается на много рукавов. Дорога пролегает все по крупной гальке. Выйдя на 11-й в. в долину Мук-су, она пересекает р.р. Каинды, Суок-Дара и на 17-й в. приводит в Алтын-мазар.

18-го сентября. От Алтын-мазара до Дараут-кургана 41 в.

От Алтын-мазара дорога поднимается вверх на перевал Терес-агар. Хотя скат Заалайских гор, обращенный к Мук-су, и крут, но дорога хорошо разработана и направляется короткими коленами. Поднявшись вверх, дорога с 6-й в. вступает в неширокое ущелье, обставленное невысокими возвышенностями. В этом ущелье начало Алтын-дары. Оно поросло обильно травой и служит местом кочевий Алайских киргиз в летнее время. Дорога ведет по названному ущелью, имеющему незначительный спуск 5 в. Далее русло реки углубляется и дорога идет по карнизу с правой стороны реки и пересекает три оврага, по которым протекают ручьи. Последний овраг на 22-й в. от Алтын-мазара. За ним дорога поднимается на уступ правых гор и на 25 в. спускается в расширенную долину Алтын-дара. Далее дорога следует долиной реки до зимовки Арал-кунгей 5 в., за которой уже начинается долина Кизыл-су. Пройдя поперек ее 11 в., дорога на 41-й в. приводит в Дараут-курган.

Путь от г. Маргилана через Исфаирамский перевал и долиною Кизыл-су в г. Гарм.

От Нового Маргилана до Уч-кургана 30 в.

Дорога в Уч-курган ведет в юго-восточном, почти прямом, направлении по гладкой равнине. Дорога эта арбяная [292] и при некоторых улучшениях могла бы быть годною для езды в экипаже. Местами имеются выбоины, а через арыки перекинуты очень узкие мостики; для других видов колесного движения все это потребовало бы исправлений. Местность по сторонам дороги в начале, верст на 12, представляет степь; далее идут запаханные поля. В стороне от дороги много кишлаков, на самом пути попадаются кишлаки Коклен и Пильман.

Река Исфайраке, стекающая с перевала того же имени, расходуется вся на орошение и едва доносит свои воды до Маргилана. Вокруг кишлаков тянутся сады и возделанные поля.

Кишлак Уч-курган начинается на 30-й в. от Маргилана. В нем считается 330 домов и до 700 ч. мужского пола в ведении двух аманов. Раз в неделю бывает базар, на который приезжают не только жители ближайших кишлаков, но и отдаленных местностей, кочевники с Алая, жители Каратегина, даже Рушана и Шугнана. На базаре можно приобрести те же предметы, что и в любом сартовском городе. Есть урда, построенная при Худояр-хане самими жителями для отвода помещения приезжавшим иностранцам.

От Уч-кургана до места ночлега у сая Туку 35 в.

Дорога тянется по кишлаку 3 в. Отроги гор подступают к кишлаку с южной стороны. Долина реки Исфары, протекающей между ними, имеет в ширину до 2 1/2 в. Путь ведет по этой долине но обоим берегам реки. Мы следовали левым. Переход на правой берег производится по устроенному под Уч-курганом мосту. По пути встречается на 4-й в. маленький кишлак Кош-терек. На 6-й в. на правой стороне есть большой кишлак Данги, живописно расположенный на склоне горы. Попадаются по сторонам зимовки и отдельные домики кочевников.

Начиная с 8-й в., долина съуживается, берега реки круты, но не высоки.

Дорогу в настоящем ее состоянии можно считать арбяною до сая с левой стороны Чаувай на 11-й в. Далее она потребовала бы для этой цели усиленной разработки. С этой версты [293] путь переходит на левую сторону по узкому мостику и круто поднимается вверх по береговому обрыву.

Долина становится шире и на обеих ее сторонах тянется ряд кишлаков, под общим названием Каражигач; разбросаны также во множестве отдельные домики, зимовки и загороди.

С 14 1/2 в. долина»обращается в ущелье, дорога проходит в узком пространстве между загородами и саклями зимовок следующей группы Кичкине.

На 18-й в. дорога вступает на скат гор и ведет между камней.

На 22-й в. караул и зимовки Ауспан. Караул имеет назначение сохранять от порубки лес, растущий в ущельи по склонам гор. Далее ущелье становится еще уже и дорога получает вполне горный характер, ведет по скатам гор того или другого берега и часто переходит с одной стороны на другую на более удобные для следования места.

