Путевые заметки классного топографа тит. сов. Петрова 1884 г.

К рекогносцировке, произведенной им в 1884 г. от Самарканда в Мерв и в Бухарских владениях между Самаркандом, Бухарою, Чарджуем (Мервом), Келифом, Кабадианом и Кафирниганом.

I. От Катта-кургана до г. Бухары.

Из Катта-кургана, пограничного города на западной оконечности Зеравшанского округа, в г. Бухару ведут два главных пути. Один из них, вьючный, направляется на юго-запад, пересекая конечное разветвление Гиссарского хребта, он служит по этой степной, холмистой местности сообщением для караванов на верблюдах, длинные вереницы которых, трезвоня побрякушками на вытянутых шеях, тянутся здесь взад и вперед во всякое время года. Скудный, но за то бесплатный корм для верблюдов, даровое топливо для верблюдовожатых, состоящее по преимуществу из кизяка и сухих стеблей, красиво цветущего, весной, ширяша (Eremurus sp.), и направление по прямой линии, значительно сокращающее расстояние, составляют причину того, что путь этот предпочитается караванами.

Второй путь — арбяной. При выезде из садов Катта-кургана, в западном направлении открывается длинная лента, пыльной, широкой дороги, влево от которой видны серые, спаленные лучами солнца гряды гор Зера-булак, Каратау, Ак-тау и др., а вправо, за Кара-дарьей, утопающая в тенистых садах Мианкальская долина.

На протяжении 20 верст, дорога эта, пролегая по открытой местности, служит как бы рубежом между степью и прекрасно [54] обработанной долиной, а у кишлака Ширин-хатын, пересекши сухое русло арыка, входит в культурную полосу левого берега реки Кара-дарьи.

Садами и перемежающимися, тщательно возделанными полями попутных кишлаков Шири-Кайман, путь, на 41 версте, приводит в старую крепость Зиа-эддин.

Глинобитные стены крепости, расположенной в 1 1/2 верстах от Зеравшана, в виде правильного четыреугольника, с их зубцами, бойницами и пустыми барбетами по углам и у ворот, нельзя назвать грозными, а отсутствие рва снаружи дает ей большое сходство с обыкновенной курганчей.

Внутри этой, обмытой дождем и местами повыветрившейся, крепостной стены, как и во всех азиатских крепостях, помещаются: дворец бека, должность которого правит здесь один из сыновей Эмира, и, тесно нагроможденные сакли зажиточных обывателей. Казарм здесь нет, так как гарнизон составляет человек 20-25 сарбазов, которые и лето и зиму ютятся, как ласточки, под широким навесом единственных крепостных ворот.

К западной стороне, снаружи, к крепости примыкает кладбище, а к южной небольшой базар и грязные узкие улицы, с саклями и садами.

Из Зиа-эддина, в том же западном направлении, до кишлака Таш-купрюк, верст семь дорога продолжает идти обработанной долиной, а затем опять выходит на окраину степи. К югу, верстах в десяти тянутся параллельно дороге горы Карнак с резко-выделяющимися вершинами: Кыз-бубы, Туры и Девулана, а справа, верстах в пяти, в садах извивается река Зеравшан.

От Таш-купрюка до Кермине по дороге встречаются только два заезжих двора: Тюя-курган и Кош-ауз, которые снабжают проезжих фуражом, топливом и служат приютом в непогоду.

В 32 верстах от Зиа-эддина, также вблизи реки Зеравшана, расположена другая крепость Кермине, размеры которой значительнее первой. Она имеет фигуру квадрата, со сторонами [55] до 200 саж. длины; стены ее содержатся в большом порядке но наружного рва, как и в Зиа-эддине, нет.

В Кермине беком сын, наследник Эмира, а постоянный гарнизон этой крепости составляет один баталион пехоты. Артиллерии не видно.

Севернее крепости, на самом берегу Зеравшана, видны развалины старой крепости приблизительно таких же размеров, как и новая. К восточной стороны креп. Кермине примыкает базар, кругом сакли и сады.

Против Кермине обработанная долина реки Зеравшана не более 12 верст в ширину, а в верстах 35 ниже ширина ее не превышает 5 верст, далее же при изменении направления реки Зеравшана, из западного в юго-западное, долина снова расширяется. Правый нагорный берег реки, не изменяя западного направления, доходит до крепости Гыш-дуван, обогнув которую теряется в песках Кызыль-кум, а твердо-песчаная степь левого берега, от Хан-рабата, начинает удаляться от реки в юговосточном направлении к Богу-эддину, знаменитому бухарскому зиарету, который до сих пор на картах Азии обозначается городом.

От Кермине до Хан-рабата, 37 верст, дорога идет степью, на первой половине этого пути встречаются три заезжих двора: Янчи-сарай, Ирган-сарай и Малик-курган, а на 25-й версте колодец Чай-хатын, с хорошей пресной водой.

За Хан-рабатом, войдя в обработанную полосу, дорога ведет беспрерывным рядом кишлаков вплоть до стен г. Бухары.

Расширившаяся долина, сплошь обработанная и густо засаженная деревьями, на этом пространстве поглощает массу воды; дорогу беспрестанно пересекают арыки, выведенные из Зеравшана, а русло этой реки мелеет и из бурной, опасной для переправы у Самарканда, она превращается в незначительный ручей у Бухары.

Не доходя верст семи до города, дорогу пересекает один из рукавов Зеравшана, чрез который перекинут довольно прочный, деревянный мост без перил, а по берегу, вправо и [56] влево от моста, теснится лесной базар. Этот предмет торговли доставляется сюда в полую воду, по реке, сплавом, преимущественно из Мианкальской долины.

От лесного базара начинаются уже сады и загородные дома-сакли г. Бухары, но самого города ни один любопытный глаз не увидит до тех пор, пока почти вплоть не упрется в стену которая выростает пред подъезжающим как-то сразу, неожиданно. Размеры этой глинобитной стены, окружающей собственно город, довольно солидны; она имеет до 4 сажен вышины и 2 толщины в основании, а пространство ею обнесенное до 9 квадратных верст. В город ведут 11 ворот, которые снабжены массивными, деревянными полотнами, окованными железом, а по сторонам они защищаются круглыми башнями с барбетами для орудий.

В центре города расположена урда (цитадель) с дворцом Эмира, а кругом ее базар. Дворец Эмира хотя и обширное здание, но от окружающих его построек мало отличается, в нем нет той восточной затейливости, какая видна в дворце бывших ханов Кокандских; здесь в Бухаре не видно и тех величественных «Тимуровских» мечетей, богатством которых гордится Самарканд; только два или три медреса, сравнительно с небольшими минаретами, выделяются из общего уровня построек. Эти медреса университеты снабжают почти весь Туркестан муллами, а башни их часто служат путем к праотцам для преступников, которых при стечении народа, в базарные дни, сбрасывают вниз с верхней площадки.

Эта казнь существует и по сие время.

В г. Бухаре туземцы насчитывают до 100 тысяч жителей и до 20 тысяч войска.

Цифры эти невероятны; особенно последняя сильно грешит против действительности, так как известно, что русскими инструкторами обучалось, в настоящем году, только два баталиона пехоты, численность которых, в общей сложности, не достигала и 2 тысяч человек.

В двух верстах к востоку, за городской стеной, по дороге к Богу-Эддину находится летний дворец Эмира с [57] обширным, хорошо распланированным, тенистым садом, в котором часто устраиваются властелином многолюдные, шумные развлечения, с дикими, режущими и глаз, и ухо заезжего европейца, удовольствиями: пляской бачей и бессмысленным кривлянием маскарабазов (клоунов).

II. От гор. Бухары до Мерва.

Из 11 ворот г. Бухары, как из центра, дороги расходятся радиусами во все стороны, вначале все они торны, служат сообщением на арбах, но большая часть их по выходе из садов города делается вьючными и только три, ведущие в Кермине, Гиш-дуван и Кара-куль, остаются колесными.

Путь в Кара-куль от г. Бухары идет на юго-запад, до кишлака Чандыр, по долине второго рукава реки Зеравшан, по которому вода доходит сюда только в половодье; в другое же время русло остается сухим и попутные кишлаки пользуются водой в ограниченном количестве из арыков, выведенных из реки у г. Бухары.

Недостаток воды ясно виден здесь на полях: посевы редки, лесонасаждений мало.

За Чандыром, в руслу Зеравшана по обоим его берегам надвинулись песчаные степи, справа, сыпучая, бугристая; слева, где идет дорога, твердая, более ровная. В 45 верстах от г. Бухары, пески эти вдоль русла образовали продолговатую котловину, в которой расположена старая крепость Кара-куль. Название крепости за Кара-кулем сохранилось только потому, что видны еще следы бывших стен, когда то служивших Бухаре оплотом от внезапных набегов туркмен; теперь это небольшой кишлак, с бедным населением узбеков.

В котловине, по разветвившемуся руслу Зеравшана разбросано еще несколько мелких кишлаков и одиночных курганчей, которым часто приходится ждать прихода по руслу воды, как манны небесной, поэтому и обработка полей стоит здесь уже на втором плане; взамен хлебопашества жители разводят овец, не тех, азиатских, курдючных, а особую [58] породу, с ожиревшим хвостом, черные мелковьющиеся мерлушки которых, под названием «кара-кулек», сбываются в России, где дорого ценятся.

В 16 верстах к югу от Кара-куля, в конце котловину от избытка притока весенней воды, на солонцеватой почве, образовалось озеро Ялангачь-куль; оно не иссякает и летом, но вода его скоро получает солонцеватый вкус и для непривычного человеческого желудка становится негодной. Далее за озером начинается степь; колесный путь прекращается и на протяжении 20 верст, по желтым, сыпучим, лишенным всякой растительности, пескам, становится трудно-проходимым даже на верблюдах.

В 40 верстах от Кара-куля пески прекращаются, — дорога спускается в тугай, — площадку, образуемую берегом реки я отступившими от нее, лукой, песками. В пяти верстах впереди, за кишлаками Битык и Фараб, видна величественная река Аму-Дарья со множеством зеленеющих островов и серых иловатых отмелей, испещренных черными и белыми точками: бакланов, пеликанов, колпиц и др. болотной дири.

Здесь через реку — Чарджуйская переправа.

Ширина реки в этом месте во время разлива более двух верст, и переправа чрез нее производится на каюках (лодках) в 5, 10 и 15 сажен длиною. Штук 10 каюков разных величин всегда готовы к услугам желающим попасть на другой берег и полунагие, загоревшие узбеки, перевозчики, не заставляют долго ждать переезжающих, вооружившись длинными шестами и грубо обтесанным из целого бревна веслом, вместо руля, они, покрикивая: «кичир, кичир» (отталкивай)! быстро и дружно принимаются за свое дело.

Таких больших переправ, как Чарджуйская, выше по Аму-дарье существуют еще две: у крепостей Карки и Келиф. Они устроены правительством и содержатся в этих пунктах круглый год; малые же переправы, для одиночных людей, перевозки мелкого скота и небольших тяжестей есть почти во всех прибрежных кишлаках, где перевозкой занимаются местные жители, по преимуществу рыбаки, имеющие свои небольшие лодки. [59]

Вдоль левого берега реки Аму-дарьи, от селения Дегнау до креп. Келиф, на протяжении 350 верст, тянется узкая, от 2 до 8 верст шириною, полоса обработанной земли, довольно густо заселенная подданными Бухары туркменами, а за нею к югу, верст на 200-250, раскинулась песчаная степь, которая, по своей малоизвестности, до восмидесятых годов, считалась непроходимой. Только в последнее время удалось исследовать здесь два пути в направлении от Чарджуя к Мерву и от Динау, селения, лежащего ниже по Аму, в 45 верстах от Чарджуя, к тому же пункту; но и эти исследования дают мало утешительного: большие безводные переходы по трудной, песчаной дороге требуют особой энергии, крепкого здоровья и значительных затрат от проезжающих.

Общее расстояние от Чарджуя до Мерва 230 верст, из коих — песками 185 верст. Направление югозападное.

В 4 верстах от Чарджуя, на урочище Тахан-базар дорога вступает в сыпучие пески, а в 9 вер. от крепости около дороги сложена небольшая глинобитная башня Кальта-минар, которая, нужно полагать, в прежнее время служила сторожевой вышкой для наблюдения — не покажутся ли где туркмены, большие охотники до угона скота, которые, при случае, не прочь разграбить и селение.

В 24 верстах от начала пути встречаются первые два колодца Селим-кудук, вырытые в небольшой солонцеватой котловине; вода в них, на глубине 5 сажен, солоноватая и тухлая от настоя бараньим пометом, который пригоняемыми на водопой стадами оставляется вокруг в изобилии, а при нервом ветре сдувается в колодцы. За пять верст до этих колодцев начинается растительность, пески укреплены мелким саксаулом, гребенщиком, джузгуном и другими колючими кустарниками, прикосновения к которым не боятся только, кажется, одни верблюды. Войдя в укрепленные растительностью пески, дорога становится тверже, легче.

