-

ВОЕННЫЕ СИЛЫ ИНДИИ

Усиленная военная деятельность в Индии в последние шесть лет. — Результаты, достигнутые относительно войск: общая численность, поднятие боевых качеств, тактическая подготовка; численность войск, свободных для действий за пределами страны. — Развитие рельсовой сети северо-западного фронта. — Крепостные сооружения. — Заключение.

В 1885 г. английское правительство решило, под давлением известных событий, развить вооруженные силы Индии. Во главе составленного плана реформ стояло увеличение общей численности войск, образующих англо-индийскую армию, поднятие боевых качеств туземных войсковых частей, обучение по европейскому образцу известной части многочисленных контингентов туземных правителей. Затем, в план входило сооружение нескольких укреплений на северо-западном фронте империи и, наконец, расширение железнодорожной сети, ведущей к названному фронту из внутренних областей. Основная цель всех мероприятий заключалась в том, чтобы создать более благоприятные, чем бывшие до тех пор, условия для военных действий на авганском и сопредельных с ним театрах.

Прошло пять лет с того времени, как план развития вооруженных сил Индии стал приводиться в исполнение. Каковы результаты, достигнутые в этом отношении? Возрасла ли способность Индии к обороне и наступлению в том размере, который отвечал бы расчетам составителей плана реформ? Появившиеся в последнее время в иностранной военной печати сведения позволяют дать более или менее обстоятельные ответы на эти интересные вопросы.

Численность англо-индийской армии увеличилась в рассматриваемый период на 10,000 европейцев и 20,000 туземцев. Англия [182] содержит теперь в Индии следующее число частей своей постоянной армии: 53 баталиона пехоты, девять полков кавалерии и 88 артилерийских батарей, в том числе: 42 ездящих, 11 конных, восемь горных и 27 крепостных. Пехотным баталионам, по восьми рот, присвоен штат в 1,013 офицеров и нижних чинов, а кавалерийским полкам, по восьми полуэскадронов, — в 630 офицеров и нижних чинов. Полевые ездящие и конные батареи шести-орудийного состава, при шести зарядных ящиках, полевой кузнице и трех интендантских повозках. Семь пеших и четыре конные батареи вооружены 12-ти-фунтовыми нарезными орудиями, заряжающимися с казны, а все остальные полевые батареи-девяти-фунтовыми нарезными орудиями, заряжающимися с дула. Горные батареи имеют по шести свинтных пушек. Из крепостных батарей только четыре снабжены шестью тяжелыми орудиями каждое, а прочие имеют только личный состав и снабжают орудийной прислугой прибрежные и сухопутные крепости, пограничные форты и осадную артилерию. Инженерные войска состоят из трех кадровых рот и штата инженерных офицеров. Численность английских войск по родам оружия такова: пехоты — 53,689 челов.; кавалерии — 5,679 челов. и 4,725 лошадей; ездящих батарей — 7,279 челов. и 4,850 лошадей; конных батарей — 1,864 челов. и 1,863 лошади; горных батарей — 2,080 челов.; крепостных батарей — 3,156 челов. и 20 лошадей и инженерных войск — 260 челов.; всего 74,000 челов. и 11,659 лошадей.

Желая располагать возможно большим числом английских войск для полевых действий, англо-индийское правительство задумало организовать особые волонтерные части, предназначая их для защиты английских поселений, железных дорог и проч., в случае выступления постоянной армии на театр военных действий. Части эти комплектуются европейцами и лицами смешанного происхождения, а в Мадрасской провинции и туземцами, знающими английский язык. Волонтеры обязаны отбывать ежегодные сборы. Современная численность корпуса волонтеров доходит до 23,000 челов., в том числе 20,000 обученных. Признано, однако, что цели, поставленные волонтерам, не могут быть достигнуты при современной их численности. Поэтому, на помощь собственно волонтерам был создан резерв волонтеров, для поступления в которой требуется иметь не свыше 35-ти лет, и участвовать в пяти смотровых ученьях. Не смотря на столь скромные [183] требования, в резерве волонтеров числится в настоящее время не более 2.000 человек.

Численность туземных войск, как сказано, возросла на 20.000 челов. Туземная пехота состоит из 129-ти полков; из них 124 — однобаталионные и пять — двухбаталионные; всего 134 баталиона. Все баталионы, за исключением одного, имеют по восьми рот. Отдельные полки мирного времени образуют в военное время сводные полки. В особых росписаниях указаны места формирования полковых штабов. Всего должно быть сформировано 32 полка по три баталиона и 10 полков по два баталиона; остальные баталионы остаются не сведенными. При мобилизации, по одному баталиону в двухбаталионных полках и по одному или по два в трехбаталионных сводных полках выводятся в поле и пополняются до состава в 1,000 строевых нижних чинов из частей каждого полка, остающихся на месте, которые обращаются в депо для подготовки укомплектований. Кавалерия состоит из 41 полка и шести отдельных эскадронов. Девять полков имеют по три эскадрона, а прочие — по четыре эскадрона. Туземная артилерия состоит из 13-ти батарей, в том числе четыре полевых, восемь горных и крепостная. В инженерных войсках 22 роты, именно, 17 действующих и пять — рот депо. Общая числительность туземных войск по родам оружия такова: пехоты 119,393 челов., кавалерии 25,778 челов. и 23,058 лошадей; артилерии 2,526 челов. и 608 лошадей, инженерных войск 3,816 человек.