На 27-й в. с левой стороны встречается сай Караганды, не много далее мост через реку сломан, поэтому переправа на противоположный берег, куда переходит дорога, производится в брод. Затем, пройдя несколько сот сажень, дорога снова возвращается на правый берег по мосту Река протекает в высоких скалистых берегах и делает крутые изгибы.

На 30-й в., встречается с правой стороны сай, по которому отходит дорога в джейлау (пастбища) Мамет-хан.

На 35-й в. где с левой стороны отходит сай Туку, мы остановились для ночлега на узкой площадке в несколько кв. аршин среди каменных глыб.

28-го сентября. От места ночлега через перевал Исфайрам до Дараут-кургана 44 вер.

С места ночлега дорога по мосту переходит на правый берег.

Горы, составляющие бока ущелья, повсюду обрывисты, скалисты, круто примыкают к реке, покрыты обильно горными породами кустарников и деревьев. Река узкая, шириной 1-3 саж., проходима в брод только в очень немногих местах, имеет [294] глубину до 2 1/2 арш., течение стремительное; дно завалено валунами.

Переходы с одного берега на другой затруднительны, потому что соединяются с подъемами и спусками по карнизам скатов. Они встречаются еще на 4-й вер., на 5 и на 5 1/2, во всех случаях по мостам.

Впереди и позади последнего мостика от ущелья отходит влево сай Каракия и вправо Шипю. Переход через саи, встречающиеся неоднократно, также утомительны.

На 8-й вер. ущелье р. Исфаиры пересекается ущельем Сурма-таш, из которого вытекает речка того же имени. В. месте слияния их ущелье расширено и имеет каменистое дно. Дорога прямо вверх по встречному ущелью ведет в кишлак Сурма-таш. Путь на перевал Исфаирам уклоняется влево и переходит речку Сурма-таш несколько выше ее слияния с Исфайрой.

Характер дороги продолжает быть тот же. На 12-й вер. она переходит на правую сторону. На 13 вер. пересекается двумя саями с очень крутыми подъемами и скатами и на 16-й вер. приводит в уроч. Лангар, где ущелье несколько расширяется. Это уроч. длиною более 4 вер. представляет единственное удобное место для остановки на всем пути от караула. Здесь есть подножный корм. Топлива (деревья и кизяк) достанет для небольшого отряда.

Затем ущелье и дорога уклоняются круто к востоку и заметно поднимаются вверх, проходя местами по карнизу. На 23, 24 два раза, на 25 вер. она переходит через ручей по мосту.

С 25 вер. подъем к верху становится круче и дорога ведет по каменистому грунту.

На 27-й вер. встречается с правой стороны заметный сай, в котором сохранились следы существовавшего некогда Рабата.

Подходя ближе к вершине перевала с 31 вер., путь вступает в неширокую долину, покрытую зеленью. Продолжение ее ведет в сай Кок-су.

Дорога на 32-й вер. из этой долины отклоняется влево и [295] поднимается коленами вверх на вершину перевала Исфайрамского.

Вершина лежит в 200 саж. далее. Спуск несколько круче подъема лишь в начале. Дорога ведет левой стороной ущелья, на 35 вер. заметно уклоняется влево. Боковые стороны ущелья р. Кара-джилга, по которой идет путь, прорезаны короткими оврагами, местами встречается трава. Наиболее заметные саи отходят от ущелья на 36-й вер. вправо, на 37-й вер. вправо, на 38-й влево.

На 37 1/2 вер. дорога переходит по мосту на противоположный берег.

С 40-й вер. дорога после заметного уклона ущелья влево становится труднее и каменистее; при этом много раз переходит ручей в брод с одного берега на другой. Ущелье меняет направление; скаты боковых гор скалисты и отвесны.

На 43-й вер. встречаются две мельницы, на 44-й вер. крепостца Дараут-курган.

Эта крепостца построена у самого выхода из ущелья в Алайскую долину при Худояр-хане. Она имеет вид правильного параллелограма, длинные (106 шагов) стороны которого обращены на север и на юг, а короткие стороны (60 шагов) на восток и запад. Крепостца обнесена треугольным рвом глубиной в 5 ф. и шириной в верху в 6 ф. Но четырем углам имеются закругления в виде башень. Стены толщиной 3-4 ф. выделаны из красной глины и возвышаются на 12 ф. над горизонтом. Внутри в юго-восточном углу помещена цитадель, имеющая также как и самая крепость вид квадратного забора с закруглениями в углах. Вход в курган проделан в северной стороне и защищается глиняной стенкой, поданной внутрь с флангами, примыкающими ко внутренней стороне стены. Место для кургана хорошо выбрано, на главном пути из Каратегина и с Алая в Фергану. По своему положению курган командует над всей местностью и имеет широкий обстрел в стороны по долине.