В 5-ти верстах за Селим-кудуком колодезь Караул-кудук; воды в этом колодце, на глубине 3-х сажен, мало, да и та соленая, годная только для верблюдов. Дорога между [60] первым и вторым колодцами идет также по укрепленным растительностию пескам. Влево, верстах в десяти видна гряда высоких песчаных холмов Турдыл-кыр, а около самого колодца Караул-кудук следы когда-то бывшей небольшой крепостцы назначение которой было то же, что и Кальта-минара; от этой то крепостцы и колодец получил свое название: «Караул».

Далее за Караул-кудуком, растительность в песках вида почти везде; но дорогу чаще пересекают сыпучие, наносные холмы, а местами она от выветривания углубляется в узкие дефиле, в которых размятый песок столько же вязок, как и наносный. Путь труден, но утешительно то, что переход да следующих колодцев Ишан-рабат всего только 15 верст.

Два колодца Ишан-рабат, получившие название от существовавшего здесь в былое время заезжего двора (рабата), следы стен которого теперь едва заметны, вырыты вблизи лежащих за ними, по пути, песчаных холмов; вода здесь, на глубине двух сажен, также солоноватая и тухлая.

Сыпучие холмы за Иман-рабатом параллельными волнами расположились в направлении с востока на запад, поперег дороги, пересекая ее беспрестанно на протяжении четырех верст; подъемы и спуски по этим волнам круты, песок топок; верблюды тянутся с трудом. Спустившись с последнего холма, в 4 1/2 верстах от Ишан-рабата, дорога остальную часть перехода, до колодцев Рапатак, 13 1/2 верст идет котловиной, густо поросшей саксаулом.

Колодцы Рапатак, — этот «клад» Чарджуй-Мервского пути, единственный пункт, к которому торопятся добраться люди; даже животные инстинктивно, чувствуя близость хорошей, пресной воды, прибавляют шагу. Семьдесят верст трудного пути, солоноватая тухлая вода в пройденных колодцах, утомляют людей и истощают животных; поэтому самое слово: «Рапатак» — пресный, как-то приятно звучит, — оживляет проезжающего.

Эти два колодца — глубиною всего в 4 аршина, обильные прекрасной пресной, чистой водой, расположены в долине версты в три шириною, имеющей направление с юго-востока на [61] северо-запад. Долину эту безошибочно можно принять за русло когда-то бывшей здесь реки, берега которой, по сие время, резко очерчиваются, а по руслу, в песке, сохранилось множество речных раковин. Русло теперь довольно густо прорасло кустами саксаула и гребенщика.

Этим «кладом» в окружающей пустыне, до присоединения к России Мерва, как нельзя более широко пользовались туркмены. Колодцы Рапатак были постоянным притоном вооруженных шаек, которые, выследив отсюда одиночных путников или узнав о движении каравана по этому пути, при превосходстве своих сил, налетали как орлы: убивали людей и безнаказанно пользовались награбленным добром, для сбыта которого главным рынком служил Мерв.

Страх, наведенный грабителями на торговых людей, имевших сношение с населением Мервского оазиса и северной Персии, не прошел еще, как видно, до сего времени; не смотря на то, что путь этот более водный, купцы предпочитают ездить на Мерв из Дегнау, где на таком же расстоянии только два колодца и трудный безводный переход в 82 версты.

Насколько приятно подъезжать к Рапатаку, насколько же не охотно расстаться с ним, так как впереди предстоит шестидесяти трех верстный безводный переход в колодцу Учь-ходжа, а за этим последним 70 верст до воды, выведенной из Мург-аба.

В начале путь идет по ровной укрепленной кустами песчаной долине Рапатака, а пересекши ее наискось, верстах в десяти от колодцев, выходит на противоположный берег, где снова развертывается также серая неприглядная ширь, та же безжизненная, немая степь, что и пройденная раньше. Дорога, то вверх, то вниз, тянется узким корридором с песчаными стенами. Кругом-мертвая тишина, все однообразно, все присмотрелось, прискучило, не на чем остановиться глазу. Лишь изредка заинтересуешься, как греющиеся на дороге плоскоголовые, уродливые, мелкие ящерицы, не отличающиеся цветом кожи от грунта, испугавшись необычного топота приближающегося, каравана спешат скрыться под кустами, а вместо них откуда-то слетаются [62] рои черных жуков, которые торопливо начинают собирать в кокви свежий конский помет.

Ни птицы, ни зверя не видно. Хотя проводники и уверяют, что в песках много волков, лисиц, барсуков, но нужно полагать, что эти хищники являются сюда, в средину степи, только во время кочевья на Рапатаке туркмен Ир-сары и Теке, когда они могут полакомиться ягнятами и утолить жажду в лужах весенней воды, долго сохраняющейся на солонцеватых площадках; в другое же время они вероятно держатся ближе к населенным пунктам, по окраине степи.

В тридцати верстах от Рапатака, на пересекающем дорогу песчаном холме, вправо от него, сложена большая куча сухого саксаула, это могила Оба. Не сохранилось между проводниками предания о счастливце, чей прах покоится под этим монументом, тогда как кости многих несчастных, смешавшись с костями животных, белеют по пескам на поверхности. Неизвестен и тот, кому путник обязан сооружением этого незатейливого памятника-маяка, который служит издали ориентировкой пути, а вместе с тем указывает на то, что половина безводного перехода миновала.

Еще 33 версты утомительного пути и. среди трупы беспорядочно разбросанных холмов, которые потянулись на юго-восток от дороги, в небольшой котловине лежат два колодца Учь-ходжа.

Вода здесь, под почвой, в 2 1/2 саженях, скот пьет ее, но для людей она негодна: чай не настаивается и никакими приправами не удается уничтожить скверного ее вкуса и запаха.

Не доходя верст четырех до колодцев Учь-ходжа, от пути отделяется влево тропинка, ведущая к бывшему, теперь засыпанному, колодцу Найзашикар, который был вырыт среди тех же песчаных холмов верстах в семи юго-восточнее.

За колодцами Учь-Ходжа следует переход уже к воде Мург-аба; переход этот хотя и длиннее пройденного, а именно он равен семидесяти верстам, но он не так страшен: бугристые, сыпучие пески сменились твердыми, и чем ближе к оазису, тем чаще и обширнее, по дороге, начинают [63] встречаться солонцеватые площадки, по которым утомленные верблюды, отбивая усталыми ногами мерный такт, идут охотнее, скорее и жалобный рев их прекращается.

Нанятые в г. Бухаре, жирные, откормленные верблюды, за переход чрез пески к долине Мург-аба, от утомления и бескормицы, становятся неузнаваемы; жировые горбы на хребте пустыми мешками повисли на бок, а туго набитый живот сильно подобрался. При трудности пути, недостаток корма и плохая вода быстро отзывается и на этих «кораблях-пустыни». Единственный корм для них здесь молодые побеги саксаула и редко, редко приходится им щипнуть мелкой полыни или несколько листочков с колючего «куян-суйгана. Для лошадей, весной, в песках, кое где встречаются годные для корма пучки «селяу», но дозревшая трава с половины лета становится твердой как проволока, и лошади охотнее жуют тот же саксаул.

В 28 верстах от Учь-ходжа, дорога на Мерв принимает западное направление, а, пройдя еще верст пять, от нее отделяется другая на юг, ведущая чрез колодцы Бур-тышик в Юлутам-калу на Мург-абе. От этого разделения дорог до оазиса остается 22 версты, степь начинает оживляться: по дороге перепархивают хохлатые жаворонки, а в стороне, отдыхающие, после утомительной охоты за ящерицами, чинно сидят на бугорках ястреба.

Еще верст десять вперед, и вдали над горизонтом, по направлению дороги, начинает мелькать черная точка-бугор Утунча-тюбе. Этот сторожевой пост, сооруженный природой, стоит на окраине песков, а за ним широко стелется долина Мург-аба.

Непригляден с бугра вид этой долины: куда не посмотришь развалины и развалины... Видно, что туркмены, беспокоя окружающих их соседей, не пользовались миром и у себя дома! Глинистая и только местами, ближе к реке, глинисто-солонцеватая почва этой долины напоминает почву Ферганы, но какая разница в обработке этой почвы!.. Поля хотя и покрыты сетью арыков от Байрам-али-калы вплоть до Мерва, на протяжении 27 верст, но остаются почти сплошь [64] невозделанными; лишь кое где зеленеет клочок, засеянный пшеницей или клевером; арыки от времени углубились, а поднять в них уровень воды устройством хорошей плотины, верстах в пятидесяти выше Мерва, у водоприемника Джар-арыка, некому: никто этим не интересуется, и поливка засеянных клочков производится самым первобытным способом: длинная лопата или просто жолоб привязывается за средину к вкопанному бревну, вот и весь механизм аппарата. Один или два человека, смотря но величине тяжести, накачивают воду этим рычагом-жолобом; работа медленная и утомительная. Чигирей, устраиваемых каракалпаками в дельте Аму-дарьи, здесь не видно.

Разведение садов тоже не в характере туркмен; они, прямая противоположность сартам, предпочитают, по целым дням, печься под открытым небом; нежиться под тенистым карагачом — срам для воина-барантача. Поэтому лесонасаждений здесь очень мало, хотя климат и дозволяет разведение всех пород дерев, какие встречаются в Туркестанском крае.

В начале долины, верстах в десяти от бугра Утунча-тюбе, первыми встречаются развалины крепости Шаим-кала, за нею, в шести верстах, груды бывшей крепости Байрам-Али-кала, а от этой последней, глазом не окинуть, развалины потянулись и к северу, и к югу. Верстах в четырех севернее резко выделяются стены бывшей крепости Гяур-кала, которая имела фигуру правильного четыреугольника, около одной квадратной версты, а к ней западнее примыкают остатки стен, в виде холмов, города Султан-Бава, с бывшей внутри цитаделью, где уцелел еще высокий купол, построенный, как говорят, персами, над могилой султана-правителя Бава. К югу же от Байрам-Али-кала, судя по развалинам, существовал когда-то обширный город Мерв. Более пятидесяти квадратных верст занято этими руинами.

За Байрам-Али-калой, дорога версты четыре идет между развалин, а затем ее на каждой версте начинают пересекать параллельные арыки, в крутых берегах, выведенные из Джар-арыка; чрез все эти арыки перекинуты узкие [65] деревянные, довольно прочные мосты. В 7 1/2 верстах первое жилье: аул Юсуп-хана, последнего правителя Мерва; отсюда, вправо и влево, в стороне от дороги видны отдельные курганчи, глинобитные высокие стены которых, украшенные зубцами, у некоторых бойницами и круглыми башнями по углам, представляют что-то в роде небольших укреплений, а внутри этих укреплений войлочные юрты туркмен, до сих пор еще не желающих закреплять себя постройкою сакель. Каждая такая курганча вмещает в себе несколько семейств, и, при редкой юрте не видишь на привязи, окутанного попонами, кровного туркменского коня, богатство и гордость хозяина. Но если спросишь туркмена, почему он не обработывает землю, то он непременно ответит, что у него нет средств купить пару быков и соху; коня же, ценимого сотнями рублей, головной убор и рубаху жены, унизанные русской и персидской серебряной монетой, он имеет и должен иметь: таков обычай, завещанный предками. Обычай же, приучив туркмен добывать себе все копьем и шашкой, не сроднил их с обработкой земли, почему они охотнее, за ничтожную плату, готовы служить кому угодно оружием, но за соху не возьмутся и далеко еще впереди то время, когда к этому народу привьется мирный, честный труд земледельца.

Племя это резко отличается от других народностей Средней Азии и своей внешностью. Мужчины рослы с воинственной осанкой, не болтливы, как киргизы, а всегда во всех приемах сдержаны, самоуверенны; черты лица, как у мужчин, так и у женщин, правильны, и между женщинами встречается много весьма красивых, что в редкость не только у кочующих, но и у оседлых соседей их с севера.

Лет 11 тому назад, после справедливой кары, постигшей в 1873 году неспокойную Хиву, туркмены, предвидя, что скоро должен настать конец и их безнаказанности, за грабежи, воздвигли на правом берегу реки Мург-аб обширную крепость Коушут-хан-кала (многие называют ее Мерв), рассчитывая из за этой твердыни дорого продать свои вольности, но судьба, как известно, распорядилась иначе. [66]

Неправильная, продолговатая фигура Коушут-хан-калы, растянутая версты на две вдоль берега реки, имеет в поперечнике в средине до 500 сажен; при чем юго-восточная сторона открыта. Здесь вместо стены преградой служит неширокий арык, выведенный вблизи из Муртг-аба. Толщина крепостной стены в основании до 10-ти, а в верху-до 5 сажен, высота же ее не одинакова, от 4 до 5 сажен. Внутри крепости никаких построек не существует и в последнее время, пользуясь арыком, служащим вместо юго-восточной стены, более догадливые жители стали всю площадь засевать пшеницей.