Для укомплектования пехотных частей при мобилизации и пополнения убыли во время войны должен служить резерв двух категорий: действующий и местный. Первый из них может быть призван на службу вне пределов государства, а второй только внутри страны. Действующий резерв состоит из туземцев, прослуживших под знаменами от пяти до 12-ти лет, а местный — из прослуживших свыше 12-ти лет. Действующий резерв пополнено призывать для обучения ежегодно на один месяц, а местный — на тот же срок каждые два года. Штатная численность действующего резерва по 250 челов. на каждый баталион пехоты, всего 33,500 челов., а действительная — доходит до 10,000 человек.

До последнего времени туземные войска Индии разделялись на регулярные и местные; теперь к ним присоединились реорганизованные части контингентов вассальных князей, или войска на имперской службе. Части эти, комплектуемые туземными офицерами и нижними чинами, обучаются как регулярные индийские [184] войска, под ближайшим руководством английских офицеров, и привлекаются к учебным лагерным сборам. К этой категории войск принадлежат: мисорский контингент и нарекая бригада. В мисорском отряде три баталиона пехоты, 2,600 строевых чинов и два полка кавалерии, то же по 600 челов. строевых. В нэрской бригаде два баталиона пехоты, 1,400 строевых чинов, конный конвой, 60 строевых чинов и шестиорудийная батарея. Всего в отряде и бригаде до 4,500 строевых чинов.

Современная численность англо-индийских войск доходит, таким образом, до 230,000 челов. и 35,000 строевых лошадей. Пехоты 177,500 челов., кавалерии 31,500 челов., артилерии 17,000 челов. и инженерных войск 4,000 челов. Затем имеется до 10,000 челов. в действующем резерве и до 25,000 волонтеров.

Один из австрийских офицеров, посетивших Индию в 1881 г., характеризовал англо-индийскую армию как полицейскую стражу, имеющую военную организацию, и предназначенную исключительно для поддержания английского господства в Индостане. Такой взгляд на армию в значительной степени разделяло само правительство. Если теперь он несколько изменился, то все-таки главная задача, над разрешением которой приходится постоянно трудиться, состоит в охране страны от внутренних врагов правительства. Согласно официальным сведениям, относящимся к прошлому году, распределение англо-индийских сил по територии Индии было приблизительно следующее: в Квете находилось 7,370 челов., вдоль Инда 10,900 челов., в северо-западных провинциях и Ауде — 35,300 челов. (из них 18,000 европейцев), в Бенгалии и Ассаме — 9,590 челов., в Средней Индии — 10,540 челов., в Бомбейском президентстве — 25,580 челов., в Синде — 3,570 челов., в Адене — 2,140 челов., в Мадрасском президентстве — 27,600 челов., в Гайдерабаде — 7,730 челов., в Сиккиме — 2,420 челов. и в Бирме — 21,360 челов. Из этих данных, прежде всего, следует, что завоевание верхней Бирмы и занятие некоторых других местностей значительно увеличило общее пространство територии, находящейся под охраной англо-индийских войск. Следовательно, полицейские обязанности войск усложнились и быть может даже непропорционально увеличению их числительности. Затем, разбросанность войск по обширному пространству свидетельствует, что ради требований внутренней охраны правительство отказалось от сосредоточения сил вблизи того фронта, оборона которого от внешнего врага поставлена была главной [185] целью новейших реформ. Многочисленность гарнизонов северо-западных провинций и Ауды объясняется тем, что в этих местностях находится центр тяжести Индии; здесь живут потомки бывших владетелей страны и здесь восстание 1857 г. получило особую силу. Напротив, Бенгалия, давно уже находящаяся под английским владычеством, с ее спокойным и даже робким населением, имеет незначительные гарнизоны: на 66.000,000 жителей здесь содержится только 7,000 челов. войск, в том числе лишь 2,240 европейцев.

Если и теперь главное назначение англо-индийских войск состоит в охране английского господства над страною, то как же велика та часть армии, которую можно двинуть за пределы Индостана? По обнародованным в 1884 г. официальным сведениям, для активных операций предполагалось выставить 18 английских и 40 туземных баталионов, пять английских и 16 туземных кавалерийских полков, 30 ездящих и конных батарей, три батареи легкого осадного парка, семь горных батарей, 21 инженерную роту, всего численностью в 55,000 строевых чинов пехоты, 12,600 челов. кавалерии и 240 орудий. Остальные войска должны были оставаться в стране для ее охраны. Мобилизованные части предполагалось формировать в два армейских корпуса, каждый в составе трех дивизий, причем остающиеся затем войска позволяли выставить еще две или три пехотных дивизии. Мобилизация 1885 г. производилась по изложенному росписанию, но с некоторыми отступлениями. 1-му армейскому корпусу дан был состав в 29,000 челов. строевых, 2-му корпусу — в 25,000 челов., а оставшиеся части формировали одну резервную дивизию в 13,500 челов. Дивизия эта, однако, не была снабжена вьючным транспортом, а потому не могла быть двинута за пределы страны, и предназначалась для пополнения убыли в оперирующих корпусах. Таким образом, но опыту мобилизации 1885 г., индийское правительство могло выделить из состава армии для операций за пределами страны только до 55,000 челов. строевых.

