-

(К этому описанию приложен маршрут в масштабе 5 верст.)

Дорога от нашей границы через города Тавриз, Зенджан и Казвин есть единственный путь, по которому может двигаться, с целью наступления на Тегеран, значительный отряд, составленный из всех трех родов оружия.

Дорога эта представляет так много удобств, как относительно движения войск и их продовольствия, так и по отношению к характеру местности, неблагоприятному для малой войны, что ей следует отдать предпочтение перед более короткими путями, ведущими в столицу Персии с южного берега Каспийского моря.

Местные препятствия, могущие в значительной степени затруднять движение, встречаются только до города Зенджана; далее дорога пролегает по местности ровной, а от Казвина до города Тегерана существует довольно сносное шоссе, не требующее особых исправлений.

Столица провинции Азербайджан, город Тавриз, имеет от 250,000-300,000 жителей и занимает следовательно по количеству своего народонаселения первое место из всех городов Персии.

Тавриз расположен на высоте 4,944 фут. над уровнем моря (Все высоты определены состоящим на персидской службе генералом Хутумом Шиндлером.), на равнине, ограниченной с трех сторон горами.

С юга подступают отроги горного узла Сехенд, вершина коего, подымающаяся до 11,000 фут. виднеется на расстоянии 50 верст от города. От этого центрального узла выходят по всем направлениям горные хребты. Один из них, под [2] названием Шибли, имеет направление сначала северное, затем, описывая дугу, идет на запад и ограничивает вышеупомянутую равнину с востока и с севера вместе с другими горными цепями, принадлежащими к другой системе.

К западу местность более открыта и понижается постепенно к озеру Урмии.

Через Тавриз протекает, в западном направлении, незначительная речка Майдан-Чай левый, приток реки Аджи-Чай, в которую она впадает в нескольких верстах к западу от города.

Речка Майдан-Чай высыхает летом почти совершенно. Не смотря на это, жители не испытывают недостатка в воде, вследствие значительного количества подземных каналов (канатов), проведенных из ближайших гор.

Сообщение через речку, ширина коей равняется приблизительно 10 саж., совершается по 12 деревянным и каменным мостам. Переправа в брод удобна лишь местами, так как река имеет берега большею частью крутые, хотя и не очень высокие.

По отношению к транзитной торговле Тавриз расположен весьма выгодно: в 60 верстах севернее его, в городе Маранде, дорога из Джульфы соединяется с большим торговым путем, идущим с южного берега Черного моря, из Трапевонда, через Эрзерум, Баязет и Хой в Тегеран; через Тавриз же и далее в Ардебиль и Астару, на Каспийском море, отправляются произведения окрестностей озера Урмии, преимущественно сушенные фрукты, затем козьи и другие кожи.

Сообщаем некоторые сведения о торговом движении по этим дорогам:

По сведениям персидского таможенного ведомства ввоз составлял за 1306 (1889) год:

Через Баязет	20,380	вьюков (по 8 пуд.).
» Джульфу	6,000	»
Вывоз в Трапезонд	9,550	»
» через Ардебиль в Астару	50,000	»

По сведениям Государственного Персидского банка за [3] 1889-90 г. было ввезено в Тавриз из России товаров на сунну в 61,561 ф. стерлинг., из западной Европы в 792,340 ф. стерлинг.

в Россию на сумму в	266,439	ф. стерл.
» западную Европу на сумму в	123.017	»

Город Тавриз занимает значительное пространство, так как дома почти все одноэтажные, часто окруженные садани. Улицы узкие, кривые и грязные, по обеим сторонам которых тянутся голые глиняные стены. Глина вообще служит здесь главным строительным материалом.

Если же смотреть на город с возвышенного места, например с цитадели, то впечатление производится более приятное: садоводство в самок городе развито до такой степени, что богатая растительность почти скрывает от глаза низкие постройки, составляя как бы одно сплошное зеленое поле, из которого там и сям красиво возвышаются изразцовые и золоченные купоны и стройные минареты мечетей.

Цитадель находится несколько южнее центра города; самую главную часть этой старинной постройки составляет башня, высотою в 12 саж., с весьма толстыми, но временем сально поврежденными, кирпичными стенами.

Около цитадели находятся казармы современной постройки и арсенал, в котором хранятся несколько тысяч ружей Верндля, Шаспо и курковые, заряжающиеся с дула и равные предметы вооружения и снаряжения.

Значение цитадели, которая не отделяется эспланадой от остальной части города, ограничивается тем, что местные власти находят в ней временное убежище во время смут и беспорядков в городе. Артиллерийским огнем она могла бы быть разрушена издали, так как видна на значительном расстоянии от городской ограды.

Также около центра города, южнее речки Майдан-Чай, находится дворец Велиагда (Наследника престола), которому по старому обычаю предоставляется почти в полное распоряжение провинция Азербайджан. Центральная власть в Тегеране однако зорко следит за Азербайджанскими войсками, заботясь [4] о том, чтобы армия наследника, которая состоит из самых воинственных племен Персии, не приобретала бы слишком большой самостоятельности.

Восточнее дворца находится учебный плац с казармами для двух полков пехоты и артиллерийский арсенал, в котором хранятся преимущественно орудия старой системы и лишь очень незначительное количество горных и легких полевых пушек Ухациуса.

Южнее учебного плаца, по дороге в Зенджан, расположена старинная красивая мечеть Джиган-Шах с двором, окруженным стеною, за которую, к сожалению, пускают одних правоверных — мусульман.

В самой южной части города находится большой сад Баг-и-Шемал с летним дворцом Наследника и с башней, называемой Кулаг-и-Ференги, т. е. европейская шапка, с которой открывается красивый вид на весь город.

В горах, расположенных восточнее города, находится гробница святой «Имам-Задэ Айнал-Зейнал», куда жители Тавриза часто ходят на богомолье.

Представители иностранных держав, генеральные консулы: русский, английский, французский и турецкий живут в особом квартале, недалеко от которого находится здание «Индо-Европейского» телеграфа и отделение «Государственного Персидского Банка», принадлежащего английским капиталистам. В Тавризе проживают представители нескольких европейских торговых фирм, один итальянский доктор и миссионеры разных исповеданий; последние, не имея права проповедывать среди мусульман, всячески стараются обращать в свою веру армян и христиан-несторианцев.

Тавриз наружной ограды не имеет. В 1881 г., во время восстания курдов, улицы, выходящие из города, были загорожены стенами, а при главных выходах были устроены ворота; теперь же эта ограда застроена новыми домами и не имеет никакого значения.

Жители города Тавриза, равно как и почти все оседлое население провинции Азербайджан, тюрко-татарского племени; [5] оно отличается хорошими военными качествами, а также фанатизмом и беспокойным нравом.

Народ говорит на особом наречии «Азербайджанском», не отличающемся значительно от турецкого языка. Персидский язык мало употребляется и то только среди образованного класса городского населения.

Вследствие возвышенного положения климат Тавриза зимой суровой, в остальное же время года, за исключением самой середины лета, умеренный и приятный.

