ТОМАС ДУГЛАС ФОРСАЙТ

Форсита миссии в Яркенд. (F’orsyth Mission to Yarkand) в 1873 года. Маршруты, пройденные членами экспедиции и их спутниками.

(все высоты по определениям Кап. Троттера.)

Маршрут № 1. Из Яркенда в Лех, через Санжу и Каракорум (Д-р Белью — Bellew — в октябре и ноябре 1873 г.)

1. Из Яркенда в Посгам (высота. 4.210 фут.), 25 1/2 верст. — По хорошо обработанной равнине с многочисленными фермами и прорезанной большим числом арыков. Между отдельными пашнями луга и болота. В 4 1/2 версты от Посгама дорога переходит через р. Заравшан, которая течет двумя рукавами, разделенными между собою густым тамарисковым лесом. Брод по твердому каменистому дну с низкими песчанными берегами, отстоящими между собою на 400-500 шагов. Постам рыночный город в 600 домов; другое имя его Чаршамба-базар.

2. Каргалык (высота 4.370 фут.) 36 верст. — По хорошо обработанной равнине, с фермами и пашнями; также болота и местами заросли. В 13 верстах переправа через р. Тизнаф. Брод твердый по каменистому грунту между низкими песчанными берегами расстояние между которыми от 80 до 100 шагов. В 7 1/2 верстах далее через Якшамба Базар в 300 домов. Далее через редкие пашни, местами через болота, пустыри и солончаки до Каргалыка с 1000 домов. Рыночный город, окруженный далеко разбросанными фермами. Много деревьев и проточной воды.

3. Бора, (высота 5.340 фут.) 37 1/2, верст. — Скоро оставляет пашни и переходит в степь с каменистой почвой на протяжении девяти верст до Бишарыка (или «пять рек») густо населенного пункта с фермами на арыках, в широкой ложбине с запада на восток. Затем, через сухую и широкую степь по крупному щебню в другую ложбину более узкую и глубокую. Здесь селение Бора с 30-40 дворами на речке, от которой проведены арыки между пашнями. Много деревьев. [94]

4. Ой-тограк (высота 5.760 фут.) 18 верст. — Через сухую, волнистую степь по крупному щебню и песчанным буграм, нанесенным ветром, с весьма скудною травою, в глубокую рытвину, на дне которой, по ручью, селение Ой-тограк из 15-20 дворов. Мало деревьев.

5. Хуштаг, 28 1/2 верст. — На протяжении 27 верст по безводной, голой степи, по крупному песку. Далее через широкую, покрытую камнем, рытвину с редким тамариском и через полосу, покрытую высоким тростником до Хуштага, селения в обширном углублении почвы. По р. Кильян, Текущей на восток к Гуме, фермы на протяжении нескольких верст.

6. Санжу (высота 6.070 фут.), 37 1/2 верст. — Через безводную степь, как выше, на 12 верст до сухого оврага, в котором четыре или пять дворов с ключевой водой; место это Лангар с рабатом и цистерной, окруженной высокими тополями. Отсюда вверх по крутому оврагу и далее через холмистую степь как выше на 24 версты до долины Санжу, в которую спуск по крутому песчаному берегу. К северо-востоку отделяется в степь дорога в Гуму. Санжу густо населен по реке, текущей к Хотану; здесь брод по крупным камням. Фермы, огороды и пашни тянутся беспрерывно на 12-15 верст по реке.

7. Киваз, 20 1/4 верст. — Пройдя селение Санжу, через 7 или 9 верст, к возвышенному берегу из крупного, красного песку; потом постепенно суживающейся долине вдоль р. Сырыкья, текущая тремя или четырьмя рукавами и через которые дорога переходит два раза в брод по каменистому грунту, до Киваза, состоящего из шести или восьми разбросанных хижин на небольшой площадке, посреди гор.

8. Там (высота 8.790 фут.), 24 3/4 версты. — Вверх по течению р. Сырыкьи, через постепенно суживающуюся долину между высокими и голыми высотами из шифера. Несколько раз через реку в брод по скалистому грунту; по берегам местами кормовые травы. В 16 1/2 верстах через долину Чучу, узкое дефиле, ведущее через высоты Чучу к Шахидуле; дорога эта предпочитается, когда река неудобопроходима в брод во время летнего половодий. В Там два двора на узкой площадке. [95]

9. Гачпа, 15 верст. — По узкой, извилистой лощине и через реку несколько раз в брод. Пашней и жилищ нет. Киргизские кочевья в соседних долинах и ущельях.

10. Кичик — Каракорум, 21 верста. Круто вверх через расширяющееся дефиле с разветвлениями в стороны до подножие Санджу Давана горы из глиммерного шифера высотою в 16.650 фут. Потом крутыми зигзагами через узкое и дикое ущелье вверх и таким же образом опять вниз через очень тесное ущелье, весьма глубокое и до Кичик Каракорума; небольшая полоса травы по ручью между отвесными высокими скалами. Ни топлива, ни фуража.

11. Пиллатагхачь, 17 1/4 верст. — Спуск через узкое, извилистое и мрачное ущелье, наполненное обломками скал, вдоль по ручью на протяжении шести верст. Потом в долину р. Каракаш у Стоянки Мирза Абакар, где группа могил на берегу реки. Далее девять верст по. реке по очень трудной дороге и через два брода до стоянки Пиллатагхачь, ограниченная площадка с кустарником и подножным кормом на реке. Долина очень узкая, горы высокие и голые.

12. Шахидула Ходжа (высота 11.780 фут.) 22 1/2 версты. — Вверх по ручью по трудной дороге и извилистой долине с кустарником и фуражом по берегам; местами прерываются моренами. В 6 верстах через р. Килыян с правой стороны к Кургану, уединенному глиняному укреплению у подножие скалы, спускающейся до реки. В 7 1/2 вер. дальше, через р. Тогрха с правой стороны, а потом три раза через р. Каракаш к укреплению Шахидула Хожа с гарнизоном в 30 человек; здесь пограничный Кашгарский пост у соединения Кизильского ущелья с долиною Каракаш. Топливо и фураж есть; кругом кочевья киргизов.

13. Сугат (высота 12.970 фут.), 12 верст. — Шесть верст вверх по р. Каракаш. Потом вправо по течению р. Сугат шесть верст, через несколько переправ; здесь на правом берегу, на ровном лугу бивачное место. Высоты левого берега круто спускаются к реке; правого — отлогими ступенями поднимаются в горы значительной высоты. Везде голый шифер и трап. Растительность только по реке. [96]

14. Чибра, 31 1/2 верст. — Подъем со дна русла реки, затем, через ряд широких холмов в узкую теснину с левой стороны. Потом вверх по реке между обнаженными берегами из; сланцеватой глины через извилистый проход к подножью Сугатского перевала в 17.600 фут, высоты. Подъем по крутой дороге и потом вниз 9 верст по отлогому спуску до бивачного места у Чибры. Здесь растительности нет. Воды очень мало. Снег на перевале с сентября по апрель, как и на Санжуйском перевале.

15. Актаг (высота 15.590 фут.) 15 верст. — По высокому, 7 безводному, каменистому нагорью, совершенно пустынному: дорога окаймляет правый берег из сланцеватой глины. На этом переходе захватывает дыханье. На 15-й версте отлого отходит вправо и спускается к Актагскому биваку на лугу в широком, плоском и каменистым русле реки. Бея местность открытая, унылая и голая пустыня. Отсюда вниз по реке ведет дорога в Яркенд через Янги Даван и Кужиар.

16. Брангса Каракорум. 42 версты. — Вверх по широкому, мелкому и каменистому руслу, постепенно поднимающемуся между низкими берегами из шанцевой глины, которые волнообразно возвышаются и отходят к кряжам гор. Скудная растительность. Встречаются антилопы, но редко. На полдороге бивачное место у Вахабжылги, где р. Актаг протекает чрез узкое ущелье из шиффа. Потом через русло к биваку у Брангсы у входа в узкую теснину. По всей местности нет ни топлива, ни фуража. Место это носит также название Балти Брангса.

17. Даулат-Бег Улды (высота 16.880 фут.) 93 версты. — На полторы версты, через узкую горжу, вверх по ручью; потом в широкую котловину с разветвлениями в горы. Почва мягкая и вязкая, покрытая выветрившимся шифером. Отлогий подъем до подошвы перевала Каракорум в 18.550 фут., затем еще короткий подъем и потом крутой спуск чрез мягкую глину, до высокого берега над ручьем, через который дорога переходит несколько раз до бивачного моста. Перевал на полдороге. Вследствие значительной высоты захватывает дыхание. [97] Поверхность крупный песок и камень. Из Даулатбега две дороги в Ладак; одна через Кумдан другая через Дипсанг и обе соединяются на р. Шайок напротив Брангса Сасер. Из них первая проходима только зимою и тогда в три перехода: 1-й переход через всхолмленное и прорезанное оврагами плато до Джиапшама на верховьях Шайока, 22 1/2 версты; 2-й переход — вниз к реке, пересекая ее несколько раз, потом чрез узкую горжу, где русло почти совсем заграмождено обширным ледником, спустившимся поперек его, к месту на берегу с разбросанными камнями у подножие высокой почти вертикальной скалы в виде стены, здесь Кумдан, в 13 1/2 верстах; 3-й переход — Брангса Сасер. Вниз по реке, и через другой, весьма узкий и извилистый проход между обширным ледником и скалами, а затем по широкому руслу к ночлегу. В проходе дорога ведет или по льду, а где лед сломан по дну реки. Вообще дорога трудная. Вторая есть обыкновенно употребляемая дорога и от Даулатбег Улды ведет как сказано дальше.

18. Кизиль Лангар, 30 верст. — По нагорью Даулатбег, через мелкий ручей в широкой и глубокой лощине с вязким дном и потом вверх на равнину Дипсанг; это обширное волнистое плато, откуда видны на горизонте лишь высшие оконечности окружающих гор. Почва мягкая и пористая, гравий вместе с глиной, а местами болотистая. Растительности нет. Приблизительная высота 17,800 фут. Дыханье затруднено. Отсюда спуск по крутому, каменистому оврагу в узкое, извилистое ущелье между высокими скалами; далее 3/4 версты по ущелью вниз по ручью и затем в широкое русло с каменистым дном, по которому протекает река множеством рукавов. Обломки скал часто падают с боковых гор. Ночлег в кизыл Лангаре, где упомянутое русло соединяется с другим, более широким, идущим с северо-запада. На всем пространстве нет ни фуража, ни топлива.

19. Мурги (высота 15.190 ф.) 24 версты. — Дорога вниз но целой сети мелких ручьев, текущих но руслу из набросанного камня; переходит то на одну, то на другую сторону. В шести [98] Санджу. Вниз в долину по весьма крутым зигзагам и ночлег верстах мимо бивачного места Борса на покатости, покрыто» щебнем и спускающейся к ручью. Полторы версты да лье бросает ручей и, перейдя через крутые выступы гор, снова встречает его; но уже здесь ручей преобразовался в поток, бегущий по каменным глыбам, по узкому извилистому ущелью, через которое ведет несколько тесных бродов до ночлег Мрги на лугу, где выходит лощина, идущая с запада. Дорог очень узкая и трудная и опасность от камней, падающих с гор;

20. Брангса-Сасер, 15 верст. — Вверх по сухому, каменистому ущелью к западу. В трех верстах мимо Чунгташ, где место для ночлега на лугу около огромного валуна. Затем спуск в глубокое темное ущелье по извилистому направлению до р. Шайок, по которой вверх на полторы версты, до брода против Брангсы.

21. Тутыялак, 22 1/2 версты. — Вверх по дикому ущелью и через ледник по водоразделу на три или четыре версты. Затем вверх и вниз по чрезвычайно затруднительной дороге между боками обширного ледника и противолежащими скалами, по проходу, наполненному обломками свал и местами снежными наносами, где летом со всех сторон стекаются горные потомки. На полпути мимо Сартанга, где место для ночлега на открытой площадке, окруженной полдюжиной нависших над ней ледников. Далее, по расширяющейся долине, где местами Илуга тянутся по реке и поднимаются по склонам гор; у ледника, выступающего из долины со стороны запада, спуск в русло вытекающей здесь речки, где бивак на песчаной площадке ниже ледника. Недостаток топлива; подножного корма много. Чрезвычайно трудный переход.

22. Чанглунг (высота 10,760 фут.) 16 1/2 верс. — Вниз по левому берегу речки между гранитными скалами 4 1/2 версты. Затем через реку по деревянному мосту, и далее по крутому подъему, покрытому гравием и песком, над рекою, после чего дорога быстро поднимается до гребня Ламса в 12 верстах. Отсюда спуск к второстепенному водоразделу Каравал Давану и вид на долину Нубра, где в первый раз опять зелень и жилья после [99] у Чангланга, состоящего из 8-10 татарских хижин, окруженных полями.

