Главная   А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Э  Ю  Я  Документы
Реклама:

Купить ламинат в москве xxvc

купить ламинат в москве купить ламинат в москве xxvc

www.laminatlux.ru

/л. нн./ а- Вопросы, заданные Хлебниковым учителю школы Ново-Архангельской конторы Кашеварову, и его ответы о [88] морских путешествиях, судах, о времени постройки г. Шильцом судна и прибытии на Кадьяк.

10 мая 1822 года . /л. 1/

Милостивый государь!

Кирилл Тимофеевич.

При сем препровождать честь имею на Ваши вопросы мои ответы, и, ежели нескучно будет, прошу прочитать. Я написал еще начерно и ежели, что нужно пополнить или выкинуть, прошу означить. И ежели годно будет иметь для Вашей Конторы, прошу назад ко мне возвратить. Я от свободной поры перепешу по-чище.

За сим с должным моим высокопочитанием и нижайшим почтением есть

Милостивый государь!

Ваш покорный слуга, Филипп Кашеваров.

1822-го года июля 10. Ново-Архангельск. /л. 2/

Под Высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российско-Американской компании, Ново-Архангельской Ситхинской канторы от Правителя оной канторы Кирилл Тимофеевича, господина Хлебникова на заданные вопросы учителю школы, ведения оной же канторы, Филиппу Кашеварову, ответы.

Вопрос?

1-е. Когда и на каком судне прибыл на Кадьяк г. Шильц?

Ответ.

1-е. На построенном самим им в Охотске брике Орле. Он пришел на Кадьяк до нас, то есть до 1794 года, года за два.

Вопрос?

2. Когда и где им построены первые два маленькия судна Дельфин и Ольга?

Ответ.

Маленькие суда Дельфин и Ольга построены им в Компании на Кадьяке, на Лесном острове, от Павловской б гавани верстах в трех, 1794 и 1795-го года в одну зиму.

Вопрос?

3-е. Когда заложен Феникс?

Ответ.

3-е. Судно Феникс или по-нынешнему — корабль 3-х мачтовой заложен и построен был то же до нас. Мы пришли на Кадьяк из Охотска 1794-го года в октябре месяце и оно только что приведено было с Констанеля из Воскресенскаго редута и поставлено на якорь в Павловской гавани, в Крестовской бухточке. /л. 2 об./

Вопрос?

4. В какое время с г. Шильцем ходили на Дельфине [89] 1795 года, где были, с кем виделись и когда возвратились на Кадьяк.

Ответ.

4-е. На судне одномачтовом под командою господина Шильца (я тогда был у него мореходным учеником). Отправились мы в июне месяце 1795-го года из Павловской, острова Кадияка, гавани. Во-первых, зашли мы в 3-х Святительскую гавань за судовою провизиею и починкою судна, которое хотя и было и новое, однако оказалась течь. Откуда отправились июня 17-е число прямо к острову Укамаку для поиску баснословнаго алеутами около того Укамака в- островка Сигклико . Коего не нашед, кроме туманных признаков, похожих на землю, за коими и гонялись неоднократно. И по тщетном покушении достичь оных, направили путь прямо к Бобровой бухте, по гишпански Буканелою называемой или лучше сказать — к архипелагу островов и островков, коих и достигли июля 16-го числа.

Стали у одного небольшаго островка на якоре в N широте 55°30' и восточной долготы 226°40'. Людей тут, колош 1 было мало, кроме 2-х и 3-х отысканных батов 2 с небольшим количеством потому, что мы стояли на якоре блиско к открытому морю. Калоши нам советовали податься в нутро далее, объясняя, что там людей и бобров множество, и имеют над собою большаго тоена, Баканасом называемаго. Но мы не посмели отважиться, потому что судно было малое и в нем были худые места, по причине непропорциональных корабельных гвоздей, присланных из Охотска, коими в судне доски во многих местах были потаенно /л. 3/ разколоты. Надо было их законопачивать и замазывать.

У сих калош 3-х батов куплено было около 10-ти морских бобров дешевою ценою — платили одну китайскую камлею за два морских бобра и несколько бисеру. Морские бобры часто выныривались около судна, да и у тех калош лежали пойманные в батах живые морские бобрята, которые произносили пронзителной и жалосной писк.

Иностранных судов мы никаких тут не видали. А сказывали, якобы до нас у них были. Ружей тогда у калош, кроме копий и стрел, видно не было и, надо думать, что иностранцами и не выпущены еще были, а может и выпущены, но немного. [90]

Починив на плотах тут худыя места в судне, запаслись дровами и водою.

