НАСТОЯЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ТУРЕЦКОГО ФЛОТА

(Извлечено из разных иностранных журналов).

Личный состав турецкого Флота имеет два подразделения: собственно матросов и морских солдат; первые управляют парусами и действуют орудиями, назначение вторых одинаково с назначением морских солдат в английском флоте. Матросы набираются, рекрутским набором, из приморского населения Империи и расписываются по судам, без подразделения на экипажи. Морские солдаты, в настоящее время, составляют два полка или 4 батальона, сила которых простирается до 1800 человек. По официальным документами приморское население Империи, в случае надобности, может поставить до 25 000 матросов. Цифра эта кажется преувеличена, если принять в соображение, что правительство находится вынужденным набирать во флот Греков, как с островов Архипелага, так и из прибрежных жителей материка, даже Армян, из внутренности Требизондской провинции и проч. — До сих пор из всяких родов турецких военных сил, только во флоте видны христиане; — они смешаны с мусульманами и сравнены с ними во всем, исключая права на повышение в чины, выше звания простого матроса Священников при них нет, но когда судно стоит на якоре, то командующие ими турецкие офицеры отводят их по праздникам в церкви, исповедываемой ими [62] религии. Служба христиан во флоте допускается под, предлогом, что они поступают в рекруты в замен мусульман. Правительству сдаются они собственными же их общинами как бродяги; иногда же, правительство само берет их, в случае нужды, насильственным набором (par la presse). — Рекрутский набор производится в морском ведомстве также как и в сухопутном. Срок действительной и резервной службы одинаков как в том, так и в другом. Резерв имеет свой постоянный штаб, расчисленный по портам. Обязанность его состоит в составлении и возобновлении списков лиц, входящих в состав резерва.

В настоящее время, в турецком флоте на действительной службе около 4800 матросов, не считая портовых рабочих, число которых простирается до 800 ч. Турки хорошие артиллеристы, но вообще плохие матросы. Сведущие офицеры встречаются во флоте еще реже чем в сухопутных войсках, большинство их ничего не знает.

Представляем здесь табель о жалованье и пайках получаемых различными чинами турецкого Флота:

	Жалованье в месяц		Пайки
Адмиралу	60 000	пиастр	130
Вице-Адмиралу	51 000	—	44
Контр-адмиралу	7500	—	32
Полковнику	1700	—	16
Подполковнику	1350	—	12
Батальонному командиру	1195	—	8
Полковому Адъютанту	600	—	4
Капитану	270	—	2
Лейтенанту	180	—	1
Сержанту	40	—	1
Капралу	30	—	1
Солдату	20	—	1

Природа сделала Константинопольский порт одним из лучших учреждений этого рода, а искусство ежедневно стремится доставить ему большую и большую важность, [63] благодаря деятельности нынешнего морского министра, корыстолюбию которого представляется обширное поприще в предпринятыми, громадных и ценных работах. Порт этот занимает почти весь левый берег Золотого Рога; он заключает в себе: здания управлений морского министерства, казарму для морских солдат, морскую госпиталь на 400 кроватей, арестантский двор, тюрьмы, сараи, в которых хранятся богатые запасы строевого леса, железа, меди и пр. материалов, — слесарные и столярные мастерские, горны для переплавка меди, плющильные и другие мастерские этого рода, в которых с пользою и экономически применена сила пара, кузницы снабженные сильным молотом, который действует паром же, канатный завод мастерская для починки паровых машин, два дока, достаточные для удобного помещения по кораблю в каждом. Вода из доков выкачивается паровою машиною. В порту же находятся три верфи для больших судов, и две для мелких, шлюпочные верфи, паровая пильня, и пр. Вне нынешних пределов порта строятся: новый док больших размеров и огромное каменное здание, назначенное к помещению новых мастерских. Сооружение дона требует еще весьма значительных Сломок, насыпей и рытья земли. Вообще в порту, деревянные здания постепенно заменяются крепкими каменными строениями. Строевой лес: сосна, чинар, дуб, привозятся из Исмида, с северного берега Черного моря и с Дуная. Железо исключительно английского привоза; оно очень хорошо выковывается на заводе Цейтун-Бурну, на котором делаются якоря самых больших размеров и паровые машины, средних сил, для мастерских арсенала. Медь привозится из Токата (Tokat), плющится в листы и тянется в полосы в портовых мастерских. Каменный уголь доставляют из Гераклеи, что на Черном море, а также из Англии. Пенька и парусина употребляются местного производства и привозятся из России. Строевой лес хранится на вольном воздухе, под навесами, открытыми с двух сторон. [64]

Мастеровые берутся из рекрутов, которые знают какое-нибудь мастерство, за что и получают небольшую прибавку жалованья. В тех мастерских в которых работы требуют особенной опытности и искусства — начальники европейцы: англичане, Французы, итальянцы, а также христиане из турецких подданных. Арестанты употребляются для переноски тяжестей и для очищения порта, за что получают паек и по 1 пиастру в сутки.