23. Панамик, 16 1/2 верст. — Вниз по долине по песчаному берегу глубокого русла р. Тутыялака до соединения с р. Нуброй, где деревянный мост. Потом местами через луга и густой кустарник до обработанных полей у деревни Панамик, где ночлег и можно пополнить провиант.

24. Тагар, 19 1/2 верст. — Вниз по левому берегу реки как и в последнем переходе. На полдороге через скалистый горный отрог, доходящий до реки с многолюдной деревней Шираза на противуположном берегу.

25. Сати, 22 1/2 вер. — Вниз по реке, как и в предыдущий переход через деревни и пашни до соединения с р. Шайок Далее по правому берегу этой реки до Сати через деревни, пашни, кустарник и пастбища. От Сати две дороги в Лех; одна, прямая, через Хардунгский перевал, другая вдоль по реке через Гигарский перевал. Первая дорога в три перехода: 1) Через Шайок в брод или на лодке смотря по времени года и вверх по ущелью Ронг, переходя несколько раз через ручей — 6 верст; потом вверх на высокое плато с пашнями и в 4 1/2 верстах дальше — ночлег у дер. Хардунг. 2) через Полу, 22 1/2 версты. Вверх по горному потоку, через приток с правой стороны и через несколько морен к возвышенному зеленому склону; далее по тому же потоку до подножия перевала. Потом через лужу и ледник и над ним по весьма крутому подъему до высшей точки Хардунгского перевала в 18,000 фут. высоты и затем вниз по каменистым и весьма крутым зигзагам к Полу, где бивав на зеленой площадке, через которую протекает ручей со стороны ледника в конце оврага. 3) через Лех, 10 1/2 версты. Вниз по извилистому ущелью и через морены по дороге, которая с приближением к пашням у Лех, постепенно улучшается и наконец к самому городу Лех. Это весьма трудная дорога. Другая дорога продолжает следовать по реке от Сати.

26. Дыгар (выс. 13,080 фут.) 26 1/2 вер. Через реку и потом 18 верст по левому берегу. Засим от русла вверх по [100] длинному отлогому склону из глины и песку; перейдя через него, в обход горного отрога и вверх к полям и жилищам у Дыгар, окруженного гранитными высотами.

27. Полу Дыгар — 21 вер. — Вверх по топкой отлогости с гранитными валунами и через торфяные и другие болота на 7 1/2 верст до ночлега у Полу на выступе горы с крутым подъемом. Потом по длинной каменистой отлогости, покрытой местами снегом до конца июня, и затем круто в гору до гребня Дыгарского прохода в 17,900 фут. высоты. Далее через узкую горжу и вниз через весьма крутой и трудный спуск в извилистый торфяной овраг до жилищ у Полу, на небольшом ручье. Немного подножного корму, но топлива нет. Очень трудный перевал.

28. Лех (высота 11,538 фут.) или Ладах, 15 верст. — Вниз по ущелью, через ручей до пашень и жилищ у Сабу и потом вверх по долине до Лех.

Маршрут № 11. Из Яркенда в Ладах через Кужар (по Д-ру Белью, в июне 1874 г.).

1. Из Яркенда в Янгычик 18 верст. — Через населенную и обработанную равнину с многими деревьями, вязью, тополем, тутовыми деревьями «alsaguns» и фруктовыми деревьями. В 7 1/2 верстах через р. Зильчак по простому мосту, а в 9 верстах дальше в брод через Заравшан или р. Яркенд, откуда в 1 1/2 верст. ночлег у поселка Янгычик.

2. Якшамба Базар, 27 верст. Через обработанную равнину с фермами, лугами и заливными лугами. В 19 1/2 верст. через Посгам и далее на ночлег через хорошо орошенные поля.

3. Каргалык, 24 версты. — В 9 верстах через р. Тизнаф. Местность как и на предидущем переходе.

4. Бештерек, 30 миль. — В 4 1/2 верстах оставляет пашни и далее через обширную и сухую степь, покрытую валунами и перерезанную с запада на восток песчаными холмами. [101] Через овраг в поселок Бештерек или «Пять Тополей» с 8-10 дворами.

5. Иоларык, 18 верст. — Из Бештерекского оврага в обширную открытую пустыню из крупного песку, пересеченную песчаными холмами. Ночлег у поселка Иоларыка с длинною линиею ферм по небольшой речке.

6. Кужар, 19 1/2 вер. — Через широкое, мелкое и каменистое русло; через высокие холмы из сыпучего песку, на вершине которых полузарытая могила Сычкаулы Мазара; далее вниз в Кужарский овраг, по которому 10 1/2 верст и потом мимо ряда ферм до бивака в середине селения.

7. Ак-Масджид (высота 8,870 фут.) 36 верст. — Вверх по оврагу и через ручей в нем к поселку Фузар в 9 верстах. Здесь бросает пашни и жилые места и вступает в горы по узкому извилистому оврагу до бивака на берегу речки, текущей по вырытому ею руслу. Горы из сланцеватой глины. Растительность бедная.

8. Чиклик, 16 1/2 верст. Вверх по извилистому оврагу по весьма крутому подъему между высотами из рыхлого камня на 9 верст до вершины перевала Тупа Даван. Потом крутой спуск по постепенно расширяющемуся оврагу до русла р. Тизнаф; ночлег на зеленой площадке под скалистым выступом на правом берегу около группы деревьев.

9. Ходжа Мазар (высота 9,250 фут. 21) верста. — Вверх по реке, и по дороге 24 раза в брод через нее по пояс в воде, по каменистому дну (в июне), в глубокой извилистой теснине и бивак на дернистом косогоре на левом берегу. Кустарник и фураж в изобилии. Зимой дорога по льду на реке; летом по самой реке и опасна вследствие внезапной прибыли воды. Дорога трудная.

10. Дуба, 9 верст. — Как и предыдущий переход. Бивак на ровном лугу в точке соединения двух потоков. Берега окаймлены вязью и тополем. В соседстве кочевья Пахну.

11. Гурундж Калды, 13 1/2 верст. — Как и перед тем вверх по главной реке и через два притока с правой стороны; бивак на торфяном косогоре между болотистыми ключами. [102] Горы из гранитного трапа и совершенно голые. Водятся сурки.

12. Чираг Салды, 16 1/2 миль. — Как и до сего по реке и через постепенно расширяющуюся долину. В 12 верстах мим развалин бывшего китайского поста Киргиз Таш и далее через отрог горы в русло реки, в июне покрытое глубоким слоем снегу, через который ведет дорога. Бивак в кустах при впадении притока с правой стороны.

13. Куланалды, 16 1/2 верст. — По извилистому и суживающемуся ущелью и удобному подъему до вершины Янги Давана, высотой в 15,800 фут., 4 1/2 версты; далее по отлогому спуску три версты до оврага с левой стороны. Потом по чрезвычайно трудному, узкому, изгибистому и глубокому ущелью, которое до июня месяца пересекается ледником, стаивающим только в июле. Переправа чрезвычайно трудная до более широкого и, менее крутого прохода из рыхлого камня между крутыми откосами морен, ведущего к р. Яркенд. Через реку и к бивачному месту между тамарисками. Ширина русла 3/4 версты.

14. Кукат Ащы, 22 1/2 версты. — Вверх по р. Яркенд через обширные места, поросшие тамариском и myricaria и в брод по пояс 5-6 раз через реку по камню и песку; бивак между тамариском. Широкая долина с высокими горами.

15. Кашмир Джилга, 37 1/2 верст. — Вверх по реке как и раньше. В 4 1/2 версты мимо развалин передового форта Назар Бег Курган, у входа в долину с левой стороны, ведущую в два перехода к Шахидуле через Киргиз Джангал. Далее через попеременно расширяющуюся и суживающуюся долину к длинной полосе кустарника, известной также под названием Киргиз Джангал; пройдя оную — к биваку.

16. Хуфелунг, 16 1/2 верст. — Вверх по реке 6 верст, потом к наклонной плоскости из шифера и сланцеватой глины, с правой стороны; вдоль по ней 10 1/2 вер. и тогда точка впадения притока с правой стороны; через широкое и каменистое русло; ночлег на левом берегу р. Яркенд, в тамарисковой чаще. [103]

17. Актаг 30 верст — Вверх по реке — прекращение растительности — через снежные поля, наполняющих редкую (в Июне) до октября. Отсюда дорога также что и через Санджу.

Маршрут № III. Из Лех в Шадуллу (см. № 12 маршрута № 1) через дорогу Чангченмо (по капитану Будулфу в сентябре и октябре 1873 г.).

1. Тикше, 15 верст. — По долине р. Инда; хорошая дорога. В деревне Тикше около 600 жителей.

2. Чимрэ, (выс. 11,890 ф.) 21 1/2 вер. на 15 верст по долине р. Инда, местами дорога посредственная; на девятой версте через Инд в брод (в сентябре), потом вверх по долине к северу на 7 1/2 верст и затем через пашни до Чимрэ, где до 500 жителей монастырь и плохой бивак.

3. Зинфаль, (выс. 15,780 ф.), 12 вер. вверх по долине 4 1/2 вер. до разветвления. По долине к востоку на 2 1/4 версты до деревни Сикати; далее крутой подъем до Зинфаль; селения нет; хороший бивак. От Зинфаля долина разветвляется к проходам Чан-ла и Кай-ла; через последний ближе на 9 верст, но труднее для вьючных животных.

4. Цултак, (высота 15,950 ф.) 12 верст вверх по более северной из двух долин, отлогий но каменистый подъем на три версты до вершины прохода Чан-ла, 17,600 фут. Весьма постепенный подъем на 6 верст, потом крутой поворот на восток к небольшому озеру Изулта; жилищ нет; хороший бивак. Хотя перевал не трудный, ни по высоте ни по крутости, но для вьючных животных утомителен, потому что дорога состоит лишь из тропинки через скалы и булыжник.

3. Танксе, (высота 12,900 фут.) 21 верста. — Вниз по долине по удобной дороге 93/4 верст, потом через выступ горы в долину с речкой текущей с юго-востока, мимо поселка Дургу, далее по долине к значительному селению Танксе, где достать можно все что нужно и где местопребывание старшины округа. Позади селения долине, спускающаяся с перевала Кай-ла. [104]

6. Чакар-Талаб, 21 вер. — Выше Танксе долина стесняется в ущелье на 9 верст; далее поворот к югу, расширяется; 3 версты дальше Маглиб небольшой поселок; на 4 1/2 вер. долина, мокрый дуг, потом суживается и 3 версты отлогий подъем между валунами. У Чакар-Талаба небольшой мелкий пруд; иногда летом высыхает; грубая трава на другом конце его.

7. Луконг, (выс. 14,130 фут.) 10 3/4 вер. — вверх по долине на 7 1/2, вер. до северо-западного конца озера Пангонг, с соленой водой; потом три версты к северу до Луконга с немногими пашнями с речкой, впадающей в озеро.

8. Чагра, (выс. 15,090 фут.) 12 верст. — В 2 1/4 вер. выше Луконга, долина разветвляется, из которых одна к северо-востоку; летние пастбища татар с двумя или тремя каменными жилищами; подножного корма много. В реке рыба.

9. Рымды, (выс. 17,500 фут.) 19 1/2 верст. — Короткий, но крутой подъем; в 3/4 вер. к востоку в широкую долину с востока на запад. На протяжении 8% вер. весьма отлогий подъем к Ланкару, где каменный необитаемый дом и немного воды, потом более крутая, но нетрудная дорога до вершины перевала Ланкар-ла или Марсимик, 18,400 фут. Постепенный спуск по долине к северу, а в 5 1/4 верст. соединяется с долиной, идущей с запада. Рымды у соединения долин, где бивак; мало топлива; воды и травы много.

10. Памзал, (выс. 14,790 ф.) 19 1/2 вер. — Вниз по долине к востоку; каменистая и узкая дорога три версты вдоль по высокой горе, потом долина ведет к северу и дорога несколько лучше. В 13 1/2 верст., русло реки стесняется в ущелье в несколько шагов ширины, потом расширяется до полуверсты. Очень каменистая дорога; кустарника много, пересекает р. Чангченмо, текущую с востока на запад. Бивак западнее соединения рек. Топлива вдоволь; обильная трава в 3/4 вер. ниже в долине.

11. Гогра, (высота 15,570 фут.) 18 3/4 миль. — Вверх долины Чанченмо в долину Кагрен, к северо-западу, дорога хорошая, топлива много; травы мало. [105]

12. Шумал Лунгпа, (выс. 17,020 ф.) 18 вер. — Переходит на другую сторону долины, потом в долину Чанглувг к северо-востоку; река течет в узком ущельи, в 6 3/4 вер. узкий крутой спуск и подъем через ущелье, идущее с севера.

