Донесение российского консула в Кантоне.

V. Очерк торговой деятельности порта Самшуй.

Город Самшуй (по северному произношению Сань-шуй) Гуандунской провинции, открытый на основании Бирманской конвенции 1897 года для иностранной торговли, расположен у селения Хэ-коу вблизи соединения Западной реки с Северной под 23° 6' 30'' северной широты и 112° 53' 48'' восточной долготы.

Селение на берегу реки, где устроилось таможенное управление, известно под именем Хэкоу, служащее портом для уездного города Самшуй. Тут высится ряд таможенных зданий и различного рода китайских лавок и контор. Хэкоу ранее было незначительной деревушкой, главное занятие жителей которой составляли рыболовство и постройка джонок. Некоторою известностью она была обязана также наводнениям, неизменно сопутствовавшим наступлению каждого лета. Ныне Хэкоу превратилось в деловой посад, где торговля развита в значительной степени. В район открытой для иностранной торговли местности, кроме города Самшуя и Хэкоу, входит маленькая грязная деревушка Конгкэн (по северному произношению Цзян-гэнь), лежащая на противоположной стороне реки от Хэкоу и неимеющая никакого торгового значения. Жители ее занимаются земледелием, а при случае [135] пиратством. Якорная стоянка против нее мало удобна для судов.

Город Самшуй особенно известен размерами своего джоночного движения, и ликинное бюро считается первым во всей провинции. Уездный город Самшуй основан в эпоху Минской династии в 1528 году. Окруженный стеной он представляет собой ряды бедных и невзрачных построек. За северными воротами находится храм в честь императора годов правления Цзя-цин Минской династии, основателя города. Между городом и рекой высится 9-ти этажная пагода, относящаяся к эпохе Минской династии.

Торговый центр уезда, городок Сайнам (Синань), находится в трех милях от Самшуя. Хорошо построенный, но не относящийся по происхождению к давнему времени, он расположен на рукаве, ведущем к городу Фатшаню. Обыватели Сайнама не лишены инициативы, и в городке имеются паровые шелкопрядильня и мельница. Согласно договору, должен был бы быть открытым для иностранной торговли не Самшуй, а именно Сайнам, но, к сожалению, река в зимнее время у Сайнама так мелеет, что судоходство становится почти невозможным даже для судов средней осадки. Тем не менее Сайнам является душой порта Самшуй и рассматривается, как его нераздельная часть. Ожидают, что с развитием Сайнама жители будут в состоянии углубить реку у [136] города, но пока канал, соединяющий Западную и Северную реки, доступен лишь для судов незначительной осадки.

Климат Самшуя, здоровый от октября до марта, действует на европейцев расслабляюще. В мае и июне льют непрерывные дожди. В это время преобладают среди болезней лихорадки. Температура колеблется от 40 до 100 градусов по Фаренгейту. Снег и мороз случаются раз в десять лет. Летом местность подвержена тайфунам, причиняющим большой вред населению.

Среди эпидемических заболеваний особенно свирепствует чума. Эта болезнь по большей части распространяется крысами. Однако в населении не заметно большого страха перед этими грызунами, которые продаются в сушеном виде повсеместно и составляют предмет питания небогатых поселян и лодочников. Впрочем, потребители крыс стараются провести разницу между полевыми крысами, якобы безвредными, и городскими, носителями зачатков заразы. Между прочим существует у китайцев примета, что мясо крыс способствует отличному росту волос. Главным средством борьбы с эпидемией, уносящей ежедневно в весеннее время десятки и сотни жертв, местные поселяне считают обращение с молитвами к богу войны Гуаньди, которому воздвигнут храм в Сайнаме. В 1901 году помощь этого бога оказалась столь явной, что окрестное население [137] из-за десятков миль стекалось в Сайнам, чтобы принять участие в торжественных процессиях в честь бога. Все торговые дела были заброшены на несколько дней.

До сего времени никаких мер в санитарном отношении в европейском смысле слова местными обывателями ни в городе, ни в окрестностях не предпринимается.

Население Самшуя и Хэкоу определяется в шесть тысяч человек. За последние десять лет оно возрасло на 20%. Иностранцев немного: около десятка человек. Имеются отделения фирм Бэтерфильд и Свайр и Жардин, Матисон и Ко, агентами которых состоят китайцы.