Дорога из Тавриза в Зенджан пролегает по Иранской плоской возвышенности и переходит через две горные цепи «Шибли» и «Кафлан-Ку», расположенные, первая в расстоянии 42-х, вторая — 147 верст от города Тавриза.

Общая длина пути составляет 259 верст; направление его до города Мианэ (144 в.) юго-восточное, далее, до города Зенджана, юго-юго-восточное.

Влажность воздуха местности, по которой проведена дорога, вполне достаточна для хлебопашества везде, где этому благоприятствует почва, а многочисленные реки и речки, перерезывающие путь или протекающие в близком от него расстоянии допускают вдобавок еще обильное искуственное орошение.

Почва большею частью плодородна, так что все условия благоприятствуют хлебопашеству, которое и действительно развито в высокой степени, в особенности около местечек Туркменчай и Мианэ.

Оседлые, жители держат для удобрения и обработки полей рогатый скот и табаны лошадей, между тем как мелкий скот составляет главное богатство кочевников, обитающих в горах.

Естественная растительность, в виду лесов, отсутствует, только около населенных мест встречаются рощи и сады.

Деревни и города, встречающиеся по дороге, не имеют наружной ограды и построены преимущественно из глины. Вследствие дороговизны леса его употребление в виде строительного [6] материала и топлива ограничено. Для последней цели сельские жители употребляют преимущественно «кизяк», т. е. сушенный навоз с рубленной соломой и тернистый шарообразный куст, растущий в горах.

Мосты построены только через более значительные реки; через остальные переходят в брод, что, во время половодия, сопряжено с затруднениями, тем более, что эти реки и речки, имеющие обыкновенно крутые берега, глубоко врезываются в почву.

Колесное движение возможно, хотя с большими затруднениями. Иногда отправляют из Тегерана в Тавриз артиллерийские орудия, изредка следуют по этой дороге фургоны, предназначенные для продажи или для работы по шоссе между городами Казанном и Тегераном; случается также, что богатый персиянин, имея многочисленную свиту, к помощи которой он прибегает в трудных местах, путешествует в своей коляске, но товары перевозятся исключительно на вьючных животных.

Самые трудные участки находятся на полпути, между деревней Туркманчай и местечком Мианэ, затем между деревнями Серчем и Никпей.

От города Тавриза до каравансарая Шибли (40 верст).

За городскими воротами тянутся, на некотором расстоянии, по обеим сторонам пути, стены садов и отдельные дома. В одной версте от ворот дорога идет по каменному мостику, занимающему собой всю ширину пути, т. е. от 4 до 5 саж, через ручеек. Мостик этот вымощен каменной мостовой, находящейся в довольно скверном состоянии; правее его стоит мельница.

С обеих сторон, на расстоянии одной версты, тянутся невысокие песчаные холмы, которые, с правой стороны, подступают на коротком протяжении непосредственно в пути.

Далее в северу подымается до 800 фут. обрывистый хребет, состоящий из горных пород красного цвета. [7]

Пройдя еще 1/2 версты, с обеих сторон дороги находится небольшой из глины построенный каравансарай; затем путь оставляет вправо караульную будку, а влево сад, в середине коего стоит одноэтажный дом. Здесь отделяется вправо караванный путь, которой, через 8 верст, опять соединяется с почтовой дорогой.

За каравансараем дорога отлого подымается фут. на 200 и пролегает по местности волнистой, почти лишенной растительности: лишь тощая трава растет по песчаным склонам холмов. Около караванного пути находится небольшая деревня Бангульда, но она с почтовой дороги не видна.

Далее путь спускается между невысокими, но довольно крутыми холмами, суживающими его до 2 саж., к речке Майдан-Чай и пролегает затем частью по руслу, вверх по течению последней. Движение здесь несколько затрудняется каменистым грунтом речки, русло которой местами занесено валунами.

По достижении дорогою речки, холмы, расположенные левее нуги, отступают, вследствие чего ущелье расширяется до 3/4 версты. В расстоянии нескольких сот шагов к северу находится роща и небольшая деревня Барындус; правее пути подымается конический холм, у подножия коего стоит мельница. Далее ущелье опять суживается: с обеих сторон подымаются до 200 фут. довольно крутые холмы.

В 10 верстах от Тавриза дорога выходит из ущелья и соединяется опять с караванным путем; затем она оставляет влево речку Майдан-Чай, протекающую здесь по долине, шириною в 1/2 версты, и принимающую справа незначительный ручей. По долине речки, недалеко от пути, среди рощи, находится киоск Халат-Пушан, принадлежащий Велиагду (Наследнику престола).

Правее дороги вытекает из холмов ключ с отличной водой; далее путь перерезывается высохшей речкой, которая затем получает немного воды от подземного, канала (каната), проведенного сначала вдоль правой стороны дороги. Последняя оставляет влево небольшой, из глины построенный каравансарай, и подымаясь над наклоном в 5° футов на [8] 300, проходит между песчаными холмами высотою около 100 футов.

Затем путь постепенно выходит из ущелья и пролегает по равнине, шириною в 5 верст, окаймленной с севера и юга холмами, у подножия коих, в южном направлении, виднеются обработанные поля и несколько деревень: Шейх-Дэ, Зирна и др.

В 14-ти верстах от Тавриза путь, оставляя влево караульную будку, переходит через незначительную высохшую речку. Далее, около 1 версты левее дороги, находится красиво расположенная деревня Неметабад — летнее местопребывание русского генерального консульства. Горная цепь Шибли тянется здесь в расстоянии 4-х верст севернее дороги и подымается до 1.500 фут. над окружающею местностью.

С юга возвышается крутой отрог горного узла Сехенд, — «Мотал-Даг», перед которым, постепенно понижаясь, располагаются другие цепи.

В 18-ти верстах от Тавриза дорога достигает большой деревни Басминдж, расположенной на высоте 5.743 фут. над уровнем моря. Здесь, во время половодия, переходят через речку «Майдан-Чай», протекающую с юга на север, по каменному мосту длиною в 15 саж. и шириною в 1 1/2 саж., в остальное же время переправа совершается в брод, что предпочитается, так как движение по мосту, середина коего высоко поднята, неудобно, тем более, что мостовая его находится в очень скверном состоянии. Вверх по течению реки Майдан-Чай располагаются две деревни: Мамедабад и Дизэ.

За мостом дорога пролегает на коротком расстоянии среди садов и отдельных домов: затем следует подъем, сначала крутой и неудобный, так как правее дороги находится глубокая канава с отвесными краями, суживающая путь до 1 саж., далее же дорога подымается более отлого на волнистое плато, расположенное между отрогами гор Шибли и Мотал-Даг. В расстоянии 1 1/2 версты к северу, на отдельном кургане, находится небольшая деревня Кондюри.

Местность здесь, сначала песчаная и покрытая редкой и [9] тощей травой, принимает затем характер каменистый; дорога частью покрыта гальками и щебнем.