В 9 верстах теплые ключи в русле реки, долина поворачивается к северу; дорога узкая, вьется по горе, причем несколько крутых подъемов и спусков. В 4 1/2 вер. далее теплых ключей широкий овраг к востоку, по которому дорога через перевал Чанглунг Иокма к равнине Лингдио Тхунг; в 1 1/2 вер. далее овраг Шумал Лунгпа, к востоку; перевал 3/4 версты, овраг узкий, и каменистый потом расширяется; бивак в 1 3/4 верст. от входа; воды и топлива в изобилии; травы очень мало.

13. Бивак около Нисчу, (выс. 18,630 ф.) 21 1/4 вер. — Вверх долины; в 5 1/4 вер. разветвление, к востоку по оврагу, в конце которого проходимый перевал. В 3/4 вер. по оврагу к северо-западу по крутому подъему через перевал Чанглунг Бурма, 19,300 ф. По невысокой горе вниз в неглубокую долину к востоку; долина поворачивается в северу и бивак около темной горы. Ни травы, ни топлива; переход удобный на всем протяжении для вьючных животных.

14. Бивак Лингци Тхунг, (высота 17,680 фун.) 24 3/4 вер. — вниз по главной долине, которая делает отлогий поворот к северо-востоку и в 9 3/4 верст., выходит в равнину Шумшул через Кала Пахар. Потом к северу через долину 9 верст; 200 фут. вверх через невысокую цепь холмов и 700 фут. вниз на северной стороне, в равнину Лингци хунг; к северу 7 1/2 вер. и бивак в русле; топливо и вода достаются раскопкой; травы нет.

15. Бивак Джунгль, 25 1/2 вер. — через долину 13 1/2 верст.; прямо на скалистый пик, через низкие холмы 12 верст и бивак у небольшого озера. Травы и топлива нет; топливо можно достать на северной стороне равнины где его много.

16. Бивак Сумна (в. 17,150 ф.) 32 1/4 вер. — Между низкими холмами 4 1/2 вер. в широкую долину к северу, в которой много воды; по долине к северу три версты к гладкой, [106] круглой горе и потом в широкую долину с запада 16 1/2 вер. до красной скалы; засим через перевал Кизил Диван (17,290 ф.); у подножие в овраг Кизил Джилга. Вода, трава и топливо четыре с половиной версты ниже; далее еще больше.

17. Кизил Джилга (16,360 ф.) 13 1/2 в. Вниз по долине до р. Каракаш, текущей между двумя огромными красными скалами; бивак под южной скалой. Травы и топлива в изобилии.

18. Хушк Майдан, 25 1/2 в. — Вниз долины Каракаш, в 7 1/2 вер. вода исчезает в земле. Вода только в 17 1/2 верст., где много ключей. Бивак на южной стороне долины. Топлива много; травы мало. Дорога все время отличная.

19. Чунг Таш (выс. 15,740 ф.), 10 1/2 в. — По долине вниз, стесняется. Огромные скалы на правом берегу. Ни топлива, ни травы. Дорога хорошая.

20. Бивак Сумнал (в. 15,540 ф.) 19 1/2 вер. — Вниз долины, которая в 5 1/4 вер. поворачивает к северу и соединяется с запада с долиной, ведущей к Актагу. Р. Каракаш далее течет в ущельи, а в 9 верстах от Чунг Таша теплые ключи на правок берегу. Немного топлива; травы нет. В 1 1/2 вер. выше теплых ключей долина расширяется на протяжение полутора верст, а потом снова суживается. Дорога местами каменистая и трудная. Часто через реку в брод; немного топлива в боковых оврагах. Хороший бивак у поворота реки на восток, где широкий овраг впадает с запада. Топливо и трава в изобилии.

21. Бивак Так-Марпо (выс. 15,000 ф.) 16 1/2 вер. — На 4 1/2 верстах долина широкая. Зинчин на правом берегу. Топливо и трава. Долина потом суживается; дорога с большими валунами и покрыта щебнем; очень трудная для вьючных животных; бивак под желтой скалой на левом берегу. По всей дороге местами топливо и трава.

22. Бивак Полонг Карпо (в. 14,600 ф.) 31 1/2 в. — Долина широкая и путь удобный. В 12 вер. широкая долина слева с обилием топлива, после чего топливо на всем протяжении главной долины; травы очень мало. В 24 в. долина стесняется и поворачивается к северу, после чего попадается много [107] топлива. В Полонг Карпо огромная скала на левой стороне на дне долины; хороший бивак; травы много.

23. Бивак Сора (высота 14,000 фут.) — В 7 1/2 вер. река круто поворачивается к северо-западу в широкую долину у подошвы Куэн-Люн. Три версты по обеим сторонам поворота нет топлива и травы. Почва у Соры покрыта солончаками. Хороший бивак. Топлива и травы много.

24. Бивак Джунгль 25 1/2 версты. — Бивак у устья небольшого оврага. Напротив устье оврага Караджилга. Топлива и травы в изобилии.

25. Гульбашем (в. 12,390 ф.) 62 3/4 вер. — Дорога вниз по долине хорошая; травы и топлива везде в изобилии, исключая 3 версты выше Гульбашем. 18 верст выше Гульбашем река принимает значительное число ключей. В Гульбашем киргизы часто останавливаются при перекочевках.

26. Балакчи, 15 верст. — Трава и топливо.

27. Шахидула (в. 11,780 ф.) 19 1/2 вер. — Небольшое укрепление на левом берегу Каракаша. Травы и топлива много. В 9 верстах встречает дорогу с Сугатского перевала; дорога хорошая.

Местами этот путь доступен для артилерии, вообще же он проходим только для верблюдов и лошадей.

Маршрут № III. Изменения в № III (по Кап. Гроттер, в сентябре и октябре 1873 г.). От Гогры (№ 11 маршрута № III) в Шахидулу (№ 27 маршр. № III).

1. Котаджилга (выс. 16,730 ф.) 12 верст. — Дорога вверх по реке хороша, но несколько затруднительна для навьюченных пони, так как попадаются частые крутые подъемы и спуски при переходе через притоки, которые осенью имеют неболее нескольких дюймов глубины. Правее оврага, который ведет в Нишу, как сказано в маршруте Кап. Бидульфа. На биваке трава, вода и дрова.

2. Паттонг (выс. 17,250 фут.) 11 1/4 вер. — Продолжительный, но отлогий подъем по широкому каменистому оврагу 6 [108] верст, потом круче. Бивачное место покрыто снегом, но травы и топлива дурного качества много.

3. Сумзунглинг (высота 17,310 ф.) 22 1/2 вер. — Постоянный и не очень крутой подъем к перевалу Чанглунг (18,910 фут.). Потом через высокое плато полторы версты, далее в овраг, по которому 14 1/2 версты по очень дурной дороге, часто пересекая реку; бивак у соединения трех оврагов. Вода есть, трава на соседней горе, но топлива нет. Один из самых трудных переходов по всему протяжению.

4. Дера Компас (высота 17,890 фут.) 28 1/2 вер. — К северу по отлогому подъему около 7 1/2 вер., хорошая дорога, потом несколько верст также по хорошей дороге через западную окраину равнины Линг-ци-танг; через несколько нетрудных оврагов, идущих к востоку, спуск к р. Каракаш и переправа через один из рукавов; бивак внизу невысокого перевала; очень мало воды, разрывая землю; ни травы ни топлива.

5. Шинглунг или Дунглунг (выс. 17,030 фут.) 27 вер. — Через перевал и вниз по оврагу 8 1/2 вер. к р. Каркаш, где много топлива и воды, но нет травы. По реке, которая через 4 1/2 в. круто поворачивает к северу; дорога хорошая, но каменистая; топлива много.

6. Кизилджилга (выс. 16,360 фут.) 21 3/4 вер. — Дурная каменистая дорога вниз по руслу р. Каракаш 1 1/2, версты, потом от 3-4 верст по льду, который по всей ширине оврага здесь около у, версты ширины; дорога очень скользкая и трудная для вьючных животных. Около бивака трудная переправа через Каракаш (в октябре), потому что полыньи. Топлива, травы и воды можно достать несколько ниже по реке.

7. Чунг Таш (выс. 15,740 ф.) 35 1/2 в. Дорога вниз по р. Каракаш вообще хорошая, но каменистая, под конец трудная. Бивак дурной, ни топлива, ни травы; то и другое в Хушк-Майдане несколько верст недоходя Чунг Таша.

8. Шорджилга, 21 вер. — Три версты вниз по р. Каракаш, которая круто поварачивает к северо-востоку и тогда дорога переходит к притоку, в котором почти столько же воды, как ив Каракаше. Дорога дурная, три или четыре версты, вследствие [109] частых переходов через лед по реке, но потом по довольно ровному месту до ущелья, у выхода из которого расположена Шорджилга. В октябре не было воды и бивак пришлось расположить вверх по ущелью у места, где река исчезает под землей; ни топлива, ни травы.

9. Каратаг (выс. 16,890 ф.) 13 1/2, вер. Несколько верст вверх по оврагу, почти все время по скверной дороге через лед и снег; короткий, но крутой спуск с Каратагского перевала (17,710 ф.) в широкую открытую равнину, где на несколько дюймов снегу. Озеро покрыто льдом, но в прорубе вода. Топлива много, травы же не видно.

10. Актаг (высота 15,590 ф.) 34 1/2 вер. Дорога все время удобная, по ровной местности, покрытой снегом. На полпути у восточного подножья горы с двумя вершинами место Тамба, где иногда бивак; здесь топливо, но летом воды нет; зимой снежная вода. Актаг на соединении дорог через Каракорум и Чангченмо.

11. Чибра, 15 верст. — Дорога через реку и вверх по оврагу, продолжительный подъем по хорошей, по каменистой дороге; ни травы, ни топлива на биваке.

12. Сужет (выс. 12,970 ф.) 27 верст. Вверх по оврагу до вершины Сужетского перевала (17,600 ф.) 6 верст. Продолжительный подъем по хорошей дороге. Крутой спуск через снег по зигзагам, потом прямо вниз по оврагу 12 верст в северном направлении. Дорога каменистая, но спуск отлогий. Потом к востоку и тогда дорога выходит из оврага, который здесь имеет крутой спуск. Другая дорога ведет по этому оврагу. Много топлива и травы.

13. Шахидула (высота ?) 12 верст. Вниз три версты к р. Каракаш, потом по ней с двумя переправами до бивака. Довольно трудный переход. Обилие топлива и травы несколько верст вверх по р. Каракаш. Шахидула тоже, что № 12 маршрута № 1.

Маршрут № IV из Яркенда в Кашгар (по кап. Троттеру) в ноябре 1873 г.

1. Кок Рабат (выс. 3,830 ф.) 33 вер. Через пашни и в 7 1/2 верст. через арык Опо или Арпи (из р. Яркенд) по [110] хорошему мосту. Несколько дальше деревня Каракорум, за которой до мокрым лугам, а потом по пустыне. Иногда небольшие поселки до Кок-Рабата, селения в 200 дворов.

2. Кизиль (выс. 3,910 ф.) 39 вер. — Через песчаную степь, необитаемую и не обработанную, до Ак-Рабата, где два колодца на глубине 98 фут.; далее 307. в. через голую степь до Кизиля, селения в 500 дворов. Переправа через сухое русло Кизиля, идущего с запада, от Кизиль-Тага. Местность орошается арыками из р. Кизиль, которая несколько выше содержит летом достаточно воды.

3. Янги-Хиссар (высота 4,320 фут.) 42 3/4 вер. Через ровную местность с арыками из р. Кинколь, проходя деревни Чемалунг, Кудок, Кош-Гомбаз, Туплок и Калпин. Направо низкие песочные бугры, недоходя р. Янги-Хиссар, которая имеет главный исток из ключей в нескольких верстах юго-западнее города. Янги-Хиссар обширный город и содержит до 4,000 домов. Река Янги-Хиссар, которая известна также под разными другими именами, имеет деревянный мост на двух арках в 60 фут. длины; река отделяется от города рядом холмов. Форт находится в полуверсте севернее города.

4. Япшан (в. 4,210 ф.) 35 1/4 вер. — В 6 верстах через р. Зайкаш, вытекающую из ключей с запада, потом через два рукава Сайлыкского арыка со стороны Кусанка. Пройдя деревни Ханку, Сарголук и Туглок, переправа но деревянному мосту через широкий арык из р. Кусан, а потом через главное русло этой реки по деревянному же мосту. Далее дорога пересекается частыми мелкими арыками. Почва вообще песчаная.

5. Янгишар, 21 3/4 вер. — Через пашни и несколько речек и арыков, из которых наибольшие Тарун и Ханарык или Ямуныяр и Карасу (питающийся преимущественно из ключей). Через деревни Тарун, Турмалак и Каер Рабат. Древний город Кашгар в 7 1/2 вер. от Янгишара в северо-западном направлении. [111]

Маршрут № V из Кашгара в Маралбаши (по Кап. Биддулфу) в январе 1874 г.

