Главная   А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Э  Ю  Я  Документы
Реклама:

БЕЛЛИНСГАУЗЕН Ф. Ф.

ДВУКРАТНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ В ЮЖНОМ ЛЕДОВИТОМ ОКЕАН И ПЛАВАНИЕ ВОКРУГ СВЕТА

В ЮЖНОМ ЛЕДОВИТОМ ОКЕАНЕ И ПЛАВАНИЕ ВОКРУГ СВЕТА В ПРОДОЛЖЕНИИ 1819, 20 И 21 ГОДОВ
СОВЕРШЕННЫЕ
НА ШЛЮПАХ ВОСТОКЕ И МИРНОМ
ПОД НАЧАЛЬСТВОМ КАПИТАНА БЕЛЛИНСГАУЗЕНА
КАПИТАНА ШЛЮПА ВОСТОКА

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

ЕГО ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЕЛИЧЕСТВУ ВСЕМИЛОСТИВЕЙШЕМУ ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ НИКОЛАЮ ПАВЛОВИЧУ

Всемилостивейший государь!

Блаженные памяти Император Александр Павлович, повелел отправить два отряда для изысканий в больших южных и северных широтах, и удостоил меня начальства над судами идущими к Югу.

Ваше Императорское Величество повелели изложенное мною описание о действиях вверенного мне отряда, напечатать на счет Кабинета и издание обратить в мою пользу. По таковому ВСЕМИЛОСТИВЕЙШЕМУ соизволению, усердные мои и сослуживцев моих труды, не остались безъизвестны, и я почитаю священною обязанностию, предлежащее описание и себя повергнуть к стопам ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЕЛИЧЕСТВА

Всемилостивейший Государь
Вашего Императорского Величества
Верноподданный
Ф
. Беллинсгаузен.

Блаженные памяти Государь Император Александр Павлович, побуждаем желанием способствовать распространению полезных сведений, повелел отправить для произведения изысканий в больших широтах Северного и Южного Океанов, два отряда из двух судов каждый. В следствие сей Высочайшей воли, объявленной 25-го Марта 1819 года, избраны для действий в Южном Океане, Шлюпы Восток и Мирный, под Начальством Капитана 2-го ранга (ныне Вице-Адмирала) Беллинсгаузена, в Северном Океане, Корвета Открытие и Транспорт Благонамеренный, под Начальством Капитан-Лейтенанта (ныне Контр-Адмирала) Васильева.

Оба отряда отправились 4-го Июля 1819 года; первый возвратился в 1822-м; вторый в 1822-м году.

Капитан Беллинсгаузен в 1824-м году представил Адмиралтейскому Департаменту описание своего путешествия со всеми принадлежащими к оному картами и рисунками; Департамент, 1825-го года Марта 17-го, представил бывшему Г. Начальнику Морского Штаба Его Императорского Величества, о исходатайствовании Высочайшего повеления напечатать 1 200 экземпляров сего описания с приложениями и об отпуске потребной для того суммы; но на сие представление непоследовало ни какого решения.

По открытии Ученого Комитета Главного Морского Штаба Его Императорского Величества, в Октябре месяце 1827 года, Г. Вице-Адмирал Беллинсгаузен просил Комитет употребить свое ходатайство о напечатании, для сокращения издержек, 600 экземпляров, присовокупляя что обращение издания в его пользу он не просил и не просит, а желает токмо, чтобы труды его были известны. Председатель Комитета предложил о сем мнение свое в следующих словах.

1) Путешествие Г-на Беллинсгаузена предпринятое по Высочайшему повелению блаженные памяти ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА ПАВЛОВИЧА, именно для открытий в больших Южных широтах и изысканий коль возможно ближе к Южному полюсу, единственно по сему назначению уже особенного внимания и примечания достойно.

2) Повеленное дело совершено Г-м Беллинсгаузеном без сомнения с желаемым успехом, ибо он и все служившие с ним, удостоились Всемилостивейших наград.

3) Издание описания его путешествия, принесет честь нашим мореплавателям, а неиздание подаст причину к заключению, будто они предписанного им не исполнили.

4) Мореплаватели разных народов, ежегодно простирают свои изыскания, во всех несовершенно исследованных морях, и может случиться, и едвали уже не случилось, что учиненные Капитаном Беллинсгаузеным обретения, по неизвестности об оных, послужат к чести иностранных, а не наших мореплавателей.

5) Назначение двух экспедиций для обозрения земного шара, в самых неприступных оного пределах на Юге и на Севере, учиненное по собственному побуждению ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА ПАВЛОВИЧА, принадлежит к знаменитым, многоразличным Его попечениям о приумножении полезных сведений, следовательно описания о сих путешествиях, принадлежат к повествованиям о приснопамятных покойного Государя занятиях, на всеобщую пользу.

По всем сим причинам я предлагаю Комитету, представить и просить Г. Начальника Морского Штаба о исходатайсгавовании Высочайшаго повеления издать путешествие Г. Капитана Беллинсгаузена согласно его желанию в шести стах экземплярах.

Комитет на сие предложение согласился и представил бывшему Г. Начальнику Морского Штаба.

Его Императорскому Величеству благоугодно было повелеть, нужную по исчислению на сие сумму 38 052 рубля, отпустить из Кабинета Его Величества и издание обратить в пользу Г. Беллинсгаузена.

В предлежащем описании, которое состоит в двух частях с атласом из 19-ти карт и 44-х литографированных разных рисунков. Читатели увидят необыкновенные морские подвиги Вице-Адмирала Беллинсгаузена, Контр-Адмирала Лазарева начальствовавшаго другим шлюпом сего отряда, и всех бывших с ними.

С того времени как Вице-Адмирал Крузенштерн совершил первое путешествие мореплавателей наших во круг света, многие суда отправлены были для отвоза разных потребностей в Камчатку, в Американские селения, а некоторые и для изысканий и обретений; все весьма удачно совершили возложенное на них дело; но все они шли, так сказать, по следам Вице-Адмирала Крузенштерна, который подал пример к совершению таковых плаваний.

Действия Вице-Адмирала Беллинсгаузена были со всем в других странах, ни одним Русским мореплавателем неприкосновенных. Он простирал изыскания за полярный круг, среди льдов, противоборствовал крепким ветрам, при туманах, снегах и морозах; прекратил изыскания тогда токмо, когда встретил непреодолимые льдяные громады, между коих продолжал действовать три месяца. На зимнее время пошел в меньшие широты, но вскоре возвратился к тем же многотрудным изысканиям, продолжал оные среди тех же препятствий от льдов и погод, в течении трех месяцев, и тогда только пошел в обратный путь, когда увидел совершенную не возможность простирать плавание далее, и согласно данному предписанию, по совершении второй кампании, должен был идти к своим портам.

По сим необыкновенным морским подвигам, имена: Вице-Адмирала Беллинсгаузена, как начальствовавшаго отрядом, Контр-Адмирала Михаила Лазарева 1, как начальствовавшаго судном, останутся на всегда знаменитыми в летописях Российского Мореплавания.

Председатель Комитета Голенищев-Кутузов.

ГЛАВА I

Назначение двух отрядов для изысканий. — Приготовление шлюпов Востока и Мирнаго. — ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР изволил быть на шлюпах. — Плавание из Кронштата до Англии.

1819 года, Марта 25 дня, Г. Морской Министр, Адмирал Маркиз де-Траверсе, объявил Лейтенанту Лазареву 2-му, что ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ угодно отправить, для открытий, две экспедиции: одну к Южному, а другую к Северному полюсам.

Первой предназначено осмотреть те части ИОжного Океана, в которых никто еще не бывал, или в тех частях, которые уже известны, обозреть острова, коих не видали прежния мореплаватели. Сия экспедиция названа первым отрядом.

Другой надлежало войдя в Берингов пролив искать прохода по северную сторону Северной Америки и обойдя оную, Западным Океаном возвратиться в Россию. Сия экспедиция названа вторым отрядом. [2]

В сей отряд назначены: корвета Открытие и транспорт Благонамеренный, под начальством Капитан-Лейтенанта Васильева и Лейтенанта Глеба Шишмарева. В первый отряд шлюп Восток и транспорт Ладога. Для начальства над сими двумя судами, призван в Санктпетербург известный Капитан-Командор Ратманов, который тогда после претерпенного им кораблекрушения на мысе Скагене, находился в Копенгагене и ожидал лета, чтобы возвратиться в Россию. Слабое здоровье его на службе расстроенное, не позволяло ему принять начальства в толь трудном предприятии. Г. Ратманов, с которым я был на шлюпе Надежде, под командою Капитана Крузенштерна, во время путешествия его во круг света, предложил Г. Министру, чтобы вместо его поручили мне начальство первым отрядом.

В следствие сего, я получил от Г. Морского Министра письмо от 24 Апреля 1819 года, в следующих словах:

«Объявив ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА волю Г. Вице-Адмиралу Грейгу, о немедленном отправлении вас в С. Петербург, уведомляю о сем и вас, оставаясь уверенным, что вы поспешите прибытием своим сюда, для принятия некоторых Высочайших поручений, и проч.».

Сей случай удалял меня из Севастополя, где тогда с особенным удовольствием служил Командиром 44 пушеч. фрегата Флоры, и имел поручение от главного Командира Черноморского флота Вице-Адмирала Грейга в продолжении лета обойти на сем фрегате [3] Черное море и определить географическое положение всех приметных мест и мысов. Для меня было бы лестно и приятно исполнить волю всеми любимого Начальника, но надлежало отправиться в С. Петербург.

По прибытии моем в Столицу 23 Маия, Г. Морской Министр сказал мне: «ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ угодно препоручить вам начальство над двумя шлюпами Востоком и Мирным, которые назначаются для открытий в Южных больших широтах, и чтобы обойти льды во круг Южного полюса».

Я немедленно отправился в Кронштат для принятия шлюпов, которые уже были почти в готовности.

Приготовление шлюпов

До избрания настоящего начальника на шлюп Восток, для приготовления и вооружения онаго, назначен был Главным Командиром Кронштатского порта Г-м Вице-Адмиралом Моллером 1-м, Лейтенант Игнатьев.

