Документ № 15

О торговых путях в Среднюю Азию

(Печатается частично (Составит.))

Отсутствие удобных путей в Среднюю Азию, недоступность ея для русского купечества и неопределенность нашего положения в этой стране составляли главнейшее и ничем неотразимое препятствие к развитию нашей торговли с среднеазиатскими народами.

Последние из этих неудобств в настоящее время устранены занятием нами Туркестанского края; но первое, т.е. недостаток в удобных путях, осталось в своей силе, представляя еще [32] большие против прежнего затруднения вследствие увеличившейся в них потребности.

Занятие нами Туркестанского края имеет вековое (Видимо важное (Ред.)) значение не потому только, что мы приобрели весьма обширную область, оно важно в том отношении, что мы приобрели, наконец, полную возможность безопасно отправлять туда свои товары, водвориться там со своей торговлей и производить ее не только в Туркестанском крае, но и в прилегающих к нему ханствах. Несмотря на короткий период времени, мы изучили, насколько это было возможно, положение этой страны, благотворные во многих местностях климатические условия, богатство природы, производящей хлопок и шелк — два важнейшие в торговом отношении продукта, не говоря о других, не менее полезных, составляющих богатство обширных полей и садов, орошаемых повсюду искусственными каналами. Мы узнали, наконец, что все громадное население кочующих и оседлых народов Средней Азии ничего собственного, кроме грубой (ручной работы) ткани, называемой дабою, не производит и потому естественно должно нуждаться в произведениях России; что главная масса этих народов весьма расположена к спокойной гражданской жизни и, следовательно, постоянное сношение с ними может послужить к окончательному сближению с этими народами. Если же до настоящего времени эти народы были как бы отчуждены от нас и поставлены во враждебные к нам отношения, то способствовали к этому отдаленность и недоступность для нас этой страны, а главное — недоверие, к нам всех почти среднеазиатских владетелей, недоверие, возбужденное как мусульманским фанатизмом, так и их опасением утратить через это сближение силу своего безграничного деспотизма. Но теперь, с занятием Туркестанского края, при соглашении с прилегающими к этому краю владетелями, с постоянным пребыванием там русских и с распространением непосредственных торговых сношений, все бывшие затруднения мало по малу устраняются и обоюдное между нами сближение последует скоро и принесет, без всякого сомнения, и обоюдную пользу.

Но все эти блага поставляются теперь положительно в зависимости от быстрого распространения в этой стране непосредственной нашей торговли, которая может развиться и окрепнуть в таком только случае, если ей дано будет самое существенное пособие, заключающееся в немедленном улучшении путей сообщения, которые более всего должны послужить к удешевлению наших товаров на среднеазиатских рынках, удержанию этих рынков за нами и к более быстрому обращению капиталов, потребующих тогда меньшего количества процентов

Из представленной в Общество для содействия русской промышленносш и торговле краткой записки, составленной из сведений, сообщенных бывшим в Ташкенте коммерческим агентом [33] торгующего в Кяхте купечества С. П. Трубчаниновым и происшедших вследствие этой записки, в 4-м Отделении комитета прений в коих принимали участие лица (Для совещания по этому предмету были приглашены: генерал-лейтенанты; Бларамберг и Хрулев, генерал-майоры: Черняев, Гейне, Иванин, Колпаковский и Краевский, контр-адмиралы: Бутаков, Жандр и Ивашинцев, тайный советник Григорьев, полковник Назаров, подполковник Глуховский и торгующий в Ташкенте купец Излер, из коих большая часть участвовали в заседаниях сего Отделения. Некоторые же, не имевшие возможности присутствовать на заседании охотно сообщили имеющиеся у них сведения отдельно членам Комитета Общества (сноска из документа)) знакомые с этим краем и прилегающими туда путями...

... линия от Красноводского залива решительно заслуживает предпочтение... Занятие же этого края туркменами не может послужить для нас препятствием, тем более, что часть из них принята в подданство России (1802 г. 9 мая) (См полное собрание законов т. XXVII, ст. 20, 280 и 20, 714 (скоска из документа), а остальные неоднократно просили о том же в последнее время. Кроме того, туркмены, по свидетельству очевидцев, как напр. г. Голубкова, народ, весьма склонный к торговле и извозщичеству и будут хорошими возчиками для перевозки товаров. Сравнительно же с теперешним путем через Киргизские степи (Имеются в виду казахские степи. (Состав.)) и Сыр-Дарьинский бассейн, выгоды пути от Каспийского моря столь же очевидны, как и громадны...

...В заключение надлежит упомянуть о влиянии, какого можно ожидать от проведения этого пути на общее положение нашей промышленности и нашего денежного рынка. Прежде, лет 15 тому назад, мы выписывали до 1 1/2, миллионов пудов американского хлопка, который обходился нам около 7 рублей за пуд, что составляло за все количество до 10 млн. рублей; ныне же, вследствие развития хлопчато-бумажной фабрикации, получается, кроме 500 т. азиатского, до 2 мил. 200 тыс. американского, за который, по причине возвышения теперь цены до 15 рубл. за пуд, мы платим наличными деньгами ежегодно около 33-х млн. рублей, постоянная приплата такой значительной суммы, без сомнения, угнетает наш вексельный курс, а с ним и ценность кредитного рубля. Через удешевление же провоза из Средней Азии и вследствие большей доступности этого края для нашего купечества, количество хлопка, привозного оттуда, могло бы учетвериться, так как земли и рабочие силы находятся там в изобилии, а недостает только удобства к сбыту и безопасности жизни и имущества. Полагая, что только полтора миллиона пудов американского хлопка заменились бы хивинским и бухарским, оплачиваемыми собственными нашими продуктами, мы сберегли бы ежегодно более 20 млн. рублей, сумму, превышающую ежегодно добычу золота в наших сибирских приисках. Спрос же на наши фабричные и заводские изделия оживился бы и даже нашим хлебам открылся бы постоянный [34] рынок в народонаселении теперешней Туркменской степи (простирающемся, как слышно, до миллиона душ), которое, не производя хлеба, получило бы возможность покупать его через самое проложение торгового пути по занимаемой ими стране...

... Имея все это в виду, нельзя не придти к тому справедливому заключению, что в настоящее время, для пользы русских торговых интересов, следует принять самые безотлагательные меры к открытию удобнейших торговых путей в Среднюю Азию. Безотлагательность этих мер, кроме всего вышеизложенного, обусловливается: 1-е, сокращением морского пути в Индию через Суэцкий канал, вследствие чего сильно увеличатся средства к преобладанию на среднеазиатских рынках европейских товаров, доставляемых туда через Индию и 2-е, открытием нового пути, проложенного из Ост-Индии через Авганистан в Бухару, куда в последнее время, как известно, пришло этим путем до 6000 верблюдов с чаем и 560 верблюдов с европейскими товарами. Поэтому то Общество для содействия русской промышленности и торговле поставило себе в непременную обязанность представить все это на благоусмотрение Высшего Правительства и ходатайствовать о безотлагательном открытии торговых путей в Среднюю Азию через Каспийское море с устройством в Красноводском заливе гавани и порта для удобной выгрузки и безопасного склада русских товаров, с таковою же гаванью и складом товаров на Аму-Дарье, равно как и о принятии надлежащих мер для обеспечения нашим товарам безопасного следования до Аму-Дарьи и далее, в чем повидимому и затруднений быть не может, так как низовья этой реки и теперь уже посещаются нашими судами.

ЦГВИА, ВУА, д. № 43, 1869 г., стр. 2-4.