БУРАЧЕК Е. С.

ГДЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ РУССКИЙ ПОРТ

НА ВОСТОЧНОМ ОКЕАНЕ? 

В статье «Николаевск на Амуре» [«Морской сборник», 1864, № 12] г.Афанасьев старается доказать, что место для будущего порта – в заливе де-Кастри. Между тем, из сведений, получаемых из Николаевска, видно, что наиболее внимания обращено теперь на Владивосток. Там установлена уже паровая пильная машина; механическое заведение уже снабжено машинами; туда двигают линейный батальон; телеграфную проволоку ведут от Хабаровки, по реке Уссури, во Владивосток. Поговаривают даже, что во Владивостоке будет постоянно находится на станции одно из судов эскадры Тихого океана или Сибирской флотилии. Все это хорошо, но представляется вопрос: удовлетворяет ли Владивосток всем требованиям порта, в полном смысле этого слова?

Бухта Золотой Рог, при которой расположен пост Владивосток – закрытая, покойная для стоянки судов. Но этого мало. Невыгоды этой местности так велики, что трудно ожидать быстрого развития этого порта.

Выше мы сказали, что рейд во Владивостоке закрытый. Невыгоды его следующие:

1) Покрывается льдом от 4 1/2 до 5 1/2 , а по показаниям [4] китайцев и до 6 месяцев. Для коммерческого порта это важный, неотвратимый недостаток.

2) Во Владивостоке недостаток пресной воды. С увеличением народонаселения этот недостаток будет весьма чувствителен. Теперь там довольствуются колодцами, когда почти вся местность покрыта еще лесом и кустарником. С увеличением же построек будет исчезать лес, а вместе с ним – и влажность почвы. Правда, с восточной стороны в бухту Золотой Рог впадает речка, но правильнее назвать ее горным ручьем; в бытность мою во Владивостоке, китайцы говорили, что до поселения русских в этой речке хорошо ловилась рыба, потому что устье ее было глубоко; русские стали рубить в горах лес – и рыбы не стало, потому что воды уменьшилось. При мне постоянно переходили ее устье в обыкновенных сапогах; самая большая глубина воды не более полуаршинна, и то во время северных ветров, когда вода в бухте вообще поднималась до одного фута. Из сведений англичан, бывших во Владивостоке (Port May), видно, что по этой речке катер поднялся на две мили. Если 160 человек команды корвета «Гридень», пробывших во Владивостоке только одну зиму, могли уменьшить количество воды в речке, вырубив каких-нибудь 300, 400 бревен в вершинах ее, - что же будет, если поселятся тысячи человек? Речка обратиться в едва заметный ручеек. К сожалению, на это обстоятельство не обращено должного внимания. Быть может, возразят, что эти опасения совершенно напрасны… Нет, пред нашими глазами было ясное доказательство, что это так должно случиться. Нужно признаться, что в свое время и я не обратил на это должное внимания, и тогда же не заявил этого опасения. Во Владивостоке здания отряда линейных солдат расположены близ ручья. Когда была высадка отряда, в июне 1860 года, ручей этот имел много воды; к сентябрю того же года, когда постройки начали оканчивать и окружающую местность очистили от леса, кустарника и травы, количество воды в ручье заметно уменьшилось. В ноябре отряд в 30 человек ощущал уже недостаток в воде. Принуждены были рыть колодец. В 1861 году, при моем поступлении в пост, колодец в 3 1/2 сажени глубины оказался недостаточным. Принуждены были рыть другой колодец (в 4 1/2), в самом ручье, который, в течение лета 1862 года удовлетворял всем потребностям. В ноябре того же года, когда численность отряда возросла до 100 человек, и этот колодец зимой иногда оказывался недостаточным. [5] Скажут, что он слишком мелок…Основание его квадратное, в 1 сажень, глубина 4 1/2 сажени; глубже этого нельзя было рыть: на глубине 2-х сажен встречен был крепкий песчаник, плотность которого, по мере углубления, возрастала до того, что он не поддавался уже кайле. Производить порохострельную ломку было невозможно, по неимению средств. Колодец, вырытый корветом «Гридень», на расстоянии версты от зданий линейных солдат, подтвердил тот же факт. Кажется, на основании этих двух доказательств, заключение, сделанное мною выше, совершенно справедливо: во Владивостоке – недостаток пресной воды.