Отправление китайцев заграницу существует и в Самшуе. Ежегодно выезжает по несколько тысяч человек. Не мало эмигрантов, выходцев из провинции Гуан-си, направляется по Западной реке, тогда как Северной рекой для той же цели пользуются эмигранты из северо-восточной части провинции Гуандун. Главный контингент эмигрантов в Австралию вербуется из уездов Самшуй. и этим китайцам удается чрез несколько лет вернуться с некоторым капиталом, тогда как многие из других уездов возвращаются почти ни с чем.

Цены на продукты за десятилетие поднялись на 50%, и соответственно этому удвоилась заработная плата.

Пиратство давно знакомо окрестностям Самшуя, равно как всей дельте Западной реки. В [138] былое время пираты были грозою торговле и не раз бросали вызов самому генерал-губернатору Кантона. Ныне пиратство приняло более скромные размеры. Время от времени власти предпринимают карательные экспедиции, и тогда не мало народа теряет свои головы. Однако люди, живущие на лодках, слишком жадны до поживы чужим добром. Иногда разбои совершаются и под влиянием голода. Вообще пиратство, благодаря возможности разбойникам укрыться в бесчисленных рукавах дельты, в многочисленных бухтах и проливах, находится в столь благоприятных условиях, что пройдет еще не мало лет, пока оно может быть уничтожено.

Одним из больших зол для окрестных местностей порта являются наводнения, бывающие ежегодно до трех раз в лето. Нередко наводнения эти оказываются столь значительными, что окрестности Самшуя сплошь покрываются водой; холмы, которыми покрыта местность, имеют вид островков; дома и хижины в селениях затопляются, и от селений остаются только высоко торчащие вверх бамбуки, как вехи для движения лодок; в Хэкоу и Сайнаме вода доходит до вторых этажей. Торговля тогда замирает. Против больших наводнений население бессильно. Малые наводнения парализуются укреплениями и плотинами по берегам, что защищает поля от вреда, наносимого стремительными потоками. Годы 1897 и 1908 особенно [139] отмечены размерами наводнений, и бедствия населения, лишившегося и жилищ и посевов, не поддавались никакому учету.

В административном отношении гор. Самшуй управляется уездным начальником, подведомственным Юэ-хайскому (Кантонскому) окружному административному комиссару. Иностранных представителей в порте нет. Существуют почтовые отделения в Самшуе и Сайнаме, однако, население весьма недовольно, что между этими пунктами не введен уменьшенный тариф, как это устроено, например, между Кантоном и Фатшанем (Фошань), где простое письмо оплачивается маркой в полцента, тогда как в Самшуе — в обычные три цента.

Телеграф из Кантона доведен только в Сайнам, а потому телеграммы, адресованные в Самшуй, посылаются с нарочными в последний, что, конечно, является большим неудобством для торговли.

______________________________________

Газет в городе не выходит, и население довольствуется кантонскими.

В районе, занимаемом таможенным округом, местность в верховьях рек Западной и Северной — холмиста, тогда как ближе к дельте Западной реки становится равниной, а самая дельта является ничем иным, как огромной наносной отмелью, пересеченной рукавами реки. Почва довольно плодородна. Местами встречаются небольшие лесные рощи. Чай плохого [140] качества произрастает в изобилии в северо-западных частях района и разделяется на несколько сортов, под разными наименованиями для каждого сорта. Дерево кассия (Laurus cassias), достигающее 20-25 футов высоты, произрастает в окрестностях Лодина и Такхина (Дэ-син). Кора дерева снимается ножом, очищается и сушится, отчего она свертывается в трубки. Цена за пикуль от 5 до 10 долларов.

Livistona Chinensis — вееро-лиственная пальма, растет в местностях ближе к Конмуну. Деревья разводятся посадкой семян. В возрасте 7-8 лет листья могут быть утилизированы на разные надобности. Главным образом, выделываются веера, и этим заняты тысячи и десятки тысяч людей.

Имбирь растет по западной реке. Сайнамский имбирь имеет красный оттенок. Пикуль стоит около 6 лан.

Carcuma longa — желтый имбирь также встречается. Он употребляется для окраски в желтый цвет шелка и хлопчатобумажных тканей. Пикуль стоит около 5 лан.

Тутовые деревья и сахарный тростник произрастают в Самшуйском уезде в местах, слишком высоких для риса.

Табак растет в местностях ближе к Конмуну.