В каких цифрах выразилось влияние состоявшегося усиления англо-индийской армии на численность свободного для действий на северо-западной границе отряда? По расчетам известного государственного деятеля, Чарльза Дилька, много писавшего по вопросу о военном положении Англии, в Индии может быть в настоящее время сформировано для указанной цеди два армейских корпуса, каждый численностью в 35,000 челов., составленных [186] наполовину из европейских, на половину из туземных войск, и кроме того выставлен общий резерв в 15,000 челов. Но, чтобы достигнуть такого результата, придется прислать из Англии новых шесть пехотных баталионов. С другой стороны, по сведениям «Army and Navy Gazette», в прошлом году было составлено новое росписание, в котором предусматривалось сформирование уже в мирное время трех армейских корпусов, с управлениями в Калькуте, Мадрасе и Бомбее. В военное время корпуса эти усилятся четвертым, резервным. Французский военный журнал «Revue militaire de l’Etranger», выясняя этот же вопрос, полагает, что занятие верхней Бирмы и других местностей, увеличив значительно подлежащую охране англо-индийской армии територию, так сказать, уравновесило состоявшийся прирост армии, и поэтому росписание 1884 г. и теперь выражает наибольшее число войск, которое может быть двинуто за пределы страны. 60,000-70,000 человек и в настоящее время составляют, по мнению журнала, maximum численности свободных от охраны Индии войск. Вывод этот подтверждается соображениями, изложенными в газете «Militar-А?ochenblatt», одним прусским офицером, бывшим в Индии. Автор полагает, что нельзя будет значительно ослаблять гарнизоны северо-западных провинций, так как поддержание спокойствия и порядка в этих местностях составляет дело первостепенной важности. Бенгалия и Ассам, по слабости своих гарнизонов, едва ли могут дать сколько нибудь значительное количество войск в состав оперирующего отряда. Войскам Бомбейского и Мадрасского президентств придется, прежде всего, наблюдать за соседними большими полунезависимыми государствами, а затем охранять гавани г. Бомбея и других пунктов. Взять что либо из аденского гарнизона — невозможно, при его численности в 2,140 челов. Точно также, войска, собранные в Бирме, действительная численность которых, по мнению автора, значительно превосходит, к тому же, приведенную выше официальную цифру в 21,360 челов., необходимы для охраны этой недавно завоеванной области. 2,420 челов., собранных в Сиккиме, служат защитой от нападений тибетцев. Наконец, англичане почти ежегодно производят экспедиции для наказания и усмирения пограничных племен. Так, в последнее время, 12,000 челов., по большей части из гарнизонов Пенджаба, участвовали в походе в Черные Горы, и можно считать, что, в среднем, до 6,000 челов. ежегодно отвлекаются для такого рода экспедиций. Племена [187] на индо-афганской границе особенно беспокойны и поэтому здесь постоянно содержатся охранительные отряды, численностью в 11,000 челов. По всем этим соображениям автор полагает, что для действий за пределами страны может быть взято 30,000 челов. из Пенджаба, 15,000 челов. из северо-западных провинций и по 7,500 челов. из Бомбейского и Мадрасского президентств, что, вместе с гарнизоном Кветы, составит до 70,000 человек.

Итак, по расчетам вполне компетентных исследователей, усиление англо-индийских войск не поведет к соответственному возростанию численности отряда, свободного для операций вне страны. Если даже сообщение «Army and Navy Gazette» подтвердится, то оно нисколько не изменит приведенных выше соображений. И теперь английскому правительству придется довольствоваться росписанием 1884 г. с тою, однако, существенной разницей, что в настоящее время оно может с уверенностью рассчитывать на его выполнение, между тем как в 1885 г. от него пришлось сделать значительные отступления. Такой результат, повидимому, не признается вполне удовлетворительным, так как местная военная печать не перестает настаивать на необходимости дальнейшего усиления англо-индийской армии.