Шлюп Восток, коего длина 129 футов 11 дюймов, ширина без обшивки 32 фута 8 дюймов, глубина интрюма 9 футов 7 дюймов, построенный в С. Петербурге на Охтенской верфи, корабельным мастером Стоке, в 1818 году, признан от Морского Министра удобным для сего путешествия, более потому, что Капитан Головнин отправился кругом света в 1817 году, на шлюпе Камчатке сего же размера и конструкции. Шлюп Восток построен был из сырого сосноваго леса, и не имел никаких скреплений, кроме обыкновенных; подводная часть была скреплена и снаружи обшита медью, [4] в Кронштате корабельным мастером Амосовым, под надзором коего докончана столярная работа и прочее.

По приезде моем в Кронштат, когда я увидел шлюп, первый бросился мне в глаза необыкновенной величины рангоут. А как мне надлежало простирать плавание не в лучшее летнее время, не в свободных и чистых местах при пасадных ветрах, не в хорошем климате и не по близости своих или чужих портов, то я предполагал уменьшить рангоут и сделать некоторые другие перемены, но по причине поздняго времени уже некогда было к сему приступить, и я довольствовался только тем, что еще возможно было доделать. Запасные стенги, по просьбе моей, корабельный мастер приказал сделать тремя с половиною футами менее настоящих, которые предполагал я в море переменить, а настоящие стеньги убавить своими мастеровыми.

Лейтенант Лазарев 2-й, бывший четыре года волонтером на Английских военных кораблях, потом продолжая служение в нашем флоте, Командиром принадлежавшаго Российско-Американской Компании судна Суворов, благополучно совершивший плавание кругом света в продолжении 1813, 1814, 1815 и 1816 годов, определен начальником транспорта Ладоги, который потом переименован военным шлюпом Мирным. Не взирая на сие переименование, каждый морской Офицер видел какое должно быть неравенство в ходу с шлюпом Востоком, следовательно какое будет затруднение оставаться им в соединении и какая от сего долженствовала произойти медленность в плавании. Величина Мирнаго была в 530 [5] тоннов, длина 120 футов, ширина, 30, глубина 15; построен корабельным мастером Колодкиным, из сосноваго хорошаго леса с железным скреплением, для плавания в Балтийском море. Дабы сделать шлюп сей удобным к предстоявшему трудному плаванию, и чтобы безопасно мог противустоять бурным стихиям Южного Океана, Государственная Адмиралтейств-Коллегия предположила дать шлюпу достаточное скрепление и положить фальшивую обшивку. Прекрасная погода благоприятствовала обшивке судов около 12-ти дней до такой степени, что плоты на коих плотники и конопатчики работали, беспрестанно наполнены были зрителями из морских Офицеров; они принимая великое участие в отправлении сей экспедиции, к удовольствию нашему, напоминали мастеровым о каждом гвозде, который, с намерением или без намерения, мог быть оставлен не вбитым; по окончании упомянутой работы, приступлено к медной обшивке; железные рулевые петли переменены на медные, сосновый руль на дубовый; битенги, крамболы, комельсы сделаны все из дубу, одним словом шлюп по возможности приведен в надлежащее состояние для предположенного плавания. После некоторых между корабельными мастерами споров о образе скрепления для сего судна, наконец решено было: чрез бимс в жилой палубе, также и на бимсы в кубрике, поставить железные стандерсы; в жилой же палубе чрез бимс приделать висячия кницы, удвоить рейдерсы, прибавить в носовой части два брештука цельного дерева к искуственным, сделанным из разных [6] кусков; в верху и в низу в кормовой части, транцы скрепить деревянными кницами.

Министр объявил волю ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА, переименовать транспорт Ладогу в военный шлюп; и дать название Мирный, сообразно назначенному плаванию, а дабы шлюп имел вид военного судна, сделать на оном шек и стульцы.

Лейтенант Лазарев, с позволения Министра, переменил на шлюпе своем рангоут, а паруса, такелаж, и все внутренния переделки расположил по своему желанию. Артиллерия состояла из 14-ти трех фунтовых пушек и 6-ти карронад; гребные суда на оба шлюпа построены по планам, которые избрал Г. Лазарев.

Назначение Офицеров и служителей

Когда шлюпы уже были почти готовы, мы приступили, по предоставленным нам правам, к избранию Офицеров и служителей. Не взирая на трудности и опасности, каковых надлежало ожидать в предназначенном плавании, число охотников из Офицеров было так велико, что мы имели немалое затруднение в избрании. А как на шлюп Восток нужно было только три Лейтенанта и два Мичмана, а на Мирный два Лейтенанта и два Мичмана, то мы к сожалению, не могли удовлетворить всех желающих быть нашими сотрудниками. [7]

На шлюпе Востоке состояли следующие чиновники

Капитан 2 ранга

Фаддей Беллинсгаузен. — Начальник экспедиции и Командир шлюпа Востока.

Капитан-Лейтенант Иван Заводовский. — Служил со мною семь лет в Черном море на фрегатах: Минерве и Флоре; я знал достоинства сего Офицера.

Лейтенанты:

Иван Игнатьев. — Определен Главным Командиром Кронштатского порта, Вице-Адмиралом Моллером, к вооружению шлюпа и по желанию Г. Моллера, оставлен на шлюпе.

Константин Торсон, Аркадий Лесков — приняты по хорошему об них отзыву известных морских Капитанов.

Мичман Дмитрий Демидов. — По просьбе Контр-Адмирала Коробки.

Астроном Иван Симанов. — Экстраординарный Профессор, обучавшийся в Казанском Университете.

Живописец Павел Михайлов. — Академик ИМПЕРАТОРСКОЙ Академии Художеств. [8]

Штаб-Лекарь Яков Берх. — Избран флота Генерал-Штаб-Доктором Лейтоном.

Штурман Яков Порядин.

Клерк Офицерского чина Иван Резанов.

Гардемарин Роман Адамс. — Назначен Морским Министром по моей просьбе.

Подштурманов унтер-офицерского чина — 2.

Шхиперский помощник унтер-офицерского чина — 1.

Квартирмейстеров — 4.

Флейщик — 1.

Барабанщик — 1.

Матрозов — 71.

Фельдшер — 1.

Плотничной ученик 2-го класса — 1.

Кузнец — 1.

Плотник 2-го класса — 1.

Конопатчик — 1.

Парусник — 1.

Купор — 1.

Артиллерии унтер-офицеров — 2.

Бомбардир — 1.

Канониров 1-й статьи — 11.

Деньщиков у Чиновников — 4.

Итого — 117. [9]

На шлюпе Мирном

Лейтенанты:

Михаил Лазарев. — Командир шлюпа.

Николай Обернибесов.

Михаил Анненков.

Мичмана:

Иван Куприянов.

Павел Новосильской.

Штурман Офицерского чина Николай Ильин.

Медико-Хирург Николай Галкин.

Подштурман унтер-офицерского чина — 1.

Подшхипер — 1.

Боцман — 1.

Квартирмейстеров — 2.

Матрозов 1-й статьи — 44.

Барабанщик — 1.

Баталер — 1.

Фельдшер — 1.

Плотников — 2.

Слесарь — 1.

Конопатчик — 1.

Парусник — 1.

Купор — 1.

Морской Артиллерии унтер-офицер — 1.

Канониров 1-й статьи — 6.

Итого — 72. [10]

Заготовление провизии

Провизия и материалы для экспедиции заготовлены в С. Петербурге, под надзором Генерал Маиора Миницкого, а потом, в отсутствие его, по указу Государственной Адмиралтейств-Коллегии, под присмотром Капитан-Лейтенанта Богдановича, деятельности и благоразумным распоряжениям коего мы весьма много обязаны.

Долгом поставляю упомянуть здесь об именах тех лиц, которые честностию своею способствовали успехам экспедиции; худо приготовленная провизия может произвести непредвиденные болезни.

Солонину приготовляли купцы: С. Петербургский; Петр Иванов Шпанский; Нарвский, Петр Пелиаткин и С. Петербургский мещанин Акинф Обломков, последний известен уже по первому путешествию Россиян вокруг света, под командою Капитана Крузенштерна; тогда солил мясо, которое в продолжении трех лет, быв в различных климатах не портилось. Мясо сие находилось в хороших дубовых бочках, около шести пуд в каждой.

Геррат, булочной мастер, поставил нам хорошие крупичатые и пеклеванные сухари. Хотя малая часть из оных и попортилась, но причиною тому была сырость шлюпов, а не неискуство хлебника.

Кислой капусты, которую несколько пересолив снова для лучшаго сбережения, уклали в прочные небольшия бочки, отпущено было достаточно; она во все продолжение плавания нашего не испортилась. [11]

Заготовляемый для нас бульон дощатой, не успел весь высохнуть, почему и взяли только осьмую часть заказанного количества, по 2½ пуда на каждый шлюп. Мне кажется, ежели тот же приуготовленный бульон, когда еще не застыл налить в хорошия кругом запаянные и вылуженные жестянки, заткнуть оловянною пробкою и потом запаять, то наверно бульон сей, не имея сообщения с наружным воздухом, никогда, или весьма долго не испортится.

Снабжение служителей одеждою и обувью

Как опрятная одежда и чистое белье, освежая тело, производят в человеке бодрость, и некоторым образом отвлекают его от дурных поступков, то и положено снабдить служителей следующими необходимыми вещами:

На одного человека:

Матросских мундиров и фуфаек суконных — 4.

Брюк суконных — 2.

Брюк летних, фламского полотна — 6.

Рабочих фуфаек канифасных — 4.

Рабочих брюк канифасных — 4.

Шинель серого сукна — 1.

Шапок кожанных теплых — 1 фуражка.

Шляпа круглая — 1.

Сапогов теплых с сукном внутри — 1-2 холод.

Башмаков — 4 пары.

Одеяло — 1.

Постель — 1. [12]

Подушка — 1.

Простынь — 4.

Чулков шерстяных — 8 пар.

Рубах холщевых — 11.

Рубах фланелевых — 7.