Рами производится также в этих местах и употребляется для выделки грасс-клос, кусок которого, в 20 ярдов длины при ширине в [141] 34 дюйма, стоит от 4 до 16 лан, в зависимости от качества.

В уезде Чжао-цин разводится Arundo mitis, тростник, из которого выделываются мешки и циновки, вывозимые ежегодно миллионами из Самшуя.

Рис растет повсюду в низменных и приречных местностях.

Smilax glabra или китайский корень встречается во многих местах.

Померанцы, личжи, луньянь и бананы растут в большом изобилии в местностях у дельты Западной реки.

За последнее время много овощей культивируется близ Самшуя, но они предназначаются, главным образом, для местного потребления.

Обращено большое внимание на увеличение бамбуковых плантаций, которые в уездах Цин-юань и Сы-хуй успешно вывозят бамбук в Гонконг и другие места.

Вообще же условия для земледелия и лесоводства не вполне благоприятны: дожди, наводнения, засухи причиняют не мало вреда полям. Тем не менее местные жители весьма оборотисты и стараются как-нибудь ослабить неблагоприятные последствия грозных явлений: при неурожае злаков садят больше сахарного тростника, при неудачном годе для продуктов растительности разводят уток, сбываемых по хорошей цене. [142]

______________________________________

Главным занятием соседних с Самшуем местностей является шелкопрядство, которое постепенно развивается, что одновременно увеличивает посадку тутовых деревьев и кормление шелкопрядов. Очень много паровых шелкопрядилен имеется в пределах Самшуя и других окрестных уездов, особенно Шунтан (Шун-дэ), где их насчитывается свыше 200. В Сайнаме 2-3 паровых шелкопрядильни, вывоз производства которых с каждым годом увеличивается. Тысячи народа, мужчины и женщины, заняты этим делом. В Сайнаме открыто несколько лавок с коконами, которые, будучи продаваемы по 0,6-0,8 лана за китайский фунт, дают общий оборот в 2.000.000 лан ежегодно. Фунт коконов дает шелка около 7 лан весом. Мера в 80.000 яиц шелковичного червя стоит от 30 центов до 3 долларов. Из яиц выводятся шелкопряды шесть раз, с марта по октябрь, и после этого еще один раз. Каждая выводка из яиц шелкопряда требует до 20 дней. Когда кокон готов, шелкопряды убиваются жарой, дабы не дать возможности куколке (бабочке) просверлить кокон. Листья тутовых деревьев колеблются в цене от 0,5 до 3 лан за пикуль. В настоящее время Самшуйский уезд производит листьев более, чем требуется в уезде, а потому избыток их вывозится в соседние уезды — Шуньтак и Намхой.

Другой отраслью промышленности в уезде [143] является ткацкое дело. Материалом служит индийская пряжа. Произведения продаются в Сайнаме. Опытная женщина может выткать в год до 50 кусков ткани. В Сайнаме продаются в год до 130.000 кусков, каждый в 149 футов длины и 21 дюйм ширины, стоимостью около 2 долларов. На каждый кусок ткани требуется до 8 китайских фунтов пряжи. Большая часть произведений приобретается жителями прибрежных к Северной реке местностей. Дороговизна пряжи за последнее время является значительным препятствием к развитию этого дела.

Производство сахара совершается самым примитивным способом, подобно практикующемуся в провинции Гуанси.

Весьма распространена в Самшуе ловля стрепаток (рисовых птиц), из которых делают консервы. Каждую осень их ловится до 50.000 дюжин. В свежем виде мясо этой птицы превосходно: в консервированном оно приобретает весьма неприятный запах, почему для европейца является нежелательным блюдом. Коробка консервов стоит около 40 центов

В Цин-юань работает спичечная фабрика, оборудованная иностранными машинами из Японии. Несмотря на значительный ввоз японских спичек, фабрика до сего времени выдерживает конкуренцию.

Многочисленные кирпичные заводы тянутся по берегам реки, изготовляющие в значительном количестве кирпичи, особенно синие. [144]

Постепенно увеличивающееся производство цыновок хорошего качества с различными рисунками имеет своим центром местность Лянь-тань (Линтан). Циновки приготовляются из тонкого тростника и желтой пеньки.

Изготовляемая ручным способом по Северной реке бумага не в состоянии конкурировать с иностранной.