С занятием Мерва, русский гарнизон примкнул к южной стене Коушут-хан-калы свое небольшое укрепление, размеры которого не соответствуют вмещаемым войскам: тесно во дворе между обозом и лошадьми, тесно и в палатках, и юртах между людьми.

Русские живут здесь пока по походному, как будто подражают коренным обитателям, не закрепляют себя недвижимостью и большим хозяйством: по первому слову «поход» они готовы двинуться куда угодно.

III. От Мерва до Якка-бака.

От Мерва до разв. креп. Барагыз, на первом арыке, по выходе из песков.

Первый переход от Мерва до бугра Мунун, где протекает самый дальний арык, по прямой дороге 29 верст.

По дороге имеется корм и топливо есть.

Дорога проходит по ровной и твердой глинистопесчаной степи, удобной для колесной езды, чрез развалины креп. Чильбурс, вдоль старого сухого арыка. На этом переходе, по сторонам дороги встречаются посевы хлеба, небольшие арыки, с водой и без воды, и старые небольшие курганчи, караулки, глиняные небольшие столбы.

Второй переход, от бугра-Мунун до кол. Сейряб 62 версты. Дорога проходит по ровной и твердой песчаной степи, местами по твердым солончакам, по местности удобопроходимой, во всякое время года, на колесах, но, не доходя 4 верст до [67] колодца, дорога входит в бугристые сыпучие пески и проезд на колесах делается трудным.

Колодезь один, глубина 3 сажени, воды один аршин, горько-соленая, без запаха. Дров близ колодца много (саксаул), корма нет.

Третий переход, от колодца Сейряб до колодца Эдыль 80 верст; по дороге корма и воды нет.

Дорога идет по бугристым и сыпучим пескам, густо поросшим, местами, очень крупным саксаулом и другими степными кустами (на сыпучих песках кустов никаких нет). Колодезь один, в впадине, окружен буграми сыпучих песков; близ колодца корма и дров нет. Глубина до воды 4 сажени, воды один аршин, вода пресная. Колодезь сверху до низу выложен саксаулом, довольно прочно.

Четвертый переход, от колодца Эдыль до крепости Барагыз, на долине реки Аму-дарьи 33 версты (корма и воды нет).

Дорога проходит по буграм сыпучих песков, местами неукрепленных никакой растительностью, часто поднимается на значительные сыпучие возвышенности и спускается в таковые же низменности, что делает дорогу трудной и тяжелой, не только для колесной езды, но и для вьючных лошадей и верблюдов. На середине перехода дорога проходит, от 8 до 9 верст, по длине, по сухой, но очень рыхлой и вязкой солончаковой степи (во время дождя или таяния снега солонцы эти превращаются в топкую грязь, которая очень затрудняет движение с вьюками на верблюдах или лошадях). По выходе, из песков, не доходя 8 верст до берега реки Аму-Дарьи, дорога входит в густонаселенную и сплошь засеянную, с садами, долину этой реки. Первая, ближайшая на дороге встречается крепость Барагыз и несколько отдельных курганчей и саклей, расположенных по арыку Барагыз; отсюда и вообще при выходе на долину дороги расходятся во все стороны, по кишлакам, расположенным по левой стороне Аму-Дарьи.

От крепости Барагыз в город Чарджуй от 33 до 34 верст.

Вся дорога проходит по садам и обработанным полям, [68] через множество арыков, с мостами и без мостов; к югу от дороги, в 2-3 верстах, лежит граница песков, а ближе к северу от дороги разбросаны курганчи и кигялаки, по левую сторону реки Аму-Дарьи, от 6-8 верст в ширину. Отдельные курганчи, старые развалившиеся крепости, сады и деревья преимущественно по арыкам.

Из Чарджуя, по дороге, идущей левой стороной Аму-Дарьи, в сел. Сакар-базар. От Чарджуя до киш. Сакар-базар 15 верст. На арыке того же названия, в 4-5 верст от берега реки, базар бывает раз в неделю по субботам, жители селения бухарцы и туркмены. Ночлег в курганче Инабек на арыке Чагатай, в 16 верстах от Чарджуя.

От кург. Инабек до кишлака нижний Нуразым, близ могилы Бакы-джан, на правом берегу реки, переправа очень трудная. Быстрое течение реки заставляет поднимать каюк вверх по течению реки не менее одной версты выше селения, а переплывая реку, каюк пристает к другому берегу ниже селения почти на полверсты. Ширина реки на месте переправы не более 300-350 сажен, даже меньше, но течение довольно быстрое; когда я переправлялся, дул сильный ветер на встречу, т. е. с противоположного берега, что очень затрудняло движение каюка. Переправа находится в 30 верстах выше Чарджуя. Я переправлялся 2 1/2 часа.

Из селения Малый Куразым дорога идет берегом реки в крепость Куразым. В Куразыме есть бек или правитель волости. Несколько небольших селений и отдельных курганчей, расположенных вдоль правого берега реки, на расстоянии 20 верст, составляют Каразымскую волость или бекство; жители сарты, таджики, узбеки и туркмены, занимаются разведением каракульских овец, скота, хлебопашеством и садоводством. Селение Куразым большое, в 40 верстах от Чарджуя, вверх по течению реки, на правом берегу.

Из Куразыма в Шакаул дорога проходит близ берега реки и Переносные бугры песков спускаются в реку. На второй версте селение Шурча. На расстоянии 10-12 верст дорога идет по сыпучим пескам, по самому берегу реки; до селения [69] Бакаул 32 версты от Каразыма. Бакаул небольшое селение, расположено на правом берегу реки, в одной версте от реки. От Бакаула до Бурдалыка дорога идет между садов и арыков.

Из Бакаула в крепость Бурдалык. Бурдалык небольшая крепость в виде четыреугольника, сторона которого не более 50 сажен; ворот только одни. Вышина стены до 3 сажен, в основании толщина более сажени, вверху не более одного аршина; в верхней части стены отверстия круглые маленькие и четыреугольные большие для стрелков, места для орудий на стене нет. В крепости помещается гарнизон из 50 человек сарбазов. В крепости постройки вообще плохие. Бурдалык, на правом берегу реки, в 4 или 5 верстах от реки и 85-86 верст выше Чарджуя.

Из Бурдалыка в селение Ислам. На границе Бурдалыкского бекства меня встретили джигиты, Каркинского бека. С новыми джигитами я дошел до селения Макан, 12 верст от Ислама или 20 верст от Бурдалыка. Между селениями Исламом и Маканом дорога проходит чрез сыпучие пески Кара-мурун, на расстоянии 4 верст, и от Кара-муруна направление принимает почти восточное. В селении Макан жители туркмены, занимаются хлебопашеством, сады плохие, преимущественно тутовые. В Макане сделан ночлег.

Из Макана прошел 8 верст между садов и арыков и вышел в сыпучие пески, где дорога поворачивает от реки и идет по пескам, в восточном направлении, а чрез 3 версты выходит на долину реки, где разбросано, вдоль берега, сел. Башир, на расстоянии 12 верст, до песков или мог. Малик-айдар. Отсюда дорога идет по пескам возле арыка Чаухан до кишлака Сурхи, от Сурхи дорога на полверсты к югу, отходит от песков, идет по долине чрез селение и разв. Ходжа-джамбас; жители в селениях туркмены.

От селения Макан до разв. Ходжа-джам-бас 34-35 верст. Из селения Ходжа-джам-бас, чрез развалины креп. Ходжа-джам-бас и бугор с могилой Ак-тюбе, до бугра Шур-тюбе, до 15 верст, тянутся отдельные курганчи и сады под [70] названием Ходжа-джам-бас. Дорога обходит арыки и разливы пущенной по пашням воды, очень извилистая. Пройдено до сед, Крык-уйлы 16 верст по прямой линии, а дорогой до 20 верст. В Крык-уйли жители туркмены, живут грязно и бедно, занимаются хлебопашеством и несколько воровством, ездят и ходят, даже по своему селению, все с оружием у кого есть, а у кого нет, так обязательно с палкой.

В 10 или 12 верстном расстоянии за селением Крык-уйли кончаются курганчи и сады, называемые Ходжа-джам-бас. Далее дорога идет степью, по окраине песков; обходя сел. Мухры, идет к селению Карки арыки. Обходя с севера сел. Карки, подходит к небольшим буграм, составляющим как бы нагорный берег долины реки Аму-дарьи. Здесь пески прекращаются и более не сопровождают реку, а долину реки обрамляют небольшие возвышенности из твердого песчаника в виде отдельных небольших гор с плоскими хребтами.

От селения Крык-уйли до крепости Карки 24 версты. Старая развалившаяся крепость Карки на правом берегу, а настоящая крепость и цитадель, где живет Бек и помещается 160 человек бухарских сарбазов и большая часть населения, на левом берегу реки Аму-дарьи. Против старой существующей крепости Карки, река Аму-дарья собирается в одно русло; ширина реки против крепости, не более одной версты, а выше и ниже крепости река разливается на несколько рукавов, и с островами составляет ширину до 3 верст, а местами и более.

Крепость и цитадель Карки построена на высоком бугре (до 20 сажен от уровня воды), который выдается далеко в реку и образует мыс так, что река омывает две стороны бугра, а с южной стороны подмывает бугор и земля валится в воду вместе с крепостными стенами и постройками, находящимися близь стены. Поэтому крепость Карки имеет вид полуразвалившейся небольшой крепости. Глинобитные стены возвышались (когда-то грозно) над рекой на высоком бугре, а вдоль низких берегов, по обе стороны реки, тянутся отдельными группами сады туркменских селений и разбросанные курганчи. В крепости бывает базар два раза в неделю: в [71] среду и воскресенье, а постоянных лавок 2-3, в которых продается зеленый чай, сахар, табак, крупа, баранье мясо, морковь, кышмыш и еще веревки, глиняная посуда и другая мелочь. Переправа в Карки удобная, каюков много, больших и малых. Течение реки не очень тихое, берега плоские и твердые, а во время разлива бывает топким только правый берег.

Из Карки по дороге в Карши. От берега реки Аму-дарьи сначала идет дорога через небольшие горки Каркича, переходя горы проходит, при подошве сих гор до 10 верст, далее горы оканчиваются и дорога идет по ровному и твердому солончаку между песков, к востоку от дороги Камбар-кум, а к западу песчаные возвышенности Дагааба. Затем она выходит на урочище Сангир-суляк, где находится до 30 колодцев. Все колодцы глубиною 10-11 сажен до воды, вода во всех соленогорькая и достается турсуками, выливается в устроенные из булыжника резервуары, из которых удобно поить скотину; колодцы все устроены с блоками и сверху выложены булыжником на 3 или на 4 аршина ниже поверхности земли. Воды во всех колодцах много, а для пресной воды сделан из жженого кирпича круглый куполообразный резервуар, в котором собирается дождевая и снеговая вода и употребляется, как кочевниками, так и всеми проезжающими по этой дороге, в пищу и для питья. С средины лета до весны воды в резервуаре не бывает, тогда воду необходимо иметь с собой только для людей. Колодцы называются Ишан-сардаба и расположены на одной квадратной версте на урочище Сангир-суляк в 36 верстах от старой крепости Карки.

Дорога от Карки до колодцев совершенно годная, даже хорошая для колесной езды во всякое время года; подножный корм бывает весной хороший, а летом его мало; дров нет. От колодца Ишман-сардаба на 5 версте один колодезь Битаулы, а другой к востоку от дороги, на 1 1/2 версты, кол. Чинграу; оба с горько-соленой водой. Далее на 21 версте есть резервуар, сделанный близ дороги из жженого кирпича; но воды в нем не бывает. На всем расстоянии от уроч. Сангир-суляк до колод. Нишан, 42 версты, дорога годная для езды [72] на колесах, во всякое время года. На уроч. Нишан есть 8 колодцев, к востоку от дороги не более 1 1/2 версты. В колодце Нишан вода несколько лучше, но не во всех годная в пищу; глубина 10-12 сажен до воды, воды много; корма очень мало летом, весной бывает много. Дров нет, есть корни полыни.

С колодца Нишан чрез селения: Пайзавад, Даш, Кат, Кум-кишлак до г. Карши 25 верст. Всего же расстояние от крепости Карки до г. Карши 105 верст. Весьма легко можно проходить на арбах, за исключением 2-3 мостиков, чрез небольшие арыки в селениях, а по степи дорога почти ровная и твердая, проходит по песчаноглинистому грунту и твердым солончакам. На дороге дров нет, корма бывают хорошие только весной, а летом высыхают и вытравляются кочевниками киргизами.