1. Санг, 28 1/2 в. — Через пашни; в 9 верстах деревня Барин; в 11 1/4 вер. Арова, где соединение с дорогою от города Кашгара (?); в 13 1/2 вер. деревня Яндумба, откуда колесная дорога на восток к Кизиль-Бое; через реки Ямуныяр и Чоканак, притоки Кизиля, быстрые реки с мостами. Санг обширное селение.

2. Фейзабад (в. 4,000 фут.) 24 мили. — Обширная деревня, через пашни; в 3-х верстах через речку; поста нет.

3. Янги-ават; 16 1/2 вер. — Небольшая деревня, пашни прекращаются почти с самого Фейзабада; в 10 1/2 верст. небольшая деревня Шагиат.

4. Кашмир, 42 вер. — Через чащу и по ровной местности; в 30 верстах через Кизиль; летом по мосту; зимой переправа по льду с повозками. Кашмир почтовая станция, деревни нет.

5. Тога-Сулух, 19 1/2 в. — Через лесную чащу и белую траву; небольшая почтовая станция.

6. Шугех, 27 вер. — Небольшая почтовая станция; дорога все время через лесную чащу.

7. Маралбаши, 21 вер. — Небольшая деревня и укрепление; дорога через лесную чащу и по высокой траве. Маралбаши на соединении дороги из Кашгара с дорогой из Яркенда в Аксу. Все время колесная дорога.

Маршрут № VI из Кашгара в Чадыркуль (по Капитану Троттеру).

1. Безак (верхний Артыш) (высота 5,290 фут.) 39 вер. — Дорога влево в 8 1/2 вер. от Кашгара и потом по хорошему мосту через Туман; через многочисленные сады в открытую каменистую равнину и потом через прорез между холмами, за которыми округ Остен-Артыш со многими разбросанными городами.

2. Чунг-Терек (в. 7,000 ф.) 30 верст через ровное место и потом вверх по долине Тоянда. Дорога хорошая, но [112] каменистая; по дороге мимо старого Китайского поста Тешекташа и небольшого селения Тупа; бивак у малого киргизского аула.

3. Укрепления Чакмак (высота 8,830 фут.) 30 верст — Дорога вверх по долине Тоянды между отвесными скалами, достигающими 3,000 фут. над руслом реки, через которую частые; переправы. На 18-й версте пост Курган или Нижнее укрепление с гарнизоном от больших Чакмакских укреплений, лежащих несколько дальше. По дороге несколько киргизских юрт; от Чакмака есть дорога, которая ведет на восток через горы к укреплениям Теректы.

4. Балгун-Баши (выс. 10,540 фут.) 15 верст. — Как и раньше вверх по реке; на 12 версте пост Суок при соединении двух речек с перевалов Суок и Тургат. Из них первый в двух переходах в северо-западном направлении; по весьма трудной дороге; в трех верстах за постом бивав, где обилие топлива, но мало травы.

5. Тургат Бела (высота 11,090 ф.) 22 1/2, версты. — Дорога постоянно вдоль реки, сперва между обрывистыми скалами, которые несколько расширяются с приближением к ночлегу. Иногда киргизские юрты; около бивака травы в изобилии, но топлива очень мало.

6. Озеро Чадыркуль; 30 верст. — До вершины перевала Тургат 19 1/2 вер.; до подошвы его по отлогому подъему, а далее до вершины (12,760 ф.) подъем в 400 футов на 1 1/2 версты. От перевала дорога по отрогу 4 1/2 вер. и потом быстро вниз к озеру, которое на 1,500 фут. ниже перевала. Обилие травы, но почти вовсе нет топлива.

Дорога от Кашгара до Чадыркуля на всем протяжении хороша и с небольшим трудом могла бы быть приспособлена в движению полевой артиллерии и легких повозок. В январе лежало немного снегу на северной стороне перевала, на южной же его совсем не было.

Описанная дорога лежит на главном караванном пути из Кашгара в Верное. [113]

Маршрут № VII от Кашгара до перевала Беловти (по капит. Троттеру) в феврале 1874 г. (По дороге Уч-Турфанн).

Из Кашгара (Янгышара) в 1. Алтын-Артыш (выс. 4,100 ф.) 33 верст. Большею частью по ровной местности, по хорошей дороге; через р. Кашгар, в холодное время года, по деревянному мосту, далее через две речки и два арыка; через низкие высоты, а потом в долину Артыша, в котором многочисленные селения с 2,000 домов.

2. Калты-Айлак (выс. 3,950 ф.) 33 вер. Хорошая дорога по ровной местности.

3. Кыр-Булак (выс. 5,340 ф.) 49 1/2 в. Сперва по хорошей дороге на ровной местности, а потом через низкий горный кряжь вверх по р. Соган, на которой военный пост; далее через низкий перевал и выход в широкую равнину. На биваке иногда останавливаются киргизы.

4. Джай-Tyne (выс. 4,910 ф.) 30 вер. Случайный бивак киргизов; воды мало; расположен в середине обширного леса из тополей; хорошая дорога по ровной местности; обилие топлива и травы.

5. Уй-Булак (выс. 6,650 ф.) 40 1/2 вер. Хорошая, но каменистая дорога; перевал через низкий хребет в долину Уй-Булак, где обилие топлива и неболшое количество травы; воды мало, но изобилие снега.

6. Тыгарек 25 1/2 вер. По ручью и затем через отрог главного хребта; дорога каменистая, но не трудная. Тыгарек в широкой равнине покрытой лугами, но безводной и окруженной горами. Иногда занимается киргизами зимой, когда снег может заменить воду.

7. Перевал Беловты (выс. 11,360 ф.) 13 1/2 вер. Через несколько рядов невысоких гор, потом вверх по оврагу; постепенно в гору шесть верст, крутой подъем в три версты к вершине перевала; отсутствие выдающихся около него вершин, но округленные покрытые травою высоты. На северной стороне в долину Кокшал. Перевал Беловты был крайней точкой достигнутой Кап. Троттером; дальнейший путь в Учь-Турфан, по расспросам оказывается следующий: [114]

8. Ак-чи, 15 верст, на р. Кокшал.

9. Куюк-Токай, 33 версты, вниз по реке.

10. Сафр-Бай.

11. Каравал, 33 версты.

12. Учь-Турфан, 24 версты.

Всего расстояния от Кашгара до Учь-Турфан 363 версты; из Сафр-Бая дорога но расспросам ведет к Каракулю (у старых укреплений на Иссык-куле) в четыре трудные перехода и перевалив через проходы Бедул и Занку и верховья р. Нарын.

Маршрут № VIII из Янги-Хиссара в Калу-Пяндж, Вахан и Малый Памир (по Капитану Буддульфу) в марте и апреле 1874 г.

1. Игиз-яр (выс. 5,600 ф.) 28 1/2 вер. Обширная деревня. Дорога в южном направлении, через песчаные бугры и пашни и два ручья; по равнине покрытой содой 7 1/2 версты, потом через ручей около деревни и 10 1/2 вер. по каменистой равнине; дорога удобна для колесного движения.

2. Актала (выс. 7,345 ф.) 25 1/2 вер. Киргизские юрты, к югозападу 6 верст по ровному месту в долину Актала, потом 19 1/2 версты вверх по долине. На 9-й версте через заброшенный китайский форт, запирающий долину. Топлива, травы и воды в изобилии; дорога хорошая.

3. Сасак-Така (выс. 9,455 ф.) 19 1/2 вер. Из главной долины в боковую к югу; первые версты по тесной и каменистой местности, потом шире и дорога лучше. Топлива и травы в изобилии. У Сасак-Така киргизский аул.

4. Каскасу (выс. 10,960 ф.) 21 вер. Вверху долины киргизский аул; дорога хорошая; травы много, топлива мало. Несколько киргизских аулов в долине.

5. Чехиль-Гумбаз (выс. 10,310 ф.) 12 3/4 вер. киргизский аул; 3/4 версты от Каскасу дорога поворачивает в небольшую долину к югу, а далее в 1 1/2 версты подножие перевала Каскасу; первые 200 шагов круто в гору, потом 4 1/2 вер. [115] изгибами по волнистой луговой местности в обход головной части долины и к вершине перевала в 13,000 фут.; далее 3/4 версты хорошей дороги по узкому ребру и затем крутыми зигзагами вниз 1,000 фут. в долину Чарлын к Чехиль-Гумбазу при соединении двух долин. Травы и воды много; топлива мало.

6. Паст-Рабат (выс. 9,370 ф.) 13 1/2 вер. Вверх по долине к западу 3 3/4 вер. до подошвы Торатского перевала; подъем 2 1/2 вер., не трудный для вьючных животных до вершины перевала в 13,400 ф.; продолжительный крутой спуск в узкую долину; дорога каменистая, дурная; затем в широкую долину, к югу, к Паст-Рабату; киргизский аул у соединения двух долин; травы, топлива и воды в изобилии.

7. Тарбаши (выс. 11,515 ф.) 12 вер. Киргизский аул; в шести верстах вверх по долине разветвление; правая долина к Ташкургану, через пер. Ямбулак, только летом. Левой долиной вверх 3 версты по узкому ущелью, между скалами и валунами, переходя через реку раз двенадцать и более. Много теплых ключей; крутой подъем 400 футов в верхнюю долину, потом опять дорога хорошая. Эта дорога употребляется при низкой воде в реке, зимой и ранней весной.

8. Шинди, 25 1/2 в. — Двенадцать верст отлогого подъема по долине к равнине Чичиклик шириной в 2 1/4 версты; к юго-западу лежит перевал Кок Мойнак, употребляемый весной и летом и через который до Сарыколя полтора перехода; к северу проходит вышеупомянутая дорога через перевал Ямбулак. Поворот на юг и продолжительный, крутой и каменистый спуск до Шинди, где несколько жилищ Сарыкольцев.

9. Ташкурган (выс. 10,270 ф.) 28 1/2 вер. Вниз по долине 6 верст до р. Яркенд. Отсюда одна дорога вверх долины к востоку через Шинди Даван к Тарбаши. Далее по р. Яркенд к подошве Ташкургана. Все время хорошая дорога. Травы и топлива много.

10. Каншабур (выс. 12,980 ф.) 25 1/2 вер. От укрепления к западу в долину Шинган. Первые 4 1/2 версты по узкому ущелью между валунами, весьма трудная дорога; после долина расширяется и дорога совершенствуется. Топлива и травы много. [116]

11. Акташ (выс. 12,600 ф.) 27 вер. Вверх по долине; вправо; через 1 1/2 вер. влево к подошве перевала Незаташ в 15,000 фут. Пять с половиной версты отлогого подъема, а последние 300 шагов круто в гору. Спуск в долину к северо-западу, по которой 12 верст через низкий кряж в широкую долину Акташа к югу. Травы и топлива много.

12. Газ-Куль или Малое озеро Малого Памира (13,200 ф.) 69 верст. — Вниз долину Акташ к югу на Малый Памир к западу все время по отличной дороге. Травы и топливо везде в изобилии. Бивак у озера. В 9 верст. от озера заброшенный киргизский аул Кабр-и-Базай, против которого дорога в Канжуд через Тагдун-Баш Памир через перевал Куджрай.

13. Лангар (выс. 12,530 фут.) 37 1/2 вер. Дорога продолжается к западу; в 15 верстах Памир с уживается в скалистую долину и дорога делается трудная; вьется по горе с частыми небольшими спусками и подъемами. Лангар заброшенный аул; топлива и травы много. Напротив Лангара дорога в Канжуд через перевал Байкуру недоступный три месяца в году. Это обыкновенная дорога из Вахана в Канжуд.

14. Сархад (выс. 11,150 ф.) 36 верст. — Вниз по главной долине, по дурной дороге, загроможденной валунами с двумя крутыми подъемами и тремя такими же спусками весьма затруднительными для вьючных животных. Несколько раз переправляется через речку, которая после 1 мая от тающих снегов делается непроходимой. От Сархада дорога к югу на Ясин и Читраль через Барагиль, Даркат и Ишкаман. Сархад пограничная деревня Вахана.

15. Кала-Пяндж, 82 1/2 вер. — Вниз по долине по хорошей дороге для вьючных животных; селения через известные промежутки по всей дороге. У деревни Юр в 27 вер. от Сархада отходит летняя дорога к Мастуджу. От Воста, в 57 верст. от Сархада, исходит дорога к Читралю, по сведениям удобная лишь для одиночных пешеходов. [117]

Маршрут № IX. Из Калы Пяндж в Акташ через Большой Памир (по Капит. Троттеру в апреле 1874 г.).

Из Калы-Пяндж в

1. Лангар-Киш, селение (выс. 9,350 ф.) 9 верст. — Дорога сперва по берегу главного притока р. Пяндж, а потом по северному притоку; по правому берегу мимо селений Занг и Хиссар. Для перехода через Большой Памир всем необходимым нужно запастись в Лангар-Кише, самой высшей деревне на северном притоке р. Пяндж; долина окружена высокими и крутыми горами.

