Донесение российского вице-консула в Киао-Чао (Циндао).

Экономическое положение Киао-Чао за 1913, 1914, 1915 и 1916 года.

Нормальная жизнь и естественный ход развития порта Киао-Чао оказались в половине 1914 года были стремительно нарушенными объявлением войны, таможенная статистика оборвалась и самая таможня была удалена военною силою. Порт через несколько месяцев после начала военных действий перешел в руки японских военных властей, которые не могли не наложить на здешние дела свой особый отпечаток. После, приблизительно, десяти месячного военно-административного управления местностью [2] японскими войсками начавшегося 7 ноября 1914 года, деятельность Китайской Морской Таможни была возобновлена приблизительно с сентября 1915 года, и с этого времени наступает новый период жизни порта, отличающийся от каких бы то ни было других местностей, подвергшихся военной оккупации. В то время как в этих местностях торговая жизнь порабощена войною, здесь под военным обликом не замедлила воцариться мирная, спокойная, не испытывающая никаких особых лишений, сопряженных с войною, жизнь скромного, но уверенного в своем будущем порта, в который, среди сотен японских флагов, заходит ныне не мало флагов иных союзных национальностей.

Война в Киао-Чао почти не чувствуется. Чисто военно-административные приемы местных властей изменились под влиянием интересов многочисленных представителей японских пароходных и торговых предприятий. Да и сами власти, в течение своей двухлетней деятельности, успели значительно примениться к потребностям порта и нормальному ходу торговли.

В виду изложенных обстоятельств, данные за 1914 и 1915 годы не могут служить основанием для суждения о дальнейшем ходе торговли Киао-Чао. Действительною основою для суждения о торгово-промышленном значении [3] порта а равно производительности Шаньдуна дает лишь прямое сопоставление данных за 1916 год с данными за 1913 год. т. е. двух годов в которые жизнь порта протекала в более или менее нормальных условиях сначала под германским, а потом под японским управлением.

Торговля Киао-Чао за 1913 год.

Ввоз иностранных товаров.

Торговля Циндао и вообще торгово-промышленное значение Киао-Чао успели к 1913 году вполне обрисоваться и упрочиться.

Год этот в жизни новой колонии дал во многих отраслях труда и капитала блестящие результаты. Циндао приобрел значение первоклассного дальневосточного порта и мощного источника дальнейшего распространения вглубь страны китайской и иностранной торговли.

Надлежит заметить, что, в противоположность параллельному развитию порта Дайрен в японских руках, Циндао, при всем его наружным глубоко немецким облике, при значительном господстве германского населения и сосредоточении в руках германцев всех отраслей местной административной и хозяйственной жизни, не исключая китайской таможни, [4] принимал из года в год в торгово-промышленном отношении все более и более заметный международный характер. Не находя, очевидно, возможным, а быть может и целесообразным прибегать в Циндао к искусственным мерам торможения развития международных интересов в пользу чисто германских, местные власти и германские деловые круги не замедлили испытать здесь всю остроту соперничества с действительными хозяевами дальне-восточной торговли англичанами и японцами. Поэтому германцам не удалось вполне использовать преимущества своего положения. В этом отношении им, повидимому, помешало их стремление разрабатывать проекты предприятий в самых мельчайших подробностях. В то время, как немцы всецело отдались устройству своей базы и возведению колосальных построек как в Циндао, так и в Цинаньфу, англичане и японцы, не теряя времени на разработку проектов и больших сумм на подготовление баз, успели захватить в свои руки значительную часть выгодных дел и закрепить их за собою.

Ввоз.

Нижеследующая таблица показывает торгово-промышленное положение Киао-Чао в германских руках: [5]

 

1912

1913

Ввоз.

Вывоз.

Всего.

Ввоз.

Вывоз.

Всего

В тысячах таможенных лан

Германия

2.843

1.880

4.723

2.887

2.287

5.174

Япония

6.753

912

7.665

8.306

2.115

10.442

Франция

11

4.824

4.835

19

3.443

3.462

Англия

373

461

834

479

324

803

С.-Ам. С. Ш.

