-

Извлечение из рапорта командира лодки «Морж», лейтенанта Готского-Даниловича.

Тянь-Узин, 10 апреля 1873 г.

В течении февраля месяца команда порученной мне лодки занималась парусным и артиллерийским ученьями и грамотностью; кроме того, имея в виду скорое отправление лодки в море и, что многие из команды не находились при вооружении лодки, я признал за необходимое разружиться, во-первых, для осмотра всего такелажа и, во-вторых, для большого ознакомления молодых матросов с вооружением. К 17 числу лодка была вооружена снова. 7 марта, в 3 1/2 часа пополудни, мною было получено предписание от генерал-адъютанта Посьета, следовать к Кию-Киангскому бару, где ожидать прибытия Его Императорского Высочества [18] Великого Князя Алексия Александровича. Немедленно, с получением сего предписания, я приказал изготовить лодку к доходу, а ревизору закончить все счеты. 8 числа, в 4 часа пополуночи, снялся с якоря, а в 8 часов пополудни, бросил якорь на Кию-Киангском рейде, с рассветом же 9 числа, перешел за бар. 10 числа, пришел к бару и стал на якорь пароход Queentown, под русском военным флагом, на который я отправился с строевым рапортом, и где от генерал-адъютанта Посьета получил приказание следовать в Шангай и войдти в док, для осмотра подводной части лодки. Согласно вышеупомянутому приказанию, 11 числа, в 5 часов пополуночи, снялся с якоря, отправился в Кию-Кианг, для пополнения запаса угля, после чего направился в Шангай, куда благополучно прибыл 15 марта. 17 марта, вошел в док. По осмотре лодки в Шангае, оказалось необходимым поставить вновь 116 листов обшивочной меди, в замен содранной.

Исправление было окончено 21 марта. 28 марта, в 8 часов пополуночи, согласно словесному приказанию генерал-адъютанта Посьета и предписанию посланника, лодка была изготовлена к походу. В 9 часов, прибыли на лодку Его Императорское Высочество Великий Князь Алексий Александрович, в сопровождении генерал-адъютанта Посьета, Свиты Его Величества контр-адмирала Федоровского, генерал-майора Влангали и прочей свиты. В 9 1/4 часов, снялся с якоря для следования в Вусунг, куда прибыл в 11 часов: в 1/2 12-го, Его Императорское Высочество изволил пересесть на корвет «Витязь». На переходе в Вусунг, генерал-адъютант Посьет произвел смотр лодке и артиллерийское ученье, а когда стали на якорь, то было произведено, по сигналу корвета «Витязь», парусное ученье. В 1/2 2 часа, вместе с корветами «Витязь» и «Богатырь», снялся с якоря. В 1/2 8 часа, отделился от эскадры, для следования в Таку, где, согласно словесному приказанию генерал-адъютанта Посьета и генерал-майора Влангали, должен был ждать прибытия японского корвета Изюку-ба, с которого принять, для доставления в Тянь-Узин, [19] чрезвычайного посла, генерала Суесима. 1 апреля, в 1/2 9 часа пополуночи, в середнем котле, с боку колосниковой решетки, сорвало у связи гайку, вследствие чего вода бросилась в топку, что понудило меня приказать выгрести жар, как из этого, так и из других котлов, и, вместе с тем, вступить под паруса на левый галс, так как лежа правым галсом у нас находился под ветром остров северный Хуанчинг-Тау. Держался я под косыми парусами потому, что N ветер доходил до, степени 9, ходу имел всего 1/4 узла и при этом дрейф доходил до 8 R. Во все это время через каждую стклянку бросался диплот. В 11 часов, диплот показал глубину 10 сажен; так как по карте такой глубины быть не могло, а пасмурность не дозволяла видеть берегов, то я, опасаясь, чтобы лодку не снесло к совсем еще не описанному Корейскому берегу, и не имея возможности определиться по глубине, приказал поставить фок и спуститься на RSWtW, дабы, ближе подойдя к островам, иметь возможность определиться. В 3 часа, открылись острова Тякин-Тау и южный Хуанчинг-Тау. Определясь, я взял курс в пролив Чанг-Шан, чтобы, пройдя остров Талли-Шан, спуститься за него, стать на якорь и выждать более благоприятную погоду. Вступив в пролив, я увидел, что, не смотря на бакштаг и 8 1/2 узлов ходу, лодку сильно сбивает к скалистому берегу острова Талли-Шан; я приказал, не смотря на свежесть ветра, поставить марсель во всю стеньгу. В 7 часов, пройдя остров, спустился, а в 7 1/2 часов, привел и стал на якорь. При уборке марселя, сломался правый нок марса-реи. В 8 часов, прибыл японский корвет и стал от нас на OSO, в расстоянии 3 кабельтовов. 2 апреля, в 10 час., с корвета был сделан, по системе Марриета, сигнал: «Как будет более благоприятный ветер, иду в Чифу. Когда стихнет, где вы будете ожидать?» В ответ на это я показал: «рандеву Таку». 3 апреля, ветер немного стих и в 11 часов корвет снялся с якоря. В 12 часов, ветер задул от NW, с силою 9, так что лодке пришлось развести пар, [20] который поддерживался до следующего утра. Утром, 4 числа, ветер стих и я, имея в виду, что угля только на 1 1/2 суток, снялся с якоря и отправился, для пополнения запаса, в Чифу, а в 1/4 10 часа пополудни, стал на якорь. Ставши на якорь, я приступил к исправлению связи; когда же ее поставили на место, я приказал напустить воду, но оказалось, что котел дает значительную течь, тогда, выпустив воду, осмотрели его вторично и нашли, что прогарная доска дала трещину; к исправлению этого повреждения, я приступил немедленно и оно было окончено на столько, что можно было держать пар только лишь к 7 часам утра 7 апреля, а в 10 час. пар был готов, и лодка снялась с якоря для следования за снявшимся 6 числа японским корветом; но подойдя в Таку, я уже не застал корвета, который ушел обратно в Чифу. Получивши от лоцманов сведения, что генерал Суесима отправился в Тянь-Узинь, на пароходе К° Россель, я немедленно отправился в след за ним, куда и прибыл благополучно 10 числа, в 8 часов утра. В тот же день я сделал визит японскому послу, «который очень благодарил за готовность принять его на лодку, так как а предлагал его превосходительству пересесть в Чифу, и на лодке следовать до места. Имея в виду исправление котлов, я отправился в арсенал, который отстоит от Тянь-Узина на 3 мили. По осмотре этого арсенала, я нашел, что в нем есть литейная, кузница, котельная, лаборатория, отличные артиллерийские мастерские; здесь же выделываются пистоны и есть пороховой завод, который приготовляет ежедневно 2000 английских фунтов пороху. Селитра привозится сюда из провинции Шанси, находящейся от Тянь-Узина на W, в 300 мил.; сера же доставляется с Формозы. В арсенале, в настоящее время, отстраивается завод для литья орудий и делания ружей; на первое время предполагается поставить только шесть вагранок.

Текст воспроизведен по изданию: Извлечение из рапорта командира лодки «Морж», лейтенанта Готского-Даниловича // Морской сборник, № 8. 1873