Августа 1-е числа при помощи Божией отправились обратно вдоль берега к N для соединения с маленьким судном Ольгою, на коем мореходом был сам господин Правитель Баранов 3, коим прежде было определено и предписано г-ну Шильцу, чтобы стараться соединиться здесь им в Ситке или в Ледяном проливе или в главном для збору месте в Якутате, где предположено было того лета непременно зделать заселение. На каковой случай и судно отправлено было с Кадьяку 3-х Святителей с Правителем Поломошновым и посельщиками — около 30-ти семей, назначенных правительством 4 для заселения и [с] промышленными русскими, — около 50 человек для производства промысла и для помощи заселению. Но то со всем тем дошло только до острова Нучека. Потеряв около того места в сие лето, к крайнему прискорбию, Главнаго Правителя, возвратилось обратно на Кадьяк без всякаго успеха. Мореходом на нем был казенной штурман пожилых лет г. Прибылой 5, которой той зимы волею Божией и помер. А по сей нужде и неимению мореходов и занял сие место на будущий, то есть 1796-й год, промышленной Медведников /л. 3 об./ и я поступил к нему по тому же в помощники для записки разных случаев и ведения журнала на том же судне.

Между тем господин Главный Правитель, хотя и не был учен столько по мореходной части, сколько казенной штурман господин Прибылой, щасливо достиг того лета своею Ольгою Якутата. Оставил тут, в надежде, что судно 3-х Святителей и зделает заселение, шесть человек русских. Взял с собою для предводительства туточнаго якутатскаго сына главнаго тоена, пошел далее вперед к z-ду, достиг до Леденова пролива. Обозрев тут и постояв несколько на якоре, простирался было далее в Ситку, но противные ветры не допустили и за поздним временем направил путь свой опять обратно к Якутату. Но и туда сильные шторма не допустили и пронесли мимо на Кадьяк.

Мы так же Делфином шед обратно но предписанию, не могли никуда зайтить за неспособными ветрами, но [91] перехватя землю 6 около Якутата, пустились при жестоком ветре на Кадьяк по паралельли 58°50' N широты. Прошли мимо место мели, гишпанцами на карте назначенной, где заметили, что около того места находится необыкновенное волнение и сильное течение на W. Но самую мель открыто не видели.

Сия мель должна быть может действительно, ибо в 1799-м году судно Орел под командою Петербургскаго штурмана Талина находило на оную, о чем вся команда с того судна свидетельствовала, что шед они из Якутата к острову Очьну, которой у них был влеве, набежали на оную, которая им сперва показалась за играющих двух китов. И они /л. 4/ держали прямо на них, но когда разсмотрели, оказались два гладких и от воды чуть видных камней. Они принуждены были отворотить от них прочь.

Судно то, Орел, г. Талин разбил на острове Суклаке, потеряв на оном якутатскаго Правителя Поломошнова со всем семейством. Возвратился на Кадьяк в байдаре, не доставя тогда, по каким-то капризам канторе журнала и никакого отчета, с тем и уехал в Питербург.

Я положил на свою карту, со слов тех промышленных, антретно 7, назвав ее Орлом по имяни судна. Ее с трудом может статься можно будет найтить одним только летом, потому что она весьма ниская, да и то может показалась им в малой воде.

Подобная лайда 8, сказывают, есть в Аляксинском проливе, прямо острова Тугидака, где и бобров алеуты промышляют, но также редко на нее портрафляют.

А берег от Якутата к Ильи Св. мыса весь отмелой. Причем и стоящей в море далече от Ильи Св. мыса островок Очок с подводными каменьями и мелями, также и большая горелая на материке сопка доказывают, что должно быть таковой г- от вулкана выпуклости; и может она и имеет прерывающееся Большого Якутата на W протяжение, а о том я не слыхал во всю бытность мою в Америке, кто бы пробывал.

Но время уже возвратиться ко своему путешествию Дельфином.

На другой день мы от Якутата увидели мы островок Очок. Прошли мимо его милях в 10. Островок весьма ниской и опасной по причине мелей и подводных около его каменьев. И 21-е число августа стали мы на якоре в Воскресенском редуте. Занялись апять починкою худых /л. 4 об./ в [92] судне мест и запаслись дровами и водою, а между тем послали на Нучек байдарку в компанейскую артель, там находящуюся, осведомиться о успехах прочих судов, где и узнали во-первых о неудачном плавании судна 3-х Святителей.

5-е число сентября отправились мы из Воскресенскаго редута и пришли в Павловскую, острова Кадьяка, гавань и стали на якорь благополучно. Судно 3-х Святителей стояло уже до нас в гаване, а Главной Правитель, господин Баранов находился еще в походе и возвратился уже спустя долгое время той же осени.

Вопрос?

5-е. Когда отправился Феникс в Охотск 1796-го года?

Ответ.

5-е. Судно Феникс отправилось в первой раз с Кадьяку в Охотск 1795-го года в июне месяце. На нем штурманом был Герасим Федорович Измайлов 9, прикащиком — Василий Парамонович Самгин. Груз пышных зверей был богатой. Обратно возвратилось на Кадьяк 1797-го года осенью, под командою штурмана Гаврила Терентьевича Талина. В Охотск опять отправилось 1798-го года под командою Якова Егоровича Шильца в июне месяце. На нем отправился архимандрит Иоасаф 10 для поставления в архиереи. Обратно на Кадьяк отправились на том же судне Феникс 1799-го года, но не достигли. Потерялись безизвестно. Однако же разные вещи с того судна были выкидываны из моря, как-то: фляги с воткою, восковые свечи, судовые штуки и прочие вещи по всему берегу, начиная от Ситки — на Нучике, около Кинай, Шуяхе, Аорочнике, Кадьяке, по Аляске и Уналашке. Но место разбиения хорошенько доднесь неизвестно. /л. 5/

Вопрос?