3) Применение военной обороны к этой местности потребует затраты огромнейших сумм. С моря Владивосток ничем не защищен. Неприятельское судно, имеющее на верхней палубе хотя одно орудие, легко может выжечь не только город, но и суда, стоящие на рейде, пустив навесно несколько десятков бомб с Амурского залива. Для береговой защиты всего полуострова Муравьев-Амурский, на южной оконечности которого расположен Владивосток, линию укреплений придется растянуть на 70 верст. Спрашивается: можно ли везде устроить неприступные батареи? и какую армию держать в гарнизоне? Для защиты города и рейда от нападения с тыла потребовалось бы вытянуть несколько линий укреплений, почти на 10-ти верстах, от одного берега до другого, потому что местность в тылу Владивостока совершенно беззащитна и в весьма многих местах доступна и удобна для высадки десанта. Если скажут, что это пустой призрак, сошлемся на пример 1860 года в Китае, когда в Печелийском заливе было высажено английских и французских войск более 10 000 человек. Разве подобная операция не может повториться еще раз?

4) Во время туманов, которые бывают очень часты и продолжительны, доступ во Владивосток затруднителен.

Все эти обстоятельства прямо служат препятствиями к выбору местности Владивостока для будущего порта военного и торгового.

Но Владивосток заключает в себе огромный капитал, который до сего времени лежит мертвым. Там есть признаки залежей каменного угля, более чем на 15 сажен глубиной. Средствами поста, при отсутствии свободных рабочих рук и необходимейших инструментов, нельзя было определить качество и количество каменноугольных пластов, и хотя, по распоряжению генерал-губернатора Восточной Сибири, в сентябре 1862 года, и был прислан во Владивосток обер-штейгер г.Г.(прусский подданный), [6] но оказалось, что в деле розысканий каменноугольных месторождений г.Г. еще не приобрел достаточной опытности. Г. Г. был приглашен из-за границы, с каменноугольных копей, где он был обер-штейгером, имея все средства и людей, уже привыкших к работе; а тут ему пришлось иметь в своем распоряжении линейных солдат, для которых одних приказаний было недостаточно, а нужно было все показать самому и рассказать. Привычка к одной формации, при несовершенном знании своей специальности, принуждала его по нескольку дней употреблять на обследование таких мест, где угля и быть не может. В результате было только одно: уголь во Владивостоке есть, но какого он качества и сколько его – осталось неизвестным, хотя обнажения пластов находятся не только в бухте Золотой Рог, но и в Уссурийском заливе. Имев возможность, по возвращении моем в Петербург, короче ознакомиться с разработкой каменного угля, я теперь положительно утверждаю, что при правильной разработке угля во Владивостоке, мы можем не только снабжать углем свою эскадру, но даже соперничать с английским углем во всех китайских портах: Шанхае, Гонконге, Кантоне и др. Цена одной тонны угля может быть на месте работ никак не дороже 3 рублей; следовательно, с доставкой в китайские порты, он может продаваться по 5 рублей за тонну. В течение 1860 года в Шанхай привезено было каменного угля и антрацита более 500 000 тонн. Потребность в нем ежегодно увеличивается. Скажут, что уголь во Владивостоке плохого качества. Не спорю; но зато и цена его ниже всех других. Английский уголь в Шанхае, в 1861 году, был 23 дол. за тонну, т.е. более 30 рублей. В прошлом, 1864 году, цена английского угля в Шанхае стояла, в продолжении нескольких месяцев, на 30 долларов за тонну, т.е. на 40 рублях. Цена каменного угля, добываемого с острова Явы, в Зондском архипелаге, и который одинакового качества, если не хуже Владивостокского, была в Шанхае (1864 г.) по 10 долларов (13 рублей) за тонну, т.е. вдвое дороже цены, нами назначенной, в том предположении, что разработка угля будет производима правильная, а не хищническим способом, как она производилась при мне во Владивостоке и на острове Сахалин.