Дорога от Учь-кургана до Дараут-кургана в общем удобна для вьючного движения и хорошо разработана. Она вполне годна [296] для следования горной артиллерии, так как хотя и ведет большею частью по карнизу, но ширина ее, как я мог убедиться опытом, позволяет повсюду проводить без разгрузки вьючных лошадей. Эта дорога предпочитается туземцами другой, ведущей от Маргилана, на Алай через перевал Кара-казык. Однако предпринятая нынешним летом поездка офицеров Туркестанской конно-горной батареи выяснила, что перевал Кара-казык доступнее Исфайрамского.

От Дараут-кургана до зимовки Якенды 24 в.

От Дараут-кургана в Каратегин дороги ведут по обеим берегам р. Кизыл-су. Левая дорога более удобна, т. к. пролегает по местности большею частью ровной. Правая ведет по скатам Алайского кряжа. Переправа через реку в брод под Дараут-курганом не представляет трудностей в это время года. Река разливается на несколько рукавов, на отмелях между которыми есть пастбища и кустарники. Два левых рукава реки имеют глубину до 2-х арш., ширина долины Кизыл-су в том месте около 1 1/2 в. Скаты гор Алайского кряжа круты. Заалайский хребет отстоит далеко и кончается длинным (до 3 в. местами) плоским невысоким уступом, примыкающим к реке. За переправой в 2 в. от Дараут- кургана дорога поворачивает на запад и поднимается на уступ левого берега, на 3 в. дорогу пересекает широкое русло реки Алтын-дара, стекающей с Терс-агарского перевала. Близь сая Кок-су на противоположном берегу реки горы Алайские также дают от себя широкий уступ в сторону реки. Между срезами обоих уступов пролегает долина Кизыл-су, (шириною до 1 в.), прорезанная многими рукавами этой реки с островками каменистыми, но большею частью покрытыми лугами и кустарниками. На правой стороне реки широкий сай многоводного ручья Кок-су содержит много аулов и зимовок. Ручей Кок-су образуется из слияния двух истоков: левого — Кара-казык и правого — Балык. Ущельем правого можно выйти на Кара-казыкский перевал, второй приводит в ущелье Карайук. Против Кок-су с пути следования отделяется дорога в верховья Алтын-дара через перевал Кичи-бель. С 8 в. пути [297] и влево от него разбросано много зимовок, а в долине, близь реки в кустарниках есть киргизские летовки. На 9 в. дорога, перейдя широкое русло ручья Тараша, получающего начало близь перевала Улу-бель, спускается в долину и ведет болотистым лугом до 11 в., где снова всходит на уступ. С 13 в. дорога вступает в поросли арчи и ведет ими версты 2. На 15 в. русло реки Кизыл-су суживается до 2 саж. В этом месте через нее перекинут прочный мостик, по которому дорога переходит на правый берег.

На всем протяжении от Дараут-кургана грунт твердо-глинистый, дорога, не встречая трудных препятствий, ровная и удобна для вьючного движения.

Перейдя по мосту на противоположный крутой берег, дорога ведет некоторое время по карнизу. Затем спуски и подъемы чередуются с расширенными участками долины. Карнизы встречаются еще на 20 и 23 в. В расширенной нижней части оврага Якенды на 24 в. с правой стороны есть большая киргизская зимовка того же имени и вместе с расширенною долиною Кизыл-су представляет удобное место для остановки значительного отряда. Топливо-кизяк, арча находится в горах левого берега.

По сторонам от пути следования в горах пролегают тропинки, соединяющие зимовки и места летних кочевьев.

Через сай Якенды ведут две дороги в Кок-су выше и ниже.

От зимовки Якенды до з. Ачик-Альма 28 в.