6-е. Какие и когда первые иностранные суда приходили в Кадьяк?

Ответ.

До прибытия нашего из Охотска на Кадьяк в Павловскую гавань 1794-го года не было и не приходило никаких иностранных судов. А сказывают, что проходили мимо и останавливались на якоре на короткое время на открытых местах, как-то: на острове Тугидаке, старой гавани у Чиниятскаго мыса в Кинаях, около Чернобурова островка в Шугачах разные экспедицию, как-то: гишпанские, англинские, французские и немного часные, коих имени хорошенько не знаю. [93]

Вопрос?

7-е. В Кадьяке была ли какая мена с иностранцами до 1800-го года и не извесно ли какая?

Ответ.

7-е. До 1800 года, как и выше объяснился, не был я хорошенько известен, была ли или нет торговля, но первое судно при нас приходило на Кадьяк в Павловскую гавань, точно то, как и господин компанейский Главный комиссионер Шемелин д пишет, 1801-го года весною, рано — Энтепрейс, капи[та]н Езекиль Гобел. И на том же судне с другога судна по случаю сошедший Жорс Оксин. Он прибыл е на том за комиссионера, так и молодой волантир Джемс Скот. Они привезли из-под Ситки от Медведникова письма и часть морских бобров. С ними учинена перьвая разсторшка на речные бобры. А от них выменены зеленые, синии и дымчатые ратаны, байка, ситец, бритвы, каменная посуда и прочие, не на весьма важную сумму.

Второе судно приходило 1802-го года Юникер, капитан — Барбер, тот самой, которой доставил пленных из-под Ситки наших людей и которой в 1806-м году продал /л. 5 об./ в Компанию со всем грузом свое судно Март, и отправился на шхуне Ситха за получением денег в Россию и, не достигши оной, кончил нещасто жизнь свою в Камчатке 11. А за ними капитан д Оксин Кембел 12 еще и проч. Делали разторжки и брали алеут байдарками для промыслу морских бобров по Америки и Калифорнии.

Вопрос?

8. Судно 3-х Святителей, на котором ходили с Медведниковым в Якутат 1796-го года, старое ли было или строено в Кадьяке.

Ответ.

8. Судно 3-х Святителей Василий Великий, Григорий Богослов и Иоанн Златоуст построено было в Охотске 1793-го года. И по килю было фут около 80-ти. Оснастка галиотская. И только ходило третью воду. В 1794-м году привезло оно на Кадьяк духовную свиту, посельщиков и нас, промышленных. А штурманом был Герасим Федорович Измайлов.

Вопрос?

9. Когда отправились из Кадьяка в Якутат и когда пришли туда. [94]

Ответ.

9-е. На том 3-х Св. судне по повелению Главнаго Правителя господина Баранова отправились мы с Кадьяку 1796-го года в июне месяце. Прибыли в Якутат того ж месяца 25-е число. На нем было, как и прежде, с г. Прибылым, около 30 семей посельщиков, кроме промышленных, коих так же было довольно. Прибыв в Якутат, нашли мы тут стоящее на якоре компанейское судно Орел под командою г-на Шильца. Оно, сождав нас, немедленно отправилось для занятия места под промысловую партию вперед, а засим подошла и самая промысловая партия: около 700 байдарок с несколькими русскими. /л. 6/

Мы доставили того тоенского сына, котораго Главный Правитель господин Баранов брал от калош в минувшем году с собою на Ольге для путеводительства, а на место того получили обратно оставленных им шесть человек русских сохранно. А в июле месяце 15-е число своею галерою Ольгою и сам прибыл Главный Правитель господин Баранов.

Партия промысловая немедленно отправилась вперед для промысла зверей. А господин Главный Правитель Баранов, сыскав удобное под заселение место, приказал разставить приготовленные рогатки и разбить за ними для жилья палатки. Со всем усилием велел рубить лес и производить строение. Во-первых: казармы, кузницы, слесарни, магазийны и лавки и балаганы, что все в скорости и приведено в лучшее состояние. Калоши тогда не смели пошевелиться против русских, а однако ж партовщиков 13 временно захватывали и обижали, но вскоре отдавали и удоволствовали.

Вопрос?

10. Сколько людей оставлено в Якутате и под чьим управлением были ли алеуты?

Ответ.

10. Посельщики почти все остались при заселении, исключая нескольких подозрительных и безпокойных. Ими управлял нарочно назначенный господином Компанионом Шелиховым из Томских граждан Иван Григорьев Поломошнов. А промышленными около 20 человек с лишком русских и алеутами управлял из промышленных же иркутской купец Степан Федорович Ларионов.