2. Юмхана или Джангалык (высота 11,440 фут.) 27 верст. — Дорога по правому берегу реки, над которой подымается иногда до 1000 футов; через р. Аб-и-дер-и-Замин, а через 6 верст бивак. Обилие травы и топлива.

3. Юль-Мазар (в. 12,230 ф.) 19 1/2 вер. — Дорога все по правому берегу, в 6-ти милях через р. Аб-и-Мац, вверх по которой летняя дорога в Шугнан; три версты дальше Богарак начало большого Памира. Изобилие травы и буртсия (топлива); хорошая дорога.

4. Билаор-Бас (в. 13,120 ф.) — По правому берегу реки через зеленую равнину, ограниченную с двух сторон закругленными высотами.

5. Мазар-Tene (в. 13,760 ф.) 30 верст. — Дорога все время по отлогому подъему, на правом берегу реки.

6. Сарыкуль (высота 13,950 фут.) 24 3/4 версты. — По лугам отлого вверх к озеру Виктория, по северному берегу. Длина озера 15 верст, наибольшая ширина три версты. Бивак на восточной оконечности озера; окрестности все под снегом, но летом хорошие пастбища. От Сарыкуля дорога ведет в Лангар на западе Малого Памира, через перевал Баррам.

7. Шаш-Тупа (высота 13,760 ф.) 29 1/4 версты. — В нескольких верстах от ночлега через невысокий водораздел и потом в долину, ручей которой приток Аксу; вниз по ручью и по весьма отлогой широкой долине к ночлегу. В этом месте разные дороги расходятся по всему Памиру. [118]

8. Дан-и-Ислыг (в. 13,220 ф.) 27 вер. — По отлогой долине мимо нескольких широких открытых оврагов. У этого ночлега конец Большего Памира. Обилие травы и топлива.

9. Ак-таш (выс. 12,600 ф.) 55 1/2 вер. — По р. Ислыг до впадения в р. Аксу; обе реки покрыты льдом, впрочем довольно рыхлым, так что переправы не без затруднения. Река Ислыг течет между обрывистыми горами. Вступив в долину р. Аксу поворот на юг к Ак-ташу; см. № 11 маршрута № VIII.

Маршрут № X. Из Ташкургана в Яркенд через р. Чарлин (по Кап. Троттеру по сведениям от Кишен-Синга).

Из Ташкургана (см. № 9 маршрута № VIII) в

3. Чехил-Гумбаз (см. № 5 маршрута № VIII) 84 вер.

4. Ташкерим, 28 1/2 в. — Вниз по р. Чарлин; киргизские кибитки; топливо и трава по дороге мимо Алумбит Кургана. От Ташкерима тропинка через горы к ночлегу у Кинколя.

5. Хайзак-вил, 21 3/4 вер. — Дорога все по р. Чарлин; на левом берегу на 12-й версте через аулы Баг (30 домов), Киок-таш, Миргул (25 домов) и Юя (15 домов).

6. Арпалык, 31 1/2 вер. — Отходит от р. Чарлин и переходит к притоку, по которому к аулу Ямунарик. Потом через два невысокие перевала, Кара-Даван (в 17 1/2 вер.) и Кизиль-Даван.

7. Кизыл-таг, 23 1/2 вер. — Четыре с половиной версты хорошей дороги до Тангитара, откуда р. Кизыль 7 1/2 вер. течет по очень тесному ущелью, весьма трудному после полудня, когда таяние снегов на горах.

8. Як-Арык 35 1/2 в. — хорошая дорога через Шайтан-Кум или Чертовы Пески.

9. Яркенд 30 в. — Дорога через хорошо обработанную и густо населенную местность.

Всего от Ташкургана до Яркенда 282 версты. [119]

Маршрут № XI из Калы-Пяндж в Калу-Вамар по р. Пяндж (По кап. Троттеру на основании исследований Абдул-Субхана).

Из Калы-Пяндж в

1. Хандут, 24 в. — Селение в 30 домов и глиняный форт. Каменистая дорога через деревню Парг в 3 3/4 вер., Пакуй в 8 1/4 в. и развалины Шимурга в 13 1/2 в. От Пакуя до Хандута густой лес из тополя.

2. Пишш, 9 в. — Селение в 30 домов. Дорога хорошая по левому берегу реки; много пашней, продовольственных припасов в изобилии.

3. Шихарби — Парешан, 30 в. — Селение с разбросанными домами в 30 дворов. В 19 1/2 в. большое селение Арганд. Дорога трудная и каменистая по левому берегу реки. Припасов много.

4. Патур, 25 1/2 в. — Пограничное селение между Ваханом и Ишкашимом принадлежит Миру Вахана, состоит из 25 домов; по дороге деревни Верг в 10 1/2 в., Сад Иштраг в 15 вер. и Казыдех в 16 1/2 версте. От Сад Иштрага есть дорога к югу в Читраль. В шести верстах за Казыдехом река круто поварачивает к северу и здесь дорога опасна для лошадей, так как пролегает по узкому карнизу, нависшему над рекой. Дорога каменистая. Припасы всякого рода в изобилии.

5. Ягдуру (Доям) в Шикашиме 25 1/2 вер. — Селение в 15 дворов. На этом переходе долина и река шире. В 9 вер. большое селение Ишкашим в 60 домов. Здесь подходит дорога из Фейзабада. В 12 верстах деревня Ягдуру (Авал). Дорога хорошая и чрез богатую местность. Припасы в изобилии.

6. Баршар (в Горане) 13 1/2 вер. — В брод через реку в 4 1/2 верстах выше дер. Сар-и-Шах; левый берег опасен для лошадей. Дорога каменистая и дурная. Припасов в изобилии.

7. Навабад 21 вер. — Заброшенная деревня на левом берегу; снова в брод около заброшенной деревни Казыдех в 2 1/4 [120] вер. от Баршар. Еще другая дорога из Бадахшана в Горан через перевал Агырду, а также в долину Шах-Дере приводит к тому же броду. В 7 1/2 вер. заброшенная деревня Зич, где на противоположном берегу рубинные копи. Припасов нет. Пашней мало. Травы и топлива много.

8. Дармарахт (в Шугнане) 17 1/4 вер. — Ночлег на левом берегу. Дармарахт на правом берегу, откуда припасы доставляются по деревянному мосту через реку, ширина которой 150 шагов. От Навабада в 4 1/2 в. раззоренное большое селение Шейх-Бег, а далее дорога проходит через тунель Кугуз-Парин. Дорога скверная и каменистая. Кугуз-Парин образует границу между Гораном и Шугнаном.

9. Вияр, 21 3/4 в. — Разбросанная деревня в 40 домов. В трех верст. через значительный приток р. Пяндж — р. Арахт ведет крепкий деревянный мост. В 1474 вер. дорога идет в гору и ведет через перевалы Мытинц и Тарсеб. Дорога дурная и каменистая. Припасов вдоволь.

10. Кала-Бар-Пяндж 8 1/4 вер. — Значительный город на левом берегу, главный город Шугнана. Около него каменное укрепление над рекой. У Дашт-и-Хуста в Пяндж впадает р. Сучан. В 5 1/4 вер. небольшое селение Де-и-Мурган. Дорога хорошая. Продовольствия в изобилии.

11. Сачарб, 13 1/2 в. — Селение на нравом берегу из 20 домов; к Сачарбу можно идти или переправившись через реку на пароме у Калы-Бар-Пяндж, или в брод в 4 1/2 вер. ниже у деревни Дышар. Сел. Юмж в 6 3/4 верст. от Сачарба. Хорошая дорога. Продовольствия много.

12. Кала-Вамар, 33 в. — Большой и главный город Рошана в 2 1/4 вер. выше слияния рр. Мургаба и Пянджа. Укрепление и город на высоком берегу Пянджа. В 19 1/2 в. небольшое селение Паст-Хуф. В 24 вер. башня Дербент, на скале; здесь граница между Шугнаном и Рошаном.

Всего 242 1/4 вер. [121]

Маршрут № XII из Яркенда в Аксу (по кап. Чапмен от Пандита-Бан-Синга).

(Расстояния в восточном Туркестане измеряются путевою мерою «таш»; таш предполагается равным 12,000 шагам верхового верблюда. Во времена Якуб-Хана между Хотаном и Кашгаром поставлены были по дороге деревянные столбы для обозначения расстояния между ташами. Пундит-Кишен-Синг между каждыми двумя столбами средним числом насчитал 9,113 шагов, что почти равняется в точности 4 1/2 англ. милям или 6 3/4 версты.

В Терек-Лангаре на первом переходе от Яркенда живет племя Дуланов, вероятно киргизского происхождения, и говорящее на особом тюркском наречии; это племя отличается от соседей также обычаями и простирается до Чилана.

Именем Кокшан обозначаются в округе Аксу все его реки, вследствие риса, произрастающего на орошаемых ими нолях. Кокшан в переводе означает «производящий рис», кок в сущности значить «зеленый» и всякая зелень называется этим именем.

Р. Аксу берет свое начало из ключевой воды; в Ангышар всего одна цистерна.

В Аксу производится значительная торговля лошадьми. «Дахва с каждой проданной лошади берет в свою пользу» по 12 пульсов.

В рыночные дни привозится на продажу 600 грузов кукурузы и пшеницы, по одной танге за чарак, и 300 грузов рису, по две танги за чарак.

В Аксу существует 200 человек красильщиков

Сераи в Аксу.

Кроме того есть еще три другие сераи вне стенной ограды:

Внутри ограды 84 мечетей, а в Янгышаре около Аксу 4 мечети. В городе почти каждый дом имеет лавку, которых до 800. Вне ограды 500 лавок. Большая часть народонаселения живет в предместьях. В округе Аксу до 30,000 домов.)

Из Яркенда в

1. Терек-Лангар, 7 ташей (около 47 1/4 в.); по дороге через Эк-Шамбу и Чар-Шамбу-Базары; пашни и сады все время и оканчиваются лишь в 1 1/2 вер. от ночлега. Терек-Лангар деревня в 30 домов, где в каждом доме приготовлена комната дли путешественников; кроме того две мечети.

2. Лай-Лык, 7 ташей (47 1/4 в.) через степь и низкие заросли; в 27 вер. заброшенный китайский лангар; в Лайлыке, 22 дома; все постоялые дворы; продовольственные припасы и пр.

3. Минут, 4 таша (27 верст), через лесную чащу с высокими деревьями. Дорога в 6 3/4 вер., недоходя Лайлыка подходит к р. Яркенд, а за Лайлыком приближается к той [122] же реке еще в трех различных пунктах. В Минуте всего 16 домов с постоялыми дворами.

4. Алайгур, 5 ташей (33 3/4 в.) через чащу из высоких деревьев; два раза дорога подходит к реке. В Алайгуре 23 дома с постоялыми дворами. Дорога нигде не переходит через реку.

5. Аксак Марал, 3 таша (20 1/4 в.) также через чащу, как в последнем переходе; дорога подходит к реке в одном лишь месте; 14 домов с постоялыми дворами.

6. Шамал, 5 ташей (33 3/4 вер.) Здесь один только старый рабат, но в 1 1/2 вер. к востоку на берегу реки есть группа из шести домов, где можно достать провизию и фураж. Все время дорога через лесную чащу. Отсюда дорога далеко отходит в сторону от реки.

7. Маралбаши, 3 таша (20 1/4 вер.). По дороге местами густая чаща, а местами песок и болота; вода только ключевая. (См. Маршрут № V). Укрепление и важный пункт. [123]

8. Чарваг, 3 таша (20 1/4 вер.). От Тьян-шана отделяется отрог, который идет севернее дороги, пролегающей частью чрез лесные чащи, частью через пашни; воды отсюда стекаются к р. Кашгар, откуда проведены арыки к Маральбаши и далее. В Чарваге до 40 домов, все с постоялыми дворами.

9. Тумшук, 4 таша (27 вер.). На полупути, около дороги севернее ее, высота на которой мазарь и у подошвы ее другой мазарь. По Кап. Биддульф гора эта носит название Пир Шерех Кудам Муртаза Али Таг и состоит из базальта. Пройдя эту гору встречается укрепление, а в расстоянии около 6 3/4 вер. существуют развалины города, расположенные у подошвы и по склону горы. Далее в 6 3/4 вер. чрез невысокую чащу в дер. Тумшук с 32 домами и постоялыми дворами. В трех верстах от Тумшука переправа через арык, выведенный из р. Кашгар, по мосту; арык этот всего в 4 сажени ширины, но довольно значительной глубины и течет в восточном направлении.

10. Чадыркуль, 3 1/2 таша (23 1/2 вер.). через высокую чащу; 15 домов.

11. Яка-Кудук, 4 таша (27 вер.) через высокую чащу, вода из колодца в 30 фут. глубины; отсюда водосток в южном направлении к р. Яркенд. Около 12 домов с постоялыми дворами.