Награды денежные и жалованье

Дабы некоторым образом обеспечить состояние каждаго и тем поощрить к трудным предприятиям, определено давать денежного жалованья около осьми раз более, против производимого в обыкновенные компании; а Г. Офицерам и Ученым, сверьх жалованья производить столовые деньги, и кроме того, еще до отправления нашего в путь, ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР соизволил повелеть выдать мне в награду пять тысяч рублей, и на проезд из Черного в Балтийское море сверьх обыкновенных прогонных денег тысячу рублей; Лейтенанту Лазареву три тысячи рублей, а всем Офицерам и служителям годовое жалованье не в зачет. Мы чувствовали в полной мере сию Высочайшую милость и значение, которое ГОСУДАРЬ изволил принимать в нашем положении, предупреждая недостатки могущие встретиться в толь много-трудном; продолжительном плавании.

Избрания по ученой части

ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР при отправлении сей экспедиции, имел в виду приумножить сведения о земном шаре, и ознакомить дикие народы с Европейцами, а [13] Европейцев с дикими, также приумножить, познания в Естественной Истории, и для того по Высочайшему повелению, Министром Народного Просвещения избраны разные ученые и назначены в звание Натуралистов: Мертенс в Галле и Доктор Кунце в Лейпциге, которые обязаны были приехать в Копенгаген к 12 числу Июня; в должность Астронома избран Экстраординарный Профессор Симанов, воспитанник Казанского Угниверситета; по живописной части ИМПЕРАТОРСКОЙ Академии Художеств, Академик живописи Павел Михайлов.

Подарки, назначенные для диких

В случае обретения островов и других еще неизвестных берегов, также в память пребывания нашего в разных местах, повелено было оставлять и раздавать медали, важнейшим людям серебренные, а другим бронзовые. Сии медали нарочно были вычеканены на С. Петербургском Монетном Дворе; на одной стороне оных изображение ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I-го, а на другой надпись: шлюпы Восток и Мирный, 1819 года, т. е. время, в которое сии шлюпы отправлены; все дабы побудить диких к дружелюбному с нами обхождению, а нам доставить возможность получить от них, посредством мены, свежие съестные припасы и разные изделия, отпустили в С. Петербурге разных вещей, могущих нравиться народам, которые почти в первобытном природном состоянии:

Ножей разных — 400. [14]

Ножей чеботарных — 100.

Ножей садовых — 20.

Ножей в ¾ аршина — 2.

Пил одноручных — 10.

Пил поперечных — 10.

Стругов в колодках — 15.

Клещей малых и больших — 10.

Долот — 30.

Тисков — 10.

Буравчиков — 125.

Терпугов и напилков — 100.

Рашпилей — 50.

Топоров — 100.

Шляхт — 50.

Напарий — 50.

Ножниц разных — 50.

Огнив — 300.

Колокольчиков, бубенчиков и свистушек — 185.

Пестряди красной и синей — 500 ар.

Пуговиц старинных — 12 дюж.

Платков выбойчатых — 100.

Бахрамы разных цветов — 60 ар.

Тику полосатаго — 100 ар.

Каламенку — 250 ар.

Труту березоваго — 10 фу.

Ниток крашеных — 10 фу.

Кремней — 1000.

Гусарских курток — 10.

Стаканов — 120. [15]

Графинов — 12.

Проволоки медной — 100 фу.

Проволоки железной — 80 фу.

Барабан — 1.

Бубнов — 2.

Рогов охотничьих — 5.

Ночников в фонари — 24.

Гребней роговых — 250.

Гребней деревянных — 50.

Игол разных — 5000.

Запанок — 100.

Свинцу в 2½ кусках — 10 пу.

Перстней — 250.

Сережек — 125 пар.

Бус — 20 кист.

Гранатов — 5 кист.

Бисеру мелкого и крупного — 20 кист.

Пронизок — 40.

Светильни бумажной — 80 фу.

Свеч восковых — 1000.

Ниток неводных — 12 пу.

Чугунной разной посуды — 27½ пу.

Зеркал разных — 1000.

Семян огородных и цветочных — 100 фу.

Калейдоскопов — 24.

Зажигательных стекол — 18.

Уд рыболовных, железных больших — 6.

Уд рыболовных из проволоки толстой и тонкой — 1800.

Красной байки — 218 ар. [16]

Синей и зеленой фланели — 62 ар.

Одеял байковых — 70.

Табаку витаго — 26 пу. 52 фу.

* * *

Пред отправлением моим я получил четыре следующие Инструкции:

1-я; Морского Министра

ЕГО ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО, вверив первую дивизию, назначенную для открытий Капитану 2 ранга Беллинсгаузену, соизволил изъявить Высочайшую волю, касательно общего плана сей кампании в нижеследующем:

Отправясь с Кронштатского рейда, до прибытия в Бразилию, он должен будет останавливаться в Англии и Тенерифе.

Коль скоро наступит удобное время в сем году, он отправится для обозрения острова Георгия, находящагося под 55 градусом Южной широты, а оттуда к земле Сандвичевой, и обошед ее с Восточной стороны, пуститься к Югу и будет продолжать свои изыскания до отдаленнейшей широты, какой только он может достигнуть; употребит всевозможное старание и величайшее усилие для достижения сколько можно ближе, к полюсу, отыскивая неизвестные земли, и не оставит сего предприятия иначе, как при непреодолимых препятствиях.

Ежели под первыми меридианами, под коими он [17] пустится к Югу, усилия его останутся бесплодными, то он должен возобновить свои покушения под другими, и не упуская ни на минуту из виду главную и важную цель, для коей он отправлен будет, повторяя сии покушения ежечасно, как для отыскания земель, так и для приближения к Южному полюсу.

Для сего он употребит все удобное время года; по наступлении же холода, обратится к параллелям, менее удаленным от Экватора, и стараясь следовать путями, не посещенными еще другими мореходами, пойдет к островам Аукландским, пройдет проливом Королевы Шарлотты и спустится для снабжения провизиею и отдыха экипажу в порт Жаксон; что может случишься около первых числ Апреля 1820 года.

Отдохнувши, запасшись всем нужным и исправившись, Командир 1-й дивизии отправится из порта Жаксона и направит путь свой к Востоку в параллелях Новой Зеландии и Северной части Новой Голландии; потом обратится к островам Общества и Маркизы Мендозы; проходя наименее посещаемыми путями экваторной полосы, пойдет к обитаемым островам, к которым приставал Котцебу, и сделает изыскания о других с ними соседственных, о коих упоминали жители первых; обозрит острова Соломоновы; а ежели время позволит, и Новую Каледонию, и возвратится для отдыха в порт Жаксон или в Южный порт земли Диеменовой; когда по предварительным осведомлениям в сем последнем месте может он найти нужные провизии, подкрепить [18] свежею пищею экипаж и приготовиться к дальнейшим покушениям к Южному полюсу.

По наступлении удобного времяни к концу 1820 года, первая Дивизия снова отправится на Юг к отдаленнейшим широтам; возобновит и будет продолжать свои исследования по прошлогоднему примеру с таковою же решимостию и упорством, и проплывет остальные меридианы, для совершения пути вокруг земного шара, обратясь к той самой высоте, от которой Дивизия отправилась, под меридианами земли Сандвичевой.

По окончании благоприятного для сих предприятий времени, совершит обратный путь в Россию.

ЕГО ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО полагаясь на усердие, познания и таланты Капитана 2-го ранга Беллинсгаузена, и не желая стеснять его в действии, ограничивается указаниями главнейших предметов, для которых он отравлен, и уполномочивает его, судя по обстоятельствам, поступать как он найдет приличным для блага службы и успеха в главной цели, состоящей в открытиях в возможной близости Антарктического полюса.

В особенности рекомендуется ему иметь неусыпное попечение о сохранении здоровья экипажей, что во всякое время и во всех случаях должно быть предметом ревностнейших его стараний.

ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО повелевает также во всех землях, к коим будут приставать и в которых будут находиться жители, поступать с ними с величайшею приязнию и человеколюбием, избегая сколько [19] возможно всех случаев к нанесению обид или неудовольствий, а напротив того стараясь всемерно привлечь их ласкою и не доходить никогда до строгих мер, разве только в необходимых случаях, когда от сего будет зависеть спасение людей вверенных его начальству.

ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР изъявляет Высочайшую волю Морскому Министру, о вручении ему особенных инструкций касательно подробностей его плавания, о снабжении его всеми нужными сведениями, картами, сочинениями, инструментами, приличными цели его назначения, а также и вещами, нужными для мены с народами, с коими он будет иметь сношения.

Высочайшая ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА воля есть, дабы чиновники, по ученой и художественной части назначаемые в сию Экспедицию, были равным образом снабжены всеми потребностями, нужными для их взаимных действий и работ.

ЕГО ВЕЛИЧЕСТВУ также благоугодно, дабы в случае весьма важных открытий, Капитан 2-го ранга Беллинсгаузен отправил немедленно один из состоящих в команде его шлюпов с донесениями в Россию, но сие отправление судна должно быть учинено в несомненной уверенности о важности случая, продолжая между тем на другом предписанные ему действия.

Высочайше комфирмованную ЕГО ИМПЕРАТОРСКИМ ВЕЛИЧЕСТВОМ в 22 день Маия инструкцию для вверяемой вам 1-й дивизии, из шлюпов Востока и Мирнаго состоящей, препровождаю при сем к вам, для [20] надлежащего исполнения, прилагая купно в копии и Данную Г. Капитан-Лейтенанту Васильеву для 2-й дивизии.

Сверх сей инструкции и тех, которые получите от Государственной Адмиралтейств-Коллегии и Адмиралтейского Департамента, за нужное считаю сообщить вам к исполнению:

Во всех местах, где будете приставать, должны стараться узнавать: нравы народов, их обычаи, религию, военные орудия, род судов ими употребляемых и продукты, какие имеются, также по части Натуральной Истории и проч., равно узнавать, какой нации люди посещают более диких народов, кого они более любят, и другие подробности, касающиеся до торговли, мены и выгоды оных.

Должно всегда быть осторожну и на море и на якоре от нападения морских разбойников и диких народов.

Имеете стараться разведывать о военном положении тех стран и портов, в коих быть случится, как там велики силы, крепости, пушки, оружия и проч., описывая все сие подробно и делая карты и планы всех портов, заливов и видимых берегов.

