-

Извлечение из рапорта командующего отрядом контр-адмирала Брюммера.

Шангай, 11 (23) октября 1873 г.

Сильные ветры, дующие в половине сентября, вынудили меня остаться в Нагасаки долее, чем я предполагал.

20 сентября (2 октября) был шторм от NO с дождем; мы стояли на двух якорях с спущенными брам-стеньгами, американский корвет Iantic сдрейфовало с обоих якорей, пароход P. C. Costarika, вышедший накануне в море, возвратился на четвертый день в Нагасаки с поврежденным рулем. 22 сентября (4 октября) ветер от N несколько стих и погода прояснилась; в 10 часов утра корвет снялся с якоря для следования в Шангай. На другой день ветер стал отходить к O-ту и стихать. 24 сентября (6 октября) приняли лоцмана, и чтобы не пропустить высокую воду на баре в реке Вусунг, вступили под пары; в 7 часов вечера, не доходя плавучего маяка в устье реки Янце-Кианга, стали на якорь. 25 сентября (7 октября), в 2 часа пополудни, с высокою водою вошли в Шангай; воды на баре было 21 1/2 фут.

Вслед за вами, американский адмирал Дженкинс со своею эскадрою оставил Нагасаки: на своем пути в Шангай он паров не прекращал, почему и пришел сюда одним днем раньше нас. Корвет Hartford с адмиралом остался в Вусунге, чтобы там пополнить, запас угля и потом итти в Ханькоу; а Iantic вошел в Шангай. Тут застали еще французский корвет Bourenne и вновь пришедший на станцию английский корвет Thetis; при проходе он отсалютовал моему флагу 13-ю выстрелами, [7] на что с корвета «Витязь» ответили тем же числом выстрелов. Наружный вид этого корвета, в особенности образование носовой его части, напоминает фрегат «Петропавловск».

С командиром и офицерами корвета «Витязь» я посетил китайское адмиралтейство, находящееся в 3-х милях выше Шангая, на левом берегу реки Вусунга; мы поднялись туда на паровом ватере. Начальник порта, китаец, принял нас весьма приветливо и с большою готовностью показывал нам все заведение.

8 (20) и 9 (21) октября, была гонка гребного Шангайского яхт-клуба, на которой, по приглашению старшин участвовали шлюпки военных судов, стоящих в Шангае. Гонка происходила вверх по притоку Вусунга, на расстоянии 1 1/2 мили. В первой категории гонялись вельботы и гички военных судов, — один вельбот корвета «Витязь» выиграл первый приз в 15 долларов, а другой взял второй приз в 5 долларов, при чем толпа зрителей встретила их громогласным и единодушным «ура». Во второй категории были 8-ми весельные аутригеры, потом шлюпки коммерческих судов и, наконец, отдельных лиц, принадлежащие яхт-клубу. На второй день была гонка в том же самом порядке, как и в первый день; с корвета «Витязь» участвовали мой катер и баржа, при чем баржа взяла первый приз. И так, русский флаг единогласно приветствовали, как победителя обоих этих дней.

Командир канонерской лодки «Морж» донес мне из Тянь-зина от 10 (22) сентября 1873 года, что здоровье вверенной ему команды в настоящее время в довольно хорошем состоянии, в течении же всего августа месяца свирепствовала лихорадка, которая поочередно перебрала почти всю команду. В настоящее время лихорадочных остался только один человек. 6 (18) августа, в 11 часов вечера, матрос Алексей Золотавин, опоздавший на берегу, возвращаясь на лодку в нетрезвом виде, упал со сходни в воду, и не смотря на все принятые к [8] спасению его средства, пошел ко дну; тело его до сих пор не розыскано. Команда в продолжении месяца занималась по росписанию.

Здесь я буду ждать прибытия корветов «Аскольд» и «Богатырь», которым оставлены предписания по приходе их в Нагасаки дополнить запасы угля и соединиться со мною в Шангае, после чего я намерен итти в Гон-Конг, где в декабре месяце перенесу свой флаг на «Аскольд», а корвет «Витязь» отправлю в Балтику.

На корвете все обстоит благополучно, здоровье команды в очень хорошем состоянии.

Текст воспроизведен по изданию: Извлечение из рапорта командующего отрядом контр-адмирала Брюммера // Морской сборник, № 2. 1874