1,322

48

1.380

797

362

1.159

Бельгия

450

425

875

308

478

786

Голландия

22

395

417

48

693

741

Италия

7

213

220

3

310

313

Испания

-

134

134

-

8

8

Австрия

3

83

86

13

3

16

Гонконг

1.995

112

2.107

1.828

389

2.217

Россия

84

944

1.028

105

2.403

2.508

Сингапур

532

 

532

622

3

625

Другие страны

297

36

333

51

141

192

Всего

14.702

10.457

25.169

15.466

12.960

28.426

Германский ввоз за 1912 год составляет лишь приблизительно пятую часть общего заграничного ввоза. Его в два с половиной раза превышает ввоз японский. С ним почти сравнивается ввоз английский, включая в таковой ввоз из Гонконга. За 1913 год германский ввоз проявляет признаки сравнительного ухудшения.

Если общий ввоз иностранных товаров в отчетном году повысился на 760.000 лан, то германский ввоз занимает в этом росте лишь приблизительно восемнадцатую часть.

Принимая во внимание, что германский ввоз включал содержание местного немецкого [6] гарнизона, жизнь местного немецкого населения преимущественно чиновного класса и оборудование германской железной дороги, едвали есть основание признавать подобный ввоз вполне отвечающим тем громадным затратам, которые были произведены хотя бы на оборудование крепостной защиты Циндао.

Ускальзывавший из рук Германии ввоз, как показывают цифры приведенной выше таблицы, успел за 1913 год перейти в руки Японии, усилившей свой ввоз на 1.553.000 таможенных лан за счет Гонконга, Соединенных Штатов С. А., Бельгии и ряда других стран. Итоги ввоза складывались мало благоприятно для Германии потому, что все главное, что потребляется густо населенною но бедною провинциею Шаньдун ввозилось не столько Германиею, сколько Япониею, Англиею и другими странами. Вообще можно сказать, что ввоз в порт Циндао принадлежал немцам, ввоз же в провинцию Шаньдун — японцам, англичанам, немцам и другим нациям.

Повышение ввоза в 1913 году показали: Великобритания (на 100.000 лан), Россия (на 21.000 лан), Голландия (на 25.000 лан), Сингапур (на 90.000 лан). Сократился ввоз: С.-А. Соед. Штатов на 535.000 Тамож. Лан, Бельгии на 142.000 Тамож. Лан, Гонконга на 167.000 Там. Лан, других стран на 246.000 Там. Лан.

Обращаясь к рассмотрению развития отдельных статей иностранного ввоза, надлежит, [7] прежде всего, отметить значительный рост ввоза всякого рода бумажных материй и изделий, некоторые из коих показывают удвоение ввоза например, крашеные бумажные ткани, и вельветин, английский тиклосс. Значительный рост ввоза показывают также английские тик, бумазея, кембрик и ластик. Наконец ввоз японской бумажной пряжи поднялся на 21% и достиг небывалой дешевизны. Ввоз бумажношерстяных товаров показывает рост в 50%. Полушелковые товары, показавшие в 1911 году упадок вернулись к прежнему положению. Почти все металлы показывают повышение ввоза. Железа ввезено на 30% больше. Замечательное развитие показывает ввоз папирос: 1911 г. на Там. Лан 195.796, 1912 г. на Там. Лан 279.872, 1913 г. на Там. Лан 421.003,

Керосин американский и Суматраский показывают падение ввоза на 50%, За то ввоз русского керосина поднялся на 15%. Сахар рафинад ввезен в двойном количестве. Увеличился ввоз анилиновых красок, иголок, мыла и т. п.

В заключение не лишено значения отметить, что в то время, как прямой ввоз в Циндао из заграничных портов в 1913 году возрос на сумму Там. Лан 760.000, ввоз заграничных товаров из китайских портов увеличился на Там. Лан 1.509.000. Если к тому добавить, что разница между ввозом прямым и через китайские порты составляла в пользу [8] первого: за 1912 год — Там. Лан 5.216.000 и за 1913 год — Там. Лан 4.466.000, то нельзя не заключить, что ввоз заграничных товаров через китайские порты показывает стремление расти за счет прямого ввоза, это обстоятельство, указывает на сравнительно тугое развитие Циндао, как чисто океанского порта.

Вывоз.