Город Карши занимает площадь в окружности до 8 верст; в средине города есть крепость, в форме неправильного четыреугольника, обнесенного глинобитной полуразвалившейся стеной, высотою до 3 сажен; снаружи возле стены есть ров глубиною до 1 1/2 сажени, шириною до 4 сажен; на дне рва есть вода; но не глубже одного аршина. Ворот в крепости 4; в крепости есть много построек, где зимою помещаются жители, до 20 тысяч семейств, а на лето все, кроме бека, выходят, в окрестные сады и курганчи, которые окружают крепость со всех сторон на несколько верст, что и составляет город Карши. Все базары: как-то лесной, скотный, мясной и лавки с разными изделиями, посудой и материалами расположены вокруг крепости и на довольно большом от нее расстоянии. Базар довольно обширный, лавок много, построены отдельными базарами. Город Карши находится на левой стороне реки Кашка-дарьи, а крепость в 2 верстах от реки. Из Карши есть дорога во все города Бухары; это старый торговый город и центральный пункт бухарских владений. Внутри города, в северовосточной части, цитадель или помещение бека; она отделена стеной и возвышается над городом на несколько сажен. Сам эмир, когда приезжает в Карши, помещение имеет тут же в цитадели. [73]

Из города Карши в селение Кара-тикан 18 верст. Дорога идет вверх по течению реки Кашка-дарья, левым берегом чрез кишлаки: Чаукай, Раватак, Авгана, Ханават, Каучин, Купыр-джар, до Кара-тикана, далее она проходит по долине этой реки вблизи берега по песчаноглинистому грунту. Арыков чрез дорогу мало, а большие арыки с мостами; чрез реку Кара-су я прошел в брод; воды мало, не более 1/4 аршина глубиной, дно реки твердое, песчаное. Сажен 50 выше брода строится мост. Во время разлива реки, в июне, в начале или в конце мая месяца, с наступлением жаров, через реку Кара-су брод бывает опасен и глубок. Все селения по реке Кашка-дарья небольшие; жители, таджаки и узбеки, занимаются хлебопашеством и гончарным изделием.

Из Кара-тикана дорога идет левым берегом реки до селения Чим, 10 верст, на 10-й версте река делает поворот на север, а дорога от Чима принимает направление несколько северовосточное до селения Кара-бага, всего 24 версты; дорога колесная и ровная. Чрез арыки есть мосты. В Кара-баге бывает базар, раз в неделю, во вторник. Жители, узбеки, занимаются хлебопашеством и выделкой глиняной посуды.

Из Кара-бага дорога идет между пашен, отдельных курганчей, бугров и арыков, по местности очень изрытой, для арбяной езды неудобной; далее дорога идет хорошая, степью до развалины старой крепости Чим-курган, здесь спускается в долину или поднагорный берег и идет по пашням, чрез арыки и промоины, до крепости Якка-баг, на расстоянии 10 верст, тоже не очень удобная для колесной езды. От Карши до крепости Якка-баг, 72 версты, можно проехать на арбе, в 2 дня.

Крепость Якка-баг расположена на левом берегу реки Таш-курган или Кызыл-дарья, при выходе ее из гор на Шахрисябскую долину, на высоких и крутых буграх. Вид крепости или города неправильный четыреугольник, каждая сторона не более 220-250 сажен, стены города очень стары, полуразвалившиеся, построены из глины. Вышина стен от 2 1/2 до 3 сажен, толщина в основании в одну сажень, а [74] вверху до 1/2 аршина; гребень стены зубчатый, а ниже гребня сделаны отверстия для ружей, для орудий на стенах мест нет. Рва или канавы кругом стены нет, только в некоторых местах есть небольшие канавы. В средине города есть цитадель, т. е. помещение бека, устроенное на бугре, командующем над городом и огороженное особой стеной из той же глины (стены полуразрушенные). Ворот 3, в цитадель одни Подъем в цитадель очень крутой. В городе бывает базар 2 раза в неделю, по воскресеньям и средам. Жители город узбеки и ираны. Семейства всех жителей, на лето, уходят из города в окрестные сады, а зимой собираются в город. На противоположном берегу реки, т. е. на правом, против города есть довольно высокие бугры, которые и образуют неширокую долину реки Кызыл-дарьи. На этих буграх когда-то была устроена крепость, тоже из глины; но в настоящее время остались только части крепостных стен и развалившихся построек внутри крепости. Если посмотреть с западной стороны на эти две старые крепости Якка-баг, то они напоминают очень вид крепости Ура-тюбе, а в особенности похожи местности, занятые крепостями Якка-багом и Кызыл-курганом.

Из Якка-бага по дороге на Карки в кишлак Ярты-тюбе. Дорога проходит близ подошвы гор, чрез неглубокие и некрутые овраги; нетрудно проезжать в арбе. От Якка-бага до селения Ярты-тюбе 28 верст.

В Ярты-тюбе есть небольшая старая, брошенная развалившаяся крепость в виде четыреугольника, каждая сторона неболее 40 сажен в длину; сохранились одни ворота из жженого кирпича, а остальное все разрушилось и никаких построек в крепости нет.

В селении Ярты-тюбе есть лавки и производится продажа разных туземных изделий и фруктов, раз в неделю, по вторникам. Бека нет. Жители узбеки занимаются хлебопашеством и скотоводством.

Из Ярты-тюбе в крепость Гузар.

От Ярты-тюбе до Гузара 22 версты, дорога идет между [75] посевов и степью, по оконечностям легких скатов гор, идущих с юговостока паралельно дороге, в 10-ти и менее верстах от дороги. Дорога переходит невысокие и некрутые возвышенности, вполне доступные для колесной езды. Вся дорога от Якка-бага до Гузара, 50-51 верста, проходит близ гор чрез неглубокие и некрутые овраги и годна для колесной езды, во всякое время года.

Крепость Гузар расположена на правой стороне реки Кара-су (Гузар-дарья тоже), правый берег крутой и несколько выше левого, на этом возвышении есть бугор или насыпь, на которой построена цитадель, т. е. помещение Бека. Небольшое возвышение окружено глинобитной стеной, в 2 1/2 или 3 сажени вышиной, в виде четыреугольника, каждая стена в длину неболее 50 сажен, — одни ворота или въезд с южной стороны. Внутри расположены постройки, занятые Беком (Бек-второй сын Эмира). Как постройка так и обстановка в помещениях Бека очень плохая и грязная. Вокруг цитадели базар, лавки и постройки жителей. Город огорожен глинобитной стеной (теперь полуразвалившейся), стены высотой от 2 до 3 сажен с воротами (коих трое); толщина стен внизу одна сажень, а в верху Уа аршина, она зубчатая на верху; рва кругом городской стены нет. Сады и дома жителей ютятся на обеих сторонах реки Гузар-дарьи. Жители преимущественно узбеки, есть и таджики; занимаются хлебопашеством и выделкой глиняной посуды.

Город имеет вид большого обыкновенного кишлака, как и все бухарские кишлаки, с разбросанными вокруг отдельными небольшими кишлаками, садами и курганчами преимущественно вдоль реки и арыков, выведенных из реки. В середине города базар очень небольшой, не более 50 лавок, с различным мелочным товаром, какой необходим для деревенской обстановки и жителей города хлебопашцев. Кроме лавок есть конский и скотный базары.

Из Гузара вверх по течению руки Уру-дарья и пройдя 12 1/2 верст до кишлака Кош-улуш по дороге, ведущей в Дербент и Шир-абад. От селения Кош-улуш большая дорога идет в том же восточном направлении через горы в кишлак [76] Дербент, а река делает изгиб на север и северовосток. Дорога эта идет от города Карши до Гузара колесная, а от Гузара вверх по реке для колесной езды дорога без разработки не годна.

Из кишлака Кош-улуша в кишлак Ак-дагана 22 версты. Дорога идет по реке Уру-дарья до поворота на юг, т. е. до кишлака Ак-дагана, а отсюда река делает поворот на восток, а дорога отходит от реки и идет по горам. Весь этот переход 22 версты, без разработки дорога все время плохая даже для вьючных лошадей.

От кишлака Ак-дагана дорога поднимается на горы к югу от реки и выходит на большую дорогу, которая идет горами, паралельно реке, в 2 и 3 верстах от оной, далее проходит в восточном и юговосточном направлении чрез кишлак Кызыл-мазар на урочище Юнус-каламайдан (верьховье одного из притоков реки Кичик-уру-дарья). От Ак-дагана до Юнус-каламайдана 18 верст.

От урочища Юнус-каламайдан или речки Кованга-куль я перешел в верховья р. Кичик-уру-дарья в кишлак Баш-чарвак, по дороге в Дербент, расстояние 9 верст. Дорога вьючная, проходит чрез горы и требует большой разработки.

От кишлака Баш-чарвак, вниз по реке, я прошел по дороге в кишлак Кара-хавал, 10 верст до кишлака Бейли-байли, а оттуда обратно через перевал Ходжа-ибрагим и р. Ауджин в Баш-чарвак. Это небольшое селение Гузарского бекства, жители Узбеки, хлебопашцы. Из Баш-чарвака я прошел 9 верст в кишлак Мачай; из Мачая вверх по реке Кок-камыр до зимовки на реке, втекающей слева и называемой Кызыл-наур, 12 верст. В 5 верстах от Мачая кишлак Катта-кишлак (жители Узбеки). Ночлег у устья р. Кызыл-наур в ауле. На ночлеге корм и топливо есть.

От реки Кызыл-наур прошел вверх по реке Уру-дарья до перевала Кок-камыр 22 версты, и обратно от перевала до слияния рек Иргайли и Кызыл-сай 6 верст, всего 28 верст; дорога плохая. Далее вниз по реке по дороге к Дербенту, до кишлака Мачай — 30 верст. Всего от перевала Кок-камыра до [77] кишлака Мачай 36 верст, дорога идет все по реке Турган-дарья, половину расстояния правым берегом, а другую половину, ближе к перевалу, левым берегом. Чрез реки есть мосты, по всей реке до перевала есть аулы, зимовки и на площадках более удобных посевы ячменя. Дорога, как вьючная, довольно хорошая, во всякое время года проходимая, а для колесной езды без разработки и без постройки мостов чрез реки проезжать невозможно. По дороге корм и дрова есть.

От Мачая в Дербент две дороги, по правую и левую сторону реки, идут чрез горы, а река от Мачая принимает южное направление, прорывая большой хребет входит в глубокое и скалистое ущелье, по которому никакого проезда нет; при выходе из ущелья дорога спускается опять к реке, где долина реки довольно просторна и на ней разбросаны сады и сакли кишлака Дербента. От Дербента идут дороги в Байсун, в Шир-абад и в Гузар, по которым маршруты сделаны прежде.

В Дербенте нет ни крепости, ни бека. Этот небольшой кишлак разбросан вдоль реки на расстоянии 2, 3 верст и принадлежит городу Шир-абаду. Жителей в кишлаке Дербенте до 200 семейств, узбеки и таджики, все хлебопашцы. Из кишлака Дербент, через горы Хам-кан и перевал Кара-хавал в кишлак Кара-хавал на реке Кичик-уру-дарья, переход 30 верст, дорога каменистая, возможная для проезда верхом и с вьюками налегке. По дороге воды и дров нет, корм есть.

Из Кара-хавала вниз по реке до слияния рек Катта-и Кичик-уру-дарья до кишлака Куш-улуш 33 версты, ночлег в Куш-улуше. От Кара-хавала до кишлака Сан-Мазара река проходит между скалистых известковых берегов и дороги по реке нет, а есть тропинки от сакли до сакли, которые тянутся по реке до кишлака Сан-мазар. Здесь берега реки более отлогие и долина расширяется, а река поварачивает на север. От кишлака Сан-мазара идут дороги во все стороны; а большая вьючная дорога проходит по реке, из города Шир-абада в крепость Гузар. [78]

Из Гузара по дороге в Карки пройдено до кишлака Каирма 7 верст.

Из кишлака Каирма пройдено 30 верст до урочища Керкенчак, дорога хорошая, можно проехать на арбе. На урочище Керкенчак до 30 колодцев, из них 20 с водой, вода хорошая, но не во всех; в некоторых она несколько горьковата. Глубина от 3 до 6 аршин, воды много и достают воду турсуками чрез блоки. У каждого колодца устроен из глины и кирпича резервуар, в который и наливают воду, с утра; для скотины. Все колодцы сверху на 2 аршина, некоторые на 3 аршина вниз выложены крупным булыжником пополам с жженым, сартовским кирпичом. Близ колодцев постоянно; даже и зимой, живут киргизы, кочевники; кругом колодцев бугристый переносный песок. Дров нет; в 2, 3 верстах от колодцев корм есть; во время весны корм бывает хороший и его много.