Дорога продолжает вести по правому берегу р. Кизыл-су, протекающей ближе к левой стороне долины. Долина достаточно широка, около 1 в. На 1-й в. с левой стороны долины есть зимовка Яр-баши. На 6-й в. с правой стороны зимовка Мухур. На 8-й в. на пути встречаются родники, и вправо отходит широкий овраг Большой Кара-мук (Слово Мук, встречающееся в этих местностях, есть единственное указание на господство монголов.), в котором есть много зимовок того же имени. Река уклоняется на юго-запад и входит в узкое ущелье между сближенными отрогами [298] хребтов. Начиная отсюда путь имеет характер горной дороги. На 9-й в. дорога поднимается вверх по скату западной стороны лощины Кара-мук. Подъем средней крутизны, дорога выделана коленами. Затем путь вступает на карниз ущелья и пролегает высоко над рекой Кизыл-су. В нижней части ущелья также есть дорога между зимовками, расположенными у самой реки, она сходится в М. Кара-муке с верхней, которая удобнее и короче. Ущелье в этом месте носит название Хавак. На 12 в. на дороге встречаются ключи.

На 17-й в. дорога через перевал Кашка-ширяк уклоняется круто вправо и спускается в широкое ущелье М. Кара-мук, пересекая поперечный лог Туротал. В расширенной нижней части ущелья Кара-мук, имеющей вид котловины, есть две большие зимовки того же имени. Здесь на 19-й в. считается граница Бухарского ханства и Туркестанского края. Из ущелья дорога снова ведет на карниз скатов правого берега р. Кизыл-су через перевал Сары-гуй, минует зимовку того же имени, расположенную ниже у реки. Затем, перевалив возвышенный выступ Кашка-ширяк, спускается в лощину ручья Ачик-Альма, в расширенной нижней части которого есть зимовка того же имени. Здесь кстати оговорить, что овраги или саи, примыкающие к ущелью Кизыл-су и часто встречаемые на всем протяжении дороги, имеют однообразный вид: они коротки, в нижней части значительно расширены (до 1 в.) и включают зимовку, окруженную деревьями, кишлак или запаханный участок. В месте выхода их в ущелье реки Кизыл-су образуется иногда широкая поляна, покрытая подножным кормом. В некоторых местах, где горы каменисты, сай имеет обрывистые скаты, трава растет местами и участки пахотей не встречаются.

От зимовки Ачик-Альма до зимовки Шильбюли 32 в.

Дорога далее ведет по обеим сторонам Кизыл-су. Ущелье суживается и скаты боковых гор каменисты. Путь нашего следования по правой стороне хотя и загромождается обломками каменных пород, но дорога хорошо разработана.

На 6-й в. ущелье расширяется в долину и несколько далее [299] к ней примыкает справа сай Шукур, в котором расположен киргизский кишлак Дувана.

Отроги гор с левой стороны долины отступают далеко от реки и на протяжении около 18 в. левого берега между к. Дувана и Думбрачи, образуется широкий уступ, мало возвышающийся над уровнем реки и слабо всхолмленный. Под з. Ак-сай в 2 в. ниже к. Дувана есть мост. Дорога ведет по обоим берегам Сурхаба. Мы следовали до правому. На 7-й в. на пути нашего следования есть ключи, купа высоких деревьев и три могилы, называемые Лангар. На 8-й в. встречается киргизская зимовка Ак-сай, далее есть таджикский кишлак того же имени.

На 17-й в. две небольших киргизских зимовки Бугуз и Купрюк баши. В последней живет киргизский Датха, управитель киргиз, кочующих в восточной части Каратегина. Его дом построен на левой стороне реки впереди моста и имеет вид обыкновенного туземного глиняного кургана с 4-х угольн. основанием и зубчатыми стенками.

На 21-й в. путь переходит по мосту на левый берег, в 4 в. далее спускается в широкое русло левого притока Кизыл-су, Мук-су и затем переходит по мосту снова на правый берег у кишлака Думбрачи.

По течению Мук-су можно выйти в Алтын мазар, но дорога в этом направлении очень затруднительна и годна лишь для пешеходов. Вода в Мук-су сине-серого цвета, вливаясь под кишл. Думбрачи в р. Кизыл-су, изменяет цвет последней из красного в серый. Протекая далее мимо таджикских кишлаков, название Кизыл-су изменяется на Сурхаб, однозначущее с первым.

Пройдя кишлак, дорога переваливает незначительный горный выступ и выходит в расширенную долину, где кочуют несколько киргизских юрт.

На 32-й в. кишлак Шиль-бюли, расположенный в нижней возвышенной части сая того же имени.

От кишлака Шиль-бюли до кишлака Ирге-тал 13 в.