В 1913 году общая вывозная торговля Киао-Чао, как усматривается из вышеприведенной таблицы, успела возрасти лишь на 693.013 там. лан, что объясняется недостаточностью урожая. Непосредственный же вывоз за границу повысился на 2.493.000. Обстоятельство это указывает на ценность порта Циндао, как шаньдунского экспортного центра. В вывозной торговле Шаньдуна Германия учавствовала приблизительно в пятой части. Но участие это явно шло на повышение. Так за рассматриваемый период вывоз в Германию успел возрасти на 407.000 лан. Однако, как было отмечено относительно ввоза, в области вывоза первое место также было еще до войны прочно занято Япониею: годовой рост вывоза в эту страну определяется суммою в 1.204.000 там. лан. Увеличился также вывоз в С. А. С. Ш. на Там. Лан 314.000, Италию 197.000, Голландию 298.000, Гонконг 277.000, Россию 1.459.000 Т. Л. Сократился вывоз в Англию на Там. Лан [9] 137.000, Испанию 126.000, Австро-Венгрию 80.000, Францию 1.381.000 Т. Л.

Главными предметами вывоза из пределов Шаньдуна включая вывоз в китайские порты за 1913 год, были:

Cкот живой. Вывоз быков в Владивосток показал значительное увеличение: с 16.665 голов за 1912 год до 28.413 в 1913 году.

По этому поводу приходится к сожалению отметить, что годовой отчет китайской морской таможни подчеркивает особую рискованность ввоза скота во Владивосток для китайцев — отправителей, вследствие затруднений, испытываемых ими при учинении расчета.

Мясо мороженое и парное. Вывоз мяса, главным образом в Россию, точно также показал значительный рост: 12.622-87.007 пикулей.

Кожи. В зависимости от значительного убоя скота, кожи появились в большом количестве на рынке в Циндао, и вывоз их успел подняться на 35%.

Сало скотское. Вывоз учетверился.

Бобовые жмыхи. Вывоз поднялся на 70% — с 70.673 до 120.509 пикулей.

Шаньдунский уголь. Вывоз угля, точно также показал значительный рост за два последующие года: с 120.918 до 161,523 тонн, из какового количества 53.000 тонн вывезено за границу.

Хлопок-сырец. Вывоз хлопка за 1913 год вследствие неурожая сократился по сравнению [10] с предыдущим годом на 35%. Вывезено 48.275 пикулей — в Японию. Хлопок, при отправлении, подвергался испытанию на степень влажности, при чем пределом допустимой влажности было объявлено 12%.

Земляные орехи. Вывоз орехов, не взирая на урожай ниже среднего, благодаря расширению площадей посева, значительно усилился. Орехов в очищенном виде вывезено 114.848 пикулей против 37.996 в 1912 году. Вывоз орехов в шелухе поднялся на 15% — 910.637 пикулей против 791.423.

Масло бобовое и ореховое. Вывоз масла вследствие сравнительно высоких цен показывает склонность к падению в пользу вывоза орехов для переработки их более дешевым машинным образом за границею.

Яйца. Яйца вывозились в виде консервов — как в целом виде, так (в значительно большем количестве) желток и белок отдельно. Всего за 1913 год вывезено консервов яиц 10.891 пикуль, против 7.230 пикулей за предыдущий год. Свежих яиц вывезено 27.056.000 против 20.834.840 за 1912 год.

Соломка. Вывоз этого характерного для Шаньдуна предмета сельскохозяйственной промышленности показал значительное сокращение; 87.288 пикулей против 104.729 за 1912 год. [11]

Движение судов.

Общее число судов, кроме джонок, прошедших через морскую таможню в Циндао, при входе и выходе, составляет 1.737 при тоннаже 2.686.599, что указывает на оживление судоходства против данных 1912 года на 184 судна 286.848 тонн. Первое место принадлежало германскому флоту: 566 судов — 1.162.490 тонн.