Много есть еще и других предметов отпускной торговли, которыми изобилует околоток Владивостока; но теперь это далеко отвлечет нас от цели статьи.

Новгородский пост (Посьет) с моря представляет все выгоды [7] и удобства для возведения неприступных батарей, но для устройства порта представляет все невыгоды:

1) Недостаток пресной воды, в случае многолюдства. Колодцы, вырытые гораздо глубже, чем во Владивостоке, иные до 10-ти сажень глубиной, были далеко не так богаты водой, как в начале.

2) Отсутствие леса, который можно добывать лишь не иначе, как через болота за 25 и более верст, да и то годный только на топливо, а не строевой. По показанию китайцев, на пограничном хребте растет и сосна, что свидетельствовал и горный инженер поручик Лопатин, прошедший почти на 60 верст вдоль этого хребта.

3) Отсутствие признаков каменного угля. Найденный корветом «Воевода» весь выработан в 1862 году, до породы. Около Посьета нет и признаков залежей каменноугольных пластов.

4) Северозападные ветры производят разрушительное действие в бухте Экспедиции, смежной с Новгородской бухтой, и едва ли в этих ветрах не скрывается причина безлесия всех окрестностей Посьета, прилегающих к морю.

5) Местность с тыла доступна действию десанта, который легко может появиться одновременно и в Славянской бухте и по всему берегу от этой бухты к югу до мыса Гамова, а также от мыса Бодиско до залива Броуна, причем в последнем случае, и продовольствие десанта может быть обеспечено корейцами, которые преимущественно занимаются хлебопашеством и скотоводством в больших размерах. И наконец:

6) Самая главная невыгода заключается в том, что бухта покрывается льдом от 4 до 5 месяцев, и толщина льда дохдит до 3 футов.

Кстати сделать одно замечание: залив Новгородский впервые описан офицерами фрегата «Паллада» в 1852 году, и назван заливом Посьета. Неизвестно, почему последнее название заменено в 1859 году именем Новгородский, хотя между солдатами и китайцами до сих пор залив называется не иначе, как Посьет. Желательно, чтобы названия, данные местностям в первый раз, при описании и осмотре их, сохранялись бы навсегда, а не переменялись по прихоти гг.описателей и топографов Восточной Сибири [Совершенно соглашаясь с автором в несправедливости перемены первых названий последующими описателями, мы, однако, спешим предупредить возражение, которое ему может быть сделано: официальное название «Посьет» осталось за всем заливом (Danville Gulf), а именем «Новгородская гавань» называется тот внутренний закрытый залив, который тянется к Осту от бухты Экспедиция. Конечно, однако, нельзя не предвидеть, что первое название (Посьет), вследствие того будет гораздо менее известно, нежели второе – Ред.]. [8] Славянский залив имеет две бухты. Окрестности безлесны, пресной воды в южной бухте мало; в западную впадает горная речка. Славянский залив замерзает на 4 месяца, хотя Амурский не всегда покрывается льдом. Окрестные местности весьма удобны для высадки десанта.

Бухта Новик на о.Казакевича (на английский картах – Dundas Bay) имеет несколько горных ключей. В стратегическом отношении местность удобна более Владивостока для применения обороны. Прекрасное место для сосредоточения сил блокирующего неприятеля. Покрывается льдом до 6 месяцев.

Бухта Находка, по показанию китайцев, имеет мало пресной воды. Замерзает более 4 месяцев, и слишком мало поместительна.

Залив Св. Ольги покрывается льдом на 5 месяцев. Пресной воды изобилие. Из печатных известий и по словам очевидцев местность тесная для порта и гавани, хотя рейд в Тихой пристани совершенно отвечает данному названию. Окрестности этого залива представляют все удобства для хлебопашества. В стратегическом отношении эта местность чрезвычайно удобна для обороны. Небольшим числом орудий, прилично расположенных на неприступных высоких мысах, ее можно сделать решительно недоступной. К тому же, близ Ольги, кроме залива Св. Владимира, нет и местности, удобной для высадки десанта; а китайцы говорили, что дорога из Ольги к заливу Владимира идет горами, так что телеги нельзя везти. По известиям из Николаевска, поселенцы избирают преимущественно заливы Св. Ольги и Находку, хотя их стараются привлечь к Владивостоку.