В 23-х верстах от Тавриза дорога перерезывается оросительной канавой и достигает большого кирпичного каравансарая, с фланкирующими глиняными башнями Кызыл-Джа-Майдан, расположенного по левой стороне пути; в 500 шагах к северу находится небольшая деревня того же имени. Далее дорога пролегает по местности ровной, затем она спускается постепенно к долине, по которой с юга на север протекает река Искандер-Чай, левый приток реки Аджи-Чай (Река Аджи-Чай протекает в расстоянии 5-ти верст севернее Тавриза и впадает в озеро Урмия.).

Южнее дороги река Искандер-Чай разветвляется на несколько рукавов, орошающих плодородную равнину, шириною в 2 версты, в которой, около двух верст от пути, находится большая деревня Сеидабад.

В нескольких десятках шагов севернее дороги река прорывается через горную цепь Шибли и течет по скалистой теснине. Дорога переходит через реку по хорошему каменному мосту, длиною в 45 саж. и шириною в 2 саж. Ниже моста, до вступления Искандер-Чая в ущелье, переправа в брод во время мелководия может совершаться без затруднений, южнее же дороги это неудобно вследствие множества канав и ручейков с крутыми краями, которыми вышеупомянутая равнина изрезана по всем направлениям.

За мостом, с левой стороны пути, находятся караульная будка и, в расстоянии 1/2 версты от последней, небольшая, из глины построенная, почтовая станция Сеидабад.

Прямо в северу подымаются песчаные горы с каменистыми вершинами; с юга местность около пути сначала открытая, затем и с этой стороны подступают горы, и дорога вступает в у щель Шибли. Она подымается отлого по руслу высохшей речки и достигает, в расстоянии 40 верст от города Тавриза, незначительного села Шибли, расположенного по левой стороне пути. В деревне этой, через которую протекает горный ручеек, находится большой, но несколько развалившийся каравансарай. [10]

Непосредственно га деревней начинается подъем на перевал Шибли, высота коего над уровнем моря составляет 6.875 фут., хотя он сак расхоложен всего на 500 фут. выше села.

От деревни Шибли в деревню Хаджи-Ага (14 верст).

Дорога подымается на расстоянии 3/4 версты часто под наклоном несколько больше 10°, имея по обеим сторонам холмы, высотою в 200 фут.

Дорога перерезывается сначала высохшим ручейком, затем другим, с водою, через который построен мост, длиною в 5 саж. и шириною в 2 саж.; далее путь суживается до 1 саж. ручейком, врезавшимся с правой стороны глубоко в почву.

Расширить же и вообще разработать дорогу затруднений не представляется, вследствие песчаного характера местности.

Спуск с перевала отличается почти такими же свойствами, как и подъем, лишь местами он несколько круче.

Около самого начала спуска, правее дороги, протекает, в глубоком овраге, ручеек; у выхода из ущелья влево от дороги находится небольшой, из глины построенный, полу развалившийся каравансарай, вправо — глиняный сарай. Далее тянется равнина шириною в 6 верст, расположенная между отрогами гор Мотал-Даг и другою цепью, тянущеюся параллельно первой.

Влево отделяется от пути в Зенджан большая дорога, идущая через города Сераб и Ардебиль в порт Астару на Каспийском море.

Рядом с этой дорогой проведен персидский телеграф. Он отделяется от линии Индо-европейского телеграфа, идущего вдоль пути в Тегеран и далее через города Исфагань, Шираз и порт Бендер-Бушир в Индию.

Дорога в Ардебиль пролегает в восточном направлении, вдоль песчаной горной цепи, подымающейся постепенно до 600 ф. над равниной, которую ограничивает с севера.

В 1 1/2 версте от места раздела дорог, путь в Зенджан, оставив вправо, в расстоянии 1/4 деревню Юсуфабад, состоящую из 100 дворов, пролегает около южного берега небольшого озера «Гурю-Гёл», расположенного между дорогами в [11] Зенджан и Ардебиль. Озеро это, около 1 кв. версты, изобилует дикими утками. Вода в нем пресная, берега болотистые и поросшие камышом.

Правее дороги находится караульная будка; около 1/4 в. далее — развалины небольшого, из глины построенного, каравансарая. Затем дорога подымается постепенно фут. на 100 на отрог отдельной горы, расположенной у восточного берега озера. Далее, в расстоянии 1/2 в. севернее дорога, подымается довольно круто холмистая день. Она достигает высоты в 400 фут., после чего опять понижается. От этой цепи местность спускается отлого к дороге и состоит частью под посевами.

Южнее, в расстоянии 200 шагов от пути тянется другая песчаная цепь, подымающаяся всего до 50 футов. Впрочем вышеупомянутые цепи скоро понижаются и удаляются от пути, и по мере того, как равнина расширяется, она теряет песчаный свой характер и все более и более покрывается хлебными полями.

Затем дорога оставляет вправо два сада и перерезывается оросительной канавой и затем речкой, через которую переходят в брод, минуя влево остатки старого моста.

За речкой этой дорога достигает большой деревня Хаджи-Ага, состоящей из 300 дворов и расположенной в плодородной равнине, ограниченной с севера, в расстоянии 3-х верст, невысокою цепью; южнее также тянутся невысокие холмы, за которыми, в расстоянии 10-ти верст, подымается крутой хребет Мотал-Даг. В 3 1/2 верстах вверх по речке находится большая деревня Сейсал, на таком же расстоянии вниз по течению ее расположено другое обширное село Уджан.

От деревни Хаджк-Ага до каравансарая Давуд (33 в.).

Непосредственно за деревней Хаджи-Ага протекает другая речка, через которую переходит в брод, минуя и здесь, влево, остатки развалившегося кирпичного моста. К югу, в расстоянии 1 версты, тянутся холмы, высотою до 150 фут., которые, на коротком расстоянии, доходят до самой дороги.

Около 5-ти верст левее дороги тянется другая цепь с каменистым хребтом; склоны ее отлогие и кончаются около [12] 1/2 версты от пути. Вся местность, как равнина, так и склоны гор, покрыта хлебными полями. В расстоянии 25-ти верст в северу подымается крутая цепь Боз-Гуш, на вершинах которой, в начале Июня, лежит еще снег.

По выходе из деревни Хаджи-Ага дорога оставляет влево, у подножия гор, несколько садов, большую деревню Клал и два селения: верхний и нижний Бостан-ава. В 3-х верстах, по правой стороне пути, находится небольшая деревня Хейрабад, состоящая из 15-ти дворов, где дорожка, идущая вправо в горы, отделяется от главного пути. Здесь Мотал-Дат приближается конечным выступом своим до 7-ми верст в дороге; затем последняя опять удаляется от этого хребта.

Слева, в расстоянии 1/2 версты, на отдельном кургане, видны развалины старого замка, за которыми, у подножия гор, находится деревня. Далее дорога пролегает на коротком расстоянии по местности холмистой, а затем спускается фут. на 150 под наклоном в 6°, оставляя вправо караульную будку. Около двух верст левее пути находится большая деревня Герзехон, а направо, приблизительно на таком же расстоянии, лежит другое значительное село Бинэ-Коган.