Чиновники ученой и художественной части, в конце кампании обязаны отдать вам, как Начальнику отряда, все журналы, подписав на оных каждый свое имя, дабы после можно было возвратить их, кому принадлежат, когда на сие последует Высочайшая воля.

Когда случится быть у диких народов, то должно, лаская их, стараться обрести дружбу их, однако никогда не выпускать из виду опасения и быть всегда [21] готовым предупреждать не только покушение, но не подавать им и мысли к нападению. Дикие, видя таковую осторожность, не осмелятся нанести вред.

Не должно никогда и никакого судна посылать к берегу без того, чтобы оно не было хорошо вооружено пушками, ружьями, саблями, пиками и проч.

Равно не может быть излишним приказание Офицерам, которые будут командируемы на гребных судах, чтобы они имели всю осторожность и не разделялись бы и не удалялись от своих судов иначе, как оставя при них довольное число людей для обороны. Если понадобится быть на берегу для обсервации, мены товаров и поправления здоровья людей, то вы обязаны выбрать там место для сего удобное и укрепить оное так, чтоб не могли опасаться нападения от диких; одним словом: место сие должно походить на крепость; содержать оное вооруженным.

Вам никогда не должно пропускать случаев извещать о своем плавании, для чего нужно иметь всегда в готовности донесение, и при встрече на море с судами, идущими в Европу, просить их пересылать оные из Европейских портов к Российскому Морскому Министру.

Когда вы признаете нужным и полезным разделиться с другим вверенным вам шлюпом, дабы заняться разными предметами и открытиями, в таковом случае не запрещается вам разлучиться на малое и даже продолжительное время и назначить место соединения.

В продолжении кампании, ежели по некоторым важным обстоятельствам, принужденными найдетесь [22] возвратить в Россию одно судно, тогда предоставляется оставить на оном только нужное (на время пути) количество провизии и материалов, а достальное все взять к себе на шлюп.

Прежде отправления в повеленный путь, вы должны на случай разлучения одного шлюпа с другим, определить по начертанному плану вояжа, место соединения (рандеву).

Вы не оставите снабдить копиею с своей инструкции Командира сопутствующего вам шлюпа, на случай разлучения с ним.

Дабы как Командир дивизии, вы имели все способы на вверенных вам шлюпах и, в полученных вашему начальству командах, удерживать в полной мере надлежащий порядок, повиновение и должное почтение от нижних к вышним, предоставляется вам право подчиненных вам Офицеров и нижних чинов, кои из дворян, оказавшихся в нерадении; лености, непослушании, грубости или в каких либо преступлениях, штрафовать, по мере вины, со всею законною строгостию, положенными для того штрафами; вам же предоставляется право и отдавать оных под военный суд в нужных случаях, представляя судные дела по обыкновенному порядку, и меня уведомлять о всем том при удобном случае для доклада ЕГО ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЕЛИЧЕСТВУ.

В рассуждении же нижних чинов, кои не из дворян, и служителей, наказывать их в меньших винах по усмотрению своему, в больших же преступлениях [23] наряжать суд и чинить наказание по законам с утверждения вашего, яко главного Начальника дивизии, изключая тяжкие наказания положенные законом вместо смертной казни; в каковых случаях представлять дела об них с мнением своим при удобном случае, по команде обыкновенным порядком.

Для обеих дивизий с Высочайшаго соизволения, определены в звании Натуралистов иностранцы: Г. г. Мертенс и Доктор Кунце, которые для принятия их в Экспедицию будут находишься в Копенгагене, и коих по сношению вашему с Командиром 2-й дивизии, следует оттуда взять и по одному из них определить на каждую дивизию.

Ваша дивизия снабжена серебрянными и бронзовыми медалями на тот предмет, чтобы вы медали сии раздавали в знак памяти почетным особам, имеющим встретиться с вами на пути, а также можете оставлять оные на всех островах по вашему усмотрению, и особенно на вновь открытых.

При сем препровождается к вам открытый лист от Министерства Иностранных дел на Российском, Французском и Немецком языках, и Коллегия Иностранных дел сообщила сверх сего для предварительного сведения, находящимся в чужих краях нашим аккредитованным особам об отправлении вверенных вам шлюпов. Также прилагаются при особом реэстре полученные для вас от находящихся здесь Иностранных Министров морских военных Держав, открытые листы. [24]

2-я; Инструкция Государственной Адмиралтейств-Коллегии

По Высочайшему ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЕЛИЧЕСТВА соизволению назначены вы Командиром 1-го отряда судов, состоящих из 2-х шлюпов, в дальный вояж отправляемых, Восток и Мирный. По сему Адмиралтейств-Коллегия предписывает вам: по окончании вооружения и по укомплектовании сих двух шлюпов надлежащим образом, отправиться в предположенный вам путь немедленно, по получении особой инструкции, которая дана будет по Высочайшему повелению. Со стороны ж Коллегии преподаются вам одни правила по части Экономической. Хотя правила сии изображены большею частию в Морских Регламентах, Уставах и других узаконениях, и известны всем флотским чинам; но как с распространением познаний человеческих, из самых опытов в таких вояжах, в какой отправляетесь вы, почерпнутых, были по временам и обстоятельствам случаи, о коих в тех узаконениях не упоминается, оные в следующих статьях:

1-е

Как сохранение здоровья людей, составляющих экипаж, есть первая обязанность всех мореплавателей, и опытами доказано, что надежнейшия для сего средства суть: опрятное судов и экипажей содержание, очищение воздуха в палубах и интрюме, достаточное, но не чрезъестественное упражнение людей в какой либо экзерциции, крайнее наблюдение, чтобы в мокрой одежде люди не оставались на долго, а особливо не ложились в оной спать, [25] доставление им наилучшей пищи и питья; то Коллегия от попечения вашего и ожидает, что сии, равно и другие приличные правила, могущие споспешествовать благосостоянию экипажа, по совету Медиков, конечно исполнены будут вами со всею точностию.

2-е

В особенности имеете вы обращать внимание свое на больных и всеми мерами стараться о улучшении содержания их и излечения, поощряя к сему последнему и Медиков, на суда вам вверяемые, назначенных, о прилежании коих и усердии или нерадении, обязаны будете представлять Начальству.

3-е

Всевозможную также долженствует иметь заботу о доставлении вообще людям свежей пищи и питья, для чего не упускать ни малейшаго случая, и во время пребывания при берегах, снабдевать экипажи лучшими съестными припасами посредством покупки наличных, а во время плавания в море ловом рыбы, где позволят местные обстоятельства; также ромом и вином: употребляя оные по климатам и обстоятельствам; для покупки напитков и съестных припасов предоставляется зайти в Копенгаген, в Англию, к острову Мадере или Тенерифу; а буде встретится нужда в дровах, то в С-нт. Яго, наблюдая только, чтобы в С-нт. Яго не долго оставаться, ибо там вредно для здоровья людей. Солонину прежде вываривать паром в котле, наполненном морскою водою для отделения чрез то от нея всех нечистот и жирных частиц, способствующих к скорейшему [26] зарождению цынготной болезни, но совсем вываренная таким образом солонина и положенная в кашицу, делает оную свежее и довольно вкусною. В жарких краях давать масло коровье весьма умеренно, а когда оное покажется испортившимся, то и вовсе оного не производить, а с горохом обыкновенно приказывать мешать бульон. Когда на судах устроены будут печи, то нужно по временам раздавать людям печеный хлеб, который, как известно, гораздо здоровее сухарей; бочки водяные иметь внутри крепко обозженные и таковое обжигание повторять чаще, дабы иметь всегда свежую и не испорченную воду, наблюдая за всем тем, чтобы они всегда были в чистоте, и когда нужда потребует, налить бочки соленою водою для содержания судна в грузу, а после понадобится налить оные пресною водою, тогда прежде должно хорошо очистить оные; ибо нет ничего вреднее для здоровья, и ни что так скоро не возраждает цынгу, как испорченная вода. Для сбережения здоровья людей, вы снабжены будете запасом бульона, чаю, патаки, сахару, какао, сосновой эссенции, сусла хорошаго, уксусу и горчицы. Непременно должно запастись для больных достаточным количеством хины. Не бесполезно также взять с собою несколько бочек крепкого пива из последняго Европейского порта, и когда одну бочку выпьют, то на ея дрожди наливать теплую воду и сосновую эссенцию, смешав оную с патакою; наливка сия чрез 23 часа, а в теплую погоду, чрез 10 часов, начинает бродить, и чрез три дни можно оную пить; таким образом из дрождей двух выпитых бочек, можно [27] вываривать около 20-ти ведер новаго хорошаго пива. Из прежних вояжей видно, что между островом Св. Елены и Копенгагеном, пропорция припасов, для сего употребляемых, была на бочку в 20 ведер, три горшка сосновой эссенции, и полтора пуда патаки, а пропорция каждаго человека состояла из полукружки, и как пиво здоровейшее питие на море, то потребно давать оное людям чаще, сие предположение предоставляется приводить в исполнение, по ближайшему вашему рассмотрению.

4-е

Людей стараться не подвергать напрасно в ненастье и всякую влажную погоду, но смотреть, чтобы они не ложились на открытом воздухе; на солнце же голову всегда покрывали, постели их просушивать, как можно чаще, а в палубах разкладывать с надлежащею осторожностию огонь, как надежнейшее средство к очищению воздуха.

5-е

Во время путешествия вашего, не оставляйте упражнять Штурманов, Экономических Офицеров и других чинов, поступая в сем случае по содержанию изданных и Высочайше утвержденных правил, коими снабжены будете.

6-е

Сбережение пороха от расходов, хотя не маловажно в предлежащем вам пути, но не воспрещается вам однакож, судя по обстоятельствам, делать экзерциции; при чем поступать по Регламенту Императора Петра Великого, и как для оной, так для салютов, прочистки [28] орудий, и прочих выстрелов, употреблять заряды по правилам. Высочайше конфирмованным в 13-й день Апреля 1804 года. Всем иностранным чиновникам, посещающим ваши суда, делать почести по их чинам, руководствуясь в том Уставом Императора Петра Великого.