Наконец, в 1912 году в Сайнаме и Чжао-цине было открыто несколько небольших мастерских для изготовления бумажных носков и рубашек (singlets) для местного потребления.

______________________________________

По Северной реке, несомненно, имеются залежи каменного угля, но добыча производится в высшей степени примитивным способом, а потому продукта добывается немного. Утверждают, что добываемый уголь мягок и ломок.

Золото встречается вблизи Чжаоцина.

Серебро, железо, руда антимония, селитра, известь и пр. имеются в залежах в окрестностях Северной реки.

Сколько-нибудь правильной разработки горных богатств не наблюдается.

______________________________________

Денежное обращение в порту мало чем отличается от такового в других открытых портах Гуандунской провинции. Ходят кантонские асигнации, серебряные доллары, серебряная мелкая монета 20-ти и 10-ти центов и медная монета в 1 цент, совершенно вытеснившая [145] бывшие ранее в употреблении чохи. Основной монетой при торговых сделках считается доллар мелкою серебряною монетою. Медная монета, слишком заполонившая рынок, меняется на доллары с учетом; так, за каждый доллар дается 132 медных цента.

В Самшуе банков, кроме таможенного, нет; в Сайнаме их насчитывается девять, которые ведут дела с Кантоном, Учжоу, Гонконгом, Фатшанем и другими местами. Комиссия обычно — 1% с суммы.

Движение ценностей в Самшуе по своим размерам крайне незначительно. Так, в 1912 году из Вучжоу было ввезено в порт мелкой серебряной монеты на 400 таможенных лан, при чем 20-ти центовых монет 2.000 и 10-ти центовой 2.000 штук.

______________________________________

Единственной железной дорогой в местности является линия Кантон — Самшуй, сооруженная, в виду огромного значения в отношении торговли города Фошань (Фатчань) и порта Самшуя, американскими инженерами из американских материалов. Дорога открыта в 1904 году. Протяжение ее 30 миль. Между Кантоном и Фошань имеется второй путь. Обращается 24 поезда в сутки. Плата за милю с пассажира 1-го класса — 5 центов, со второго — 3 цента и третьего — 1 1/2 цента. Пассажирское движение огромно. Товары, провозимые по дороге, разделяются на четыре класса (к последнему [146] принадлежат опасные), и соответственно этому разделению провоз товаров определяется в 1/2, 1/3, 1/4 и 20 центов за пикуль за милю. Фрахт на целый вагон понижается для товаров соответствующего класса до 5,3 1/2, и 1 3/4, и 10 центов за тонну. За провоз скота, в том числе и лошадей, взимается 5 центов, а свиней 1/2 цента с головы за милю; при найме целого вагона в 30 тонн взимается 50 центов за милю. Пассажиров было перевезено в 1910 году — 3.611.165 человек, и чистый доход выразился в сумме 369.260 долларов, а в 1912 году было перевезено 3.337.457 пассажиров, и чистый доход дороги составил 631.508 долларов, что доказывает успешность деятельности дороги.

Из существующих проектов можно упомянуть предположенное соединение Самшуя с Учжоу и далее на Наньнин.

Что касается до грунтовых дорог, то они находятся в запущенном состоянии и мало чем отличаются от обычных крайне неудовлетворительных дорог повсеместно в Китае. В Ханькоу набережная устлана плитами, что обошлось около 1.000 долларов, собранных по принудительной подписке.

______________________________________

Гавань порта Самшуй, находясь на Северной реке, простирается от соединительного между Северной и Западной реками рукава до скалы, называемой Плавающей (Floating Rock), и [147] занимает 2 мили в длину и 150-500 ярдов в ширину. Гавань является хорошей стоянкой для судов, когда вода на реке не ниже 3 футов. Во время мелководья, с ноября по апрель, в гавани суда останавливаться не могут, почему они принуждены избрать якорной стоянкой другое место, у, так называемого, Tweed Point, хотя место это весьма узко и по большей части переполнено разными баржами с лесом и другими материалами. Во время наводнений гавань заносится песком Западной реки; впрочем, песок этот вскоре уносится. Промеры глубины совершаются раза два в месяц, а после наводнения и полноводья чаще. Берег, где расположена таможня, стоит на уровне 18 футов. Самая высокая вода достигает 25 футов 4 дюймов. Приливы повышают уровень воды от 1 до 3 футов, в зависимости от времени года.