Переходя к вопросу о боевых качествах англо-индийской армии, находим, что и в этом отношении прежнее положение дел мало изменилось к лучшему. Условия комплектования английской армии все еще заставляют посылать в Индию нижних чинов, не вполне окрепших физически, и сожаления по этому предмету можно найти не только в местной военной печати, но и в официальных документах. Затем, собственно индусы мало способны к военной службе и правительство решило, по возможности, отказаться от формирования войсковых частей из робких, весьма склонных к паническому страху индусских племен. С этой целью задумано переформирование туземных пехотных полков и на службу всячески привлекаются горные племена, исповедующие преимущественно магометанскую религию. Несколько полков уже переменили свой состав, но, конечно, совсем обойтиться без индусов все-таки нельзя. Сохранение многочисленного, хотя и сокращенного по сравнению с прежним, штата военно-рабочих, сопровождающих войска в походе, то же свидетельствует не в пользу выносливости англо-индийской армии. Климатические и топографические условия театра, для действий на котором подготовляются англо-индийские войска, бесспорно, весьма [188] неблагоприятны, но хорошо подготовленные, втянувшиеся в работу войска, конечно, не нуждались бы для ухода за ними в таком множестве прислуги, что численность ее почти равняется штатному составу строевых чинов.

В числе других сторон военной подготовки было обращено внимание и на тактическое обучение войск. Английские войсковые части, находящиеся в Индии, стоят в деле тактической подготовки никак не выше, чем те из расположенных на родине частей, которые назначены в состав 1-го корпуса, содержащегося наготове для отправки за пределы Англии. Сравнительно еще недавно, один из компетентных наблюдателей, присутствуя на больших маневрах лучших английских войсковых частей, писал, что во время маневров ни о цепи, ни о резервах, ни о всей прочей обстановке новейшего боя пехоты не было и помину. Длинные в версту линии, на расстоянии 200-300 шагов одна от другой, сомкнутыми двумя шеренгами, шли вперед, не обращая внимания ни на местные закрытия, ни на фланги, ни на огонь обозначенного противника. Кавалерийских разъездов не было видно совсем, а кавалерийские атаки, если и производились, то там, где их нельзя было видеть. Таким образом, немного лет тому назад, англичане, привыкшие к войнам с полудикими народами, все еще практиковали тактические приемы XVIII столетия. Английские военные, знакомые с континентальной системой обучения войск, стараются ввести в армию приемы современной тактики, но реформационные стремления парализуются начальниками старинной английской военной школы. В Англии распространено мнение, что английский военный смотрит на службу, как на своего рода спорт, к которому он может пристраститься и отдаться ему душой и телом, так же, как и скачкам, охоте, рыбной ловле и всем, так называемым, атлетическим спортам. Но если факт этот и справедлив, до известной степени, преимущественно относительно милиции и волонтеров, то все-таки результатом его может быть только хорошее одиночное обучение, а не тактическое. Что касается туземных войск, то, имея всего по одному европейскому офицеру в роте, они уже вследствие этого должны ограничиться усвоением лишь самых элементарных требований сомкнутого строя. Одно время английская военная печать придавала большое значение деятельности в этом направлении генерала Робертса, главнокомандующего англо-индийской армией, но до сих пор нет веских указаний, чтобы туземные войска можно было назвать [189] европейски обученными войсками, даже с английской точки зрения на это дело.

Обратимся теперь к крепостным и железнодорожным работам, выполненным в Индии, на северо-западном фронте. Граница Индии, на рассматриваемом фронте, начинается на юге, близ гавани Карачи, и оканчивается на севере недалеко от Пешавера. Пограничная линия, в общем, следует направлению Сулейманова хребта, который тянется от Гималая до Индийского океана, то поднимаясь на значительную высоту, то понижаясь; местами совершенно недоступный, а в других местах перерезанный проходами. С востока, к подножью этой горной гряды подходит полоса песчанной пустыни, за которой следует полоса плодородной земли, а затем Инд, непроходимый без искусственных переправ на всем расстоянии от Пешавера до устьев. На северо-западе к Сулеймановым горам примыкает горный Афганистан, с характером суровой, негостеприимной страны, а на юго-западе — высокая равнина Белуджистана, поднимающаяся на 1,200-1,800 метров над уровнем океана, и соединенная с Индией несколькими удобными горными проходами. Здесь, на юге, географические условия создали надежный оплот для защиты Индии; сколько нибудь значительная армия решительно не может пройти чрез пустыню Мекран, занимающую всю западную часть Белуджистана. Доступна для вторжения лишь северо-западная часть Индии, лежащая между 28° и 34° север. широты. На этом пространстве северный участок границы, между Пешавером и Дера-Гази-Ханом (30° север. шир.), плотно прилегает к Сулеймановым горам. Напротив, между Дера-Гази-Ханом и Якобабадом граница образует острый угол, резко выступающий в северо-западном направлении; вершину этого угла, по ту сторону гор, на западном конце Боланского прохода, занимает Кветта.