Алеут тут держать с байдарками большое количество не было надобности; особливо в зимнее время, потому что около Якутата островков так как мало имеется от моря — /л. 6 об./ больше открытыя и опасныя, промышлять бобров зимою неудобно. Да их и небольшое количество было, потому [95] что многие годы и до заселения генеральною партиею достигаемо промышляемо было. Правда, были оставлены алеуты, но только большею частию для ужения рыбы и для стрелебнаго промысла, так же и для помощи временем крепостных работ.

Вопрос?

11. Какими причинами обратно не могли достичь Кадьяка и где разбили судно.

Ответ.

11. Нас отправил господин Главный Правитель Баранов обратно на Кадьяк того же лета. Сентября 2-е число: при благополучном ветре шли мы вдоль берега, которой от нас был в виду. Сентября 6-е число: остров Очок лежал от нас по компасу на NО 10, не более, антрентно, 10-ти италианских миль. Сентября 8-е число: Воскресенской редут лежал от нас по компасу на NW в 28 милях. Сентября 9-е число: в 11-м часу до полудня увидели Кинайские Перегребные островки в 12 милях. Ветер сильный Ост, курш Зюйд, ход 5 и 6 узлов. Шли так к Павловской острова Кадьяка гавани, которая от нас отстояла уже не более 75-ти италианских миль к Zюйду. ж-Шед мы под всеми парусами весьма короткое время, как вдруг зделался прежестокой шторм. Время было самое равноденственное, в которое в здешнем климате погоды бывают необыкновенно жестокие. Землю закрыло туманом и дело было к ночи. Нас стало жать к острову Шуляку. Притом знали и то, что около его каменисто и лайдисто, а Еврашечьева острова обойтить /л. 7/ и надежды не стало. Почему принуждены били поворотить к Кинайским проливам, чая сождать перемену ветра. И на самом повороте изорвало у нас большой парус брифок, потом фок-стаксель в мелкие лоскутья. В 8-м часу по полудни прошли мы в виду Кинайския Перегребные островки расстоянием не более двух миль. В ночи начали рваться снасти и разбило верхний парус топсель, которой были посланы матрозы крепить, но жестоким штормом и сулойным волнением 14 расхлябало так мачты, что во все стороны как плети шатались, ибо от натуги многие снасти и у реев раксы и бейфуты порвались, отчего все ходило ходуном. Людей, которые были наверху, стало бить и увечить. И перьваго из самых лучших матрозов, русскаго Мошнина раздавило топсельным реем об мачту. А втораго — деятельного и могутного американца 15 Белорукова збросило с топсельнаго же рея на низ. И по щастию, пал он на [96] брифочный рей, где ухватился за брифочный булень, крича и прося жалосным голосом помощи. Но охотников из матрозов никого не отыскалось. Почему, услыша в каюте, сам Василий Григорьевич Медведников, хотя и был крайне нездоров, выскочил из каюты и, убедя с собою итить, подать помощь, таковаго же нездороваго, боцмана Петра Иванова Путилова. Кинулись оне оба по вантам и спасли висящаго, так сказать, на самой тонкой ниточке, от смерти американца, спустили благополучно с опасением и своей жизни на палубу. Вот редкий пример начальникова человеколюбия к подчиненному!

По сему легко всяк заключить может, что уже работать у нас в таких обстоятельствах стало некому, а потому и понесло нас на NW под одними снастями пять и шесть узлов. И на сей румбе Чернобурой остров лежал /л. 7 об./ от нас 50-т только миль. Карты далее в Кинайскую губу от Чернобурова островка у нас на судне не было, но только одне предания, что там береги большею частию отмелые. Почему и действительно, усмотрев около судна белой россол, весьма испугались и на другой день, то есть 10-е число сентября, в 4-м часу по-утру, поворотили судно на ZZO. Ветер между О и ZO.

На сей румбе усмотрели мы перед носом мыс, а вправе — низменной берег. Мы тотчас, в 10-м часу того же утра подняли парус кливер. Думали отойтить под ним (потому что у нас кроме его другаго целаго более не было) в которую-нибудь сторону. Но не успели поднять, как оторвало у него фал и шкот и сам парус свернуло под судно.

На якоря и канаты не было надежды, потому что так же были ветхи, да и неким было работать, поэлику лучшие матрозы были переувечены, а прочие неопытны, оробели, да и не умели при таких обстоятельствах работать. Мне самому тогда было только 15 лет от роду.

Притом же в тумане занесло в самыя уже буруны, кои безпрестанно один за другим катались. Почему и дали [мы ход судну] прямо на берег, на которой не замедлило нас выкинуть, слава и благодарение всевышнему промыслителю, на мягкое и пещаное место.