Недалеко от расположения поста Св. Ольги китайцы разрабатывали серебряную руду. При занятии поста русскими, маньчжуры запретили китайцам разработку, для того, чтобы русские не вздумали сами добывать серебро. Показание это справедливо и подтверждается еще тем, что по реке Аввакумовке, впадающей в залив Св. Ольги, жило более 500 китайцев. В 1863 году они бросили свои жилища и пашни и переселились частью во Владивосток, а частью на реку Сучан. Богатство руды еще никем не определено. Горному инженеру Баснину, командированному в окрестности Владивостока с золотоискательской партией, предписано было, между прочим по снопутности осмотреть местность реки Вайфуден, где находятся серебряные руды, но Вайфуден находится от Владивостока более нежели в 400 верстах, а потому местность эта осталась неосмотренною. [9]

Залив Св. Владимира – небезопасный рейд, по неблагонадежности грунта. По словам китайцев, покрывается льдом от 3-х до 4-х месяцев; воды пресной очень мало. Ветер разводит толчею и сильный прибой у берегов.

Местность Императорской гавани, обширная, богатая лесом, доставила бы громадный капитал, если бы правила, установленные для рубки лесов частными лицами, ближе соответствовали в данном случае цели. Покрывается льдом от 4 1/2 до 5 месяцев.

Наконец, залив Де-Кастри, по словам г.Афонасьева, удобен для устройства порта, если искусственными сооружениями защитить рейд с моря… Доступен для судоходства с апреля по ноябрь, т.е. в течение 6 месяцев. Пресной воды достаточно. Климат убийственный, располагающий к лихорадочным и цынготным болезням. Разве потому эта местность удобна для устройства порта, что страховые общества отвечают за грузы, идущие на Амур, только до Де-Кастри? В Де-Кастри мне не удалось быть самому, и потому ограничиваюсь только приведением сведений, собранных от лиц, не один раз заходивших в этот залив.

Итак, из приведенного выше обзора всех пунктов, занятых по берегу Приморской области, к югу от устья Амура, видно, что ни один не удовлетворяет условиям для устройства удобного порта; но это еще не доказывает, что по всему берегу нет лучшей местности. Напротив, на южном берегу Приморской области находится место, игравшее некогда довольно значительную роль. Это пролив, или правильнее назвать, облив Стрелок.

До какой степени входы в этот пролив обманывают глаз, видно из того, что англичане, при осмотре и описи берегов Приморской области в 1855 г., местность эту означили пунктиром. Не нужно забывать, что англичане вообще имеют привычный взгляд. Одно непонятно, каким образом опись клипера «Стрелок», по показанию китайцев, стоявшего здесь два дня, не обратила на пролив того внимания, которого он заслуживает; может быть, китайцы сговорились не давать на судне показаний, в тех видах, чтобы русские не запретили им промывать золото. Осмотр берегов Приморской области произведен клипером в 1859 году, а посты заняты в 1860 году. Почему на этот пункт не обращено внимания – сказать не умею. По показанию китайцев, пролив Стрелок покрывается льдом от 12 до 14 дней, [10] и весьма редко до 20 дней. В иные годы и совсем не бывает льда, так что сбор морской капусты и ловля морских червей производится круглый год. По льду в пролив Стрелок нельзя ходить, из чего должно заключить, что для парового судна пролив будет весьма доступен.

Он имеет вид полукруга, центр которого занимает глинистый остров Путятина, с признаками каменного угля. Местность на северном берегу пролива гладкая равнина, прорезываемая двумя горными речками. Одна носит название Чен-хен. От северных ветров равнина защищена очень пересеченной гористой местностью, среди которой вышина трех, четырех пиков простирается до 900 футов над окрестностями.