Проходы, прорезывающие Сулеймановы горы, весьма многочисленны. Но, хотя перевалов известно более ста, лишь относительно немногих из них имеются точные сведения, позволяющие судить об их удобопроходимости для войск. Самый северный из больших проходов — Хайберский, в котором высшая точка перевала находится на высоте 1,020 метр. над уровнем океана. Главный военный путь из Кабула (расположен на высоте 1,920 мет.) в Лагор, по которому шли армии большинства прежних завоевателей Индии, а в обратном направлении не раз и английские войска, ведет чрез ряд узких проходов, причем Хайберский [190] проход самый восточный в этой цепи. Обыкновенно, название прохода присвоивается всей линии между Кабулом и Пешавером. На западном участке этой горной дороги, именно, между Кабулом и Джелалабадом, английская бригада в 4,500 челов. с 12,500 челов. прислуги была совершенно уничтожена, в 1840 г., афганцами. На восточной оконечности Хайберского прохода расположен форт Джумруд, отстоящий только в 10-ти верстах от большого военного центра — Пешавера. Расстояние между Кабулом и Пешавером (расположен на высоте 355 метров) около 280 верст.

Второй соединительный путь между Кабульской высокой равниной и долиной Инда проходит по Курамской долине, чрез Шутургарденский перевал (на высоте 3,070 мет.), которым воспользовался, в 1878 г., генерал Робертс, во главе индийской бригады. В 95-ти верстах от Тулля, где Курам вытекает из гор, находится Кобат, занятый сильным гарнизоном. От Газни (расположен на высоте 2,360 метров) ведут в Индию две дороги: одна через проход Тоши, вниз по долине Гамбелы, а другая, более значительная, чрез проход Сарьо, вдоль по реке Гумал и перевал Гвалари. Вторая из этих дорог направляется к Дера-Измаил-хану, одному из главных военных пунктов Пенджаба, а первая — выходит к Банну, охраняемому несколькими полками. Из южных проходов главные: Боланский, Гернайский и Буркойский; все они приводят к Кандахару. В политическом отношении, горная страна шириной, местами, в 25 миль, лежащая между Индией и собственно Афганистаном, составляет независимую область, населенную воинственными племенами, которых англичане стараются привлечь на свою сторону. В руках этих племен находятся все значительные горные проходы, исключая самых южных, и поэтому индийское правительство вынуждено ограничиться охраной восточных выходов из проходов, устраивая здесь форты или только располагая более или менее сильные гарнизоны.

Пешавер образует правый, а Кветта — левый фланг английской оборонительной линии. Кветта расположена в долине 65 верст длиной и пять верст шириной, находящейся на высоте 1,708 метров. Горы, окружающие долину, имеют до 3,580 метров высоты. Кветтский округ, расширенный в 1880 г. присоединением Пишинского, образует могущественную фланговую позицию по отношению к Афганистану. В последнее время в Кветте было расположено два английских пехотных полка, два туземных пехотных полка, туземный кавалерийский полк, два отделения [191] крепостной артилерии и пионерный баталион. Сам город не укреплен, но фортификационные сооружения округа многочисленны, хотя здесь нет крепостей в современном смысле слова. Передовой пункт позиции находится в Кошакском проходе.

При теоретическом исследовании вопроса, где следует организовать стратегическую оборону Индии, мнения английских и континентальных военных авторитетов резко разделились. Одни требовали, чтобы оборона была организована в Афганистане, чтобы линия Инда и барьер, образуемый Сулеймановыми горами и Гинду-Кушом, оставались без фортификационного усиления, а все заботы в этом отношении были обращены на линию Кандахар-Газни-Кабул. Сторонники этого мнения доказывали, что оно отвечает одному из основных требований научной стратегии, что, вследствие географических условий, стратегическое значение долины Инда для обороны индо-афганской границы весьма не велико, что занятие войсками крепостей, расположенных на линии длиною в 1,200 верст, поведет к чрезмерному раздроблению англо-индийской армии, и она не будет в состоянии помешать прорыву неприятельских войск чрез оборонительную линию долины Инда. Укрепив Кветту, Кандахар, Газни, Кабул и лежащие за ними проходы, соединив эти пункты рельсовым путем, Англия, по убеждению сторонников излагаемого мнения, создаст грозную оборонительную линию, способную выдержать самую энергичную атаку. Стратегическая важность различных пунктов указанной оборонительной линии, однако, не одинакова, а обусловливается большей или меньшей близостью их к операционным путям, ведущим с северо-запада в Индию. Дороги, проходящие из Герата чрез Кандахар и Газни, считались известными исследователями наиболее удобными для наступления. За выбор этих путей говорила история, свидетельствующая, что во все времена они служили единственными путями, связующими Иран и Туркестан. Дорога чрез Кабул, вследствие необеспеченного сообщения Хайберским проходом, не представляет надлежащих гарантий в военном отношении. Отсюда вытекает следующее общее заключение: необходимо, прежде всего, превратить Кветту в обширный укрепленный лагерь, который прикрывал бы Боланский проход, и соединить ее рельсовым путем с Шикарпуром; затем, из Кветты, как опорного пункта, продвинуться к Кандахару и Газни и прочно занять эти города, тоже соединив их рельсовым путем.