Судя по кораблю Махмудие, турецкие суда служат довольно долго, корабль этот спущен на воду еще при султане Махмуде, назад тому 22 года, и до сих пор превосходно сохранился.

Медные орудия которыми прежде вооружен был турецкий флот, в настоящее время заменены чугунными большею частью купленными в Англии; наибольший их калибр в 12, 16 и 22 ок. Первые два рода орудий близко подходить к нашим 36 и 48 фунтовым пушкам, последний совершенно соответствует нашим 68 ф. английского образца. Орудиями этого образца вооружены нижние батареи винтовых кораблей получающих свои машины из Англии; портовая запасная артиллерия простирается до 300 чугунных орудий различных калибров.

Кроме Константинопольских верфей и доков, Турция имеет еще две верфи: одну в Синопе а другую в Исмиде; на последней могут строиться линейные корабли.

Список судов Турецкого флота. Линейные корабли. Парусные: трехдечный Махмудие — 126 п; 2-х дечные: Тешриф`е — 86, Мукадеме Хаир — 78, Нусретье — 70, Шереф Безань — 68, Шааби Бахри — 68; винтовые: Фетие — 94 п, 650 сил. Пейки Зафер 92 и 650, Кейвани Бахри — 82 и 500; строится: Шадие — 94 п. 650. Парусные корабли не годные к службе: Месудие — 116 п. Неджини Шефкет — 92 п. Мемдуи — 62 п. Парусный Фрегат Мирати Зафер — 60. Парусные корветы: Неджати Фер — 22, Мессер Феррах — 26. Бриги: Кавси Зафер — 22, Шереф Нюмак 22, Typaн Бахри — 22, Джаи Феррах — 22, Актер — 22, Седжри Сефит — 22, [65] Henри Зафер —18, Бериугиде — 18, Фете Буленд — 18, Нувейди футу — 16, Таапдар — 16, Талихи — 16, Бедрика — 16, Тегфике-худа (Tehfike houda) — 14. Голеты: Тарси Жигит — 16, Нев-ессер — 42, Зиннети-дериа — 12, Сейаре — 12, Скуне Cиax — 12, Худадат — 10. Тендера: Пелерги Бахри — 10, Сурат — 10, Сейвера-дериа — 10, Кудумие — 6, Престо — 6. Мистики: Сейфе Семеек — 6, Первик — 6, Айвали (Aivali) — 6, Истан-Кио — 5, Родос — 6, Кос — 6. Канонирские лодки: Килли — 2, Сунне — 2, Ерде — 2, Туиджа — 2, Мерих — 2 (и еще 2 строится). Пароходы: Мукбире Сурур — 28 п. в 500 с, Фейзи Бахри — 28 и 450, Шах Заде — 28 в 450, Меджидие — 28 и 450, Таиф — 28 и 450, Ессери-Джедит — 10 и 300, Пeйки Шефер — 6 и 250, Ерегеля — 4 п 240, Наре Бахри — 6 и 140, Пейки Шефкет — 4 и 130, Ессери Тиджарет 130 сил, Карс (железный) — 6 п. 125 с, Мессери Бахри — 4 и 120, Силистрия (железный) — 6 п. 120, Малахов (железный) — 6 и 105, Умма Тефир — 6 и 100, Ессери Хаир — 2 и 100, Юна — 6 и 90, Муссул — 2 и 90 с, Сутие — 90 с, Неджане Шереф — 2 и 64, Гирит — 2 и 64, Шекпер — 2 и 60, Ессери Хусрет — 2 и 60, Пенекдите — 2 и 60, Весселей Тиджарет — 2 и 60, Пейке Тиджарет — 2 и 50, Юмма Первар — 36 с, Фалли Гаир — 2 п. 30 с. Строится: Рагбетие в 60 сил. Сверх того 6 корветов и фрегат со снятою артиллериею обращены в транспорты.

Кроме судов, упомянутых в общем списке, Турецкое правительств заказало в Англии еще 6 паровых корветов в 4 мелких парохода, по размерениям установленным Парижским трактатом Суда эти предназначаются для плавания по Черному морю.

Египетский флот. После смерти Мехмеда Али египетский флот существует только по имени. Синопское сражение и крушения, в течение последней войны в Черном море, нанесло ему последний ударь. Годны еще к службе только один линейный 96 п. корабль, с 600 ч. эк: парусный 56 п. фрегат Зехир Жехат — без артиллерии, 20 п. корвет Жехат [66] Пейкер, тоже без артил. и 24 п. пароход Фесс Жехат с 60 ч. экипажа.

Говорят что ежели хорошенько поправить два 96 п. корабля, а 20 п. пароход, то и они еще могут служить, в случае надобности.

Текст воспроизведен по изданию: Настоящее состояние турецкого флота // Морской сборник, № 1. 1858