Здесь дорога разветвляется; кратчайшая из них идет в:

12. Язда, 5 ташей, (33 3/4 вер.). До половины перехода высокая чаща, затем низкий лес. Воды по дороге нет; ключ только у самой Язды где около 8 домов.

13. Чилан, 3 таша (20 1/4 вер.). Низкая чаща и песчаная степь; по дороге воды нет; в Чилане 22 дома и два высокие дерева, видные издали; в Чилане две цистерны, питаемые из ключей.

Длинейшая дорода ведет чрез

12. Суджет, 4 таша (27 вер.). Заброшенный лангар без воды; здесь никто не останавливается ночевать, а если надобность заставила, то необходимо везти с собой запас воды. [124]

13. Чилан, 6 ташей (40 1/4 вер.). Чрез низкую чащу, без воды на поверхности. Но она легко достается, если вырыть колодцы. Эта дорога самая восточная из двух. Движение пеней прекращается после зимы.

14. Чал-Кудук, 4 таша (27 вершк.). — Все по безводной степи. В Чал-Кудуке вода из колодца, но соленая. Здесь обширный серай с мечетью. Вблизи проходит на северо-западе низкая цепь гор, за которой протекает р. Кашгар-Дарья.

15. Сай Арык Лангар 4 таша (27 вер.) По степи, покрытой песком и галькой. В Сай-Арык Лангаре два серая и пост для осмотра паспортов; всего от 30 до 40 домов с пашнями; вода из арыка из Кашгар-Дарьи.

16. Кумбаш или Кумуш, 3 таша (20 1/4 в.) В 1 1/2 вер. от Сай Арык Лангара переправа через Кашгар-Дарью; на противоположном берегу несколько сакль, известных под названием Ай-Коль, восточнее которого в 10 верстах значительное озеро; округ Ай-Коль имеет до 2,000 домов. По сведениям обработанная земля простирается от Сай Арыка Лангара до Аксу. В Куме существует базар. В Ай-Коле два серая и по четвергам значительный базарный торг. Местность изрезана арыками из р. Кашгар. Округ Кум простирается до Учь-Турфана и далее к востоку; по сведениям в нем до 8,000 домов. Кум Базар главный город округа в стороне от дороги в 4 верстах. На станции в Кумбаш существует один только лангар.

17. Аксу, 4 таша, (27 верст). В 13 1/2 верст. через р. Учь-Турфан, которая течет тремя рукавами; на одном из них паром для переправы в холодное время года. Через р. Кашгар-Дарью переправа в четырех местах по деревянным мостам. От р. Учь-Турфан дорога в гору к плоской возвышенности, по краю которой проходит и потом внезапно спускается к Аксу. Небольшая речка от севера протекает западнее Аксу в 1 1/2 вер. расстояния и впадает в Аксу-Дарью в 4 1/2 вер. южнее города.

Из Аксу в Учь-Турфан. [125]

1. Саик, 4 таша (27 верст) чрез пашни по подошве гор и по долине.

2. Ачтаг, 6 ташей (40 1/2 вер.).

3. Учь-Турфан, 4 таша, (27 вер.). В Учь-Турфане два серая. Последние два пункта в Учь-Турфанском округе, содержащем до 8,000 домов, чрезвычайно хорошо обработанном и в котором изобилуют стада баранов и др. домашних животных.

Всего от Яркенда до Аксу от 73 1/2 до 75 1/2 ташей (496-513 верст).

Маршрут № XIII. Из Аксу в Кучу (по Кап. Чапмен).

По дороге из Аксу в Кучу таши обозначены правильно расположенными столбами.

1. Джамгу, 4 таша (27 верст). Дорога через пашни и по населенной местности, которая орошается неширокими арыками. В Джамгу два серая и небольшой базар. Всего около 50 домов.

2. Кара-Яман, 3 таша, (20 3/4 вер.). Густой низкий кустарник с вязью, тамариском и пр. На полдороге вода из ключей, также несколько сакель.

3. Яг-Арык, 7 ташей (47 1/4 вер.). По степи и холмам; в 3 таiах (20 3/4 вер.) дунг, место для загона скота; тоже и на 4 таше; в том и другом месте ключевая вода. На 6 таше (40 1/2 вер.) караул с несколькими домами и пашнями. В 3 верстах южнее и восточнее караула есть медные рудники. Здесь дорога переваливает через отрог главного хребта, в этом месте весьма невысокого. В Яг-Арыке около 50 домов, цистерна, сады и пр. Яг-Арык в округе Бай.

4. Бай, 7 ташей (47 1/4 вер). На 1 1/2 таша (10 вер.) по хорошо обработанной местности с садами, домами и пр. до берега реки, текущей в южном направлении; русло в 3/4 версты ширины весьма каменистое с сильным течением даже зимою, по трем рукавам. Пашни по всему протяжению реки до Бая. Бай окружен стеной с тремя воротами, тремя [126] сераями, мечетями и пр., а также тремя цистернами. Внутри ограды 62 главные лавки, две медресси и две школы. Базар по пятницам, после полудни. (Гарнизон в 200 чел. нижних чинов с 4 юзбашами и 20 пянджа башами).

Вне ограды 6 сераев. Считают, что в целом округе Бай до 4,000 домов.

Магометанское население того же типа, как и в Аксу.

В 8 ташах (54 вер.) севернее Бая Теплые ключи с зиаратом и местом поклонения для магометан.

5. Сайрам, 4 таша (27 вер.). Округ Бай оканчивается в: трех верстах от стен; по всей дороге разбросаны небольшие поселки и простираются пашни; немедленно впереди Бая встречается значительная река с мелким руслом р. Шал-Яр. Сайрам обширнее Бая, но не окружен стенами; в нем 16 сераев, 11 мечетей, 4 цистерны и 75 больших лавок. Народонаселение почти той же густоты, как и в округе Бае. Базар по четвергам. Между Баем и Сайрамом в одном переходе к северу, достается отличная железная руда. Зерно весьма дешево, но рису меньше, нежели в округе Аксу.

6. Тога-Дунг, 5 ташей (33 3/4 вер.). Одиночный дом, где можно достать провизию; вода достается в некотором отдалении. За Сайрамом дорога проходит по пашням и тамарисковую чащу на протяжении 2 ташей (13 1/2 вер.) до Кызиля. Кызиль лежит на песчанной местности; дорога здесь встречает реку, текущую к югу; на обоих берегах растет вязь и расположено несколко жилищ; ширина русла 40 шагов. От Кызиля до Тога-Дунги каменистая степь; к югу простираются песочные бугры; дорога принимает северное направление.

7. Куча, 6 ташей (40 1/2 вер.). В трех верстах от Тога-Дунги через низкую цепь гор, где вверху серай. Здесь лучший бивак, нежели на последнем переходе, но воды можно достать только за деньги; далее дорога к югу. Пашни начинаются опять не доходя трех верст до Куча. Верстах в 13-ти от упомянутой цепи гор существует караул в ущелье, где скалы указывают на вулканическое происхождение. В этой местности развалины города, который народом называется [127] Тахт-и-Туран. От караула до Кучи три таша (20 1/4 вер.). Куча город, окруженный стеной с четыремя воротами, из которых двое было заложено.

(Гарнизон Куча состоял из 2 пянджсадов, 20 юзбашей, 50 пянджбашей и около 600 нижних чинов).

В Куче две школы и три медресси, 250 больших лавок, из которых однако только сотня открыта в небазарные дни. Внутри стенной ограды четыре серая. Городские стены имеют ров, наполненный водою. Вне ограды существует 140 лавок и 15 сераев. Дунгане живут в отдельной части города; им принадлежат 45 лавок и 9 сераев. Внутри города 400 домов, вне его — 1,300. В округе до 22,000 домов.

Маршрут № XIV. Из Каргалыка через Хотан в Танкси (по Капитану Троттеру от Пундита-Кишен-Синга).

(Провинция Хотан разделяется на 6 округов: Хотан или Идьчи, Каракаш, Кырья, Чыра, Юрунг-Каши и Ния.

Город Хотан неправильной формы и в окружности имеет около полуторы версты. Цитадель и Орда Хакима вне города. Старая китайская стена вокруг города в развалинах. Но есть другая стена которая, как говорят, кроме города обнимает еще значительное пространство окружающей местности и имеет протяжение в 30 верст; в ней ворота в стороне Яркенда отстоят от внутреннего города на 2 1/4 версты.

В Хотане разводится много шелковичных червей. Известны также золотые прииски и места где добывается нефрит.)

Из Каргалыка в 1. Якин-Лангар (19 1/2 вер.). Поселок из четырех или пяти домов; местность хорошо обработана. В 6 вер. дер. Бешарик, в 12-ти дер. Лоб. Все время колесная дорога. В Якине место, где останавливаются купцы. Воды, топлива и провизии вдоволь.

2. Чулак-Латар (в округе Гума) 30 вер. Десять домов. В 6 верстах Куш-Лангар и здесь граница между Каргалыком и Гумой. До Куш-Лангара местность обработана, [128] остальная часть перехода по песчанной пустыне и вода только в цистерне в Дабзокуме, ежедневно доставляемая из Чулак-Лан тара. Продовольствия много.

3. Гума (выс. 4,340 ф.) 34 1/2 вер. Небольшой город, в котором вместе с округом около 1,000 домов, базар и до 300 лавок.

(В Гуме находится Дадква или губернатор города и 200 человек сипаев).

По дороге два лангара или рабата, а именно: Силак-Лангар в 14 1/4 версте и Хаджив-Лангар на 21 версте. Около Гумы переправа через р. Килиян. Все время дорога по песчанной равнине.

4. Моджи (выс. 4,290 ф.) 36 верст. Большое селение с базаром. Дорога по ровной обработанной местности. В 4 1/2 вер. сухое русло одного из рукавов р. Килиян, шириною в 200 шагов; через него переправа. Деревня Супи-Хаджам в 13 1/2 вер.; дер. Чоло из 50 домов в 15 вер.; Мухила-Лангар в 16 1/2 вер.; большое селение Чуда в 28 1/2 вер. Дорога по песчанной равнине. Топлива и травы вдоволь.

5. Пьяльма, (53 1/4 вер.). Обширное селение и базар. В 3 3/4 вер. Коша Лангар; в 15 3/4 вер. Кондла Лангар; в 21 вер. Джхангыя, значительный пункт с укреплением. Дорога из Санджу в Хотан соединяется у Джхангыя. Весь переход по песчанной равнине, без жилых мест от Пьяльмы до Джхангыя. Воды, топлива и травы вдоволь.

6. Джава, или Зава Курган (высота 4,430 фут.), в округе Хотан, 37 1/2 вер. — Дорога все время по песчанным буграм. Воды мало, только у Ак-Рабата в 22 1/2 вер. из глубокого колодца, и еще у могилы Имама Салара и у Джавы Кургана, обширного селения с базаром. Продовольствия много.

7. Хотан, (Ильчи Шар) (выс. 4,490) 30 вер. — Дорога по обработанной, густо населенной местности. На 21 версте переправа через р. Каракаш, шириной в 3/4 вер., с несколькими рукавами. Хотан большой город, местопребывание губернатора, имеет гарнизон в несколько сот человек. Местность вокруг Хотана орошается многочисленными канавами из р. [129] Каракаша. К северо-западу в 22 1/2 вер. большой торговый город Каракаш.

8. Юрунг Каш, (выс. 4,370 ф.) 5 1/4 вер. Большое селение с 500 лавок. В 3 3/4 вер. переправа через р. Юрун-Каш с двумя рукавами (ширина как и р. Каракаш). В летнее время дорога несколько недель залита водой. Дорога хорошая и по богатой местности.

9. Дол Лангар, (выс. 4,420 ф.) 19 1/2 вер. Обширное селение в 150 домов. Превосходная дорога по густо-населенной и хорошо обработанной местности. В 15 3/4 вер. дер. Лоб с базаром в 50 лавок.

10. Чира, (выс. 4,220 ф.) 52 1/2 вер. Город на берегу небольшого ручья с базаром в 150 лавок. Первые 9 верст до Ак-Лангара по песчаной местности с лесной чащей; затем Элман Базар в 15 вер.; Бештограк Лангар в 22 1/2 вер.; Айсма Лангар в 39 вер.; Якин Лангар в 45 вер.; на всех этих пунктах рабаты с водой и продовольствием. Кроме около Чиры местность необработана.

11. Каракыя Лангар, 37 1/2 вер. — Небольшое селение из 10 домов. Дорога по открытой местности. В 15 3/4 вер. селение с базаром Гулукма; в 24 3/4 вер. деревня Домаку; отсюда местность на остальном протяжении дороги покрыта высоким лесом. Продовольствия много.