7-е

При всяком входе вашем в дружественные чужестранные порты для покупки свежей провизии, или для починки ваших судов, вы должны немедленно давать знать о вашем приходе тамошнему Правительству, или кто есть со стороны Российского Двора, и уведомлять также Адмиралтейств-Коллегию о благосостоянии команды и судов.

8-е

Когда будете находиться в иностранных владениях и у народов различных стран, обходиться с ними ласково и сохранять всякую благопристойность и учтивство, внушая сие и всем подчиненным вашим; никаких дезертеров на вверенные вам суда, вопреки прав народных, не принимать, а если бы в числе их находились и Российские подданные, то и их не брать, до сношения с местным Правительством или с доверенною особою от Российского Двора, там пребывающею.

9-е

В салютах кораблей и крепостей тех Держав, с коими трактатов не заключено, поступать по силе Морского Устава Государя Императора Петра Великого, салютуя всегда в таком расстоянии, чтобы пальба [29] могла быть видима и слышана. Впрочем, для сведения вашего и в чем следует исполнения, будут присланы вам от Исполнительной Экспедиции, все договоры и трактаты, какие только с кем сделаны; также имеете взять от Кронштатского порта, для сведения вашего, копию с инструкции, которая дана была прошлаго 1805 года крейсерским судам, посыланным в море, для воспрещения пути судам, шедшим из зараженных желтою горячкою мест.

10-е

Поелику звание ваше обязывает вас защищать достоинство флота Российского, то Коллегия надеясь, что вы не упустите ничего из вида к сохранению судов, вам вверяемых, и к недопущению их до оскорбления, предписывает вам содержать себя всегда в готовности, чтобы кто нибудь, встретясь с вами, не мог нанести обиды флагу и причинить судам вашим вреда. В случае неприязненного нападения, стараться оборонять себя, как долг храброго и искусного Офицера повелевает; судам же купеческим, с вами встретившимся, или купно с вами идущим, ни каких обид не чинить, а напротив в возможном оказывать вспомоществование.

11-е

На случающиеся в пути надобности отпущена будет сумма, на записку которой в приход и расход имеете изтребовать от Кронштатского порта шнурованную книгу.

12-е

В ознаменование доверенности, какую имеет к вам [30] Начальство ваше, предоставляется вам право выдавать при случае, по бывшему на шлюпе Диане примеру, нижним чинам награждение, годовое, полугодовое и третное жалованье, из суммы, которая отпустится вам на экстраординарные расходы. На место умерших служителей повышать других нижних чинов, по достоинству; позволяется производить людям, по климатам тех стран, где суда вверяемые вам будут находиться, морской провиант и провизию, не по Регламенту, но соображаясь с примером лучших мореходцев, по собственному вашему усмотрению. Также позволяется употреблять для сбережения здоровья служителей, сверх положения, разное платье по климатам, белье и прочее, из запасов, которыми каждое судно в достаточном количестве снабдится, и покупать, в случае нужды, потребные для судов припасы и материалы.

13-е

В рассуждении производства жалованья и порционных денег, имеете вы поступать по Высочайше конфирмованной в 10-й день сего Июня и при сем в копии прилагаемой записке.

14-е

Поелику плавание в морях обоих полушарий зависеть будет от свойства климатов и различных времен года, то и имеете руководствоваться путешествиями кругом света известных мореплавателей, кои послужат вам во многих случаях, или примером или усовершенствованием к сохранению и содержанию судов и [31] экипажей в целости, и коими снабжены вы будете по особому распоряжению.

15-е

Что касается до цели плавания вашего, также до времени возвращения в свои Европейские порты, о сем получите особенное предписание и наставление. Посему остается Коллегии заключить, что вы яко искусный и отличный Офицер, исполните с точностию поручение вам делаемое и последуете, не обинуясь, изображенным в Морском Уставе, в Коллежской должности и в прочих узаконениях, предписаниям, до командующего судном касающимся, благоразумными своими распоряжениями в предлежащем пути оправдаете ту доверенность, которая вам делается.

; Инструкция Государственного Адмиралтейского Департамента

Как по Высочайшему повелению вы определены Начальником двух шлюпов, отправляющихся из Кронштата в дальное мореплавание, и от Морского Министра получите надлежащее предписание о расположении вашего плавания, равно и о всех главных поручениях, на вас возлагаемых: то Адмиралтейский Департамент за тем полагает дать вам только некоторые необходимо нужные правила, служащие к руководству для наблюдений во время вашего плавания.

1-е. Нужные для сего вояжа астрономические, математические и физические инструменты, некоторые отпущены вам из приуготовленных здесь, а прочие [32] недостающие получите, по прибытии в Англию; от Морского Министра писано о заготовлении оных к находящемуся там Российскому Послу. Все оные инструменты должны вы поверить, и ежели найдутся какие либо в них погрешности, исправить.

2-е. Во время похода, по окончании каждых суток, означать счислимый и обсервованный пункт румбом и расстоянием, до какого нибудь известного места, предпочитая, где можно те из сих мест, коих широта и долгота определены.

3-е. В случае немалой разности счислимого пункта с обсервованным, означать румб и расстояние между сими пунктами, стараясь делать замечания о причине таковой разности.

4-е. Для сего должны вы иметь разные карты, и на всех оных прокладывать счисление, замечая: как несходства между ими, так и то, которую из них в какой части именно найдете вы вернейшею. А потому старайтесь делать, сколько можно, более Астрономических наблюдений. Необходимо нужные для сего морские карты тех морей, по коим совершать будете плавание, многие препровождены уже к вам от Департамента, а те, которых недостает, можете, купить в Англии из числа издаваемых от Английского Адмиралтейства.

5-е. Для наблюдения широты, не должно довольствоваться одною полуденною высотою солнца, но наблюдать также звезды при свете зари на меридиане, и солнце вне меридиана, если в полдень не будет оно видно за облаками. [33]

6-е. Для долготы брать расстояние между луною и звездами, всегда, когда обстоятельства позволят, и выводы сих наблюдений сверять с теми, какие окажутся по Хронометрам, которые должны вы пред отправлением в поход тщательно поверить наблюдениями, соответствующих высот солнца. Да и в продолжении плавания вашего всегда; когда пристаните к берегу или подойдете на вид земли, которой положение определено с точностию, не упускайте случая вновь поверять Хронометры.

7-е. Для верного наблюдения хода Хронометров, замечайте степени тепла и холода по термометру, как при восхождении солнца, так и около полудня, дабы в случае непорядочного или неравномерного хода Хронометра, можно было судить, не перемена ли тепла или холода тому причиною?

8-е. Все наблюдения, делаемые как для определения долготы и широты мест, так и для поверки компаса и часов, вносить в журнал со всякою подробностию, так чтобы и после, если потребует надобность, можно было поверить вычисления оных.

9-е. Везде, где случай и время позволят, старайтесь сами делать наблюдения о высоте морского прилива и сыскивать прикладный час; но когда того по краткости пребывания вашего сделать будет невозможно, то по крайней мере разведывать чрез лоцманов обо всем оном; также если случится вам заметить построение кораблей, отличное чем нибудь от нашего; особенное средство для сбережения лесов; судно, построенное [34] особенным образом для особливаго какого нибудь намерения, морской порядок, наблюдаемый в команде и содержании служителей, инструмент какой нибудь новый, или употребляемый с лучшим успехом нежели у нас, не оставляйте ничего без описания. Сверх того вы должны не только описывать, но и снимать модели со всех отличных судов, примеченных в разных странах, равно как и с лодок, употребляемых дикими народами. Также стараться собирать любопытные произведения натуры для привезения в Россию, в двойном числе, для Академии и для Адмиралтейского Департамента, равно собирать оружия диких, их платья и украшения, что более любопытно.

10-е. Когда же случится вам быть в местах, мало посещаемых мореплавателями, и которые не были еще утверждены Астрономическими наблюдениями и Гидрографически подробно не описаны, или случится открыть какую нибудь землю или остров не означенные на картах, то старайтесь как можно вернее, описать оные, определя главные пункты наблюдениями широты и долготы 2, и составьте карту с видами берегов и подробным промером, особливо тех мест, кои пристанищем служить могут. При описи же руководствоваться правилами, изложенными в Морской Геодезии, соч. Г. Вице-Адмирала Сарычева.

11-е. Особенно старайтесь сделать полезным [35] пребывание ваше во всех землях, принадлежащих России, или вновь открыться имеющих, для будущих Российских мореплавателей. Вы будете иметь случай узнать верно во многих местах положение берегов морских, сделать известными, или вновь открыть выгоднейшия пристани; постарайтесь употребить весь ваш досуг на описание оных и положение на плане с нужными промерами; особенно в пристанях. Подробным познанием тех стран, можете вы открыть виды к заведению там впредь постоянного судоходства, или строения судов. Для сего обратите особенное внимание ваше на познание климата и других потребностей жизни; старайтесь вернее узнать почву земли и способность ея к произрастениям; роды, свойство и количество тамошних произрастений, особливо количество и доброту лесов и проч.

12-е. Наконец, чтобы по возвращении вашем, из записок ваших, можно было составишь любопытное и полезное повествование, не оставляйте без замечания ни чего, что случится вам увидеть где нибудь новаго, полезного или любопытнаго, не только относящагося к морскому искуству, но и вообще служащего к распространению познаний человеческих, во всех частях. Вы пройдете обширные моря, множество островов, различные земли; разнообразность природы в различных местах, натурально, обратит на себя любопытство ваше, старайтесь записывать все, дабы сообщить сие будущим читателям путешествия вашего. Для сего необходимо должны вы иметь описания знаменитых путешествий [36] во всех тех местах, которые посетить будете. Читая их и сравнивая с собственными вашими наблюдениями, будете вы замечать, в чем они верны и в чем не верны.

13-е. Веденный таким образом журнал путешествия вашего, по окончании кампании, должны вы представить за подписанием вашим, в Адмиралтейский Департамент.

14-е. Равным образом, если кто из Офицеров, особливо сделает какие нибудь примечания, и захочет сообщить оные, то их поместить особо при конце журнала, с подписанием имени его. За таковые примечания, если найдутся они полезными, может он приобресть себе, честь и должную благодарность.