С Керкенчака перешел на колодезь Гургак, 17 верст от Керкенчака. Дорога хорошая, колесная; на Гургаке до 10 колодцев с водой и много брошеных засыпанных, без воды. Воды много, годная для пищи, несколько горьковатая; глубина от 5 до 7 сажен; сверху аршина на 2-3 выложены булыжным камнем и жженым, сартовским кирпичом. Достают воду чрез блоки, устроенные над колодцами и наливают в резервуары, из которых очень удобно поить скотину. Вблизи колодцев дров нет, есть колючка и кизяк, корма мало, в 2, 3 верстах корм есть.

Вокруг колодцев бугристый, переносный песок, на расстоянии версты и более. Далее идет дорога на колодезь Ишан-сардоба, на урочище Сангир-суляк, чрез отлогие возвышенности. От Гургака до Сангир-суляка, 10 верст дорога годная для колесной езды, а от Сангир-суляка до Карки, 36 верст, дорога идет по твердым и ровным солончакам. О ней сказано выше, в поездку из крепости Карки в город Карши.

С колодца или урочища Гургак переехал на урочище Сангир-суляк и далее к ночи приехал в Карки.

Из Карки, пройдя 15 верст, правым берегом вверх по [79] течению Дарьи, перешел небольшой отрог гор Пулизиндан; горы эти упираются мысом в Дарью. Дарья делает изгиб на восток. Спустившись с гор в кишлак Хатаб и пройдя по кишлаку 5 верст, остановился на ночлег. Всего пройдено от Карки до кишлака Хатаб 20 верст. В Хатабе жители, узбеки, занимаются хлебопашеством. Базара в кишлаке нет.

Из Хатаба до кишлака Ак-кум 28 верст.

Дорога, как вьючная, хорошая, а для колесной езды без хороших мостов чрез арыки непроходима. Жители в Ак-куме узбеки.

Из кишлака Ак-кум по долине Аму-дарьи, возле кишлака Улам, через горы Кандалан-кара, в кишлак Карнас (Ходжа-саляр) 18 верст.

Кишлак Карнас Келифского бекства. Жители, туркмены, занимаются хлебопашеством. Ночлег в кишлаке Чаршангу в 20 верстах от кишлака Ак-кум.

Из кишлака Чаршангу перешел в крепость Келиф, 24 версты.

Дорога идет по ровной солончаковой долине Кум-итек. Крепость Келиф устроена на отдельном, небольшом бугре, на самом берегу реки. Бугор продолговатой формы, западный конец далеко уходит в реку; а с противоположного берега каменистые небольшие горы Таш-курган тоже загораживают долину и суживают русло реки до 150 сажен в ширину. От Келифского бугра (середина) до первого ближайшего (на правом берегу) противоположного бугра Таш-курган не более 250 или 300 сажен.

Выше и ниже Келифа река с островами имеет ширины от 2 до 3 верст, а местами и более. Переправа через реку в Келифе очень удобная, все тяжести перевозят на больших каюках, привязанных к лошадям.

В Келифе, кроме нескольких полуразвалившихся глиняных сакель и сараев, устроенных на бугре для помещения бека и его прислуги, ничего нет, да по берегу реки есть несколько сакель и лавочек, в которых продается: ячмень, клевер, арканы и соль, больше ничего нет в продаже. В [80] Келифе садов и клеверных полей нет, все привозят из кишлаков. Кругом Келифа солонцы и пески.

27 июля, утром, пришел караван из Мазари-шерифа на верблюдах с чаем, который везется на продажу в Бухару. За переправу с каждого верблюда с вьюками берут по одной бухарской тенге или по 20 коп. русской монетой, за лошадь с вьюком 1/2 теньги, а без вьюка один мере, т. е. 6 1/2 коп. русских или 20 пуль бухарских. Главная обязанность Келифского бека следить за правильным сбором денег за переправу, через Дарью, всяких караванов и взимать пошлину за вывоз из Бухары в Афганские пределы каменной горной соли, добываемой в 40 верстах от Келифа в горах Куйтан.

Из Келифа через горы Кулана-ашан в кишлак Кара-кемер 17 верст.

Кишлак этот Ширабадского бекства, жители узбеки. От Келифа до Кара-кемера возможно проехать на колесах, дорога, довольно хорошая, проходит более по твердопесчаному и солонцеватому грунту, близ берега Аму-дарьи.

Из Кара-кемера чрез кишлак Балдырь до кишлака Чушка-гузар, 18 верст, дорога идет ровной долиной по солонцеватопесчаному грунту близ берега Дарьи, а другая дорога идет севернее, ближе к горам, степью, на разв. кургана Бызрават; в Шир-абад через кишлак Чушка-гузар проходит большая караванная дорога из Шир-абада в Балх и в Мазар-и-шериф. В Чушка-гузаре есть переправа, три каюка бухарских и три каюка афганских; всего 6 каюков (лодок), перевозят за плату по одной теньге с верблюда и лошади, которые а с ишака пол теньги, с пешеходов 16 чек, т. е. 6 1/2 к.

Из Чушка-гузара перешел через кишлаки Балдырь и Сасык-куль (по правому берегу Дарьи). Жители в этих кишлаках все туркмены. Дошел до кишлака Биш-хатан, всего 18 верст. Он стоит на арыке Биш-хатан, выведенном из реки, протекающей через Шир-абад. В Биш-хатане др ста домов. Жители Узбеки, хлебопашцы.

От Биш-хатана до Шир-абада 15-16 верст. [81]

В крепости Шир-абаде был у бека, наружность которого очень представительная. Самая крепость или цитадель, где помещается бек и его прислуга, построена на высоком и обрывистом бугре, при выходе реки Шир-абад-дарьи из гор. Кроме незатейливых построек, жилых и нежилых, в цитадели ничего нет. Площадь на поверхности бугра так невелика, что не позволяет делать более никаких построек. Бугор вышиною 30 сажен; вход на него имеется только с одной южной стороны, в ворота. Южная и западная стороны бугра обнесены глинобитной полуразвалившейся стеной, а с севера бугор обрывистый; с востока под бугром протекает небольшая река Шир-абад-дарья, так что бугор или жилище бека почти недоступно, только можно войти в ворота с юга и то подъем до средины бугра очень крутой, по сделанным нарочно ступеням. При выходе реки из гор вода расходится но арыкам во все стороны, в виде веера, а по долине на арыках разбросаны сады Шир-абада, а далее Шир-абада тянутся по арыкам же кишлаки и отдельные курганчи. В Шир-абаде базар бывает по четвергам и по понедельникам. Жители узбеки, хлебопашцы.

Из Шира-абада прошел чрез селение Талляаш-кан в кишлак Быз-рават. Дорога идет по ровной и твердой долине (старой пашне), можно хорошо проехать в колесном экипаже. На север, вправо от дороги, тянутся горы. Небольшие, но крутые отдельные кряжи идут параллельно дороге, в 5 верстах и менее до подошвы, и понижаются к долине уступами и отдельными буграми. От Шира-абада до кишлака Талляаш-кана 12 верст, а до Быз-равата 24 версты. В Талляаш-кане жителей нет, потому что воды нет. Все жители на лето уходят из кишлака за 5-6 верст на арык, где они имеют бахчи и посевы джугары. В Быз-равате живут постоянно до 20 семейств узбеков. Воды в кишлаке очень мало, едва хватает для полива пашен. Клевера нет, ячмень есть, дров нет и деревьев во всем кишлаке не более десяти. На могиле Ир-джангир, в одной версте от кишлака вверх по арыку, есть несколько деревьев. [82]

От Быз-равата можно проехать на колесах до крепости Келиф. По дороге корма и воды нет.

Из Быз-равата прошел степью без дороги в кишлак Гегирдак, 25 верст, и вышел на дорогу, идущую из Шир-абада в кишлак Кокайты, на реке Сурхане. Гегирдак в 6 верстах ниже по реке от Шир-абада, жители узбеки, хлебопашцы и садоводы.

Из Гегирдака или от могилы Ходжаиса дорога идет пашнями вдоль арыка, а далее по старым пашням и чрез сухие небольшие арыки до входа в пески, всего от Шир-абада до песков около 20 верст. Песками до перевала 3 версты, от перевала до выхода из песков на долину реки Сурхана до 8 верст. Итого от Шир-абада до реки Сурхана или до кишлака Ак-курган 34 версты, а до Кокайты 36 верст. Дорога колесная, пески хотя бугристы на протяжении 5 верст, но твердые; брод чрез реку у кишлака Кокайты не удобный и глубокий, вода доходит до седла лошади, бывает и глубже. Берега реки топкие и заросшие камышом на большое пространство. Река очень извилистая, но течение воды тихое; дно реки кочковатое, но твердое; ширина реки от 20 до 30 и более сажен; местами она разделяется на несколько рукавов.

Кишлак Кокайты в 1 1/2 вер. от брода на левой стороне реки Сурхана и в 2 верстах от кишлака Ак-кургана, который находится на правой стороне и на самом берегу реки. В Кокайты до 300 семейств. Жители все узбеки, занимаются хлебопашеством и садоводством; крепости нет, а есть двор и две три сакли, огороженные глинянной стеной в виде небольшой крепости. Вблизи этого двора устроен базар, который собирается в неделю один раз, а остальное время лавки и все на базаре пусто.

Из Кокайты вниз по реке до кишлака Захана и обратно, по окраине песков, по левой стороне реки до кишлака Кокайты, всего пройдено 23 версты.

Из Кокайты левой стороной реки прошел до кишлака Койчили. От Койчили дорога переходит на другую, т. е. на правую сторону реки. Брод чрез реку против кишлака Арпа-пай. [83] Дорога, поднимаясь на возвышенный берег, проходит чрез кишлак, а далее идет вблизи берега по твердо-глинисто-песчаной степи, до кишлака Кум-курган. Не доходя Кум-кургана 4 версты, на дороге чрез глубокий овраг, сделан каменный мост (Хыш-купрюк). От моста отходит в северном направлении дорога в кишлак Бай-сун, а прямо, вдоль по реке, дорога идет в крепость Денау и город Гисар. От Кокайты до Кум-кургана 24 версты, которые, можно проезжать на колесах; по дороге корм есть только в кишлаках.

От Кум-кургана отходит на северо-запад другая дорога в кишлак Бай-сун. От Кум-кургана по дороге, идущей в горы на северо-запад, чрез колодец Танги-муш, в 18 верстах от Кум-кургана, при входе в горы, в устье оврага Танги-муш, до 5 колодцев, расположенных по руслу оврага на одной версте. Воды много, глубина колодцев до 7 сажен; вода горьковатая. Далее дорога идет узким извилистым оврагом до ущелья Дагана 6 верст.

В самой теснине ущелья есть колодезь с хорошей водой, воды много и доставать можно рукой. От колодца Дагана дорога идет опять извилистым и узким оврагом до кишлака Дашти-газ; а не доходя до кишлака 4 или 5 верст дорога выходит из оврага почти на плоскую возвышенность, прорезанную промоинами, неглубокими оврагами и окруженную со всех сторон горами. От Кум-кургана до кишлака Дашты-газ от 37 до 38 верст. На этом пространстве дорога для колесной езды без разработки негодная.

От Дашты-газа до кишлака Бай-сун 8 верст, дорога не колесная.

В Бай-суне большой базар бывает по четвергам; жители узбеки, хлебопашцы. В окрестностях Бай-суна есть до десяти небольших кишлаков, в которых жители, узбеки, преимущественно занимаются хлебопашеством. Бай-сун расположен при подошве высоких и скалистых гор, Кетменьчапты, на юго-западном скате. Горы эти тянутся под разными названиями с северо-востока на юго-запад. В Бай-суне есть довольно большое помещение для бека, огороженное глинобитной стеной, [84] в виде крепости с большими воротами. Крепость эта расположена в центре кишлака на берегу реки Мир-карагус, Крепость в форме четыреугольника, каждая сторона не более 100 сажен; по углам и по средине каждой стены по одной полукруглой башне. Ворот двое с востока и с запада, западные ворота заложены, они выходят на крутой берег реки, стоят близко обрыва, а потому в них проезжать или проходить нельзя.

От Бай-суна прошел 15 верст, по дороге в Денау, до кишлака Сары-камыш. В кишлаке садов нет, по недостатку воды. Домов до 20. Жители узбеки, хлебопашцы. Посевы без полива. На дороге воды и корма мало, дорога не колесная.