12. Кырья базар, (выс. 4.580 ф.) 41 1/4 вер. Обширный город и базар в 600 лавок; в 7 1/2 вер. Я-Лангар; в 14 1/4 в. Сиясголь; в 22 3/4 вер. Яка Лангар; в 33 вер. деревня Фундра из 100 домов. От Яка-Лангара до Кырьи местность густо населена и хорошо обработана. В Кырье войлочное производство. От Кырьи ведет дорога к Соргакским золотым приискам: 1 переход Тограк (выс. 5,760 ф.) 22 1/2 вер. с 50 домами; дорога по песчаным холмам жители только у Ой-Тограка. Переправа через р. Кырью, около Кырьи, где ширина 500 шагов. — 2 переход 22 1/2 вер. рабат с небольшими пашнями. Дорога открытая через песчанные холмы. — 3 переход Соргак (выс. 7,060 ф.) 51 вер., место, известное по своим золотым приискам. [130]

13. Тограк Лангар, 34 1/2 вер. Поселок с 5 домами. Дорога по культивированной местности; в 22 1/2 вер. рабат Бугуз; восточнее его в 200 шагах арык из Кырья, называемый Тограк Устьянг.

14. Полу, (в. 8,430 ф.) 48 вер. Деревня из 50 домов, на бедной местности. Дорога по берегу реки по ровному месту 12 верст, до точки где река вытекает из горного ущелья, по которому дорога ведет до пункта, не доходя трех верст до Полу, где река делает поворот на юго-восток. Дорога хорошая.

15. Бивак-Хиякде 25 1/2 вер. — Дорога дурная, каменистая, вверх по р. Хурап или Полу до Хиякде. Немного топлива и травы.

16. Бивак-Губолик (выс. 16,960 ф.) 38 1/4 вер. — Бивак около Улуг-Шахи-Куль, озера с серными копями вблизи. От Хиякде дорога девять верст по р. Полу через ущелье между высотами Тангитар, после чего подъем на Губолик. У Давана перевал трудный для вьючных лошадей. Постепенный спуск к Губолику, 21 верста. На перевале скверная дорога. Травы, топлива и воды в изобилии.

17. Бивак-Аксу, 29 1/4 вер. — Бивак на ровном лугу между двумя ручьями. В 18 верстах через невысокий перевал. Дорога хорошая. Топлива и травы много.

18. Бивак Араш (16,020 ф.) 18 вер. — Бивак на северном берегу р. Кырьи. В 12 верст. перевал через Кызиль Даван. Дорога хорошая, но на перевале каменистая. Травы и топлива много.

19. Кырья Дарья-и-Баш Куль. (выс. 16,880 ф.) 23 1/2 вер. — Бивак на небольшом озере, из которого вытекает р. Кырья. Дорога каменистая и дурная, по отлогому подъему к озеру. Травы мало, топлива много.

20. Бивак в Родоке 33 вер. — Бивак около ручья. Травы и топлива много. В 24 1/2 вер. через перевал, где граница между Тибетом и Кашгарией.

21. Никонг Чумык, 26 1/2 вер. — Бивак на обширной равнине, с травой и топливом. В 1 1/2 верст. от бивака, через [131] перевал. В 15 верстах дорога по западному берегу озера Ешиль Куль (16,160 фут.). Травы и топлива много. Воды мало. Дорога везде хорошая.

22. Бивак Дакнак 37 1/2 вер. — Бивак на обширной равнине. Травы и топлива много. Дорога по высохшему руслу реки.

23. Ташляк Куль (высота 16,620 фут.) 42 3/4 в. — Бивак на северной оконечности пресного озера. По дороге через два небольших перевала, первый в 15, а второй в 37 1/2 вер. Дорога хорошая. Травы и топлива много.

24. Чумык Лакмо (в. 16,600 ф.) 41 1/2 вер. Бивак у подошвы низких гор. В 14 1/2 в. дорога по восточному краю озера Мангчака или Мангды. В 19 1/2 вер. подъем на невысокий хребет; в 28 1/2 в. мимо небольшого озера. Дорога хорошая. Вода из ключа. Топлива и травы много.

25. Бивак Лугранг, 28 1/2 в. — Бивак в горах. В нескольких верстах от Чумык Лакмо через перевал; далее до Лугранга по руслу почти высохшего ручья. Воды мало. Топлива и травы много.

26. Сумзы Линг (в. 15,570 ф.) 25 1/2 в. — Бивак на левом берегу р. Радок. В 6 вер. через перевал Киянгла оттуда по р. Радок до Сумзы Линга. Дорога каменистая. Топлива и травы много.

27. Ангче Чортан, 46 1/2 вер. — Бивак на правом берегу р. Найчу. Хорошей дороги 12 верст, на 10-й версте через перевал, а оттуда по реке к биваку. Топлива и травы много.

28. Деревня Но, 15 верст. — Селение в 25 домов на р. Найчу. Редкие пашни. Хорошая дорога по реке. Радок находится на расстоянии одного длинного перехода (по кружной дороге) к югу.

29. Пал, 30 верст. — Бивак на восточной оконечности озера Пангонг по местному названию Чомо Нгала Ринг Чо. Дорога в западном направлении по берегу озера, но очень каменистая. Вода хорошая. Топлива и травы много.

30. Дал, 31 1/2 вер. — Бивак на озере Чомо Нгала Ринг. Дорога каменистая по берегу озера. Вода хорошая. Топлива и травы в изобилии. [132]

31. Аот, 18 вер. — Бивак на южной стороне озера Пангонга. Дорога пересекает озеро по мелкому броду недалеко от бивака. В 3 или 4 верстах находится заброшенный форт Харнак. Воды, топлива и травы много.

32. Такунг (в Ладаке) 43 1/2 вер. — Бивак на южной стороне озера около горного потока. Мало пресной воды. Дорога каменистая по берегу озера. Топлива и травы много.

33. Шушул, 12 3/4 вер. — Селение из 30-40 домов; несколько пашней. Дорога хорошая, продовольствия вдоволь.

34. Жунг Барма, 46 1/2 в. Хороший бивак в долине Лунгчу. В 6 3/4 верст. от Шушула, через перевал Гонгтала, а потом вдоль по реке. Дорога каменистая. Топлива и травы много.

35. Танкси (выс. 12,900 ф.) (См. № 5, маршрута № III) 36 верст. — Деревня из 50-60 домов с пашнями. Дорога каменистая по р. Лунгчу. Топлива и травы много.

От Танкси до Леха см. маршрут № III.

Всего от Карга лыка до Танкси — 1,113 версты.

Маршрут № XIV. Из Яркенда в Хотан через Каргалык. (По Капит. Чапмен на основании заметок).

Из Каргалыка в Егун два таша (13 1/2 вер.) по оврагу и потом шесть верст по степи; далее три версты через пашни, после чего до Егуна и за Егуном степь; в 4 1/2 вер. лангар (Гомбаз) с цистерной и двумя древними могилами; потом по степи 12 верст до точки, где вода в закрытой цистерне. Вода, в количестве одного ослиного груза, доставляется сюда ежедневно из-за 15 верст. Далее 15 верст по степи до Чулана с лангаром и цистерной. Здесь обыкновенно ночлег и проверка пропускных листов (в 1873 г.).

От Чулана. 19 1/2 в., до Серик Лангара чрез степь. Все эти лангары удобно устроены для путешественников. В 6 вер. далее другой лангар с деревьями и водой. Здесь дорога раздваивается: одна ведет прямо в Хотан, а другая в Гума Базар; до Гуны 9 верст. Если же идти по кратчайшей дороге и оставить Гуму в стороне, то дорога сокращается на 6 верст. [133] (Но все пропускные листы должны быть предъявлены Хакиму в Гуме).

Гума значительный пункт; его округ простирается от Егуна до Пьяльмы по направлении к Хотану, а к югу до перевала Санджу.

За Гумой 4 1/2 вер. по обработанной местности, потом 18 верст по степи до Мочи, где удобный рабат. Отсюда есть дорога в Санджу, расстоянием на 22 1/2 вер.

От Мочи или Моджи, около 21 вер. до Джхангыя с небольшим базаром и окруженный стенами времен Хабибуллы; далее три версты между пашнями, потом лангар, за которым от 18-23 верст по степи. Здесь лангар с весьма глубоким колодцем, но без цистерны. До Пьяльмы 7 1/2 в., небольшой базар. От Пьяльмы 22 1/2 вер. до Ак-Рабата с двумя колодцами во дворе рабата и очень длинным шестом, на котором колокол, в который звонят вовремя степных ураганов, чтобы привлечь путешественников; ночью кроме того вывешивается фонарь. От Ак-Рабата 7 1/2 в. до Мазара Имама Магомет Шаха также с подобным же шестом, Далее по степи 7 1/2 вер. до Джавы с 20 домами с оградой времен Хабибуллы. Восточнее этого селения значительная река, стекающая с Санджу Давана; переправа через нее по деревянному мосту, построенному на образец Кашмирских мостов. Ширина моста 20 шагов. На другой стороне реки хорошо построенный и устроенный рабат. С этого места поля и селения тянутся непрерывно на 37 1/2 вер. до самого Хотана.

В 15 верст. от Джавы переправа через р. Каракаш, русло которой здесь шириной в 170 сажень. На берегу реки робат.

В 10 1/2 вер. не доходя Хотана небольшое селение До-Шамба-Базар.

Всего от Яркенда до Хотана 11 переходов со следующими ночлегами: 1. Посгам; 2. Каргалык; 3. Егун; 4. Чудак; 5. Гума; 6. Моджа; 7. Джангыя; 8. Пьяльма; 9. Ак-Рабат (небольшой переход вследствие трудных песков); 10. за Джавой, на берегу Каракаша; 11. Хотан. [134]

Между Пьяльмой и Ак-Рабатом отходит дорога по долине Каракаша, к перевалам Сужет и Каракорум.

Восточнее Хотана, в 215 саженях от стенной ограды Янгышара протекает река Юрунг Каш; ширина русла 257 саж. В сухое время года образуется два рукава. Движение в эту сторону часто прекращается разливами реки; хотели построит мост, но он был снесен напором воды.

От Хотана ведет трудная дорога вверх по долине Юрунг Каша в Ладак.

От Хотана к югу, в шесть переходов: 3 таша (20 1/4 в.) до Сумпула; 3 таша (20 1/4 в.) до Хаша; 3 таша (20 1/4 в.) до Гунджутого; 4 таша (27 в.) до Нуры; 4 таша (27 в.) до Имам Мазара; 5 ташей (33 3/4 в.) до Полу; все шесть переходов по обработанной местности с небольшими селениями. Далее от Полу в пятнадцать переходов по сравнительно удобной дороге до Чангтанга, где встречается с дорогой из Леха в Лхассу. По всему протяжению трава и топливо. Чангтанг в 12-15 переходах от Леха. Вода добывается разрывая колодцы. Дорога проходима только летом.

РАССПРОСНЫЕ МАРШРУТЫ.

Маршрут № XV. Из Кучи в Карашар (по Кап. Троттеру на основании разных источников).

Из Кучи в

1. Якар, 4 таша (27 вер.). Небольшая деревня.

2. Ават, 6 ташей (4 1/2 вер.). Небольшая деревня.

3. Бугар или Буйгар или Биголь, 5 ташей (33 3/4 в.). Переправа через реку, текущую к югу. Город и уезд с сотнею домов; снежные горы видны к северу; в крае большие стада верблюдов, овец и лошадей.

4. Янгышар, 6 ташей (40 1/2 вер.). Переправа через р. Карстал; дорога по песчанной почве. [135]

5. Ачма Уртат, 5 ташей (33 1/4 в.). Местность песчанная; поселок; холодный климат; снежные горы виднеются на юге и севере.

6. Чарчы, 5 ташей (33 1/4 в.). Хорошие пастбища и топлива вдоволь.

7. Чакур или Ичерчу, 6 ташей (40 1/2 в.). В окрестностях обширное озеро; местность болотистая.

8. Курла или Койла или Курунгла, 4 таша (27 в). Большой город, население — Калмыки. В уезде до 5,000 домов. Город на левом берегу значительной реки. Климат умеренный. Хлеб в изобилии. Виноград и другие плоды.

9. Яш Уйгур, 4 таша (27 вер.). Рабат. Каменный уголь.

10. Карашар, 5 ташей (33 3/4 вер.) некогда огромный город; три перехода к северу; значительный город Лукчин, населенный преимущественно калмыками. Климат холодный и много снегу. Пшеница, и маис. Плодов мало. Место съезда купцов.

Маршрут № XVI. Из Карашара в Турфан (по Кап. Троттеру на основании разных источников).

1. Тавалга, 4 таша (27 вер.). Дорога по обработанной местности. К северу виднеются горы.

2. Тагарчи, 3 таша (20 1/4 вер.).

3. Ушак Тал, 3 таша (20 1/4 вер.).

А. Кара Кызиль, 7 ташей (47 1/4 вер.).

5. Кумуш, 5 ташей (33 1/4 в.). Дорога по гористой местности.

6. Игар Булак, 5 ташей (33 1/4 в.). По дороге через горную цепь.