Сойтить с судна, за дальностию берега, не было возможности. Потому решились дожидаться большой воды, которая как начала прибывать, то и удары начали приходить сильнее, коими пробило насквозь в судне диры и разтянуло все пазы. Кинулись, еще которые хотя несколько были в силах, к морским бобрам, которых лежало более 500 в кают-компании просто тулуними. /л. 8/ Сколько успели побросать за борт, но наконец принуждены были и те оставить, ибо сами успели едва выттить на палубу, где должны были выдержать все удары от безпрестанных [97] чрез судно бурунов и сверху от падающих блоков, шкивов и прочие, что было на палубе, как-то: барказ и бочки. И всем тем било и увечило много людей. Да и совсем збросило за борт, во-первых: колошинскую толмачку Анюшку, а потом русскаго хвораго Лютых. Их выкинуло после в скором времени неподалеку от судна мертвыми. А прочие стали от нестерпимаго холоду мерзнуть и выходить из сил. И особливо один посельщик с женою Волченков вышли из силы и напоследок ночью померли. Сам господин Медведников одет был худо и первой начал мерзнуть же и выходить из силы. И ежели б не вышепомянутой благодетельной боцман Путилов, имевший на себе большую камчатских сабак парку и исправную сверх ея камлею, не покрыл его ими и сел на него и отогрел, то совершенно бы и он как и посельщик Волченков с женою, кончился. Кажется, что Правосудием Господним Медведников предназначен был умереть, но за оказанное накануне американцу человеколюбие апять спасен. И исполнилась русская и справедливая пословица, что Бог в долгу никогда не бывает.

Между тем вода стала убывать и судно стало обсыхать. Добыли огонь, стали отогреваться и выходить помаленьку на землю. Первой вышел на оную якутатской калоша, аманат Иван, бывший с нами. Он увидел очевидную опасность и смертельные удары в самом начале, перекрестился и бросился в воду и щастливо выплыл на берег. Он не мог нам подать никакой помощи, ибо он ничего не знал по-русски, да и не слышно было ничего от шумевших снастей и бурунов. Сам же он только догадался вытаскивать по-выше /л. 8 об./ от воды наши постели, как мы успели перевезать заранее и побрасать за борт. И достал из них для себя одежду и оделся. И после весьма жалел, что не видел как збросило с судна буруном ево землячку за борт. Он говорил, а ежели б видел, то бы бросился с берега и не дал утонуть, но к нещастию, не видел.

Вопрос?

12. Не потеряли ли людей при разбитии?

Ответ.

12. Людей у нас на судне было: 1-й Василий Григорьевич Медведников, 2-й Филипп Кашеваров, 3 Петр Путилов, 4 Ефим Разторгуев, 5 Иван Мошнин, 6 Федор Дранишников, 7 Степан Чертовицын, 8 Алексей Шапошников, 9 Иван Урбанов, 10 Алексей Шаратин, 11 церковнослужитель Дмитрий Авдеев, 12 Иван Белоруков ам[анат], 13 Степан Светликов, 14 калошской аманат Иван, 15 калошская толмачка Анюшка ситхинская.

К тому лишившихся при разбитии жизни: 1 промышленной Лютых, 2 посельщик Волченков, 3 жена ево, 4 толмачка колошская Анюшка якутатская. [98]

Вопрос?

13. Как возвратились люди в Кадьяк от места разбития.

Ответ.

13. В самые сумерки того ж 10-го числа сентября вышли мы с судна на берег. Разклали большой огонь и легли под мокрыми постелями. И ночью чуть у нас матроз Дранишников не замерз. Он вырыл себе в песку яму, загребся в оную и хотел в ней лучше всех выгодать, но прогадал. И к щастию своему, собрал он все свои силы, прибрел к нам и стал проситься почти Христа ради. И мы его немедленно /л. 9/ пустили в свою кучу, положа в серетки и он тут отогрелся.

На другой день погода была такая же с дождем. Ходили по берегу в ту и другую сторону, збирали выкидное по берегу, что попадется из пищи, а так же и бобры, коих собрали сотни с четыре и может потерялась с небольшим сотня.

Я, по щастию своему, нашел свою прикладку с мукою, в которой разтворена была морским россолом квашня. И я из ея помаленьку, опуская в горячую воду, питался.

Провиянт у нас тогда почитался гостем. Почему ево и не было для команды совсем в грузу, а оставлен весь при заселении. Провизовались юколой, китовиной, ягодами, солоным сиучьим мясом и жиром. Что от того выкидывало, питались потолику и на берегу. И между тем нашли в тундре множество у мышей запасенной сараны 16, кою варили с юколою и китовиною похлебкою, которая нам тогда казалась самым лучшим кушанием. А потом начали копать мамаев 17, коих так же нашли по берегу в песке довольно. И к большому нашему щастию, 17-е число сентября отыскали и рыбную речьку и мы поправились.

Между тем, однако ж, общими с американцами силами стали строить байдарку, дабы послать в оной известие на Кадьяк. Но недокончав еще оную, на пятой день по разбитии, вдруг увидели мы, едущую мимо нас двухлючную байдарку. Все мы с великою радостию кинулись на берег, стали кричать и манить, чтобы пристала. И хотя было несколько бурунисто, однакож она немедленно благополучно пристала. Толмачи у нас были хорошие и мы без нужды их обо всем разспросили. Они подтвердили нам, что место то, где нас выкинуло, называется Камыкшак. Сами они недавно возвратились из Колошинской партии, а промышляли нерп и ехали домой.