Другой проект требовал организации главной обороны на [192] линии Инда, но с условием, чтобы англичане не довольствовались пасивной обороной позади этой реки, а продвинулись, по возможности, вперед и организовали все дело в духе активной обороны. Сторонники этого проекта утверждали, что главные силы наступающего пойдут на Кабул чрез Балх и Кундуз, а не на Герат и Кандахар, так как, при движении в первом направлении, наступающий может базироваться на Сыр-Дарье и пользоваться всеми выгодами, доставляемыми стратегическим наступлением в гористой местности. Взятие Кабула открывает двери Индии: между тем, по взятии Герата, нужно еще пройти несколько сот верст да Кандахара, чрезмерно удлинить операционную линию, постоянно опасаться флангового нападения и, достигнув Кандахара, все-таки, занять Газни и Кабул, а, главное, сломить сопротивление кветтской позиции и форсировать Боланский проход. Лишь после всего этого можно будет подойти к укрепленной линии Инда. Будут ли афганцы на одной, или на другой стороне — защитники второго проекта все равно настаивали, чтобы долина Инда была прикрыта сильными крепостями, а ведущие в нее горные проходы защищены барьер — фортами. Хорошо расположенная крепостная система, говорили они, не ведет к разбрасыванию сил, а напротив, к их возрастанию; так как большие крепости строятся не для того, чтобы держать под их стенами армию, но чтобы дать армии возможность свободно двигаться и оставлять укрепленные пункты, не рискуя лишиться их. Таким образом, заключали сторонники второго проекта, если политические условия позволят, англичане могут укрепить Герат, Кабул и другие пункты Афганистана, но существенный оплот должен быть создан на Инде.

Этот интересный и весьма важный для выяснения современного военного положения Индии вопрос о выборе главной оборонительной линии на северо-западном фронте продолжал до последнего времени занимать английских военных писателей. Резюмируя высказанные мнения, французский военный журнал «Revue militaire de l’Etranger» говорит, в майской книжке текущего года, что на первый взгляд длинная впадина Инда образует отличную, легко обороняемую границу, удобно проходимую лишь в немногих пунктах. Две постоянных переправы, устроенные у Аттока и у Сиккара, охраняются фортификационными сооружениями, прикрытыми, в свою очередь, укреплениями Пешавера и Кветты. Вдоль реки, почти на всем протяжении между этими двумя пунктами, [193] проходит рельсовый путь, соединенный несколькими поперечными ветвями с индийской железнодорожной сетью. Таким образом, Инд, казалось бы, во всех отношениях представляет более благоприятные условия для обороны, чем граница, установленная б настоящее время между Индией и Афганистаном. Нынешняя пограничная линия не идет даже по вершинам гряды Сулейман-дага и переходима в нескольких местах; кроме классических перевалов: Хайберского, Курамского, Гумальского и Боланского, существует еще много других и некоторые доступны для движения войск. Поэтому, казалось бы, что оборона Индостана должна быть организована на Инде.

Но, как бы ни была река широка, продолжает журнал, через нее всегда можно переправиться. Пассивная оборона реки никогда не приводила к желаемой цели, а, напротив, всегда ставила обороняющегося в опасное положение. Раз противник форсирует переправу — а это он успевает всегда — обороняющийся, вследствие разбросанности своих сил, не может уже оказать ему надлежащего сопротивления. В данном случае, кроме того, приходится считаться еще с большим нравственным успехом, который получит наступающий, перейдя на левый берег реки. Влиянию англичан на туземное население будет нанесен сильный удар, как только неприятель подойдет к Инду и события могут принять роковой для Англии оборот. Мнение это разделяется почти всеми исследователями. Между тем, если это так, то Индию надо защищать в Афганистане. Занятие Кветты, распространение индийской рельсовой сети к Кандахару, принятие подготовительных мер к сооружению железной дороги от Пешавера к Кабулу — все это доказывает, что и английское правительство разделяет этот взгляд. Довольствоваться обороной Пешавера и Кандахара, к тому же, нельзя, так как пункты эти не соединены прямой дорогой, и между Хайберским и Боланским проходами есть несколько других, доступных для движения войск, между прочим, Гумальский. Не раз уже делались предложения укрепить долину Гумала, но укрепления эти можно было бы обойти, направляясь проходом Тоши, дебуширующим напротив Банну и, вероятно, некоторыми другими. Чтобы запереть все эти выходы, пришлось бы воздвигнуть длинную линию барьер-фортов, нечто в роде китайской стены, охрана которой поглотила бы большую часть англо-индийских войск, причем, все-таки, не было бы уверенности в том, что доступы в долину Инда абсолютно преграждены. [194]

По всем этим соображениям, мнение о необходимости занятия, с открытием военных действий, линии Кабул-Газни-Кандахар, признается французским военным журналом твердо обоснованным. Названная линия короче линии между Пешавером и Кандахаром, или Сиккаром (от Кабула до Кандахара около 450 верст, а от Пешавера до Сиккара — 725 верст); три главных пункта, определяющих направление этой линии, служат узлами путей сообщения между Афганистаном, Индией и Туркестаном; занимая эту линию, армия без труда может стать фронтом как к Балху, в северо-восточном направлении, так и к Герату, в северо-западном направлении, смотря по тому, откуда направляются главные силы наступающего. Указанный операционный план, как соединяющий преимущества оборонительных действий с выгодами наступления, предпочтительнее, по мнению журнала, плана исключительной обороны на линии Пешавер-Кандахар, или плана наступательных действий к Герату и Балху. Если железные дороги из Аттока в Пешавер и из Сиккара в Шамар будут доведены до Кабула и Кандахара, то военное положение Англии в Афганистане существенно усилится.