Доступ к Самшую по воде совершается с юга и запада по Западной реке и с севера и востока по Северной.

Западная река, находящаяся в районе Самшуйской морской таможни, начинается у местечка Цзи-гуань-ши (Cockscomb — Петуший гребень) и кончается у Саньчжоу на расстоянии 115 миль в длину. Русло реки остается за последнее десятилетие без изменений, за исключением некоторых временных перемен в направлении главного русла у Гуан ли и Тай-цин-чжоу, где зачастую бывают разливы реки и наводнения. Река соединяет Самшуй с [148] портом Учжоу и провицией Гуанси, а кроме того, с дельтой ее у Конмуна и далее с морем.

Северная река дает подход к Самшую с северной и северо-западной части Гуандуна, соединяя с городами Шао-чжоу, Индэ (Интак) и Цин-юань (Цингюнь). В гавани у Tweed Point’а река образует рукав, соединяющий ее с Западной рекой, между тем как главное русло поворачивает на восток и проходит мимо Хэкоу и Сайнама, откуда течет на юг и образует Фатшанский рукав. Последний во время мелководья допускает плавание лишь мелкосидящих судов. Суда, нагруженные до осадки в 3-4 фута, часто бывают принуждены искать более южных путей в дельте. Никаких изменений за последнее десятилетие в русле реки не произошло.

Из постоянных приспособлений, облегчающих судоходство, следует отметить бакен в Конгэне с ночным светом. В других местах эти приспособления носят временный характер и, по миновании надобности, убираются.

Джоночное движение в Самшуй чрезвычайно велико. В среднем проходит в год до 20.000 джонок. Суда под названием «бянь-чуань» ходят нерегулярно и перевозят только товары. Шкипера по большей части хозяева этих судов. Джонки, под названием «сян-ду» совершают правильные рейсы и возят пассажиров и груз. Суда эти арендуются их шкиперами и регистрируются у китайских властей. [149] Буксирные паровые катера регистрируются в Кантоне. В 1901 году их прошло до 9.000. Среди джонок насчитывается до 70 категорий, различных по виду, размеру, составу экипажа, стоимости. Самые большие «хэ-си-чуань» стоят до 500-1.000 лан и могут брать до 30 человек, совершая рейсы между Кантоном и Шао-гуань. Обычные же суда с 6-8 пассажирами стоят 200-400 лан и могут взять груза до 300 пикулей. Многие из владельцев таких джонок, обремененных семьями, задавленных сборами и налогами, преследуемых пиратами и останавливаемых мелководьем, сильно бедствуют, и часто приходилось наблюдать, что таможенный досмотр вместо взыскания сбора принужден давать милостыню такому шкиперу. Лучше всего работают пассажирские лодки типа сян-ду. На джонках находится по большей части охрана из нескольких солдат против пиратов. Железная дорога до Самш?я конкурирует с лодками в отношении пассажиров, груз же по большей части продолжает идти водным путем.

До открытия Конмуна, Самшуй был конечным путешествием для большинства гонконгских пароходов. Но, с открытием Конмуна, произошла большая перемена в движении пароходов. В настоящее время компании пускают свои пароходы по двум линиям: 1) Гонконг-Конмун (включая Кумчук) и 2) Гонконг-Самшуй-Мчжоу. [150]

Таким образом Самшуй перестал быть конечным пунктом назначения судов. Британский флаг продолжает первенствовать в судоходстве среди других наций. Довольно хороший французский пароход ходил до самого последнего времени между Кантоном и Учжоу через Самшуй. Германский флаг исчез совершенно.

Годы революции были весьма тяжелы для судоходства, но с наступлением спокойствия, когда деятельность пиратов будет ослаблена, судоходство будет прогрессивно развиваться.

Следующие таблицы дают ясную картину судоходства порта.

а) на основании общих правил в 1912 г.

Всего ушедших пароходов под американским флагом было 23, водоизмещением в 598 тонн, британским 823 — в 318.590 тонн, французским 18 — в 41.352 тонны и под китайским 1.077 — в 238.630 тонн, а всего ушедших пароходов из Самшуя было 2.071, — в водоизмещением в 599.170 тонн. Всего вошедших и ушедших пароходов под американским флагом было 46, с водоизмещением в 1.196 тонн, британским 1.646 с 637.180 тоннами, французским 296 с 82.704 тоннами и китайским 2.153 с 477.242 тоннами, а всего вошедших и ушедших пароходов в 1912 году было 4.141, с водоизмещением в 1.198.322 тонны.