От Сары-камыша дорога идет вниз по речке Ак-капчагай, 11 верст, до выхода из больших и крутых гор. Далее дорога выходит из оврага влево и поднимается на холмы или предгорья, идущая от гор плоскими скатами; отлогие, небольшие овраги идут в южном, а далее в юговосточном направлении до кишлака Мир-шады, всего 26 верст. Дорога хотя и хорошая, как вьючная, но на колесах проехать без разработки невозможно. По дороге воды и корма мало.

Кишлак или рабат Мир-шады очень небольшой, до 20 домов: 5 или 6 курганчей (постоялых дворов) для проезжающих из Шир-абада или Бай-суна в Денау и обратно.

От кишлака Мир-шады до крепости Денау 24 версты. Дорога идет ровной и твердой долиной реки Сурхана, между посевов, пересекая небольшие арыки и плоские овраги, которые почти нисколько не затрудняют проезда на колесах, исключая одного оврага Аибар-сай, который пересекает дорогу не доходя 3 верст до крепости Денау. Овраг этот круто и глубоко промыт, чрез него с большой осторожностью можно проехать только верхом. От кишлака Мир-шады до Денау и далее долина реки Сурхана расширяется до 15 и более верст. От берегов реки Сурхана до подошвы гор, по долине разбросано много кишлаков; жители преимущественно узбеки, хлебопашцы.

Вся долина от Мир-шады до Денау орошается арыками [85] из речки Холкаяр. Вверх по реке Холкаяр из Мир-шады и крепости Денау есть дорога на перевал Лягари-мурда, которая проходит в Таш-курган и в Якка-баг. По дороге корм и вода есть.

Крепость Денау небольшая и в средине крепости есть цитадель в виде четыреугольника; каждая сторона не более 30 сажен. Она построена на бугре, глинобитные стены цитадели закрывают необширные постройки, в которых помещается бек и его прислуга. Крепость тоже небольшая, каждая сторона неправильного четыреугольника не более 100 сажен. Она расположена на левом берегу речки Каракучук, втекающей в реку Сурхан.

В Денау есть до сотни лавок с разными мелками товарами и, сравнительно с другими крепостями, довольно большой базар, который собирается два раза в неделю: в понедельник и четверг. Кроме лавок есть два три сарая для склада товаров и два небольшие каменные медрессе; одно из них новое, а другое довольно древней постройки. Жители преимущественно таджики и узбеки, занимаются хлебопашеством и садоводством и выделыванием простых туземных материалов, исключая шелковых.

Из Денау пройдено 10 верст, на реку Сурхан, в кишлак Пай-зава, на левом берегу Сурхана. От Пай-зава вниз по реке до кишлака Шурча 15 верст. Всего от Денау до кишлака Шурча 25 верст. Дорога проходит до брода через реку, поперег долины между камышами и посевами риса, так что на колесах и вообще в каком бы то ни было экипаже проехать без мостов чрез глубокие арыки невозможно. Кишлак Шурча маленький без садов, жители узбеки, хлебопашцы.

От кишлака Шурча, чрез горы Бабатау, до перевала Азрет-баба 32 версты. Дорога от кишлака поднимается на крутой и высокий берег долины реки Сурхана, далее проходит по небольшим холмам 5-6 верст, спускается в овраги Дальба и Кочеге. В овраге Кочеге есть колодезь с горьковатой водой. От колодца дорога идет по оврагу Кочеге, потом по небольшому мягкому Хребту, параллельно оврагу, далее спускается [86] опять в овраг Кочеге и по этому оврагу поднимается на перевал Азрет-баба. Подъем по оврагу, очень узкому и каменистому с отвесными скалами, довольно длинный и крутой. Вообще дорога очень плохая и трудная, даже для вьючных лошадей, а для верблюдов совсем непроходима. Перевал на верху почти плоский. На перевале есть хороший корм.

По верху вдоль хребта Баба-тау есть отлогие и мягкие о хорошей травой покатости, на которых кочуют киргизы и имеются пашни и бахчи, без полива. Воду для пищи и питья получают из ключей.

На западных скатах хребта много фисташковых деревьев, а на восточных склонах арча и другие породы горного леса.

Весь хребет с восточной и западной стороны имеет скаты крутые и чрезвычайно скалистые.

От перевала Азрет-баба на реку Кафирнаган по дороге в город Кабадиан до урочища Тарт-кы 22 версты; по дороге корм и вода есть. Спуск с перевала не лучше подъема, тоже крутой и каменистый, по узким ущельям, неудобным для прохода на колесах.

С урочища Тарт-кы, вниз по реке Кафирниган, правым берегом до урочища Баш-чарвак, где я перешел реку вброд на левый берег, и этим берегом дошел до Кабадиана, — всего от Тарт-кы до Кабадиана 16 верст.

Брод неглубокий, несколько выше брюха лошади; течение воды очень быстрое, и дно реки каменистое. Во время прибыли воды в реке, переправа бывает на каюках, против кишлака Баш-чарвак, выше Кабадиана по течению на 7 верст. От брода или Баш-чарвака идут дороги через горы Баба-таг в кишлак Кокайты на запад, а на восток чрез горы Ай-хатын в крепость Курган-тюбе. По дороге, чрез горы Баба-таг, от реки Кафирнагана до реки Сурхана на 55-56 верст; воды и корма нет.

Крепость в городе Кабадиане и помещение бека очень незавидные. Невысокий бугор, в средине города, огорожен четырмя глинобитными высокими стенами с бойницами, не углам и у ворот круглые башни или барбеты (ворота одни с [87] западной стороны). Внутри построено несколько сакель для помещения бека и его прислуги, и двор с сараями для лошадей; внизу же, близ ворот у крепости, есть сад и помещение для проезжающих гостей. Город Кабадиан довольно большой, обнесен глинобитной стеной, местами развалившейся. Окружность стены до 8 верст, рва нет. Есть большие арыки, проходящие близ городской стены. В городе много фруктовых садов, виноградников и много больших столетних чинаров. Город расположен на левом берегу Кафирнигана, у подножия скалистых и довольно высоких гор Ходжа-газьян; высота гор над уровнем долины от 3 до 3 1/2 тысяч футов.

В средине города близ цитадели устроен базар, торговля бывает преимущественно по понедельникам и четвергам. Жители города и окрестных кишлаков таджики и узбеки. В городе всех жителей насчитывают до 2 тысяч, таджики занимаются хлебопашеством и торговлей, а узбеки выделыванием маты и глиняной посуды.

Из Кабадиана вниз по реке Кафирнигану до кишлака Чуянчи по левому берегу камыши, кусты и заросли на большое пространство тянутся вдоль реки. От Кабадиана до кишлака Чуянчи до 20 верст пришлось ехать без дороги, чрез арыки, камышами и пашнями между кустов.

От кишлака Чуянчи, правой стороной реки, до кишлака Ай-ванчь 20 верст и от кишлака до Аму-дарьи 2 1/2 версты, всего от Кабадиана до Аму-дарьи 42 1/2 версты. Дорога проходит по окраине песчаной степи, между песчаных бугров, камышей и колючих кустов, которые окаймляют тугаи на правом берегу. По дороге вода и корм есть; проезд на колесах возможен, но труден.

На юг из кишлака Ай-ванчь виден, за рекой Аму-дарьей, большой хребет гор Таш-курган, который тянется параллельно Дарье в верстах 25 или 30 от реки.

От кишлака Ай-ванчь, вниз по реке Аму-дарье, правым берегом прошел до аула, близ развалин старой крепости Хатын-рават, 32 версты.

От развалившейся крепости Хатын-рават далее вниз по [88] Дарье, до устья реки Сурхана, на урочище Джун-джайгал 30 верст. Дорога идет все время по твердым и ровным пескам, не далеко от берега реки Аму-дарьи, по границе между песчаною степью и камышами и кустарниками, которыми поросли тугаи и берега реки и низкие места долины Аму-дарьи. Дорога обходит заливы и озера, отделившиеся от реки, и возможна для проезда на колесах. Жителей по реке и вблизи от реки почти нет, есть несколько кибиток кочующих киргизских пастухов с баранами и верблюдами. По дороге вода, корм и топливо имеются.

От урочища Джуй-джангал чрез кишлак Патта-киссар к слиянию рек Сурхана с Аму-дарьею и от слияния вниз по Аму-Дарье до развалин города или крепости Термез (Ходжа-Абдул-хаким), расположенных в 9 верстах от устья реки Сурхана, на высоком берегу Аму-дарьи. Когда-то была большая крепость или город, обнесенный высокой глинянной стеной, развалины которой и некоторые части каменных зданий сохранились до настоящего времени. Особенно хорошо сохранилась высокая башня, т. е. столб сажен в 10 вышины, сложенный из жженого кирпича; в средине столба есть ход наверх, по ступенькам. Вообще при устье реки Сурхана по обеим сторонам ее очень много древних полуразвалившихся глиняных и кирпичных построек.

От развалин Термеза правым берегом реки Аму-дарьи до кишлака Шураб 18 верст. Всего от кишлака Патта-киссар до кишлака Шураб 27 верст. Можно проехать на колесах; дорога проходит ровной и твердой степью. По дороге вода и дрова есть, а корма мало.

Шураб небольшой кишлак, разбросанный между кустов и камышей по арыку, идущему под крутым берегом долины Аму-дарьи, при устье реки Кара-су. Жители кишлака Туркмены, хлебопашцы; садов в кишлаке нет, постройка преимущественно из камыша и глины.

Из кишлака Шураб перешел чрез степь мимо бугра Учь-кызыл на реку Сурхан к развалинам крепости Ак-тюбе, 26 верст. Дорога проходит по песчаной степи и по бугристым [89] пескам. Особенно глубокие пески ближе к берегам реки Сурхана. Небольшой кишлак Ак-тюбе на левом берегу Сурхана; жители таджики, хлебопашцы.

От кишлака Ак-тюбе вверх по реке Сурхану до кишлака Кокайты 22 версты. Дорога проходит близ левого берега реки, по песчаному и твердому грунту; можно ехать свободно в экипаже. От устья реки Сурхана до крепости Регар, по берегам, на свободных местах между кишлаков, кочуют много киргизских и туркменских аулов, подданных Бухары.

От Кокайты дорога чрез кишлак Арпа-пай до кишлака Кум-курган, 22 версты; на этом переходе дорога описана выше.

Из кишлака Кум-кургана перешел в кишлак Куль-тюбе 20 верст. Дорога проходит близ берега реки Сурхана, а на 15 верст от Кум-кургана, с урочища Ходжа-Мылке, дорога отходит от реки на значительное расстояние, идет в северном направлении к крепости Денау. Дорога колесная, идет по твердоглинистому грунту; корм, вода и топливо по дороге есть. Небольшой кишлак Куль-тюбе (садов нет) Денауского бекства, жители узбеки, хлебопашцы.

Из кишлака Куль-тюбе чрез кишлаки Джалты, Пустын-дара, Хыдырша и Кафтар-хана до Денау всего 25 верст. Дорога проходит пахатными полями и по твердопесчаному грунту, можно ехать на колесах. По дороге есть, хорошая вода, топлива, колючки очень много, корм есть. Жители кишлаков таджики и узбеки, хлебопашцы.

Из Денау в Юрчи 6 верст. Юрчи большой кишлак, по середине которого небольшой бугор огорожен глиняной стеной, за стенами небольшие и старые постройки для помещения бека и больше ничего кроме базара, который собирается раз в неделю. Жители, узбеки и таджики, особенных изделий не производят.

Из Юрчи переехал в крепость Сары-асия, 8 верст. Сары-асия такой же кишлак, как Юрчи; есть курганча, огороженная глиняными стенами, несколько саклей и сараев, где помещается Мин-баши, а иногда приезжает из Сары-джуя бек и помещается тоже в этой курганче. В крепости Сары-асия [90] бывает базар раз в неделю; жители таджики и узбеки, хлебопашцы, сеют много риса, имеют фруктовые сады. Жители кишлаков Денауского и Сары-джуйского бекства почти все имеют посевы риса, сады, клеверные поля и виноградники.

Из Сары-асия переехал в крепость Регар, 20 верст. Крепость расположена близ речки Ширкент-дарья, на правом берегу; площадь, занимаемая крепостью, довольно обширна, каждая сторона правильного четыреугольника имеет до 200 сажен. Со всех четырех сторон в крепость есть ворота, и она окружена неглубоким рвом. Стены крепости полуразвалившиеся, но довольно высокие, сажен до 3 высоты.