В проливе Стрелок некогда (кажется лет 150 тому назад) жил наместник китайского императора, отозванный в Пекин и казненный. В то время здесь было несколько тысяч народонаселения; существовала большая дорога, которая шла через верховья рек Цэма, Май, Ситу, Лефуче, Дауби (впадающей в Уссури с левой стороны) и выходила на р.Усури в том месте, где расположена теперь поселением 21-я станица усурийского пешего казачьего батальона. По той дороге ходили караваны торговых китайских домов и построены были укрепления, о которых мной было упомянуто в корреспонденциях из Владивостока (см. Мор. сб., 1863, № 5).

К северу, за хребтами вдоль Уссурийского залива, находится обширная равнина, орошаемая двумя большими горными речками Конгоуза и Шидаго, весьма удобная для устройства ферм, хлебопашества и скотоводства.

В северо-западном углу пролива Стрелок – маленький заливчик, в крутых берегах которого можно устроить доки для исправления судов. Глубина 3 сажени. Почти отвесные берега состоят из твердого песчаника. Устройство доков не будет требовать значительных сумм, потому что порохострельные работы чрезвычайно уменьшают стоимость ломки.

Все портовые сооружения могут быть возводимы каменные. Остров Путятина доставить глину хорошего качества; но только, конечно, производство кирпича должно быть машинное, а не ручное. Выписав из Америки одну, а много две машины, можно оказать помощь и частным лицам, продавая им кирпич с выгодой 10 %. В каменщиках же не может быть недостатка: во время моего пребывания, в 3-й роте 4-го линейного батальона, из 180 челов. было 96 каменщиков, следовательно из [11] целого батальона можно образовать их какое угодно число. Кроме того, и китайцы знают кирпичную кладку; при умении обращаться с ними, всегда можно будет иметь достаточное количество рабочих рук.

При одном взгляде на местность пролива Стрелок, всякий невольно назовет его «золотым местом». Еще в 1861 году до 100 китайцев промывали тут золото из хвостов и отвалов, уже не один раз промытых прежде. В 1863 году горный инженер капитан Аносов заявил вдоль северного берега большую площадь с хорошим содержанием золота для г.Бенардаки, единственного лица, снарядившего экспедицию в Приморскую область. Заявленная золотоносная россыпь простирается от северного берега к югу на 250 сажен и находится в воде, так что добыча золотоносного песка должна производится землечерпательными машинами.

По замечаниям китайцев, в проливе Стрелок не бывает туманов, какие стоят во Владивостоке и Посьэте, следственно в гигиеническом отношении это место представляет более благоприятных условий для народонаселения, нежели занятые посты. Наконец, вблизи нет болотистых мест, которыми так изобильны окрестности занятых пунктов.

Чтобы дать понятие о местности пролива Стрелок, желательно бы представить топографический план ее, но точного и подробного плана нет, хотя в продаже и находится карта Приморской области, составленная с планшетов топографических съемок – топографов управления Генерального штаба Восточной Сибири. Нам пришлось быть свидетелем того положения, в котором находились гг.топографы с своими партиями. Так, топограф К. был спасен от голода в заливе Америка командиром клипера «Гайдамак». Не получи г.К. провизии с клипера, ему с семью солдатами его партии пришлось бы много вытерпеть горя. Китайцы ничего не давали им съестного, принимая их за бродяг, ушедших из поста, - до того они были изнурены и оборваны. Дать знать в пост о своем положении партия не могла, потому что расстояние до него было более 200 верст, - приходилось пройти пешком, а силы их были истощены. Впоследствии, китайцы сами признались, что хотели всех их перестрелять, за то что «обманывали» китайцев медными инструментами, которых никому не давали. Другой топограф, находившийся при майоре Ч. для съемки местности реки Суйфуна, [12] с партией, четыре дня оставался без пищи; солдаты, шедшие из поста в верховья Суйфуна, случайно наткнулись на этих несчастных, отдали им всю свою провизию, какую несли на себе, а сами вернулись в пост, дать знать о положении топографа и его партии. В подобных обстоятельствах и винить кого-либо трудно, даже невозможно. Начальник экспедиции находился в нескольких стах верстах от этих партий. Отпущенной провизии недоставало, потому что работа продолжалась далее назначенного срока, от причин, которых топографы устранить были не в силах. Для ограждения себя от ответственности и взыскания, топографы представили не планы местности, а очень изящно раскрашенные картины, далекие от истины. При производстве описи берегов Приморской области г.полковником Бабкиным, часто встречались несогласие и неточность в очертаниях берегов, нанесенных на топографические карты. Конечно мы будем иметь хорошие морские карты, но по ним нам нельзя будет составить точного понятия о местности.