За караульной будкой путь перерезывается сначала оросительной канавой, затем небольшой речкой, протекающей с юга на север. В 8-ми верстах от деревни Хаджи-Ага отделяется от главного пути дорога, идущая в обширное село Барабба, расположенное около 2-х верст в югу. Далее дорога подымается на невысокий холм, с которого отлого спускается и затем суживается, местами до 1-й саж., речкой, протекающей на воротком расстоянии вдоль левой стороны дороги, и врезавшейся глубоко в почву. По левому берегу речки этой подымаются до 200 фут. холмы; правее дороги также находятся холмы, незначительные по высоте своей, но довольно крутые. Речка скоро поворачивает на юг и перерезывает дорогу, переправа совершается в брод, что затруднений не представляет, так как края берегов здесь отлого срезаны.

Далее дорога пролегает по равнине, ограниченной с севера, в расстоянии 3-х верст, горною цепью, подымающеюся до [13] 500 футов; около 2 1/2 в. южнее пути тянутся холмы, высотою в 300 футов.

У подножия последних протекает река Мианэ-Чай, в глубоком ущелье, вследствие чего она с дороги не видна.

В 11-ти верстах от Хаджи-Аги дорога оставляет влево, у подножия гор, одну большую и две незначительные деревни. Правее пути протекает, в северо-западном направлении, ручеек, из которого проведены многочисленные ирригационные канавы, служащий для орошения полей, которыми покрыта здесь вся местность.

Последняя принимает постепенно волнообразный характер, горы, тянущиеся севернее пути, несколько приближаются к нему, между тем как южная цепь незначительно удаляется.

В 17-ти верстах от деревни Хаджи-Ага, дорога оставляет вправо, в расстоянии 1-й версты, небольшую деревню Ширвендэ в перерезывается оросительной канавой, затем высохшим ручейком; около двух верст далее она оставляет вправо, по склонам гор, подымающихся здесь до 600 фут., большую деревню Тыкма-Даш, состоящую приблизительно из 400 дворов. Перед деревней этой впадает в Мианэ-Чай небольшая речка. В расстоянии 20-ти в. от деревни Хаджи-Ага, по обеим сторонам пути, находится небольшой, из глины построенный каравансарай; далее, непосредственно к пути, подступают невысокие холмы, за которыми протекает речка; последняя скоро поворачивает на юг и перерезывает дорогу. Переправа совершается в брод, что несколько затрудняется тем, что русло речки топкое и занесено валунами.

После переправы, с левой стороны пути, находится большой кирпичный каравансарай Гилек, несколько сот шагов в северу от которого расположена деревня того же имени.

Северная горная цепь подымается здесь до 600 фут.; за ней, в расстоянии 20-ти верст от пути, тянется горный хребет Боз-Гуш.

Далее дорога оставляет влево, по склонам гор, деревню Иеджа, состоящую из двух частей; около 5-ти верст в югу, но скатам высот правого берега реки Мианэ-Чай находится большое село Чинибулагли и незначительная деревня. [14]

В 8 верстах от каравансарая Гилек, дорога перерезывается маленькой речкой, протекающей в глубоком ущелье. Спуск около 200 фут., но сравнительно удобный вследствие того, что дорога проведена вниз зигзагами; переправа в брод затрудняется несколько тем, что русло речки занесено галькою и щебнем. Подъем с другой стороны речки несколько продолжительнее спуска, но и здесь дорога проведена зигзагами и довольно хороша. После подъема дорога, оставляя влево развалины небольшого каравансарая, пролегает по местности волнистой и спускается незначительно в ручейку, протекающему в крутых берегах, и через который переходят по каменному мостику, шириною в 4 фута. Подъем с другой стороны ручейка непродолжительный, но несколько крутой.

В 32-х верстах от деревни Хаджи-Ага дорога перерезывается другой маловодной речкой, шириною в 8 саж., через которую проходят в брод. Около 1/2 версты от левого берега этой речки и по правой стороне пути находится большой кирпичный каравансарай Давуд, близь которого стоят несколько глиняных сакель.

Почтовая станция находится в деревне Геджан, в 1 1/2 в. вверх по левому берегу речки. Деревня эта состоит из 70 дворов.

От каравансарая Давуд до деревни Туркманчай (27 в.).

На этом пространстве дорога пролегает по местности плодородной, покрытой хлебными полями; она перерезывается множеством речек и рек с крутыми берегами, обыкновенно отлого срезанными у мест переправ. За каравансараем Давуд дорога пролегает сначала в близком расстоянии от Геджанской речки, которая постепенно врезывается все глубже и глубже в мягкую почву. Пройдя 1 1/2 версты, путь спускается отлого к почти высохшей речке, перерезывающей его. Около одной версты вверх по течению этой речки находится деревня Даш-Кесен, с рощей и садами. От речки дорога подымается отлого фут. на 100 и пролегает далее по местности холмистой, около 15 верст к северу тянется горный хребет Боз-Гуш, который постепенно приближается к пути. [15]

В расстоянии 3-х верст от каравансарая Давид дорога, идущая вправо, в долину реки Миане-Чай, отделяется от главного пути; затем последний перерезывается речкой, почти высыхающей в начале июня.

Две версты дальше, южнее реки Миане-Чай, по склонам гор, подымающихся здесь до 100 фут., показываются большая деревня Джире-Гая и другое незначительное село. Далее река, с крутыми берегами перерезывает дорогу, которая проведена косогором и довольно удовлетворительно разработана. В 8-ми верстах от каравансарая Давуд дорога спускается фут. на 300 к реке Шенгиль-Ава, протекающей в крутом и глубоком ущелье. Дорога спускается к реке и подымается по другому берегу зигзагами, вследствие чего она не слишком крута даже для колесного движения. Русло реки имеет ширину в 40 саж., но в начале июня вода протекает по нему лишь в виде незначительных ручейков, местами соединяющихся между собой; весной же, после таяния снегов, река делается иногда до того значительной, что переправа через нее сопряжена с опасностью.

Вниз по левому берегу реки находится деревня Кереджбенд; в 3-х верстах левее пути расположены другое большое село и около него незначительная деревня; за последними горы подымаются до 1,200 фут.

Горы, расположенные по правому берегу реки Миане-Чай, здесь еще значительнее и достигают высоты до 1,500 фут.

За рекой Шенгиль-Ава дорога, идущая через город Сераб в Ардебиль, отделяется от главного пути влево; у подножия цепи Боз-Гуш, в расстоянии 8-ми верст в северу, находится значительное число деревень.

В 13-ти верстах от каравансарая Давуд дорога перерезывается ручейком, протекающим в крутых бермах, высотою до 150, по которым путь проведен зигзагами и хорошо разработан; около 2 1/2 в. вверх по течению этого ручейка виднеется деревня.

Далее дорога перерезывается другою маловодною речонкою, шириною в 15 саж., по берегам коей расположены: левее пути, [16] в расстоянии 2-х верст, большое село Дашты и около 1-й версты правее дороги — деревня Пиргава.