Судя по многим указаниям, можно заключить, что, взвесив все обстоятельства, английское правительство остановилось на плане обороны Индии, совмещающем в себе основные идеи обоих изложенных проектов. Повидимому, уже в 1886 г. было решено, что передовая оборонительная линия пройдет от Кветты к Кандахару и Газни, но фортификационные сооружения профили долговременных укреплений будут групироваться исключительно в округе Кветты. В то время сообщалось, что здесь будут укреплены: сама Кветта, Пишин и конечная станция новой железной дороги, Шумар. Рельсовый путь Сиккар-Кветта, на котором движение происходило беспрепятственно только до Сиби, решено было продолжить в долину Пишина. Таким образом, Кветтский округ с его укрепленными пунктами и многочисленным гарнизоном превращался в могущественный плацдарм, всегда содержимый в значительной боевой готовности и плотно запирающий Боланский проход. Отсюда англичане могут без труда господствовать над Кандахаром; но чтобы еще более обеспечить за собой владение этой линией, предполагалось продолжить рельсовый путь до Кабула, подготовив его постройку на столько, чтобы, когда понадобится, можно было в несколько дней открыть по нем движение. Следующая категория мероприятий имела целью ближайшую [195] оборону других проходов, ведущих из Афганистана в долину Инда, именно: Хайберского, долины Курама и долины Гумала. Устройством горных фортов-застав, расположенных в пунктах, гарантированных от обхода, задача эта разрешалась бы довольно удовлетворительно, если бы все проходы, кроме Боланского, не находились в руках независимых горных племен. Поэтому, как было сказано, англичанам пришлось ограничиться охраной восточных выходов проходов, устраивая здесь форты, или только располагая более или менее сильные гарнизоны.

Инд стал второй оборонительной линией. Крепостные сооружения этой линии находились в неудовлетворительном состоянии. На протяжении всех 1,200 верст не было ни одной настоящей крепости. Укрепления Пешавера состояли из одного старинного форта, так как начатая несколько лет перед тем постройка новых фортов была приостановлена. В Когате, в Измаил-хане и в Банну существовали укрепленные посты, но они были не в состоянии противиться действию современной артилерии, и, кроме того, не могли вместить достаточных гарнизонов. Через Инд не было ни одного постоянного моста, исключая железнодорожного в Аттоке. По новому плану, насколько он известен, вдоль Инда, в пунктах, лежащих против выходов из горных проходов, должны быть устроены группы предмостных укреплений с характером, отвечающим требованиям активной обороны. Связь между этими группами предполагалось поддерживать промежуточными, укреплениями. На севере главными опорными пунктами выбраны. Пешавер и Атток, лежащие на пути наступления чрез Хайберский проход. На юге оборонительная линия опирается на Шикарпур, значение которого, в виду Кветтской укрепленной позиции, весьма велико. Выходы из долин Курама и Гумала охраняются укреплениями у Карабага и Дера-Измаил-хана. Невыгоды оборонительной линии по Инду, проистекающие от ее чрезмерной длины, решено было уменьшить устройством стратегической железной дороги по левому берегу реки. Путь этот предполагалось провести от Аттока к Шикарпуру; он устранил бы необходимость делать огромный объезд из Аттока через Лагор в Шикарпур. Пользуясь этой линией, войска получали возможность вовремя сосредоточиться в угрожаемом, пункте, чем предупреждалась опасность, происходящая от разбрасывания сил. Перечисленные выше укрепленные пункты должны были прикрывать постоянные переправы через Инд. [196]