По средине крепости бугор обнесен глинобитною стеною и окружен, с наружной стороны, канавою с водой. Ров порос камышом, это изображает цитадель. Вход с северовосточной стороны через мост в высокие ворота с башнями и постройкой на верху ворот. В средине цитадели есть довольно хорошие закрытые террасы, сакли построены в два этажа, по углам цитадели высокие каменные башни со входами на верх. Крепость Регар когда то была очень хороша и труднодоступна для неприятеля, но в настоящее время она брошена; в ней никто не живет и вокруг крепости по близости тоже населения почти нет; есть несколько сакель и садов, в которых живут Амир-дар и Курбаши, т. е. сборщики пошлин с базарных лавок и с товара, и караульщик крепости. Базар собирается раз в неделю, по понедельникам. Бек, заведывающий Регарским населением, живет в Гисаре. Дорога из Сары-асия в Регар проходит по ровной и обработанной долине близ подошвы гор, она годна для колесной езды во всякое время года; по дороге есть кишлаки; воды, корма и топлива много.

Из крепости Регар в кишлак Каранкул 24 версты. Первая половина дороги проходит через рисовые поля, арыки и болота, так что с трудом можно проехать верхом до кишлака Миркабад, а вторая половина дороги, от Миркабада, проходит близ гор Баба-таг, сухая, твердая, ровная, удобная для колесной езды.

От кишлака Каранкул до крепости Гисар 6 верст. Всего [91] от крепости Регар до Гисара 30 верст, по дороге вода, корм и дрова есть. Крепость Гисар на левой стороне реки Чингау при входе ее в ущелье гор Баба-Тау, на большом высоком бугре, до 30 сажен высоты над долиной. Стены крепости глинобитные, сверху с бойницами для ружей и для орудий. Вход или въезд в крепость только с одной стороны, именно с южной. Бугор, на котором построена крепость, имеет две возвышенности, каждая из них огорожена глинобитными стенами, поэтому Гисар представляет две крепости или цитадели на одном возвышении; кругом крепости сады и постройки города, который тоже огорожен глинобитной, но уже почти развалившейся стеной. В городской стене сохранились только одни въездные ворота целыми, а остальные развалины; таковых всего 5. В городе Гисаре есть лавки с разными товарами, в которых продажа бывает каждый день, кроме того по понедельникам собирается большой базар. Жители города, таджики, узбеки и лякаи, занимаются хлебопашеством. Беком в Гисаре один из старших сыновей Эмира, который живет в Гисаре только зимой, а летом или в горах, или в крепости Каратаг. Жителей насчитывается в Гисаре до тысячи семей. Зимой, когда бек живет в Гисаре, при нем имеется 200 сарбазов, которые летом кочуют вместе с ним. В городе много фруктовых садов, виноградников, клеверу, чинаровых деревьев, а также небольшие посевы риса и пшеницы, а огороды в большом количестве. Из Гисара я отправился вниз по реке Чингау до слияния ее с рекой Кафирниганом, далее, перейдя вброд Кафирниган, по левой стороне вверх по последней до кишлака Ходжа-имат или до восточного конца гор Карчи, а обойдя горы Карчи повернул прямо на юг, по дороге в зимовку Джинишке, 22 версты. Дорога, как вьючная, хорошая, а для колесной езды без разработки негодная; по дороге вода и корм есть, а дров мало.

От зимовки Джинишке, через горы Ранган, перевалом Джинишке-кам, через кишлаки: Кара-мынды, Дагана до урочища Киик-дагана 18 верст; дорога, как вьючная, хорошая, перевал некрутой и невысокий, подъем и спуск с перевала [92] отлогие, дорога проходит по мягким оврагам до кишлака Дагана (кишлак в ущелье Дагана). Пройдя ущелье, дорога выходит на широкую долину Киик, по которой она доходит, до реки Вахш.

От урочища Киик до реки Вахш 16 верст и вниз по реке до переправы через Вахш 8 верст. (Переправа на урочище Кызыл-кала). От переправы до кишлака Каун-тюбе 4 версты; всего от урочища Киик до кишлака Каун-тюбе 28 верст. Дорога проходит вдоль широкой долины Киик до реки Вахш, в южном направлении, совершенно ровная и твердая, годная для колесной езды, во всякое время года, на расстоянии 16 верст; далее дорога спускается под крутой берег долины реки Вахша и идет под берегом 4 версты, потом поднимается на берег, идет возвышенным берегом до места переправы, т. е. до урочища Кызыл-кала, тоже 4 версты; тут она годна только для вьючного движения на расстоянии 8 верст. Переправа на плоте из связанных и надутых бараньих турсуков, к которому привязывают за хвост лошадь и перевозят людей или вещи на другую сторону реки, а лошадей или верблюдов пускают вплавь.

Способ переправы очень своеобразный.

От кишлака Каун-тюбе в крепость Курган-тюбе 6 верст. Всего от Гисара до Курган-тюбе 74 версты по дороге, а по прямой линии не более 56 верст. Крепость Курган-тюбе на левой стороне Вахша, в 6 верстах от реки, на высоком бугре, сажен до 11 высотой, с глинобитными стенами; в верхней части стены сделаны бойницы, для ружей, а по углам башни. Вход в крепость с южной стороны в ворота, подъем довольно крутой, только можно взойти пешком или верхом. В средине крепости, на бугре, есть очень плохие и старые постройки. Кругом крепости сакли и сады жителей, а против крепостных ворот базарная площадь, на которой съезжаются, по четвергам, на базар жители окрестных кишлаков, для продажи и покупки товаров. Как в Курган-тюбе, так и в окрестных кишлаках жители преимущественно узбеки, хлебопашцы и садоводы. От Курган-тюбе вверх по реке Вахшу, [93] по дороге в Бальджуан, до кишлака Санг-тода 30 верст. Дорога из Киурган-тюбе идет 12 верст в северовосточном направлении, ровной и широкой долиной реки Вахша до входа в ущелье. Ущельем дорога очень скверная, до урочища или небольшой долины Санг-тода, до 18 верст, а по урочищу дорога ровная до кишлака Санг-тода, до 5 верст. У кишлака Санг-тода река Вахш круто поворачивает на северо-запад, а далее постепенно загибается к северо-востоку, проходит в скалистом и узком ущельи, между гор: справа — Кара-тау, а слева — Сар-сарык-тау. Далее урочища Санг-тода, по реке Вахшу вверх, дороги нет; от Санг-тода дорога идет в Бальджуан чрез горы по оврагу Санг-тода и через перевал Чал.

В долину Лягур, до реки Санг-газан и вниз по реке до кишлака Дангара 24 версты. Дорога хорошая, можно проехать на колесах; по дороге вода и корм есть. В долине реки Дангара много киргизских аулов, курганов и 5 или 6 небольших кишлаков с небольшими садами.

От кишлака Дангара, чрез небольшие горы, в долину реки Таир до кишлака Кангурт 17 верст. В крепости Кангурт бывает базар раз в неделю. Жители, узбеки, хлебопашцы и скотоводы. В Кангурте немного фруктовых садов и виноградников. На этом переходе по дороге на колесах проехать нельзя, а с вьюками можно пробраться во всякое время года; корм и вода есть, дров нет.

От Кангурта чрез небольшой отрог гор и перевала дорога вводит в долину реки Сурхаба к г. Бальджуану, всего 12 верст расстояния. Дорога плохая и трудная даже для вьюков; очень крутые спуски и подъемы при переходе оврагов и речек, особенно плохой спуск к реке Сурхаб. Корм вода и дрова есть, потому что близ дороги находятся небольшие кишлаки, где можно доставать фураж и топливо.

Город Бальджуан расположен у подошвы крутых берегов реки Талхак, при слиянии ее с реками Сурхабом и Хавалином. Дом бека на крутом и высоком мысу или бугре между реками Сурхабом и Талхаком, ни чем не огорожен, [94] равно как и самый город, вокруг которого стены никакой нет; постройки и сады ютятся в узкой каменистой долине под крутыми берегами реки Талхак. При некоторых домах есть небольшие сады и виноградники. Базар, большой, собирается по средам, а кроме того есть лавочки, в которых продаются ежедневно разные мелочные, потребные туземцам, товары. Жители города и окрестных кишлаков таджики и киргизы, принадлежащие Бальджунскому бекству. Они занимаются хлебопашеством, а главный промысел киргиз скотоводство.

Из Бальджуана я возвратился в кишлак Кангурт, так как другой дороги нет, чтобы попасть кратчайшим путем в город Файзабад или Кафирниган.

Из кишлака Кангурт чрез горы и перевал Гулизиндан, по оврагу Кызыл-кия на реку Вахш и вниз по Вахшу до кишлака Тут-каул, всего 22 версты. Дорога, как вьючная, довольно хорошая, подъем на перевал от кишлака Кангурт не очень крутой и каменистый, спуск с перевала по оврагу Кызыл-кия отлогий и мягкий до долины реки Вахш. По долине дорога ровная и твердая до кишлака Тут-каул.

От кишлака Тут-каул дорога идет вниз по течению реки, левым берегом, и река делает крутой поворот на северо-восток, входит в узкое ущелье между гор, слева горы Санг-лак, а справа почти отвесные скалы горы Зарку. По дороге вода и подножный корм, топлива много. На полдороге или не доходя кишлака Тут-каул 10 верст есть небольшой кишлак Кул-супиян. Он лежит в овраге, спускающемся с горы Гули-зиндан, вправо от дороги, не более одной версты от последней. В кишлаках Тут-каул и Гули-зиндан жители все таджики, хлебопашцы и выделывают мату.

Из Тут-каула вниз по реке Вахшу, левым берегом, до моста 5 верст, от моста, правым берегом, до кишлака Догана 5 верст, и ниже по реке пройдено 10 верст, всего по реке Вахшу пройдено до 20 верст, а далее по Вахшу дороги нет; река входит опять в непроходимое, узкое и скалистое ущелье.

От кишлака Тут-каул на расстоянии 7 верст дорога [95] разработана, очищена от камней, промоины засыпаны так, что можно проезжать свободно даже на верблюдах. Мост через Вахш устроен в самом узком месте русла реки; длина моста не более 2 сажен, а ширина моста 2 аршина. Мост очень плохой и непрочный. По мосту проходить или проезжать можно только по одиночке и осторожно. Место для моста выбрано очень удобное; ущелье под мостом не шире 1 1/2 сажен вверху, а внизу, где протекает река, кажется несколько шире; впрочем ущелье так глубоко и узко, что если с моста смотреть прямо вниз, то воды не видно, кажется, что в этом месте река проходит под землей.

От кишлака Догана дорога идет вниз чрез кишлак Ток-мозар, далее по долине между гор: слева — Кара-кемер, а справа — Чинар, и через перевал Пшты-бакары до кишлака Локой-беги. По дороге между этими пунктами 24 версты, а по прямой линии 20 верст. Дорога до перевала Пшты-бакары трудна даже для вьюков. Она обходит горы Кара-кемер, проходя по крутым косогорам под скалами Кара-кемера, над глубоким ущельем речки, то поднимаясь на гору, то спускаясь в ущелье. Подъемы и спуски крутые и каменистые. От перевала дорога до кишлака Локай-беги хорошая, спуск с перевала не крутой и мягкий, самый перевал травянистый, плоский; по скатам есть пашни.

От кишлака Локай-беги есть три дороги: одна идет на запад, по долине в Гиссар, а другая на север поперег долины в Кафирниган. Эти две дороги остались не пройденными, но они идут по ровной и культурной Гиссарской долине, можно полагать, что они проходимы на колесах. Третья дорога ведет к мосту на реке Кафирниган; от моста, вниз по реке, правой стороной, до крепости Дюшамбе, всего 24 версты, дорога совершенно ровная и твердая. К мосту она идет чрез долину Кафирнигана, а перейдя мост проходит поднагорным берегом долины, по правой стороне реки Кафирниган до крепости Дюшамбе. Можно ехать в колесном экипаже, только чрез мост на Кафирнигане большой экипаж или орудие провести нельзя. Мост, очень ветхий и узкий, устроен высоко [96] над водой, постепенно выдвинутые концы бревен над водой соединяются на верху балками, а на перекладинах настилка из жердей и мелких бревен. Переходить через мост нужна пешком, а лошадей проводить в поводу; при переходе моста, качается и гнется. По дороге от Бальджуана в Гиссар или Дюшамбе, через перевал Пшты-бакары, до кишлака Локай-беги, вода и корм есть и близь дороги есть селения; жители — Таджики.