В 18-ти верстах от каравансарая Давуд дорога опять перерезывается репкой; около 1 1/2 версты вверх по течению ее расположено большое село Саман, правее дороги, в расстоянии 2-х и 4-х верст находятся две другие деревни: Кереджгая и Шейх-Ахмед, из коих последняя имеет около 150 дворов. Затем дорога перерезывается болотистой канавой с крутыми краями и ручейком, около которого, в расстоянии 1 1/2 версты левее пути, находится деревня.

Далее следует незначительный подъем, после которого дорога пролегает по местности ровной, покрытой хлебными полями. Здесь соединяется с путем в Зенджан дорога из города Сераб; скоро затем отделяется вправо другой путь, идущий в долину реки Миане-Чай.

В 25 верстах от каравансарая Давуд дорога перерезывается топкой канавой, через которую переходят по деревянному мостику, шириною менее аршина; затем путь спускается фут. на 400 довольно круто (под наклоном около 12°) к речке Туркманчай, по обеим сторонам которой расположена деревня того же имени.

Деревня эта очень большая и имеет около 500 дворов. Жители держат табуны лошадей и рогатый скот, необходимые для обработки полей. Хлебопашество здесь развито до такой степени, что трудно найти клочок земли, годный для культуры, который не стоял бы под пашнями. Деревня расположена на высоте 5,198 футов над уровнем моря. Деревня Туркманчай известна мирным договором, заключенным здесь между Россией и Персией 10 февраля 1828 года, после побед Паскевича.

От деревни Туркманчай в местечко Мианэ (30 верст).

На этом пространстве дорога перерезывается несколькими речками и канавами, глубоко врезавшимися в мягкую почву и через которые переправа совершается в брод. Колесное движение возможно лишь по первой половине дороги; далее фургоны и орудия перевозятся окольным путем по так называемой пушечной дороге, — «туп иол». [17]

По выходе из деревни Туркманчай дорога пролегает сначала в близком расстоянии от речки, имея с левой стороны холмы, высотою в 150 фут.; через две версты речка эта удаляется вправо, и местность начинает понижаться, сначала очень медленно, но в 4-х верстах от деревни Туркманчай дорога спускается непосредственно, под наклоном в 10° к большой деревне Карагиас, состоящей из 300 дворов. Через деревню эту протекает в крутых, частью каменистых берегах речка, шириною в 5 саж. Левее пути находится каменный мост, шириною в 1 аршин, которым однако пользуются только во время половодия, так как в обыкновенное время переход в брод затруднений не представляет. За речкой этой дорога подымается сначала круто фут. на 300, затем отлого, но продолжительно; вправо отделяется от главного пути дорога, идущая в долину речки Миане-Чай.

Почва здесь глинистая и сильно размывается дождевой водой: всякая канавка врезывается в нее, часто до довольно значительной глубины. В 6 верстах от деревни Туркманчай путь постепенно спускается и пролегает вдоль обрыва, образовавшегося вследствие того, что несколько канав соединились вместе, в одну общую, которая глубоко врезывается в почву; левее дороги местность возвышается до 300 футов.

Через две версты вышеупомянутая канава поворачивает на юг и перерезывает путь; переход через нее затруднений не представляет, так как крутые края срезаны полого. Скоро затем другая глубокая канава, через которую построен каменный мост, шириною в 2 сажени, перерезывает дорогу; около двух верст левее последней находится деревня Чанах-Булах. Далее дорога пересекает ручеек с каменистыми и крутыми, но невысокими берегами; в расстоянии 1/2 версты левее пути расположена деревня Шума.

В 10 верстах от Туркманчай дорога перерезывается сухой канавой, за которою она отлого спускается в маловодной речке, около которой, в расстоянии 2 верст от пути, находится деревня Чебуглы.

От речки этой путь отлого подымается фут. на 150, после [18] чего соединяется с ним дорога из Ардебиля, вдоль которой проведен телеграф.

Далее путь перерезывается канавой, затем речкой, протекающей в крутых берегах, высотою до 100 футов, по которым дорога проведена отлого косогором и хорошо разработана. Перед спуском, правее пути, стоит глиняная сакля.

За речкой этой, в 17 верстах от деревни Туркманчай, дорога делится на 2 пути, на почтовый и на «туп-иол», т. е. пушечную дорогу. По последнему, как было сказано выше, совершается колесное движение.

Почтовая дорога спускается по каменистому ущелью в Миане-Чай и пролегает, во время мелководия, далее по руслу этой реки. Когда же в последней воды много, то путь подымается на невысокий, но крутой скалистый хребет и спускается с него в луговую, частью болотистую равнину. Затем дорога взбирается вторично на скалистый выступ, но, не доходя до его вершины, поворачивает на юг и пролегает местами вдоль края обрыва. Оттуда путь спускается опять в реке, которая здесь неглубока, и идет по ее руслу на протяжении нескольких сот шагов, после чего он пролегает на воротком расстоянии по скалам; за последними он перерезывается рекой Гурю-Чай. Река эта имеет ширину в 25 саж., но мелководна, так что переправа в брод затруднений не представляет. Далее, до местечка Мианэ, на протяжении 2 1/2 верст, дорога хороша и пролегает по местности ровной.

На этом протяжении дорога, в настоящем своем виде непроходима для фургонов или орудий, но она может быть приспособлена для колесного движения без слишком больших затрат времени и денег. Для этого следует прежде всего разработать спуск в реке Миане-Чай, что может быть сделано обыкновенными инструментами, т. е. киркой, мотыгой, ломом и лопатой. Далее же, до спуска в вышеупомянутую болотистую равнину, на протяжении одной версты, необходимо будет [19] прибегать местами в вярывдм, а для удобного движения по самой равнине следовало бы построить плотину, длиною в Vs версты через болотистую часть ее.

По последнему скалистому участку, до реки Гурю-Чай, протяжение которого составляет около двух верст, надо будет провести дорогу таким образом, чтобы она не спускалась до самого русла Миане-Чай. Разработка этого участка несколько труднее предыдущих и неудобоисполнима без частых взрывов.

Расстояние от места раздела до Миане составляет по колесному пути около 19 верст.

Колесный путь отделяется в восточном направлении и разбивается в самом начале на большое число отдельных тропинок. Дело в том, что дорога не трассирована и даже ничем не обозначена. Фургоны следуют прямо полем, пока не встречаются с каким нибудь препятствием, которое стараются обходить; а так как после дождей мелкие речки и канавы сильно размывают почву, то препятствия эти возникают постоянно в другом месте. Местность здесь сильно волнистая и спускается около 6 верст от места раздела дорог в реке Гурю-Чай.