7. Субаши, 3 1/2 таша (23 3/4 вер.).

8. Такшун, 5 ташей. Обширный город. По дороге через горную цепь.

9. Бугум, 4 таша (27 вер.).

10. Турфан, 4 таша (27 вер.). Обширный город. Климат знойный; плоды и хлеб изобилии. Снежные горы к северу, но в значительном отдалении. В окрестностях железо, медь [136] и золото. Вода из колодцев; орошение посредством подземных каналов.

Маршрут № XVII. Из Турфана в Камол или Хамил или Хами (по расспросным сведениям Д-ра Bellew).

1. Кара-Ходжа, 4 таша (27 в.) — Город с 500 домов. Жители магометане.

2. Янги Хын, 4 таша (27 в.). 100 домов. Вода из подземных канав. В 2 ташах (13 1/2 в.) находится мазар Абул Футта. Мусульмане.

3. Лукчун, 4 таша (27 в.). Город с 2,000 домов. Со стороны Гочан Тага, севернее Пичана, течет река, проходящая через город и далее в степь. В половодие она достигает Лоб-Нора.

4. Пинан, 4 таша (27 в.). Город в 500 домов; население мусульмане. Река с Гочан Тага протекает через город. В соседстве китайское укрепление.

5. Чигтан, 5 ташей (33 3/4 в.). Ключи. Кашгарская граница. 100 домов.

6. Лоту Чангза, 5 ташей (33 3/4 в.). Бивак у колодца в пустыне Гоби.

7. Кош, 6 ташей (40 1/2 в.). Колодец. Степь Гоби.

8. Кудук, 5 ташей (33 3/4 в.). Колодец. Степь Гоби. Циклоны, песочные ураганы и пр. обычны в этой части степи.

9. Отар Кима, 5 ташей (33 3/4 в.). Таможня; 20 домов; ключи.

10. Отун Оза, 4 таша (27 в.). Небольшое селение; съестная лавка. Ключи.

11. Лоданг, 5 ташей (33 3/4 в.). 50 мусульманских домов. Ключи.

12. Шатха, 3 таша (20 1/4 в.). 12 мусульманских домов. Ключи;

13. Джигда. 4 таша (27 в.). 40 мусульманских домов.

14. Тагочи. 4 таша (27 в.). 100 мусульманских домов. Базар и форт. Река с Казанчи Тага течет к югу мимо города к Лупчаку и Каратабу в Лоб Нор. [137]

15. Сумкаго, 5 ташей (33 3/4 в.). 300 мусульманских домов. Базар и укрепление. Подземные канавы или карезы. В 3 ташах (20 1/4 в.) укрепление Абдул Алым с двумя воротами и 500 домов. Карезы.

16. Камол, 5 ташей (33 3/4 в.). Торговый город; 2,500 домов. Китайским губернатором и мусульманским «Ванг» над магометанами. Город с тремя воротами и значительными предместьями.

Маршрут № XVII.а Из Турфана в Урумчи, (по Д-ру Беллью на основании расспросных сведений от туземцев).

1. Шамал Ортанг, 5 ташей (33 3/4 в.). 4 дома. Река со стороны гор.

2. Дабанчи, 5 ташей (33 3/4 в.). Город и укрепления. 350 домов в долине.

3. Кабурга Ортанг, 4 таша (27 в.). Четыре дома в развалинах. Гористая местность.

4. Дациайюнус, 5 ташей (33 3/4 вер.). Десять домов. Развалины древнего города.

5. Урумчи, 4 таша (27 в.). Большой город 8,000 домов. Двойной ряд стен и 4 ворот. Жители китайцы и дунгане, а также магометанские купцы. Предместья многолюдные и обширные. В горах кругом калмыцкие кочевья.

Маршрут № XVIII. Из Урумчи в Манас, (по Д-ру Белью).

1. Гуматур, 5 ташей. Город, 500 домов кара-китайцев и китайцев.

2. Санджу Ортанг или Сиджу, о ташей (33 3/4 в.). Десять домов. Гористая местность.

3. Санджу, 4 таша (27 в.). Город и форт. 600 домов. Местопребывание Дауд-Халифа.

4. Лангар, 4 таша (27 в.). Десять домов и ортанг (?).

5. Манас, 5 ташей (33 3/4 в.). Город и форт. 800 домов, 3 ворот. [138]

Маршрут № XIX. Из Манаса в Юлдуз.

1. Шитай, 4 таша. 50 домов кара китайцев и тургутских калмыков.

2. Копотай, 6 ташей (40 1/2 в.). 100 домов.

3. Кайду, 4 таша (27 в.). Город с 200 домов на р. Кайду.

4. Карасу, 8 ташей (54 в.). 12,000 кибиток Кара китайцев и калмыков по долине.

5. Пургачи 4 таша (27 в.) 100 кибиток.

6. Томада 4 таша (27 в.).

7. Толи 4 таша (27 в.).

8. Юлдуз. Город в 1,000 домов.

Маршрут № XX. Из Юлдуза в Кульджу.

1) Отай 27 в.; 2) Таги-Янза 20 1/4 в.; 3) Ситай 27 в.; 4) Синтай 5 ташей (33 3/4 вер.); 5) Сарым-Коль 20 1/4 в.; 6) Табахан 6 3/4 в.; 7) Талджы 47 1/4 в.; 8) Шоншар 54 в.; 9) Кульджа 40 1/2 в.

Маршрут № XXI. Из Курлы в Лоб (По Д-ру Белью).

1) Яр-Курул 27 в.; 2) Кончи 33 3/4 в.; 3) Чол 27 в.; 4) Каракочун 33 3/4 в.

Маршрут № XXII. Из Карашара в долину Юлдуз (По Д-ру Белью).

1) Кара-Модун 40 1/2 в.; 2) Хапчигай 33 3/4 в.; 3) Балгонтай 40 в.; 4) и 5) Переходы через несколько горных цепей. Биваки на речках. Скудная растительность; 6) Далан-Даван 33 3/4 в.: 7) и 8) Через Ятмыш-Даван в два перехода каждый 33 3/4 версты. Биваки на снегу. Топлива нет. 9) Юлдыз 40 1/2 в. Спуск в долину Юлдуз. Луга и ручьи. Калмыцкие кибитки по всей долине.

Маршрут № XXIII из Хотана в Аксу. (По. кап. Чепмен на основании расспросных сведений).

Из Хотана в 1) Тараши-куль по обработанной местности. — 2) Локул тоже. — 3) Агройя тоже. — 4) Кошлуш или Кати мечь. [139] Здесь слияние рр. Каракаши и Юрунгкаши. — 5) Тагаг. Степь. — 6) Мазар Таг. Песчанные холмы. — 7) Буксаш. — 8) Колу. — 9) Бадлик Котаг. — 10) Нурс Шакум. — 11) Балфуз Накум. — 12) Хал. — 13) Дарьялой. — 14) Матун; первый переход по обработанной местности, тогда как 7, 8, 9, 10, 11, 12 и 13 по степи. — 15) Каратал. — 16) Беш Туркимирум или Беш-Арык. — 17) Аксу. — Переходы эти рассчитаны для ослов, на которых производится перевозка меди, риса, железа, золота, шелка и бумажных материй местного изделия, идущих из Хотана. На вьючных лошадях весь переход этот мог бы быть сокращен до 10 переходов.

Маршрут № XXXIV. Из Хотана в Полу. По Кап. Чапмен на основании местных расспросов.

Из Хотана в: 1) Сампула 3 таша (20 1/4 в.). — 2) Хаша (20 1/4 в.) — 3) Ганжу Таг 3 таша (20 1/4 в.) — 4) Мура 4 таша (27 в.) — 5) Имам Мазар 4 таша (27 в.) — 6) Полу 5 ташей (33 3/4 в.) — По обработанной местности с небольшими селениями.

Маршрут № XXV. Из Хотана в Чарчанд и Курлу (по Капитану Троттеру на основании расспросов).

Из Хотана в: 1) Дол 24 3/4 вер. — 2) Чира 50 1/2 вер. — 3) Кыракья 37 1/2 в. — 4) Кырья 41 1/4 в. — 5) Уй-Тограк, 22 1/2 в. — 6) Яссумун — 7) Аурас (до сих пор см. Маршрут № XIV). — Далее 8) Ная. Вводном переходе от Ная в южном направлении находятся золотые россыпи Саргак. Река от Саргака течет через Ная и проходит к северу к Мазару Имам Джафр-Садыку, месту поклонения магометанскому святому, в двух переходах севернее Ная.

От Ная в Чарчанд через степь две дороги; северная через:

9) Балыклык, — 10) Яр Тунгуз, 11) Хайдил Шах Кудук, — 12) Андхыру, — 13) Шыйданг, — 14) Кара Буран, — 15) [140] Янтаг Кудук, — 16) Кок Муран, — 17) Янг Арык, — 18) Чарчанд. На всех этих ночлегах колодцы.

На другой южной дороге станции:

9) Сыбед (отсюда дорога в Соргак), — 10) Апалык, — 11) Могила Биби Туджилыка, — 12) Мольджа, — 13) Золотые прииски Капа, — 14) Токпай, — 15) Хассан Гунж, — 16) Ачьян, — 17) Чарчанд.

Переходы от Ная, средним числом, вероятно нужно считать в 30 или 40 верст каждый. Чарганд довольно важный пункт.

Маршрут № XXVI. Из Халы Вамар в Калу Хум (По Кап. Троттеру чрез Абдул Субхана по расспросам местных жителей).

Из Калы Вамар в:

1) Вазмуд, 2) Амерн, — 3) Калу Чамарж, — 4) Вадхуд, — 5) Джарф, — 6) Калу Хум.

Маршрут № XXVII. Из Бар Пянджа в Кашгар (По Кап. Троттеру чрез Абдул Субхана, по местным расспросам).

Из Бар Пянджа в:

1) Гунд, — 2) Иштим или Вияр, — 3) Укрепление Чарсым, — 4) Бугрумал Памир, — 5) Сасык Куль, — Кара Су, — 7) Мургаб, — 8) Ранг Куль, — 9) Можи Чакр Аргын, — 10) Перевал Булгар, — 11) Тамбалыг, — 12) Кашгар.

Маршрут № XXVIII. От Бугрумал Памира в Копан.

1) Маржанай, — 2) Сыричь, — 3) Кара Булаг (на р. Мургаб), — 4) Тахта Корум, — 5) Алтын Мазар через Мазарский перевал, — 6) и 7) Два перехода через Алай, — 8) — 9) Ош Курган, — 10) Маргилан, — 11) Кокан. [141]

Маршрут № XXIX. Из Юра (см. № 15 маршрута № VIII) в Читрал (по Кап. Троттеру на основании расспросных сведений).

Из Юра в:

1) Сунин, — 2) Через перевал, закрытый несколько месяцев в году, — 3) Кушт, — 4) Топхана, — 5) Газан (необитаемый) 6) — Манзаграм, — 7) Мастудж, — 8) Буни, — 9) Ритш, — 10) Раг, — 11) Читраль, — (6, 7, 8, 9, 10 и 11 только для пеших людей).

Маршрут № XXX. Из Ташкургана (№ 9 маршрута № VIII в Ханзу в Канжу по Д-ру Белью).

1) Давдар 4 таша (27 в.). 2) Джилгар 3 таша (20 1/4 в.). 3) Гаджакбай 4 таша (27 в.). 4) Ранг или Застоль 4 таша (27 в.). 5) Рангаль 3 таша (20 1/4 в.). 6) Талыктай 4 таша (27 в.). 7) Лутал 5 ташей (33 3/4 в.). 8) Удмуркышь 4 таша (27 в.). 9) Мысгар. 10) Сас. 11) Хайбар. 12) Пассу. 13) Гарнит. 14) Сайабан. 15) Мухамедабад. 16) Канжу.

Маршрут № XXXI. Из Сархада в Канжу. (По Д-ру Белью).

1) Шавар. 2) Лангар. 3) Халдарчит. 4) Луптук. 5) Иршал. 6) Астан. 7) Испинж. 8) Решит. 9) Кирмин. 10) Гирча. 11) Хайбар. 12) Пассу. 13) Сысуны. 14) Гольки. 15) Гулмык. 16) Канжу.

Маршрут XXXII. Из Яркенда в Шахидулу через Кылык (по Кап. Троттеру).

1) Яркенд. 2) Каргалык. 3) Бештерек. 4) Балерак-Курба. 5) Акчик. 6) Такма. 7) Тупа-Даван. 8) Азган или Кылык. 9) Кылык-Даван. 10) Ларча-я-туба. 11) Гор-Джылга. 12) Мазар-Ходжа. 13) Шахидула.

© текст - ??. 1884
© сетевая версия - Тhietmar. 2017
© OCR - Иванов А. 2017
© дизайн - Войтехович А. 2001
© Сборник материалов по Азии. 1884