И мы тотчас начали писать к Главному Правителю Господину Баранову донесение. А написавши, на другой [99] день, то есть 15-е сентября, отправили в ней боцмана Путилова. Он, достигши перваго алеутскаго жила /л. 9 об./ Наушкака, снарядил к нам семь байдарок с кормом, которые и приехали к нам 18-е число сентября вечером поздо. А сам поехал вперед, а приехав на второе жило, Кукан, снарядил к нам еще пять байдарок с кормом, которые приехали к нам 25-е число сентября. И апять сам Путилов поехал далее вперед в Катман, где уже жил русский байдарщик 18 Артемий Базванаев.

Между тем судно было разтакелажено и построены барабары 19, в коих все компанейские вещи и были уже положены. Но как байдарки нагнаны были большею частию двоелючные, то алеуты в них понаделали посередине третьи люки, дабы способнее вести на Кадьяк русских. 26-е число сентября отправили меня, церковнослужителя и колошинскую толмачьку Анюшку ситхинскую в Наушках, потому что мы работники около судна были плохие и выедали только з корм, а господин Медведников с командою занялся достальною уборкою около судна. Выгружал баласт, очищал снасти и бочешной лес, клал все к месту, ибо в судне находилась еще надежда на будущее лето починить и его выкинуло большими водами и буруном так высоко, что во всю зиму почти редко его и безпокоило.

7-е число октября 1796-го года Господин Главной Правитель Баранов прислал к судну двух руских Месникова и Петрова. Оне уведомили нас, что господин Баранов отправился из Якутата своею галерою Ольгою вскоре после нас и то ж 10-е число сентября был в море и претерпел тот шторм, которым нас разбило. На шестой день по отправлении своем, достиг на Кадьяк благополучно.

12-го числа октября 1796-го года господин Медведников совсем убрал лишнее все около судна, построил теплые юрты. Оставил тут четырех человек руских — того Путилова с товарищи для зимовки, с прочими отправился сам на Кадьяк. Оне заехали за нами и взяли с собою и все вместе в байдарках приехали на Кадьяк и- в Павловскую гавань благополучно. /л. 10/ Прозимовав тут, весною рано к- 1797-го года господин Главный Правитель отправил нас в байдарках к помянутому поврежденному 3-х Святителей судну, дав нам плотников и кузнеца для починки. Которое в одно лето и починили.

Главной Правитель господин Баранов приехал к нам сам и свидетельствовал починиваемое судно. Между тем [100] предписать соизволил, чтобы съездить нам с Медведниковым на озеро Илямну, описать и узнать что — то ли озеро, на которое г. Медведников 1792-го года, ехавши с Уналашки байдаркою по северной стороны Аляксы, выезжал по реке и на устье озера, на правой стороне реки от Севернаго моря поставил он крест и возвратился назад и перенесся к Кадьяку в Катмаях. И по той ли реке спустился к морю на север убитый иеромонах Ювеналий 20.

И мы в трех байдарках, взяв с собою стрельца Кочесова для добычи пищи и провожатого, служившего в Лебедевской компании 21, бывшаго на Илямне рускаго Шушарина, приехали к Переносной бухте. Перенесли на себе чрез один не так высокой хребет, около двух верст, байдарки к малинькому озерку, из котораго текла в Илямну небольшая речька. Мы, неся еще около 10-ти верст байдарки, возле той речьки, однако ж временем спускали их и по речьке, но она была мелка, быстра, порожиста и неудобна, а потому почти все несли на себе.

Дорога была проторена до нас хорошо, потому что на Илямне существовала Лебедевской компании небольшая крепость, к коей по той дороге и байдарки были ношены, да и кинайцы 22 почти беспрестанно ходят взад и вперед. Через два или три часа пришли мы тут к одной стрелке, то есть, где соединилась с тою рекою, возле коей мы шли, другая река, гораздо более ея, а потому и зделалось довольно глубоко, так что без нужды можно ехать в байдарах и байдарках.

Мы тут ночевали в пустых барабарах, а на другой день сели в байдарки и поехали по реке /л. 10 об./ вниз. Рыбы красной и морской ходило рунами 23 множество, так что она от изпугу нас в байдарках всех перебрызгала. И напоследок выехали на озеро Илямну и прибыли в лебедевскую артель от Кинайского моря милях в 40, а может и менее.

Признаться я должен, что описание мое Илямны, в разсуждении разстоянии, не так будет верно, потому что клал я все антретно. Хотя и был со мною пель-компас, но мне ни разу не удалось его поставить для пеленгов. Да и тесно было описывать, потому что я с провожатым в байдарке сидел в одном люке, притом же торопились опять к судну, которое стояло у нас починетым, но неспущенным. [101]

Мы нашли в той артели около 15-ти человек исправных русских и камчадалов. У них земляная с прислугами казарма, обнесено тыном, как и здесь, в Ситке. У ворот стоял с обнаженною саблею чесовой. Байдарщиком в ней (в артели. — Л. С.) был руской Такмаков. Но хотя у них и была общественная казарма, но в ней жило мало руских. Надо думать, блохи их безпокоили. Притом же у всех у них были жоны и дети, почти у каждаго. Внутри крепости поделаны из лубьев барабарки, в коих они и л жили. Их после нас на другой или на третий год кинайцы всех убили.