15-е. С вами отправляются Астроном, натуралист и рисовальщик, которым даны будут от Академии Наук особые инструкции; а вы со своей стороны, обязаны доставлять им все возможные вспомоществования в их занятиях. Рисовальщик, должен снимать виды всех мест примечательных, где случится быть, также портреты народов, их одеяния и игры. Все и всякого рода собрания вещей, описания всего, рисунки и прочее, в конце кампании, обязаны художники вручить Командующему отрядом, который все без изъятия должен представить ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ, чрез Морского Министра, по возвращении в Россию.

16-е. А как отправляется с вами, из Штурманского Училища некоторое число учеников, то имеете вы, сверх неослабного за поведением их смотрения, [37] наблюдать и то, чтоб, они занимаемы были продолжением наук, званию их приличных, дабы отлучкою на толь долгое время из училища, не потеряли они приобретенных в нем знаний, а паче сделались бы полезными по службе чрез практические знания.

Копию с сей инструкции должны вы дать Командиру другаго шлюпа, для исполнения по оной.

; Вторая Инструкция от Морского Министра

ИМПЕРАТОРСКАЯ Академия Наук за краткостию остающагося времени, не приготовила Инструкции для Г. г. Ученых в дивизии вашей, в вояж отправляющихся. В следствие чего, я препровождаю при сем, к руководству для них, начертание некоторых предметов, по ученой и художественной части, поручая вам объявить, что Морское Начальство ожидает от их практических сведений и деятельности точного исполнения во всем, что токмо до их звания относится.

Начертание некоторых предметов по ученой и художественной части.

Предпринимаемая по Высочайшему ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЕЛИЧЕСТВА повелению кампания, имея целию приобретение полнейших познаний о нашем земном шаре, доставит отправляющимся в оную Ученым, способ и частые случаи, производить полезные для наук наблюдения.

По Геометрической, Астрономической и Механической части, они не упустят заниматься исследованием, [38] всех заслуживающих любопытства предметов, до сих наук относящихся, будут делать свои замечания, и вести журналы о последствиях ими извлекаемых.

Они должны производить опыты, для определения долготы секундного маятника в различных широтах, что послужит к определению изменений тягости; дабы же выводимые последствия были достоверны, нужно, чтобы опыты были делаемы одними и теми же инструментами и лицами, и были бы повторяемы с возможною точностию, во всех тех местах, куда суда приставать будут.

Определение долготы входит в число ежедневных трудов мореплавателя, Астрономы должны также особенно и прилежно сим заниматься. Они обязываются сохранять подлинные их вычисления о сих наблюдениях, производимых по расстоянию луны от неподвижных звезд.

Зная по Эфимеридам время затмений, которые случатся в продолжении их путешествия, а также и места, где оные будут видимы; Астрономы не ограничат себя единственно определением мгновений начала и конца затмений, но означат также положение родов со всевозможною подробностию.

Приливы и отливы моря, заслуживают особенное внимание; нужно замечать старательно двойной прилив в течении каждаго дня.

По Физической части путешественники обязаны делать наблюдения до сего предмета касающиеся, к числу коих, относится изменение компаса. Любопытно было бы [39] испытать магнитную силу в тех точках, где есть наибольшее и наименьшее склонение магнитной стрелки.

Они должны вести верную записку о высоте барометра в разные часы дня.

Состояние атмосферы и ея беспрерывные изменения, будут ими прилежно замечаемы, равно как и направление высших и низших ветров, в сравнении с дующим близ поверхности моря; различие высших и низших ветров в безоблачную погоду, можно замечать посредством небольших воздушных шариков, которыми они будут снабжены.

Они обязаны стараться замечать течения моря везде где только будет возможно, и вести записки о учиненных ими по сему предмету наблюдениях.

Феномены, как то: Метеоры, Северные и Южные сияния, будут прилежно замечаемы, и желательно было бы, чтобы означаема была высота и полнота оных.

Должно внимательно наблюдать тромбы, и поелику еще по сие время не согласны в причине оных, стараться исследовать сей феномен, дабы можно было достигнуть до изъяснения онаго.

Следует производить опыты касательно различной степени температуры моря, и его солености, в разных местах и глубинах в рассуждении различия тяжести вод, и степени ея горькости, а также и на счет изменения теплоты, в известной глубине противу замечаемой на поверхности моря.

Нужно делать наблюдения над льдинами различного [40] рода; как плоскими, так и возвышающимися на подобие гор, и изъяснить мысли на счет образования оных.

Равным образом следует замечать свет, блистающий часто на море; было бы весьма занимательно и, любопытно изъяснить причины онаго, с большею подробностию, нежели как то до сего было делаемо.

Относительно Химии нужно обращать внимание, по всем изысканиям, до сей науки относящимся, замечать краски употребляемые народами для окрашения их изделий, вещества, из коих они их извлекают, и способы, изобретенные ими для их употребления.

По Анатомической части будут вникать в познание всего того, что относится до изменений в человеческом роде, как то: в цвете, росте, сложении и проч. и проч. и не упустят распространить сих исследований и на внутренные части, если то представится возможным посредством анатомирования трупов; будут также осведомляться о долготе жизни и о времяни возмужалости обоих полов.

По Зоологии будут делаемы все наблюдения относительно сей части, и сколько возможность позволит, коллекцию.

Равным образом и по Минералогической части не оставят собирать коллекции, в особенности будут замечать почву земли и отношения оной в противоположных берегах проливов и различные слои, словом: не упустят никаких полезных по сей части наблюдений.

Равное старание будет употреблено и по Ботанической части, как относительно коллекции растений, так [41] и описания оных и собрания образчиков всякого рода деревьев; полезно было бы познавать силу и свойство тех, которые еще мало известны.

Живописцы в их художестве имеют средство представлять зрению понятия о всем том, что имеется видимого в природе, и от трудов их ожидается верное изображение всех заслуживающих любопытство предметов.

Наконец мореплаватели не упустят случая во всякое время делать исследования, замечания и наблюдения, о всем том, что может споспешествовать вообще успехам наук и в особенности каждой части.

* * *

1819 Июня

Шлюпы уже были в готовности, кроме некоторых столярных и малярных работ; по приказанию Морского Министра вытянулись на малый Кронштатский рейд, где против средних ворот на 5¾ саженях положили якори. Вместе с нами вышли также на малый рейд шлюпы Открытие и Благонамеренный, назначенные к изысканиям на Севере.

Июня 23

Морской Министр, заботясь о скорейшем отправлении нас, сам с Главным Командиром Кронштатского порта осмотрел шлюпы, на которых еще продолжали разные работы.

Июня 24

Июня 24-го мы имели счастие видеть в Кронштате ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА, прибывшаго для обозрения тех судов, которые по собственному Его назначению понесут Российский флаг в отдаленнейшие пределы Юга и [42] Севера. ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО изволил удостоить своим Высочайшим посещением шлюпы Восток и Открытие; осмотрев все и пожелав нам благополучного плавания, ГОСУДАРЬ возвратился чрез Ораниенбаум в Петергоф. В продолжении сего дня работа Адмиралтейских матросов была остановлена, а на другой день вновь началась и продолжалась до самого снятия с якоря.

Июня 25

Начальника второго отряда М. Н. Васильева и меня пригласили в Петергоф и мы были представлены ГОСУДАРЮ ИМПЕРАТОРУ. При сем случае ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО изволил изъявить свою Высочайшую волю, «чтобы мы во время пребывания у просвещенных, равно и у диких народов, снискивали любовь и уважение; сколь можно дружелюбнее обходились с дикими народами, и без самой крайности не употребляли огнестрельного оружия». Потом мы были представлены ИМПЕРАТОРСКОЙ Фамилии и удостоены приглашения к столу ГОСУДАРЯ; после обеда возвратились на шлюп. Изъявленная нам милость останется незабвенного в сердцах наших.

Князь Лобанов-Ростовский, который на собственной своей яхте прибыл из С. Петербурга в Кронштат, прислал мне в подарок путешествие Г. Будена и Атлас к оному. Подарок сей в последствии времени был мне полезен и был тем для меня приятнее, что служил доказательством желания нам успеха в предстоявших трудах.

Июня 26

По указу Государственной Адмиралтейств-Коллегии я отправился в С. Петербург для приема денег, ассигнованных на жалованье и другие надобности, а Г. [43] Капитан-Лейтенанту Заводовскому приказал стараться сколько можно успешнее привести все работы к концу, также принять порох, огнестрельные снаряды и фейерверки, приуготовленные для диких, чтобы дать им понятие о Европейских Пиротехнических забавах, особенно тем, которые гостеприимным принятием заслужат нашу признательность. Одним словом, все, что нужно для приобретения уважения и благоприязни диких народов, было предусмотрено, все выбрано лучшее и доставлено на шлюпы.

Июля 3

Окончив предстоявшее мне дело в С. Петербурге, я возвратился на шлюп и нашел, к величайшему моему удовольствию, что все мои приказания исполнены с точностию и шлюпы совершенно готовы. Вскоре прибыл Г. Морской Министр; он желал проводить нас некоторое расстояние на своей яхте.

Июля 4

4-го Июля назначено нам сняться с якоря. В 6 часов по полудни при свежем ветре от ONO, проходя бастионы средней и купеческой гавани, где находились: Главный Командир Кронштатского порта и Военный Губернатор Вице-Адмирал Моллер, Флотский Начальник Контр-Адмирал Коробка и многочисленное собрание народа, мы видели изъявления всеобщего нам желания счастливаго плавания; зрители махали шляпами и кричали: ура! мы отвечали, прокричав пять раз ура! с сердечным чувствием благодарности, и отсалютовав крепости, прибавили парусов. Шлюп Мирный также снялся с якоря и следовал за шлюпом Востоком. Скорый ход и темнота ночи скрыли от нас то [44] место, которое сего дня казалось нам местом очаровательным.

Вторый отряд, шлюпы Открытие и Благонамеренный, снялись с якоря и последовали за нами.