В стратегическом отношении пролив Стрелок представляет все выгоды для применения обороны: при малых усилиях искусства она может образовать такой же пункт, командующий сушей и морем, как и Гибралтар.

О. Маячный [На английских картах - Termination], находящийся в 2, 3 милях от входов, по западную сторону остова Путятин, высотой около 2000 футов над поверхностью моря, представляет превосходный аванпост. Батарея из 4, 5 орудий, на вращающихся платформах, расположенная на самой вершине, будет грозным привратником, готовым внушить почтение всякому дерзкому, который решиться приблизиться к тому или другому из входов.

О.Путятин и крайние оконечности материка у входов в пролив, представляют отвесные, высокие, до 100 футов и более, берега. Расположенные на них батареи, командуя над каждым судном, не дадут подойти к берегам.

С восточной стороны пролив Стрелок защищен гористой местностью, простирающейся к востоку на две слишком версты.

С северной стороны такая же, сильно пересеченная местность, совершенно неприступная для нападения.

С западной стороны пролив отделяется от Уссурийского залива, хотя узкой, зато высокой полосой земли. На ней выдвигаются отдельно стоящие 3 или 4 горы, с коническими вершинами. [13]

Что же делать с Николаевском на устье Амура? Неужели все бросить? Нет…хотя он и не может быть ни военным, ни коммерческим портом, как уже доказано г.Афонасьевым (Морс.Сб., 1864, № 12), но останется мануфактурным городом. В 1863 году горный инженер Лопатин открыл там железную руду. Результатов испытаний мне не пришлось узнать, они назначены были на другой день моего отъезда. Следовательно, адмиралтейские мастерские могут быть обращены в чугунно-литейный завод. В адмиралтействе устроена печь для добывания жидкой смолы. Сахадинский уголь пойдет на выделку железа и чугуна. Вот еще два предмета отпускной торговли.

Всякий бывалый и благомыслящий человек согласится, что выбор места для устройства морского хозяйства, необходимо поручать флотским офицерам, знающим чего искать в местности, предназначаемой для устройства города и порта со всем хозяйством. Выше я сказал, что о местности пр.Стрелок без подробной карты нельзя составить понятия. Морское министерство ныне командировало лейтенанта Старицкого в южные порты Приморской области для определения географических широт и долгот. Нам кажется, что было бы очень полезно, если бы из Иркутска в распоряжение г. Старицкого были назначены два или три топографа со своими инструментами, для производства, под его наблюдением, топографической съемки каждого занятого пункта. Только тогда, при соединении морской описи и топографической съемки, можно будет судить о достоинстве каждой местности. Быть может, подобное предположение и осуществиться на самом деле, и Приморская область Восточной Сибири, осмотренная, всесторонне изученная, представленная рельефно со всеми богатствами, явиться не потребителем, а производителем таких предметов, в которых нуждается Китай. Только тогда может возникнуть наша торговля, в широких размерах. При этом Россия может вызвать из Китая те громадные капиталы, которые поглощаются им. На скорое составление нового торгового общества а Амурском крае нельзя рассчитывать – пример Амурской приснопамятной компании еще свеж. Но последняя, при самом появлении своем, носила уже все признаки разрушения. Нужно удивляться, как могла она еще так долго существовать! Ее ошибки могут служить прекрасным уроком, для всякого общества, которое составилось бы для торговых предприятий в Приамурском крае. Амурская К^o не [14] обратила внимания на мудрую и глубокую пословицу: «Не спросясь броду – не суйся в воду!» - и утонула [Библ. для чт., 1865, № 5, ст. "Амурский край"]. Да помилует Господь других от этой напасти. Вся наша мудрость, опытность и заключается в изучении ошибок, промахов предшественников; не ошибался только тот, кто ничего не делал.