Последняя вытекает из гор Боз-Гуш, у подножия которых виднеются многочисленные деревни. Направление ее сначала юго-восточное, но около деревни Барындус она поворачивает на юг. По течению Гурю-Чая расположены деревни, из коих главные, — по правому берегу: Барындус, Мейхава и Кэ, по левому: Джоандис. Около деревни Барындус колесный путь делится на две ветви, из которых первая пролегает частью правым берегом реки, частью же по самому руслу ее. Она короче другого пути, но, во время половодия, ею пользоваться нельзя. Другая ветвь называется «Шахской», потому что Шах следовал по ней во время последнего путешествия своего в Европу. Она переходит через реку Гурю-Чай (бродом) и пролегает по местности волнистой, оставляя влево, в расстоянии 1/2 версты, небольшую деревню. Через 3 версты, она [20] достигает большой деревни Буланых, где переходят бродом через незначительную речку. Правее пути речка эта протекает через рощу и врезывается глубоко в почву, но у места переправы она удобопроходима. Далее дорога поворачивает на юг и перерезывается канавой с крутыми краями, которая через несколько сот шагов опять приближается и подступает непосредственно к пути; с обеих сторон подымаются невысокие холмы.

Затем дорога пролегает по местности слегка волнистой и спускается отлого в сухой канаве, от которой также отлого подымается; далее, до Миане, она хороша. Путь идет по бревенчатому мосту, шириною в 1 1/2 саж., через глубокую канаву с отвесными краями и соединяется, не доходя 1 1/2 версты до Миане, с почтовой дорогой. Как видно из описания, колесная дорога очень неудобна в настоящем своем виде и гораздо длиннее почтового пути; поэтому, при вопросе об устройстве правильного колесного движения, следовало бы отдать предпочтение последнему, после производства необходимых работ, о которых было упомянуто выше.

Местечко Миане построено из глины и состоит из 1200 дворов. Оно расположено на высоте 3330 фут. над уровнем моря у левого берега реки Миане-Чай, которая, до достижения местечка, переменяет юго-восточное направление на южное.

Слева Миане-Чай принимает две другие реки, впадающие в нее с северо-запада; одна из них Гарансу впадает в нее сейчас же за местечком, другая же, Айдурмыш — около двух верст южнее первой. Затем река Миане-Чай, поворачивая на восток, протекает около 5 верст в этом направлении и впадает в реку Кызыл-Узан, текущую с юга. Местность здесь ровная; с севера, в расстоянии 14 верст, тянется хребет Боз-Гуш, с запада, за Миане-Чай находятся другие горы, а с юга, в некотором расстоянии от последней реки, подымается скалистая цепь Кафлан-Ку; восточнее местечка находятся лишь невысокие холмы.

В окрестностях Миане виднеются многочисленные, иногда очень значительные деревни. У подножия Боз-Гуш расположено большое село Шуер, жители которого занимаются садоводством; [21] деревня эта славится своими грушами, которые развозятся по всей северной Персии.

Около 5 верст западнее Миане, в горах, между реками Гарансу и Айдурмыш, находится местечко Шехтерабад, состоящее из 1500 дворов. По левому берегу первой реки расположена деревушка Хессар, а на противоположном — большое село Янги.

По левому берегу Миане-Чай, до впадения ее в реку Кызыл-Узан, находится деревня Галан-Гядер, состоящая из 100 дворов и принадлежащая сыну Велиагда; около устья первой реки расположены две другие большие деревни: Сабас и Арбат. У подножия и по склонам гор Кафлан-Ку, западнее дороги в Зенджан, находятся деревни: Керемэ, Гальбабад, Янгиабад Хан-Июрды и Иошан; восточнее пути, около устья реки Миане-Чай, по левому берегу реки Кызыл-Узан: Хадж-Аджи, состоящее из 150 дворов, по правому берегу село Шейх-Дэ, которое несколько меньше первой деревни.

Хлебопашество в этой местности развито в высокой степени; полагают, что из окрестностей Миане и деревни Туркманчай ежегодно отправляется от 20,000 до 30,000 вьюков с зерном в Тавриз.

По низменностям реки Миане-Чай находятся рисовые плантации, но в ограниченном количестве; за то садоводство составляет важную отрасль местного хозяйства, преимущественно для жителей деревень, расположенных в горах.

В Миане находятся: почтовая станция, несколько караван-сараев и телеграфные станции, персидская и индо-европейская. Последняя расположена на кургане, по левой стороне дороги, около выхода ее из деревни.

Миане пользуется скверной репутацией вследствие нахождения в местечке ядовитого клопа «гариб-гёз», укушение которого причиняет сильное лихорадочное состояние, продолжающееся иногда целыми месяцами. Этим насекомым заражена местность до ста верст в окружности Мианэ, так что путешественники избегают остановов в домах, а бивуакируют обыкновенно в палатках или под открытым небом. Для местных [22] жителей этот клоп безопасен, что объясняется бывшим лейб-медиком Шаха, доктором Поллаком (Pollak) тем, что человеческое тело делается нечувствительным к вторичной инфекции после прививки яда этого насекомого.

От местечка Миане в деревню Джемалабад (19 верст).

Дорога пролегает в южном направлении, в близком расстоянии от реки Миане-Чай; пройдя 2 1/2 версты, она переходит через последнюю по каменному мосту длиною в 120 саж. и шириною в 2 1/2 саж.

Весной прошлого (1891) года часть моста была разрушена водой, так что, во время проезда составителя этой записки, переправа совершалась в брод, что впрочем возможно только во время мелководия. Переправа затрудняется быстрым течением воды, глубина которой равняется 3 1/2 фут.

В одной версте от моста дорога подымается на хребет Кафлан-Ку, расположенный поперег пути и достигающий своими вершинами высоты около 6,000 фут. над уровнем моря.

Дорога пролегает почти в южном направлении; левее ее, в расстоянии 3-4 верст, река, Кызыл-Узан прорывается через хребет и протекает с юга на север в скалистой горной теснине. Дорога хорошо разработана: она имеет ширину в 5 саж. и подымается под наклоном, доходящим лишь редко до 10°.

В начале подъема встречаются нередка хлебные поля, затем местность принимает характер большею частью песчаный и скалистый и признаки культуры прекращаются.

После перехода через невысокую холмистую цепь путь следует вверх по течению ручейка, среди гор скалистых и крутых, но все же доступных для отдельных людей.

Не доходя до вершины перевала, высота которого над уровнем моря определяется в 4,800 фут., почва принимает характер глинистый, почему дорога здесь вымощена камнем на протяжении 1/2 версты.

Далее путь вьется вниз и оставляет вправо, около перевала, родник с отличной водой; затем дорога вымощена камнем в двух местах, где она пролегает по почве глинистой. [23]

Левее, в глубоком овраге, находится почти высохшая горная речка, по левому берегу которой, около 1/2 версты от пути, на отдельной скале, находятся развалины небольшой деревни Гыз-Каласы.

Речка эта скоро удаляется от пути влево, а с правой стороны подступает к последнему высохший ручеек, вдоль левого берега которого дорога спускается к реке Кызыл-Узан.