Крепость Дюшамбе на левом берегу реки Варзоб, при выходе ее на долину из гор Гиссарских. На крутом берегу построен курган, т. е. четыре угольник, каждая сторона которого не более 50 сажен, огороженный глинобитными стенами; высота стен до 2 и более сажен. По углам и у ворот возвышаются башни, тоже из глины. Ворота одни. Внутри крепости есть несколько полуразвалившихся саклей и сараев, одна яма с водой и больше ничего. С трех сторон крепость окружают постройки и сады жители Дюшамбе, а четвертая сторона крепости примыкает близко к обрывистому берегу реки Зигды-дарьи (По кишлаку Варзоб, лежащему выше Дюшамбе, жители нередко напивают эту реку Варзоб-дарьей.) и высокий обрыв над стеной препятствует свободному входу в крепость. Жителей в Дюшамбе довольно много, все таджики, занимаются хлебопашеством, садоводством и выделкой простых материй, т. е. маты. Из Дюшамбе есть дорога по реке Варзобу, чрез кишлаки Варзоб и Зигды, на перевал Шады-котель, в долину реки Ягноб-дарья, а далее дорога проходит на реку Зеравшан и в Ура-тюбе. По Зеравшану вниз можно проехать от перевала Шады-котель в Самарканд, но в настоящее время в горах Гиссарских выпал большой снег и проезд по этой дороге совершенно прекратился. По всем собранным мною в Дюшамбе сведениям, оказывается, что по дороге чрез Варзоб и перевал Шады-котель возможно проходить только летом и без всяких вьюков, потому что подниматься на перевал и спускаться с перевала приходится пешком, ведя лошадей в поводу. [97]

Поездка подполковника Арендаренко из Самарканда в Бухарские владения по Варзобской дороге, в 1882 году, обошлась очень дорого: он потерял много вещей и две лошади; при нем было до 50 человек киргизов и казаков.

От крепости Дюшамбе, долиною Кафирнигана, по дороге в Каратаг, до кишлака Чукурак 17 верст. Дорога проходит правой стороной долины, при подошве предгорий Гиссарского хребта; по дороге вода и корм есть. Близ дороги и по всей долине Кафирнигана очень много кишлаков и садов, вся долина обработана, дорога колесная и ровная. В кишлаках жители таджики.

От кишлака Чукурак в крепость Каратаг 15 верст. Дорога колесная, ровная и твердая, проходит по твердому песчано-глинистому грунту. Из Каратага есть дорога вверх по реке Кара-таг на перевал Мура и далее на реку Зеравшан, в Пенджакент; но в настоящее время проезд по ней прекратился, потому что в горах выпал новый снег и довольно глубокий. Некоторые из жителей пробовали проехать чрез Каратаг на перевал Мура, но вынуждены были вернуться в Каратаг, потому что дорога через перевал сделалась очень скользкой, а на крутых косогорах и в тесных ущельях совершенно непроходимой. Эти сведения мною собраны в Каратаге 28 сентября от очевидцев. Купцы города Самарканда, которые тоже хотели проехать по своим делам в Самарканд, были вынуждены вернуться назад, в Каратаг.

Крепость Каратаг на левом берегу реки того же имени, при выходе реки из Гиссарских гор. Она имеет вид правильного четыреугольника, каждая сторона не более 50 саж. длиною, высота до 2 сажен; вход в крепость с одной стороны, именно с южной. Внутри крепости незатейливая постройка для помещения бека. Крепость Каратаг принадлежит Гиссарскому бекству. Беком один из сыновей Эмира, который летом живет в Каратаге, а на зиму переезжает в Гиссар Все население города расположено ниже крепости под крутыми берегами, в сухом русле реки Каратага на протяжении двух верст. Жители таджики, занимаются хлебопашеством и [98] выделывают канаус, мату и глиняную посуду, железные и стальные изделия.

Из Каратага переход в Ша-кишлак 22 версты. Кишлаке на левом берегу реки Дашты-нават, при подошве южного склона Гиссарских гор. Кишлак этот принадлежит Гиссарскому бекству. Жители таджики, хлебопашцы и садоводы. На противоположном берегу этой реки небольшая крепость Дашты-нават с населением 150 дворов и базаров. Дашты-нават принадлежит Сары-джуйскому бекству. Жители, таджики и узбеки, все хлебопашцы.

От Ша-кишлака чрез кишлак Тах-чиян, по дороге, идущей по подошве предгорий Гиссарского хребта, в крепость Сары-джуй, всего 20 верст. Дорога эта небольшая. Она служит сообщением между Каратагом и Дашты-наватом и для переезда между ближайшими к крепости Каратагу кишлаками. По дороге вода и корм есть. Ниже по долине, т. е. южнее, есть дорога колесная, проходящая из Каратага в Сары-джуй. Крепость Сары-джуй на правом берегу реки Ту-поланг, при выходе реки из гор Гиссарских. В летнее время в крепости никто не живет, хотя построек внутри крепости и за стенами много, но жителей нет; они все живут летом по садам, расположенным в окрестностях крепости, а зимой переходят в крепость. Крепость небольшая, четыреугольная; имеет в длину до 100 сажен, а в ширину не более 50 саж. Стены глинобитные, не выше 2-х сажен, рва вокруг стен нет; одна, восточная, сторона крепости примыкает к обрывистому, по невысокому берегу реки, остальные три стороны открытые. Ворот трое. Внутри крепости хотя и есть помещение для бека, но бек летом живет за крепостью в саду. Жители все таджики, хлебопашцы и имеют посевы риса и выделывают мату. Из Сары-джуя вверх по течению реки Тупаланг есть дорога, которая в верховьях этой реки разделяется на три дороги, по трем притокам: одна идет на перевал Чаш и выходит на реку Таш-курган и далее по реке в крепость Якка-баг; другая идет по реке Шатурут, через перевал того же имени, в Шаар и Китаб, по реке Дах-яб-дарья, и [99] третья дорога идет восточнее двух первых, по реке, чрез кишлаки: Ниго-бад и Завар, на перевал Зиян-кух в Пенджакент. В настоящее время по этим дорогам езда превратилась по случаю выпавшего нового снега в Гиссарских горах, в довольно большом количестве, так что им покрыло все горы относительно высокие. Мне остается единственная дорога без снега, это по реке Санг-чирдаку, через перевал Бургутлюк.

Из Сары-джуя перешел чрез небольшие отроги предгорий по реке Санг-гирдак и далее вверх по реке до кишлака Санг-гирдак до 34 верст. Дорога проходит по узкому и весьма каменистому ущелью и чем выше по реке Санг-гирдаку, тем ущелье реки теснее и скалы выше; в местах, где отвесные скалы упираются в воду и река подмывает высокий скалистый берег, чрез реку есть мосты и дорога переходит на другую сторону реки, так что на пути от Сары-джуя до кишлака Санг-гирдака четыре моста и в кишлаке один мост, всего пять. Мосты все очень непрочные, а некоторые совсем плохи, чрез них опасно переезжать верхом на лошади, нужно проводить лошадь в поводу. Кроме того есть два или три места настолько узкие, что лошадь с вьюком пройдти не может, необходимо вьюки снимать с лошадей и переносить на руках. По дороге: корм, вода и дрова есть. Кишлак Санг-гирдак расположен вдоль узкой долины, по берегам реки, на расстоянии 2-х верст. В нем бывает в неделю один раз базар; жители все таджики, хлебопашцы. От Сан-гирдака далее, вверх по реке, в 8-ми верстах есть другой кишлак Бахча. В нем не более 5-6 домов, жители таджики. От кишлака Бахча я прошел далее верх по реке до урочища Дукан-хана, тоже 8 верст. Здесь остановился на ночлег, потому, что ехать далее было невозможно: поднялся снежный буран и сильный туман, так что дороги не было видно. На ночлеге: дрова, корм и вода есть. С урочища Дукан-хана дорога разделяется на две, одна идет вверх по реке Кызыл-су, в крепость Гузар, а другая выходит из ущелья реки Санг-гирдак, поднимается на горы, по реке [100] Сарым-саглик, на перевал Бургутлюк (По другим сведениям перевал носит название Лагари-мурда.), а с перевала в кишлак Таш-курган.

От урочища Дукан-хана, вверх по реке Сарым-саглык, через перевал Бургутлюк до кишлака Таш-кургана всего по прямой линии 16 верст, а по дороге до 20 верст. Дорога через перевал идет сначала по каменистой, небольшой долине реки Сарым-саглык, а потом поднимается по крутому и каменистому гребню, беспрестанно поварачиваясь вправо и влево, и взбираясь с камня на камень. Такого крутого подъема более 3-х верст, а считая повороты наберется до 5 верст. Подъем до самого перевала крутой, а спуск с перевала не крутой, но тоже каменистый; есть местами и очень крутые спуски: 1-й в речку, за 3 или 4 версты не доходя Таш-кургана, и 2-й крутой спуск перед самым кишлаком, к реке Таш-курган. Вообще по этой дороге от Сары-джуя по реке Санг-гирдаку, а в особенности чрез перевал Хор-куш (Бургутлюк тоже) можно проехать только на лошадях и на ишаках с небольшими вьюками, на других же животных, как-то на верблюдах, проезжать невозможно ни в какое время года. Перевал Хар-куш не очень высок до 9 тысяч футов (По другим сведениям не менее 11,000 футов.). Кишлак Таш-курган небольшой, до 2-х сот дворов на правом высоком и скалистом берегу реки того же имени, расположен в горной низменности, окруженной с трех сторон: северной, восточной и южной, высокими горами; въезд в кишлак очень крутой и только с одной стороны, объехав скалу, можно взобраться по крутому косогору с восточной стороны кишлака. Жители, таджики и узбеки, хлебопашцы.

От Таш-кургана вниз по реке дороги нет, потому что река проходит в узком ущелье, а дорога в Якка-баг идет через гору Маскара-кая и перевал Кармаллык (По другим сведениям он называется Чекмень-куйды.), обходя непроходимое ущелье, и затем спускается опять в реку Таш-курган к кишлаку Калта-кул и кишлаку Татар, расположенным на левой стороне реки, при выходе ее из скалистого [101] ущелья. Подъем на гору Маскара-кая от Тани-кургана крутой и каменистый, до 3-х верст; далее дорога идет косогором, обходя вершины долин, спускающихся к реке Таш-кургану, и выходит на перевал Кармаллык; спуск с перевала не очень крутой, но длинее подъема на 2 версты. По дороге через перевал Кармаллык возможно провозить тяжести на вьючных лошадях или на ишаках, а верблюд без вьюка и то не пройдет, особенно во время грязи или снега. Сегодня пройдено от Таш-кургана до Кишлака Самак в верховьях долины Кизыл-дарья на правом берегу реки Таш-кургана (Кизыл-дарья тоже) всего 22 версты; корм, вода и топливо по дороге есть.

От кишлака Самак, вниз по реке Кызыл-дарья правым берегом чрез кишлаки Биш-калта, Баллас, Туран-бокары, Туран-кую, Теряк, Чага-тай, Кеин-гузар, Джар-кишлак и Биш-аул; до Якка-бага всего 14 верст, итого от крепости Таш-курган до Якка-бага 36 верст по прямой линии, а по дороге с изгибами будет более 40 верст. Дорога вся вообще далеко неколесная, даже и по долине реки Кызыл-дарья нет колесной дороги, и чрез кишлаки можно ездить только верхом. По выходе реки Таш-кургана из ущелья, она называется Кызыл-дарьей. От кишлака Калта-кул и Татар по обоим берегам реки Кызыл-дарья до Якка-бага много (почти сплошные) кишлаков и садов. Жители во всех кишлаках узбеки, кроме кишлака Калта-кул, в котором живут таджики, занимаются хлебопашеством и выделкой простых туземных материй, как то: маты, капов и глиняной посуды, которую продают в Якка-баге или возят в Карши и в Шахрисябз. Карши почти центральный город в Бухарском ханстве и самый торговый после Бухары; все товары и караваны, которые идут в Бухару или Самарканд, проходят чрез Карши. Из Бухарского ханства мало вывозят, а более привозят в ханство. Жители ханства большею частью бедные, преимущественно хлебопашцы.

В Якка-баге закончена съемка.

От Якка-бага до Шаара 13 верст. Шаар довольно большой город и кажется самый богатый из всех городов Бухарского [102] ханства. Судя по обстановке и по торговле, количеству товаров на базаре, в лавках, Шаар будет вторым городом после города Карши. В Шааре квартира или помещение для проезжающих гостей обставлена и отделана лучше, чем во всех городах, даже лучше чем в самой Бухаре. Жители в Шааре преимущественно узбеки и таджики, хлебопашцы, а индийцы и евреи занимаются торговлей и редкие имеют оседлость. Таджики и узбеки, кроме хлебопашества и садоводства, выделывают простые материи: маты, капы и глиняную посуду; есть и мастеровые: плотники, кузнецы, медники, сапожники, красильщики, портные, выделывают кожи.

От Шаара до Самарканда чрез перевал Тахта-карача от 13 до 14 часов верховой езды, скорым шагом на лошади.

Текст воспроизведен по изданию: Путевые заметки классного топографа тит. сов. Петрова 1884 г. // Сборник географических, топографических и статистических материалов по Азии, Выпуск XXI. СПб. 1892

© текст - Петров ?. ?. 1892
© сетевая версия - Тhietmar. 2018
© OCR - Иванов А. 2018
© дизайн - Войтехович А. 2001
© СМА. 1892