В таком виде был сообщен военной печатью новый план обороны Индии. Выполнение его было разложено на несколько лет. Располагая большими денежными средствами, индийское правительство немедленно приступило к работам и уже в бюджет на 1886-1887 г. были внесены значительные суммы, свыше 6.000,000 фунт. стер. на расходы по сооружению железных дорог и укреплений. Относительно рельсовых путей главное внимание было обращено на сообщение с Кветтским округом. С 8-го апреля 1887 г. Кветтская позиция вошла в непрерывное рельсовое сообщение с Индией. Кветта соединена с Сиби двумя линиями, через Боланский и Гернайский перевалы. Первая линия, длиной в 105 миль, первоначально была положена без всяких земляных работ, прямо по натуральному грунту, но впоследствии устроена по нормальному образцу. От Сиби она идет к г. Дадур, откуда поворачивает в Чоки, при самом входе в Боланский проход. Провозоспособность этой линии остается все-таки незначительной. Дорога чрез Гернайский перевал имеет 135 миль протяжения и хорошо устроена в техническом отношении, так что вполне пригодна для военного движения. От Кветты железная дорога направляется в Пишинскую долину, где, повидимому, собраны все материалы для укладки рельсового пути к Кандахару. Для сосредоточения войск к другим перевалам чрез Сулейманов хребет в настоящее время можно воспользоваться следующими линиями: 1) Лагор-Пешавер, длиной в 420 верст; она находится под охраной форта Атток, не доезжая 69 верст до Пешавера, где через Инд построен железный мост; 2) линия Рауль Пинди — Кушальгар, длиной в 128 верст; она имеет значение второстепенного пути сосредоточения; к ней примыкает колесная военная дорога в Когат, длиной в 48 верст, а из этого пункта идет дорога к форту Туль, протяжением в 95 верст. Рауль Пинди удален от Лагора на 320 верст; 3) линия верхнего Инда, отделяющаяся у Лала Мусы от линии Лагор-Пешавер; она идет на Кундиан, а оттуда направляется вдоль левого берега Инда к Мультану. Дера-Измаил-хан и Дера-Гази-хан соединены колесными военными дорогами со станциями Баккур и Мамуд-кот названной линии, и 4) линия Лагор-Мультан-Карачи, с железным мостом через Инд, у Сиккара. От этой линии отделяется у станции Рук железная дорога в Сиби, проходящая до этого пункта по равнине, на протяжении 240 верст. Из этого перечня видно, что сосредоточение войсковых масс до известной [197] степени обеспечено лишь к перевалам Хайберскому и Боланскому, а для подвоза войск к остальным перевалам потребуется не мало времени. Некоторые железные дороги не доходят до перевалов почти на расстоянии 100 верст. Наконец, число мостов через Инд по прежнему не велико. Все линии одноколейные; ширина колеи не на всех линиях одинакова; подвижной состав не велик; личный состав не имеет практики в движении при условиях военного времени.

Что касается крепостных работ, то они состоят в постройке укреплений, обеспечивающих линию Инда в тех пунктах, к которым ведут дороги чрез главные перевалы Сулейманого хребта. Хайберский проход занят фортом Джумруд, а затем расширенными и усиленными укреплениями Пешавера. Шутургарденский перевал охраняется фортами у Туля. Затем, улучшены укрепления Богата, Измаил-хана и Банну и, наконец, как было сказано, сооружено несколько новых фортификационных построек в округе Кветты.

Изложенные факты показывают, что шестилетняя усиленная военная деятельность в Индии не привела к тем результатам, достижение которых имелось в виду при составлении в 1885 г. плана реформ. Расширение английских владений в Индии, увеличив площадь подлежащей охране територии, возложило новые обязанности на англо-индийские войска. Сформирование новых войсковых частей не может, поэтому, соответственно увеличить численность войск, свободных для действий вне страны. Значительным успехом в этом отношении является лишь образование резерва, хотя и не столь многочисленного, как предполагалось, но все-таки весьма ценного, так как до сих пор укомплектование войск в военное время могло производиться лишь на счет оставшихся в стране войсковых частей. Военное значение корпуса волонтеров более чем сомнительно и хорошо, если ему удастся удовлетворительно выполнить полицейские обязанности, по охране общественной тишины и спокойствия. Относительно подготовки по европейскому образцу войск туземных владетелей Индии можно заранее сказать, что мера эта не принесет сколько нибудь существенной пользы, как по малочисленности этих контингентов, так и по их малой пригодности. Напротив, решаясь отменить прежнее правило, по которому туземные князья не имели права принимать на службу европейских инструкторов и вводить новое вооружение, англичане могут создать себе опасных врагов в [198] Индии. В качественном отношении туземные войска несколько улучшились и если англичанам удастся обеспечить укомплектование более или менее значительного числа полков людьми воинственных горных племен, то боевая годность туземных войск существенно возростет. Быть может, наиболее полезной мерой для упрочения военного положения Индии было решение организовать ее оборону в Афганистане, на линии Кандахар-Газни-Кабул, и вытекающие из этого решения мероприятия. Устройство сильной фланговой позиции в округах Кветты и Пишина, распространение индийской рельсовой сети к Кандахару и принятие подготовительных мер к сооружению железной дороги от Пешавера к Кабулу — все это имеет весьма серьезное значение. Но до сих пор выполнена только первая из этих мер, т. е. организация фланговой позиции. Остальные ждут своего осуществления и пока к Кабулу ведет только горная колесная дорога, пока нет рельсового пути в Газни, или, по крайней мере, в Банну, сосредоточение войск на линии Кандахар-Газни-Кабул сопряжено с большими затруднениями и потребует много времени. Инд стал второй оборонительной линией и для усиления этого барьера сделано немного. При всем том доставка войск на Инд несколько облегчена и укрепления, охраняющие выходы из главных проходов, усилены.

В. Недзвецкий.

Текст воспроизведен по изданию: Военные силы Индии // Военный сборник, № 8. 1891