По достижению реки этой путь пролегает вниз по ее течению на протяжении нескольких сот шагов, затем поворачивает на право и переходит через нее по каменному мосту, длиною в 50 саж. и шириною в 3 саж. Ниже моста река Кызыл-Узан вступает в скалистую теснину и прорывается через Кафлан-Ку; выше его, вдоль правого берега тянется равнина, шириною в 1/2 версты частью покрытая хлебными и рисовыми полями; за равниной этой подымаются холмы, а на последними горы. В левому берегу невысокие песчаные отроги хребта Кафлан-Ку подступают непосредственно.

Река Кызыл-Узан имеет выше моста ширину более 100 саж., она довольно глубока, так что переправа в брод сопряжена с затруднениями, даже во время мелководия. Мост через реку находится в расстоянии 13 верст от местечка Миане; абсолютная высота его определяется в 3,450 фут.

Дорога пролегает вверх по правому берегу реки и оставляет вправо, около моста, караульную будку; пройдя 2 1/2 версты, она удаляется от реки в юго-восточном направлении ж подымается отлого и непродолжительно на холмистую цепь, с которой спускается к двум сухим канавам, перерезывающим ее.

Затем путь подымается фут. на 600 под наклоном от 6 до 8 градусов на песчаный хребет, спускается с него несколько более круто и перерезывается сухой канавой. Через 1/2 версты дорога вторично спускается фут. на 100, под наклоном в 12° к ручейку, от которого она также круто подымается, и достигает небольшой деревни Джемалабад, с почтовой станцией и большим кирпичным каравансараем. Около села находятся сады. Высота Джемалабада над уровнем моря определяется в 3916 фут. [24]

От деревни Джемалабад в деревню Серчем (19 верст).

От хребта Кафлан-Ку выходит в юго-восточном направлении не очень высокая, но довольно крутая горная цепь, тянущаяся левее пути, на расстоянии, доходящем местами до 20 верст.

По мере приближения к городу Зенджану расстояние дорогой и цепью этой постепенно уменьшается, составляя у последнего места около 7 верст.

От этих гор местность понижается к реке Зенджан-Чай. Последняя протекает от города Зенджана в северо-западном направлении и впадает в реку Кызыл-Узан, приблизительно на 8 верст южнее вышеописанного моста через нее. От деревни Джемалабад дорога постепенно приближается к реке Зенджан-Чай, которой она достигает около деревни Серчем.

Между этими двумя деревнями населенных мест нет, и признаки культуры почти отсутствуют.

Дорога пролегает сначала по местности волнистой; правее ее, в расстоянии 8 верст, виднеется горная цепь, высотою до 800 фут., расположенная между реками Кызыл-Узан и Зенджан-Чай.

По выходе из деревни путь перерезывается канавой с крутыми краями, затем оросительной канавой. Пройдя 1 версту, дорога спускается довольно круто фут. на 100 к сухому руслу речки, от которого она на столько же подымается; далее она перерезывается ручейком, затем высохшей речкой с несколько крутыми берегами, высотою до 100 фут.

В 5-ти верстах от деревни Джемалабад дорога отлого спускается в долину, шириною в 3/4 версты, в которой она перерезывается высохшей речкой; правее пути подымаются песчаные холмы.

В 6-ти верстах от деревни Джемалабад дорога оставляет вправо караульную будку, около которой находятся хлебные поля. [25]

Дорога здесь ровная на протяжении 4-х верст и перерезывается высохшей речкой; далее она опять пролегает по местности волнистой.

В 11-ти верстах от Джемалабада дорога перерезывается другой высохшей речкой, которая, правее ее, глубоко врезывается в почву и следует на коротком расстоянии вдоль самого пути; через две версты дорога опять проходит через высохший ручеек. Затем, пройдя 14 верст, дорога спускается круто фут. на 100; далее она, понижаясь совсем отлого, но продолжительно, среди песчаных холмов к речке Зенджан-Чай, пролегает вверх по правому ее берегу на расстоянии 2-х верст и достигает деревни Серчем, в которой насчитывается до 120 дворов.

Жители этой деревни занимаются хлебопашеством, культурой риса и держат рогатый скот.

В деревне этой, расположенной на высоте 3,740 фут. над уровнем моря, находятся почтовая станция и каравансарай.

От деревни Серчем до почтовой станции Ак-Мезар (24 в.).

На этом пространстве (и далее до города Зенджана) дорога следует вверх по правому берегу реки Зенджан-Чай. Последняя имеет ширину около 100 саж., и протекает по равнине, шириною около 1 версты, ограниченной с обеих сторон невысокими холмами. С юга, в расстоянии 25-ти верст, виднеется горный хребет, который постепенно приближается к пути. Во время половодия вышеупомянутая равнина затопляется: река доходит до самых холмов, основание которых она круто обмывает.

Дорога пролегает по холмам правого берега, и хотя она легко могла бы быть приспособлена для колесного движения, в настоящем своем виде она проходима для фургонов лишь с большими затруднениями. Во время мелководия движение совершается частью по прибрежной равнине реки, но в начале июня это бывает еще неудобно.

Местность на этом пространстве слабо населена. По равнине около реки встречаются иногда маисовые и хлебные поля, но деревень очень мало. [26]

По выходе из деревни дорога делится на две ветви, которые, чрез версту, опять соединяются между собой. Прямой путь идет по скату холма, частью вдоль обрыва, и очень узок, вследствие чего, для колесного движения ему предпочитается другая дорога, которая обходит вышеупомянутый холм.

Чрез 2 1/2 версты дорога перерезывается сухой канавой, затем показывается по левому берегу речки большой сад, а затем довольно значительная деревня Олугыста.

Далее путь спускается в долину, шириною в 1/4 версты, в которой перерезывается сухой канавой, подымается оттуда отлого и оставляет вправо, около реки, сад и хлебные поля.

Пройдя 6 верст, дорога пересекает сухую канаву, с отвесными краями, через которую переходят по деревянному мостику, шириною в 1 саж. Одной верстой далее дорога перерезывается высохшей речкой; местность по левому берегу реки Зенджан-Чай несколько возвышенная. В расстоянии 11-ти верст от деревни Серчем дорога перерезывается высохшим ручейком: слева в Зенджан-Чай впадает река, около правого берега которой стоит мельница; левый берег Зенджан-Чая подымается еще несколько более. Дорога перерезывается двумя ручейками и уклоняется немного влево; между нею и рекой находится песчаные холмы. Затем путь опять приближается в реке; он перерезывается высохшей речкой и пролегает косогором по скатам холмов, которые правее его обрывисто понижаются; здесь дорога перерезывается ручейком.

Далее холмы, более отлогие, отступают несколько от реки; вместе с ними удаляется и дорога, которая перерезывается 3-мя крутыми канавами и одним высохшим ручейком; в 3-х верстах левее пути находится незначительное село. Пройдя еще 2 версты, дорога достигает небольшой, из глины построенной, почтовой станции Ак-Мезар, расположенной по правой стороне пути.

От почтовой станции Ак-Мезар до деревни Никпей (17 в.).

Характер местности остается прежний; около дороги [27] встречается всего одно селение, — по левому же берегу Зенджан-Чая виднеется несколько деревень.