Таким образом, пароходов и парусных судов, вошедших в порт в 1912 году с грузом, было 936, с водоизмещением в 311.241 тонну, с балластом 1.258 с 311.646 тоннами, а всего 2.214 с 622.887 тоннами; ушедших с грузом 915 с 304.335 тоннами, с балластом 1.300 с 318.517 тоннами, а всего 2.215 с 622.852 тоннами. Всего же вошедших и ушедших пароходов и парусных судов было 4.429, с водоизмещением в 1.245.739 тонн.

б) на основании правил внутреннего плавания:

Сравнительная таблица пароходства за 1903-1912 годы.

а) на основании общих правил.

б) на основании правил внутреннего плавания.

Пассажирское движение в 1912 году.

Сравнительная таблица пассажирского движения за 1903-1912 годы.

Торговля в порте Самшуй, согласно данным морской таможни, постоянно прогрессирует, и оборот ее в 1912 году, равняющийся 6.171.567 таможенным ланам, по сравнению с 1898 годом, первым годом функционирования там таможни, когда оборот представлялся в сумме 1.614.913 лан, увеличился более, чем в три раза. 1899, 1900, 1901, 1902 и 1903 годы показали оборот в сумме несколько более двух миллионов лан. С 1904 по 1908 год оборот колебался между 3 и 4 миллионами. В 1908 году оборот торговли перешагнул 4 миллиона, в 1909 году и последующих они были выше 6 миллионов, за исключением неблагоприятного для торговли 1911 года, эпохи революционного брожения в стране. При этом, как обычное явление, ввоз превышает вывоз раза в 3-4, и ввоз иностранных товаров занимает 80-85%, оставляя 15-20% для ввоза предметов китайского происхождения. За время существования порта наибольшее значение для Самшуй имело открытие для иностранной торговли в 1904 году гор. Конмуна, входившего раньше в район действий таможни в Самшуй, и в 1907 году Наньнина в Гуанси. Если первое несколько сократило обороты порта, то второе значительно развило и усилило их. Железнодорожное сообщение Самшуй с Кантоном положило начало оживленнейшему пассажирскому движению. В связи с этим оживилось и водное сообщение. Вследствие этого [157] Самшуй получил значение важного распределительного центра иностранных товаров, в частности: металлов, бумажной пряжи, спичек и керосина, прибывающих, благодаря хорошему местоположению порта, непосредственно из Гонконга и Кантона. В 1907 году Asiatic Petroleum Co, Ltd. первая завела керосиновые склады близ м. Кокми за пределами гавани и стала посылать оттуда керосин внутрь страны. Вскоре примеру этому последовала и Standard Oil Co. В 1910 году была основана гильдия китайцев «Фу-ань-тан» для ввоза в местности по Северной реке бумажной пряжи, и с этого времени ввоз в порт этого предмета индийского производства стал особенно значителен. Денежное обращение постоянно являлось одним из серьезных препятствий в торговле, а усилившийся выпуск кантонских ассигнаций, в связи с падением курса на них в 1912 году, причинил большие убытки торговцам. Зато с другой стороны в 1912 году были приняты некоторые меры против пиратов и распущенных солдат, занимавшихся грабежами в дельте реки. Меры эти внесли некоторое успокоение в стране. Закрывшиеся во время революции торговые дома снова открылись в 1912 году, что равным образом сказалось благотворно на оборотах этого года.

Следующие таблицы дают понятие о размерах и роде торговли порта за 1903-1912 годы. [158]

Обороты торговли порта с 1903 по 1912 г. по данным морской таможни.

Пошлинные сборы морской таможни за 1903-1912 годы.

Главные предметы, ввезенные через морскую таможню с 1903 по 1912 г., были следующие.

Главные предметы, вывезенные через морскую таможню с 1903 по 1912 г., были следующие.

Текст воспроизведен по изданию: Донесение российского консула в Кантоне // Донесения императорских российских консульских представителей за границей по торгово-промышленным вопросам, № 49. 1915

© текст - ??. 1915
© сетевая версия - Тhietmar. 2017
© OCR - Иванов А. 2017
© дизайн - Войтехович А. 2001
© ДИКП. 1915