Июля 5

5-го Июля ветр был благополучный, небо ясное; мы занимались прибиранием всего к своему месту и приведением в походный порядок. Мы шли так скоро, что в 8 часов утра миновали створ Гогландских маяков в расстоянии одной мили от берега, а в 7 часов вечера прошли Кокшхарский маяк. В 9 часов встретили эскадру под начальством Вице-Адмирала Крона; она была в море для практики, состояла из 6-ти кораблей линейных, двух фрегатов и одного брига. Упоминая о маяке, я должен сказать, что исправность нынешних маяков в Финском заливе и бдительное наблюдение за освещением оных, старанием Директора маяков Генерал-Маиора Спафарьева столько облегчает плавание по Финскому заливу, то в ясную погоду нет нужды заботиться о точном счислении пути корабля, ибо днем маяки служат приметными местами, ночью верными указателями.

Июля 6

В полдень по наблюдению мы находились в широте 59°8’ Северной. Имея Дагерортский маяк на S, мы шли при благополучном ветре по шести с половиною и по семи миль. В половине 5-го часа маяк закрылся в расстоянии около 24-х миль.

К вечеру ветр стих и сделалось безветрие. Мы тогда были в виду Естр-Гарнгольма; следующие трое [45] суток шли курсами, какими позволило переменное маловетрие.

Шлюпы Открытие и Благонамеренный были еще видны в горизонте. Шлюп Мирный отставал от нас; вместо того, чтобы убавить парусов, я приказал Вахтенному учить матросов брать и отдавать у марселей рифы.

Июля 10

По угару погода была прекрасная; мы проходили очень близко Датской крепости Христианс-Орт; Я салютовал семью выстрелами; с крепости ответствовано тем же числом. Около полудня прошли Северную оконечность острова Борнгольма в расстоянии полуторы мили. Сколько мы ни старались рассматривать предметы на острову, но за мрачностию ничего не возможно было отличить, а как шлюпы имели весьма быстрый ход, то и самый остров скоро изчез из глаз наших.

При свежем холодном ветре, мы шли по семи узлов, и в 8 часов подошли к Фальстербоу. С сего времени держали более к Северу, чтоб войти в Зунд. В 11 часов ветр стих. Я приказал сделать сигнал стать на якорь по способности. Глубина была 9 сажен, грунт ил с песком. Шлюп Мирный стал на якорь по близости шлюпа Востока.

В 6 часов утра следующего дня снялись с якоря и вылавировали до перваго бакана; тогда ветр настал благополучный и тихий. Хотя часа за два пред сим поднят был на фор-брам-стенге гюйс при пушечном выстреле, что означает требование лоцманов, однакож они не приехали и я решился идти прямо без [46] лоцмана. Прошед первый бакан, который поставлен был на мели, от Лоцманской деревни Драко к Югу, шлюп Восток приткнулся к мели.

Бакан может быть волнением сдвинут с места, но вероятнее, что лоцмана для своей выгоды не поставили оного надлежащим образом, чтобы иметь случай снять с мели судно, или подать оному помощь и получить плату. Я отверг их пособия, потому, что уже успел спустить барказ, и сказал им, что буду жаловаться начальству. Между тем на маленькой лодке приехали другие лоцмана, которых мы приняли на шлюпы. Завезли с кормы верп с кабельтовом, весьма легко оттянулись и отошли на фарватер, где за противным ветром стали на якорь.

Июля 12, 13

12-го и 13-го числа, за мрачною погодою и противным ветром, стояли на якоре.

Июля 14

Утром снялись с якоря, лавировали при попутном течении и тихом ветре. В 5 часов по полудни, пройдя бакан на Северной оконечности Мидель-Грунта, спустились на малый рейд, салютовали крепости семью выстрелами, нам ответствовано равным числом; шлюпы Открытие и Благонамеренный уже стояли на якоре, их лоцмана были лучше наших. Мы положили якорь в близости от крепости.

Июля 15

По утру узнав, что Полномочный Министр и Чрезвычайный Посланник нашего Двора, Барон Николай, возвратился из загородного дома, я поехал к нему с Г. Лазаревым, чтобы явиться, узнать от него о Натуралистах Мертенсе и Кунце, и спросить, каким [47] образом скорее и дешевле можно получить некоторое количество рому, вина и уксусу. Благоприязненным приемом Барона Николая мы были весьма довольны.

Он объявил нам, что от натуралистов Мертенса и Кунца получил письма, которыми отказываются от сопутствия с нами, ибо им было дано очень мало времени, для заготовления всего нужного к сему путешествию, и чтобы потом поспеть в Копенгаген. Таковые известия были для нас весьма неприятны, и я тотчас просил Барона Николая постараться отыскать в Копенгагене охотника занять место Натуралиста. Он обещал исполнить мою просьбу, однакож впоследствии объявил, что хотя и нашел одного молодаго натуралиста, который согласился на сделанное ему предложение, но родственники не решились его отпустить и увезли на время за город.

Таким образом мы лишились надежды делать обретения по Естественной Истории, нам осталось утешение набирать по сей части все встречающееся, и по возвращении нашем, предоставить людям знающим, отличить известное от неизвестнаго; в продолжение всего путешествия, мы всегда сожалели и теперь сожалеем, что не было позволено идти с нами двум студентам по части Естественной Истории, из Русских, которые сего желали, а предпочтены им неизвестные иностранцы.

В продолжении семидневного пребывания нашего в Копенгагене, мы имели удовольствие познакомиться с Г. Контр-Адмиралом Левенерном, который управляет [48] Королевским Архивом Морских карт, и можно сказать, трудится с величайшею ревностию; он снабдил нас некоторыми необходимыми картами, показывал нам описания разных путешествий и изъяснял лучший способ употребления секстанов, советовал в Копенгагене приделать к оным коротенькую трубочку, вместо длинной. Я исполнил сие единственно из учтивости, ибо трубочка не принесла никакой пользы. Контр Адмирал Левенерн советовал также купить машину для очищения воды, и принял на себя труд показать, где оную получить можно. Машина сия была нам полезна в употреблении.

Контр-Адмирал Левенерн не любит Англичан; он с великим жаром изъявлял неудовольствие на них, за неисправность издаваемых ими карт и календарей. Вероятно карты, доставшияся Г. Левенерну, были не из самых лучших; но морские календари, изданные на 1816, 1817, 1818, 1819 и 1820 годы, подлинно не приносят чести Английской Коммиссии долгот, и может быть, что они причиною крушения некоторых судов. Погрешности усмотрены ею весьма поздно в календаре на 1819 год, не прежде Ноября 1818-го года, и числом не менее 108-ми погрешностей. Кажется, что со смертию Астронома Маскелина, который, можно сказать, был основателем полезного издания Астрономических календарей, прекратилась и точность, коею они отличались при начале. Многие, желая оправдать Г. Конда, Главного Астронома Гринвичской обсерватории, доказывают, будто бы он в ошибках сих ни сколько не участвует [49] и что все происходит от самой Коммиссии долгот; однакож трудно поверить, чтобы сей Астроном старший на Гринвичской обсерватории, от коего, кажется, должно зависеть и избрание членов для поверки сих изданий, мог не участвовать в неверности оных.

Мы были на обсерватории, которая на башне; вход внутри по наклонной плоскости, простирается до самого верху, подобно внутренней части улитки. Сверху можно рассмотреть город Копенгаген, красивые окрестности и Зунд. Инструменты показались нам не в лучшей чистоте; может быть достоинство их превосходит наружный вид.

Хотя Адмиралтейств-Коллегия совершенно предоставила мне выдавать служителям ежедневную пищу, сообразно климатам и прежде бывшим известным путешествиям; однакож в продолжение плавания от Кронштата до Копенгагена я поступал согласно Морскому Уставу Петра Великого, т. е.: в воскресные дни производил по фунту, а в прочие четыре дни по 60-ти золотников говядины, которая варилась в кашице; в Среду и Пятницу, к обеду варили горох, а к ужину густую кашу с коровьим маслом. Пришед в Копенгаген, я приказал на обоих шлюпах производить ежедневно по фунту, а в воскресные дни по полтора фунта говядины, которую варили в щах с разною зеленью, и сверх сего давали по кружке пива на каждаго человека. Хорошая и сытная пища весьма нужна, особенно при начале похода; она как будто приготовляет человека, к выдерживанию всех предстоящих ему трудностей, [50] и для того должно стараться сначала несколько с избытком довольствовать служителей.

Налив порожния бочки водою и вымыв служительское белье, мы изготовились к дальнейшему плаванию.

Июля 19

С вечера поднятием гюйса при пушечном выстреле потребовали лоцмана, который вскоре приехал, и следующего угара в 10 часов, при ветре от OSO, снялись с якоря, салютовали крепости из семи пушек и нам ответствовано равным числом. Мы вдали видели, что отряд Капитан-Лейтенанта Васильева также снялся и следовал за нами.

Проходя остров Вен, усмотрели множество народа близ маленького дома, который по виду подобен был церкве. Идущие к острову, пароход из Копенгагена и шлюпки, на коих было такое же множество людей, обратили наше внимание. Лоцман, у нас бывший, довольно хорошо изъяснил причину сего собрания и удовлетворил наше любопытство; он сказал, что на сем месте была первая обсерватория Астронома Тихо Браге, и чтобы оно осталось известным и в будущих веках, признательные Датчане построили помянутый дом, около коего ежегодно 19-го Июля бывает гулянье. Таким образом память о сем великом Астрономе, который умер в 1601 году, сохранят не токмо упражняющиеся в науках, но все вообще; нам приятно было видеть сие доказательство, сколько Датчане уважают просвещение.

Июля 21

Несколько раз в продолжение моей службы мне случалось проходить Зундом, и я всегда с удовольствием [51] видел по обеим сторонам зеленеющиеся берега, сады, хорошо обработанные поля, домы поселян и две крепости Датскую и Шведскую, но виды сии не могут сравниться с видами в Константинопольском проливе, коим подобных едва ли где найти можно.

В Гельсингере мы переменили лоцмана, наполнили паруса, и отсалютовав крепости получили в ответ выстрел за выстрел; нигде салютация не наблюдается с такою точностию, как в Дании.

Проходя маяк Кол и не имея надобности в лоцманах, мы их отправили на берег; в 10 часов вечера прошли Ангольмский маяк в расстоянии десяти миль, а следующего дня обошед мыс Шкаген, вступили в Немецкое море.