В 1 версте от почтовой станции дорога пересекает равнину, шириною в 1/4 версты, в которой, в расстоянии 1 1/2 в. левее пути, расположена небольшая деревня Хусейнабад. На противоположном берегу реки Зенджан-Чай виднеются небольшие рощи. Затем путь перерезывается крутой канавой, через которую переход затруднителен.

Пройдя 3 версты, дорога пересекает высохшую речку; правее ее, около берега Зенджан-Чая, стоит роща.

Затем путь отлого спускается в равнину, шириною в 1/2 в., в которой перерезывается высохшей речкой и подымается опять на холмы, по которым пролегает далее почти до самой деревни Никпей.

В расстоянии 8-ми верст от почтовой станции Ак-Мезар в Зенджан-Чай впадает слева река, почти высыхающая в начале июня. По правому ее берегу, в двух верстах от устья, виднеется деревня.

Пройдя 11 верст, дорога перерезывается сначала маловодной речкой, с крутыми берегами, у места переправы отлого срезанными; затем двумя ручейками, с почти отвесными краями. Переход через первый ручеек сопряжен с затруднениями, через второй же построен деревянный мост, длиною в 2 саж. и шириною в 1 саж.

По склонам холмов левого берега речки Зенджан-Чай расположена деревня.

В расстоянии 13-ти верст от почтовой станции, в Зенджан-Чай впадает слева река, протекающая по долине, шириною в 1/2 версты. Около 2 1/2 верст вверх по течению, по обеим сторонам этой реки, находится большое село Дералык. Дорога пересекает сухое русло этой реки, шириною в 60 саж., с совершенно пологими краями и подымается незначительно к деревне Никпей, расположенной в расстоянии одной версты от реки Зенджан-Чай, на высоте 4.470 фут. над уровнем моря. [28] Деревня эта состоит из 100 дворов; в ней находится почтовая станция и старый кирпичный каравансарай.

Дорога идет по правому берегу Зенджан-Чая, но, в 3-х верстах от Зенджана, она оставляет реку и пролегает в город по кратчайшему направлению, между тем как течение реки следующее:

Омывая южную часть города Зенджана, она протекает, на протяжении 3-х верст, почти в западном направлении, а затем поворачивает на север. После непродолжительного течения в этом направлении она достигает дороги из Тавриза и поворачивает вторично и окончательно на северо-запад.

По обеим сторонам дороги из деревни Никпей, в расстоянии приблизительно 10-ти верст, тянутся горные хребты, которые постепенно приближаются друг к другу.

От этих холмов местность понижается к реке, оставляя по обеим берегам ее по ровной полосе, шириною в 1/2 вер.

Местность на этом пространстве более населена, нежели на предыдущих (начиная от Мианэ); по мере приближения к городу Зенджану все чаще и чаще встречаются обработанные поля, сады и деревни, последние впрочем преимущественно по левому берегу реки.

Дорога сравнительно хороша, в особенности начиная от большого села Янгиджа, расположенного в расстоянии 13-ти вер. от деревни Никпей.

Дорога пролегает по местности холмистой, сначала в расстоянии 1-й версты от реки Зенджан-Чай, но затем она удаляется от последней, местами до 2-х верст.

По выходе из деревни Никпей, она перерезывается оросительной канавой, через которую переходят по деревянному мостику, шириною в 1 1/2 аршина.

Через 1 версту, дорога подымается фут. на 150 и спускается менее продолжительно в долину, шириною в 200 шагов, в которой перерезывается высохшим ручейком; затем она опять [29] незначительно подымается и перерезывается сухой канавой, с крутыми краями, отлого обрезанными у места перехода через нее.

В 4-х верстах от деревни Никпей дорога перерезывается высохшей речкой, затем мокрой канавой с крутыми краями, за которою она отлого подымается фут. на 100 и оставляет вправо небольшую деревню Кианеван; у левого берега реки показывается роща, а затем незначительное село.

Пройдя 8-мь верст, дорога перерезывается оросительной канавой; по левому берегу реки виднеется большое село Ямчи, за которым Зенджан-Чай принимает значительный приток. Далее показываются по склонам гор, в расстоянии приблизительно 3-х верст южнее пути, две другие деревни: Аспинах и Аминабад; за ними в Зенджан-Чай опять впадает река.

Дорога перерезывается канавой с водой, затем высохшей речкой, которая, правее пути, глубоко врезывается в почву.

Пройдя 12 верст дорога отлого спускается фут. на 50 к маловодной речке, шириною в 15 саж., через которую переходят в брод. По левому берегу этой речки, в расстоянии 1 1/2 версты севернее дороги, расположена большая деревня Янгиджа, около которой находятся сады и рощи.

От речки дорога опять подымается фут. на 50, затем перерезывается высохшей речкой и подымается вторично, совсем отлого, на протяжении 1 версты, после чего она на столько же понижается, приближаясь при этом к реке Зенджан-Чай; по долине последней показываются рощи, сады и поля.

Пройдя 17 верст дорога перерезывается рекой, шириною в 50 саж. Летом речка эта высыхает и уже в начале июня в ней бывает очень мало воды. — Дорога спускается к ней фут. на 150 под наклоном в 8° и подымается с другой стороны на столько же. Около правого берега Зенджан-Чая находится небольшое село Чиар; на левом расположена обширная деревня Кызыл-Джа.

В 19-ти верстах от деревни Никпей, Зенджан-Чай принимает слева значительный приток; дорога перерезывается оросительной канавой; затем холмы подступают почти до самой [30] реки; вместе с ними приближается дорога, которая пролегает всего в расстоянии 100 саж. от речки. Путь постепенно подымается и перерезывается оросительной канавой; правее его протекает другая такая же канава, которая то приближается, то опять удаляется от него.

Пройдя 21 версту, дорога перерезывается двумя высохшими ручейками; Зенджан-Чай принимает слева приток, по правому берегу коего расположена небольшая деревня Бару. Дорога пролегает по скатам холмов, которые, непосредственно левее ее, круто подымаются. В 27-ми верстах от деревни Никпей, по левому берегу Зенджан-Чая расположена большая деревня Кошган. С этой стороны реки тянется равнина, шириною в 1/2 версты, вся изрезанная оросительными канавами и покрытая рощами, садами и полями. Затем и с этой стороны холмы подступают непосредственно в реке, вследствие чего признаки культуры временно прекращаются.

Пройдя 30 верст дорога пересекает оросительную канаву и удаляется несколько от реки, затем она перерезывается двумя высохшими ручейками, и приближаясь опять в Зенджан-Чаю, пролегает по скатам невысоких холмов, которые, непосредственно правее ее, обрывисто понижаются к реке фут. на 40.

Далее следует небольшой подъем вверх по течению ручейка, протекающего частью по самому пути.

Затем дорога, удаляясь от реки, которая, как сказано выше, описывает здесь дугу, пролегает по местности почти ровной до города Зенджана.

Текст воспроизведен по изданию: Дорога от Тавриза в город Зенджан // Сборник географических, топографических и статистических материалов по Азии. Выпуск LIV. СПб. 1893