По берегу [росло] м по берегу довольно еловаго лесу. Но не так, сказывают, годной, для хорошего строения. Зверь земляной всякий есть. Птицы и рыбы величайшее множество. н- Также водятся и нерпы .

Из крепости той байдарщик Такмаков дал нам провожатова кинайца в однолючной байдарке, которой нас и довел до устья той реки.

Мы нашли тот крест, которой поставлен был прежде Медведниковым. /л. 11/ И нам провожатой сказал, что убитой иеромонах Ювеналий спустился по етой реке о к Северному морю и тамо убит со всеми провожатыми.

Ехать обратно погода нас тут на устье задержала, почему г. Медведников велел нам с Шушариным и провожатым кинайцом, когда будет тихо, ехать опять тем же трактом к судну. А сам со стрельцом Кочесовым спустился по той реке вниз. Он знал прежде, что там живут говорящие кадьяцким языком алеуты, думал сыскать чрез них другой кратчайший перенос другими озерами к судну, которой он слыхал, но к нещастию, обманулся. Жило то нашел он пустое, провожатых взять было ему негде, а сам хорошенько не знал. Почему и принужден был возвратиться апять к кресту, от котораго видны были Камыкшацкие сопки, казавшиеся не так далекими. Он нашел к ним один Иляминской рукав, которой показался нутристие прочих. Въехал во его нутренность и пристал, а потом понес свою байдарку пешком, думал скоро выттить к Кинайскому морю, но тут обманулся выигрышем, и вместо того принял крайнее мучение. По горам, буйракам и быстрым речкам три дня он шел пешком и после нас чрез неделю прибыл к судну. Байдарочные решотки бросили на дороге и принесли на плечах одни лахитаки 24 пешком вплоть к судну. Таким образом соединившись апять вместе, стали немедленно спускать судно. [102]

Прочие все уже было готово, дрова и вода, и такелаж, и только чтобы как скоро спуститься, погрузить как можно скорее и перебежать Кинайскую губу при способном ветре в Александровскую крепость для настоящей починки, ибо тут, где было выкинуто судно, место было открытое и стоячаго лесу не было, а дочинивали всем выкиданым.

Оно стояло на покатах боком к морю, почему и надлежало его опускать боком же. И как все уже было готово, то и ударили романами 25 по местам. Оно пошло очень скоро, но как место было все пещаное, то, надо думать, подмыло /л. 11 об./ буруном некоторыя покота, на которыя, как скоро разбежало, судно и остановилось. Оно, осев, не дошло настоящаго места сажени с четыре. Три дни стягивали всячески, каким только способом промыслить было можно. Но как место было почти уже ровное и очень мало покатистое, то и подавалось весьма медлительно.

На четвертой день зделалась сильная погода. А за нею и увеличился бурун, коим выбило из-под судна сами клинья, а напоследок и поката. Ими било судно и причинило большой вред, так что после, на будущее лето принуждены были сожечь. На место его он, г. Медведников построил здесь в Ситке небольшое новое судно, но вместе с крепостию сожжено и сам убит калошами.

Вопрос?

Когда были в Ситке на Екатерине с Подгажем 26 1800 года, то взяли ли оттоль бобров и сколько для доставления в Кадьяк.

Ответ.

Когда были с мореходом Подгажем в 1800-м году в Ситке, были погружены в обратной путь морские бобры, но сколько, не упомню. Должно, однако ж, быть болие тысячи, потому что в те годы Главная партия никогда не убивала сотнями, а всегда тысячами и здавала все почти на Екатерину.

Они выгружены были на Кадьяк почти на самой середине Чинятской бухты во время сильной погоды и почти на ходу в байдары. В одной байдарщиком был Слободчанов, ибо судно Екатерина была в опасности в лайдах.

Вопрос?

Были ли оставлены п- тогда в Ситке -п алеуты?

Ответ.

Со времени занятия Ситки, безвыезно находилися более ста байдарок зиму и лето в промыслу, /л. 12/ которая важныя тогда чинила промыслы. Они порешены и разогнаны калошами в 1802-м году. В Кеках начальствующим [103] над ней был промышленной Иван Урбанов. Он бегством от калош едва мог спастися в Якутат.

Господин коммерции советник Кусков 27 в теж года заехал один раз в одну бухту, которая была не очень широкая, но продолговатая, со всею главною партиею около 700 байдарок и нашел в ней столько бобров, что почел сперва за большие табуны птицы, но когда разсмотрели, оказались бобры. Вот тут-то тогда поднялась у алеут радость и крик.

Редкая байдарка не добыла бобров, потому что вся партия была хорошо сама собою разположена по местоположению и бобрам некуда было выныривать, и где бы не вынурнули, везде находили себе стрелка. Да и не могли уже делать больших понырок, а вытить им скоро на большое пространство моря не было способу и потому и били иногда дрегалками 28 или кололи большими костяными с пузырями носками. И всею тогда партиею г-на Кускова упромышлено в лето около трех тысяч бобров.