По прибытии в Англию мне предстояло многое к исполнению относительно предназначенного нам плавания, а потому я почел за нужное воспользоваться превосходством хода шлюпа Востока, противу шлюпа Мирнаго, чтобы прежде придти в Портсмут, назначил Г. Лазареву рандеву в сем порте, и прибавя парусов пошел вперед.

Попутный ветр и прекраснейшая погода благоприятствовала нам до самой Англии; мы всегда несли парусов сколько было возможно.

Июля 26

В 8 часов утра увидели маяк Галопер на W, в расстоянии одиннадцати миль. В полдень встретили бот, на котором лоцмана обыкновенно выезжают и держатся в море, чтоб иметь случай провести суда между мелей. Поднятием гюйса на фор-брам-стенге при [52] пушечном выстреле, я потребовал лоцмана, и он тотчас приехал; лоцмана только и ждут призыву. Ветр был очень тих, а потому я желал идти на Дильский рейд, чтоб простоять на оном в продолжении противного течения.

В 10 часов вечера при тихом ветре, за противным течением, положили якорь на Дильском рейде, на глубине 81 сажен, грунт хрящ. Норд-Фор-ланд находился от нас на NO 35° в расстоянии десяти с четвертью миль. С Английского фрегата, стоящего на брантвахте, приезжал Офицер, и поздравя нас с прибытием, делал обыкновенные вопросы: откуда, куда и проч.

Июля 27

С рассветом, когда течение было попутное, шлюп Восток снялся с якоря и вступил под паруса при противном ветре. В половине перваго часа противное течение опять принудило бросить якорь на глубине 17-ти сажен, грунт желтый, мелкий песок с ракушками. Донженской маяк находился от нас на NW 79° в семи милях.

В 6 часов вечера, течение и ветр настали попутные; мы вступили под паруса. В половине 9-го часа прошли Донженской маяк в 2-х милях.

Июля 28

По утру я взял другаго лоцмана, уговорясь с ним, чтоб он не требовал с меня более положенного Английскими законами за ввод на портсмутской рейд. Сей лоцман в продолжении пребывания нашего на Портсмутском рейде был нам полезен. При входе на рейд Г. г. Офицеры по обыкновению, еще из далека в [53] зрительные трубы рассматривали корабли и фрегаты, стоявшие на якорях, различая их красоту и достоинство. К общему удовольствию нашему, увидели мы в числе судов, бывших на Спитгедском рейде, одно под Русским флагом, угадать было нам нетрудно, какое судно; мы ожидали возвращения Капитана Головнина на шлюпе Камчатке из Северо-Западной Америки. Радость наша была тем большая, что сия нечаянная встреча случилась за границею, где кажется Русской еще больше любит и привязывается к Русскому. Лишь только мы приближились к якорному месту, приехали к нам некоторые из Офицеров с шлюпа Камчатки. Радость нашу при встрече соотечественников легко можно вообразить.

Июля 29

В 7 часов вечера в Портсмуте, на Спитгедском 29 рейде, на глубине 7-ми сажен, положили якорь, имея грунт ил с желтым песком и ракушками. Главный Начальник Адмирал Камбель, прислал Лейтенанта поздравить нас с прибытием и спросить, не нужны ли нам какие либо с его стороны пособия. Я поблагодарив за учтивость, объявил, что нам нужно только запастись водою и свежими сестными припасами, и что все, то получим чрез нашего Консула Г. Марча.

Г. Лазарев прошел по другую сторону Годвинских Банок, дабы неожиданная какая нибудь перемена ветра не задержала его на Дильском рейде.

В полночь шлюп Мирный положил якорь подле Востока. Отряд Г. Васильева также прибыл и остановился подле острова Вайта.

Июля 30

Следующего утра мы с Г-м Лазаревым посетили [54] Г. г. Офицеров на шлюпе Камчатке; я увидел на шлюпе необыкновенный порядок, и что после многотрудного плавания все совершенно здоровы; сердечно наслаждался, нашед сослуживцев, так сказать, горсть предприимчивых Россиян, возвращающихся из дальних стран в свое отечество, здоровыми и веселыми, приобретшими новые познания и большую опытность.

Мы поехали к Адмиралу Камбелю, поблагодарить его лично за сделанное им вчерашняго числа предложение в пособиях.

За несколько дней прежде нас прибыл в Портсмут на своей яхте Принц Регент. Яхта была богато вызолочена, окружаема военными судами и множеством зрителей на прекрасных ботиках, шлюпках, яликах; такую живую картину можно видеть токмо в Англии. Мы при каждом разе, когда яхта проходила мимо наших шлюпов, ставили, людей по реям, и прокричав семь раз ура, салютовали 21-м выстрелом.

Августа 1

Сего утра начальники шлюпов, наняв дилижанс, поехали в Лондон.

Нам надлежало сколько возможно поспешнее исполнить все нужное для снабжения судов наших, и скорее отправиться в путь, но совершенно, неожиданно мы пробыли в Лондоне около девяти дней. Хронометры и другие Астрономические инструменты, для нас заготовленные, оказались не все соответственны нашим желаниям, следовательно нужно было некоторые переменить, а отыскивание готовых секстанов и других [55] инструментов, равно и потребных для путешествия 1819 нашего книг и карт, сопряжено было с великими затруднениями.

Г. Троутон, известный инструментальный мастер, удовлетворил нас по своей части, снабдив лучшими Секстанами, Пасажным инструментом, искуственными Горизонтами; Хронометры были двух мастеров, Арнольда и Барода; от Г. Долонда получили мы окружные инструменты, так же несколько Секстанов и Ахроматические Телескопы 4-х и 3-х футовые.

Для плавания нашего карты получены от Г. Аросмита; книги от разных книгопродавцев. Пендула готоваго мы не нашли, а сделать новый мастера отказались за краткостию времени. Я просил Графа Ливена, приискать натуралиста, который бы согласился отправиться со мною. Известный Сир-Жозеф-Бенкс, Председатель Лондонского Королевского Общества, по просьбе Графа хотя и взялся сие исполнить, но дело кончилось тем, что получив все нужное для шлюпа, мы должны были отправиться без натуралиста.

Г. Донким, достаточно снабдил нас особенно приготовленным свежим супом с зеленью и бульеном в жестянках, и еловою пивною эссенциею. Мне кажется, что ничего нет полезнее сих съестных припасов для здоровья мореплавателей, пускающихся в дальния страны, а особенно для больных, коим целительнейшее лекарство, без сомнения свежая пища. Закупив в Лондоне все что было нужно для наших [56] шлюпов, мы отправились обратно в Портсмут 10-го числа, и того же дня в вечеру туда прибыли.

Августа 10

Хотя в Лондоне нам было много дела и к исполнению оного не мало затруднений, однако мы имели и досужные часы, чтоб осмотреть достопамятности сей столицы, как то: церковь Св. Павла, готическое здание Вестмнистерского Аббатства со всеми в оном редкостями, Товер, или древнейшую Лондонскую крепость, Воксал и Театры.

Августа 20

Мы полагали что по возвращении в Портсмут, найдем инструменты, карты и книги, которых ожидали из Лондона, вместо того получили оные чрез Российского Генерального Консула Дубачевского, не прежде 20-го Августа. В продолжение пребывания нашего в Лондоне, на шлюпах производилась работа с великою деятельностию, и все приведено к окончанию, кроме работы плотничной.

На шлюпе Востоке переделка портов, по неудобности оных, шла очень медленно, ибо Г. Марч нанял мастеровых работать поденно, не условясь с ними в цене за всю работу; без сомнения ни один работник не упустит из виду своей выгоды и продлит дело, чтобы более получить платы.

Августа 20

20-го Августа мы имели удовольствие видеть прибытие принадлежащего Российско-Американской кампании судна Кутузова, которое под начальством Капитан-Лейтенанта Гагенмейстера совершило путешествие вокруг света; плавание сие не можно назвать счастливым, ибо в продолжении оного умерло на судне девять человек. [57]

В последнюю с Французами войну у Англичан, Спитеадская рейда представляла по временам прекрасные, живые на море картины; но ныне флот Англинской в белой одежде, покоится на своих лаврах. Когда корабли стоят в гавани разгруженные, их красят белою краскою, чтоб жар от солнечных лучей не так драл дерево; с нами на рейде стояли на якоре, один корабль, два фрегата и два шлюпа.

Августа 25

Августа 25-го, все работы на шлюпах и рассчеты с Консулом были кончены. Из Лондона я не получал никакого известия о натуралисте, а время года не позволяло мне более медлить, и потому решился отправиться в путь.

В случае разлуки от бурь или туманов, я назначил Г. Лазареву место нашего соединения на рейде Санта-Круц при острове Тенерифе, где нам надлежало запастись вином, как для служителей, так и для Офицеров.

При отправлении из Портсмута, по причине теплой погоды мне не возможно было взять для служителей свежаго мяса более как на три дня, а свежей капусты на неделю, луку же стало до самого прибытия к острову Тенерифу.

Августа 26-27

В 5 часов по полудни 26-го Августа, все гребные суда были подняты, и по сигналу приехал лоцман; снявшись с якоря мы вступили под паруса при тихом, не весьма благонадежном ветре от NW; в 10 часов сделалось безветрие, и продолжалось до самого утра, что принудило нас простоять всю ночь на якоре на С. [58] Еленском рейде; следующего дня, рано по утру, при NW тихом ветре снялись с якоря и лавировали, но ветр сей продолжался токмо до полудня, тогда сделался штиль, прилив принудил нас бросить стоп анкер; в два часа задул ветр Западный и мы опять лавировали, но к удовольствию нашему ветр скоро переменился.


Комментарии

1. Имя Г. Лазарева здесь означается потому, что во Флоте служат два его родные брата, которые по чинам их и по образу служения, скоро могут быт Контр-Адмиралами.

2. Самое вернейшее средство для определения долготы почитается чрез закрытие звезд луною.

Текст воспроизведен по изданию: Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 20 и 21 годов, совершенные на шлюпах Востоке и Мирном под начальством капитана Беллинсгаузена, командира шлюпа Востока. СПб. 1831

© текст - Беллинсгаузен Ф. Ф. 1831
© сетевая версия - Strori. 2014
© OCR - Бычков М. Н. 2013
© дизайн - Войтехович А. 2001