Это сравнительно трудный участок пути. За Шиль-бюли [300] дорога вступает на карниз, затем следует через перевал Муй-нак и приводит в сай того же имени, где расположен кишлак. Уклонясь затем вправо, она круто по карнизу поднимается на высокий перевал Джун-тиряк, и спускается в долину ручья Кок-су, многоводного правого притока Сурхаба.

На 10 1/2 в. должно переправиться в брод через Кок-су, имеющей несколько рукавов, глубина которых в иных местах значительна.

По обеим сторонам широкой долины Кок-су расположено много кишлаков. Ирге-тал находится на правой стороне в 2 1/2 в. за переправой.

От кишлака Ирге-тал до Зур-кургана 33 в.

Долина Сурхаба расширяется и дорога, выйдя из долины Кок-су, продолжает следовать вниз по правому берегу Сурхаба. На 4-й в. поднимается на карниз. В этом месте построена из камней караулка для сбора зякета (пошлины) в весеннее время, при проходе караванов. Дорога далее, спустившись вниз, ведет по каменистому руслу реки 2 в., затем снова вступает на карниз и ведет им до кишлака Пильден. На 14-й в. ширина реки, разлившейся на рукава, достигает 200 саж., на ней образуется ряд песчанно-каменистых островов. Повсюду на островах в расстоянии 2-3 в. встречаются группы золотопромышленников. Способ извлечения золота самый примитивный и состоит в промывке песку на наклоненных решетках, покрытых циновкой. За кишлаком Пильден дорога то поднимается, то спускается к реке и большею частию ведет низом.

На 28-й в., где с правой стороны в Сурхаб впадают два притока Оби-каубуд и Оби-ясман, должно, чтобы попасть в Зур-курган, совершить переправу в брод. Во время половодья, для следования в Гарм избирают другую дорогу через к. Кала и Холт, расположенный в долине Оби-каубуд в 3 в. выше ее слияния с Сурхабом. Переправившись под кишлаком Хиссарак, следуют долиною Оби-ясман и чрез перевал Турпи выходят к к. Нимичи-поен, на правом берегу Сурхаба в 15 в. ниже Зур-кургана. В Зур-курган прямым путем во время половодья можно попасть, [301] переправившись через реку в плавь, с помощью турсуков. Во время нашего следования вода на столько спала, что можно было переправиться в брод хотя и с большими затруднениями для вьюков; глубина воды во многих рукавах была выше стремян. Всего должно перейти 12 рукавов. Зур-курган на 33-й в., иначе называемый Кала-и-Ляби-Обь имеет вид четыреугольника, обнесенного глиняными стенами. Это главный кишлак амлякдарства (уезда).

От Зур-кургана до Гарма 38 в.

За кишлаком дорога ведет по широкой долине 5 в. но глинистому грунту. На 5-й в. всходит на незначительный и хорошо содержанный балкон, затем спускается к реке и следует но ее берегу. На 11-й река суживается; здесь прежде был мост, теперь он сломан и для переправы через реку в брод должно пройти еще 6 верст вниз. На 18-й к. начинается переправа через ряд рукавов реки, разливающейся на 2 версты. Всего должно перейти до 15 рукавов. Самый широкий из них достигает 15 саж. Глубина 4-го из них но брюхо лошади, остальные мельче. Течение быстрое. Дно частью песчанное и из мелкой гальки. Брод ведет не поперек реки, но направляется через мелкие участки рукавов, переходя с одной отмели на другую. Переправа отняла у нас поэтому около полутора часа времени. Выйдя на противоположный берег, дорога ведет то но руслу реки, то по скату гор, мимо богатых кишлаков и приводит, к г. Гарм (При описании пути в Бухарских владениях, я не привожу названий всех кишлаков. Список их помещен в соч. Полковника Арендаренко: Каратегин и Даркан. См. Воен. Сб., 1883 г. №№ 11 и 12.) на 38-й в. Название городу дано вследствие находящихся в окрестностях теплых ключей. Гарм значит теплый. Город вмещает не более 150 домов и 800 жителей. По наружному виду не отличается от кишлака, но больше размерами. Он расположен на правом берегу Сурхаба на склоне, составляет резиденцию Каратегинского бека, имеет базар, медрессе и урду.

© текст - ??. 1884
© сетевая версия - Тhietmar. 2017
© OCR - Иванов А. 2017
© дизайн - Войтехович А. 2001
© Сборник материалов по Азии. 1884