1803-го года четырехлетний раздел доказывает сию справедливость, что досталось каждому работнику на половину пая 30 морских бобров, кроме кошлоков и медведков.

Паев тогда в Компании было 215. (Я служил тогда в Компании прикащиком, вместе с другим прикащиком Хламиновым покупал и взыскивал за долги в Компанию бобры и прочие звери, почему и был очевидной тому свидетель.)

215 паев, ежели помножить на 60, поэлику по 30 бобров было половинку, то и надо удвоить, на пай выходит в [...] пп тогда исключая молодых бобров, около 12900. Да ежели положить еще по 7 морских кошлоков на половинку, /л. 12 об./ а на пай 14, помножить так же на 215 паев, выходит 3010. А в сложность с большими бобрами выдет морских бобров в 4-х летний раздел 15910. А каждогодно обойдется в промыслу со всех мест, подчиненных тогда Кадьяку, кроме, однако ж, Уналашки и северных островков, кои особенно тогда управлялись господином акционером Ларионовым, по 3750 бобров.

В 1802-м году много и калоши сверх того пользовались от компании при разорении Ситхинской крепости и разбитии в к [... ] р бобровой партии, морскими бобрами и прочим.

Российско-Американской Ново-Архангельского Ситхинскаго училища учитель Филипп Кашеваров.

1822-го года июля 10 числа.


Разночтения

а. другим почерком;

б. написано под строкой;

в. подчеркнуто;

г. над строкой;

д. над строкой;

е. исправл., в ркп. привыл;

ж. зачеркнуто;

з. над строкой;

и. над строкой;

к. над строкой;

л. над строкой;

м. неразборчиво;

н. над строкой;

о. над строкой;

п. над строкой;

пп. неразборчиво;

р. неразборчиво.


Комментарии

1. Колоши, калоши — русское название индейцев-тлинкитов.

2. Бат — большая остроносая лодка-долбленка из деревьев хвойных пород.

3. Баранов Александр Андреевич (1746-1819) — Главный правитель владений России в Америке (до 1818 г.); родом из каргопольских купцов.

4. Имеется в виду не правительство Российской империи, а администрация Российско-Американской компании в Русской Америке, возглавлявшаяся в этот период А. А. Барановым.

5. Прибылов Гаврила Логгинович — штурман, участник промысловых экспедиций различных купеческих компаний (П. Лебедева-Ласточкина и др.) во второй половине XVIII в.

6. Перехватить землю — достигнуть в плавании видимости берега и по его очертаниям определить свое местонахождение.

7. Антретно — предположительно.

8. Лайда — пологий морской берег, обнажающийся во время отлива.

9. Измайлов Герасим Григорьевич (умер в 1795 г.) — штурман, участник промысловых экспедиций различных купеческих компаний (А. Орехова, И. Лапина, Гр. Шелихова и др.) во второй половине XVIII в.

10. Иоасаф (Болотов Иван Ильич, 1761-1799) — архимандрит, затем епископ Кадьякский — глава православной миссии на Кадьяке.

11. Барбер Генри — капитан-промышленник, вел хищническую торговлю с индейцами, провоцировал их на вооруженные нападения на поселения русских.

12. Кембел — Кимбелл Оливер — капитан американского судна «Пикок».

13. Партовщик — руководитель промысловой партии, начальник над байдарщиками.

14. Сулойное волнение — толчея волн на одном месте.

15. Американец — собирательное название принятое в РАК для обозначения коренного населения Северной Америки.

16. Сарана — вид дикой лилии, употреблявшейся в пищу.

17. Мамай — моллюски, морские гребешки.

18. Байдарщик — управляющий промысловой артелью.

19. Барабара — летнее жилище, шалаш.

20. Ювеналий (Яков Федорович) — монах Валаамского монастыря, миссионер на о. Кадьяк, погиб в 1796 г.

21. Лебедевская компания — промысловая компания якутского купца П. С. Лебедева-Ласточкина, с 1781 г. конкурировала с компанией Г. И. Шелихова — И. И. Голикова.

22. Кинайцы, кенайцы — русское название индейцев-тайнана.

23. Руно — стая, косяк рыбы.

24. Лафтак — шкуры со счищенным мехом, которыми обтягивали каркас байдар и байдарок.

25. Роман — таран, подвешенное бревно.

26. Вероятно, фамилия сильно искажена.

27. Кусков Иван Александрович — правитель крепости Росс в Калифорнии. Занимал также пост помощника Главного правителя русских владений в Америке.

28. Дрегалка — колотушка, палица, дубина.

Текст воспроизведен по изданию: Материалы для истории Русской Америки. ("Ответы" Филиппа Кашеварова) // Новые материалы по истории Сибири досоветского периода. Новосибирск. Наука. 1986

© текст - Ситников Л. А. 1986
© сетевая версия - Тhietmar. 2012
© OCR - Сирик В. 2012
© дизайн - Войтехович А. 2001
© Наука. 1986

Купить ламинат в москве xxvc

купить ламинат в москве купить ламинат в москве xxvc

www.laminatlux.ru