Под японским флагом прошло 518 судов — 470.315 тонн, на 182 судна — 186.044 тонн свыше предыдущего года. Под английским флагом 542 судна — 908.214 тонн на 28 судов — 65.996 тонн свыше предыдущего года. В декабре 1913 года в Циндао появляется отделение английской фирмы пароходства Беттерфильд и Суэйр, с открытием новой линии с еженедельными рейсами, между Циндао и Кантоном через Шанхай и Гонконг. Судов под американским флагом пришло в 9 раз более, нежели в предыдущем году, при общем тоннаже 73.628. Было бы, однако, ошибочным усматривать в этом особенный толчек в развитии американской торговой деятельности, т. к. главное число посещений порта принадлежит пароходу «Ханамет», Бр. Циммерман, выполнявшему мясные поставки означенной фирмы на Владивосток. В китайском судоходстве сколько нибудь заметной перемены не замечается. [12]

Внутреннее плавание выразилось в 168 заходах и выходах судов, с общим тоннажем 18.408 между Циндао и Ханьчжоу (провинция Киангсю).

Всего зашло в порт и вышло из порта 10.030 джонок с грузоподъемом 3.270.832 пикулей против 10.490 джонок с грузоподъемом 3.356.000 пикулей за 1912 год. Джоночное движение, таким образом, несколько сократилось, в зависимости, конечно, от неурожая.

Пассажирское движение.

Пассажиров китайцев преимущественно рабочих, направлявшихся в Маньчжурию и Владивосток выбыло морским путем за год 48.379 и прибыло 27,566 человек.

Опиум.

15 июня 1913 года последовало от китайского правительства запрещение ввоза опиума в провинцию Шаньдун. Ввоз опиума в Циндао поэтому значительно сократился (до 16.40 пикулей).

Деньги и движение ценностей.

Отношение Киао-Чаоского Таэля к Мексиканскому доллару подвергалось колебаниям между высшим и низшим пределами: 0.702 1/2 - 0.686 к одному доллару. Медные китайские центы [13] испытали колебание 132-121 на доллар. Движение драгоценных металлов сократилось по отношению к 1912 году: вывоз на 50%, ввоз на 30%.

Годовой урожай.

Так как Шаньдунская провинция представляет собою страну, живущую почти исключительно трудом земледельческим, то для правильной оценки торговых оборотов должны быть приняты во внимание условия урожая, как прямого показателя вывозной и покупной способности населения.

В этом смысле успехи торговых оборотов в Циндао за 1913 год должны быть оценены выше цифровых показаний, ибо урожай, благодаря засухе, получился повсеместно в области малоудовлетворительный, в среднем 33,4%.

Общее торговое положение Киао-Чао к 1914 году.

К 1914 году Киао-Чао, т. е. порт Циндао, по своим торговым оборотам успевает занять шестое место среди портов Китая, уступая лишь Шанхаю, Тяньцзину, Ханькоу, Кантону и Дайрену.

Нижеследующая таблица, в тысячах там. лан, дает наглядное представление о ходе развития перечисленных портов и Киао-Чао, особенно по сравнению с положением соседних портов Чифу и Ньючуанга. [14]

Оборот в тыс. лан.

Порты.

1911 г.

1912 г.

1913 г.

Шанхай

197.260

185.910

207.222

Ханькоу

117.957

135.032

154.029

Тяньцзин

116.536

102.258

133.458

Кантон

102.224

96.170

112.286

Дайрен

62.062

60.525

72.346

Киао-Чао

46.142

54.712

59.169

Ньючуанг

58.083

50.385

50.064

Чифу

30.571

28.736

31.641

Из четырех соседних портов Циндао показывал за последние годы перед войною наибольшую стойкость в росте как ввоза, так и вывоза и сравнительно высший темп торговой жизни. В то время как Ньючуанг и Чифу проявляют признаки упадка либо очень вялого развития, Циндао едва ли. не удваивает развитие ввоза по сравнению с Дайреном.

Торговля за 1914 год.

Как известно, 1914 год оказался роковым для развития германского Циндао. На восьмом месяце торговля прекратилась, резко оборвавшись на полном ходу. Принимая во внимание, что открытие военных действий в Европе не могло не отразиться на Киао-Чао и, с другой стороны, что весенние и первые летние месяцы показывают сравнительно незначительные цифры как по ввозу, так и по вывозу, представляется возможным, при оценке торговых данных [15] за 1914 год, как они опубликованы в отчетах таможни, считать показательными для торговли за полугодие и, исходя из этого положения, приходить к тем или иным заключениям по определению хода торговли.

При оценке данных за 1914 год, надлежит иметь в виду отмеченный выше плохой урожай 1913 года. Недостаточность урожая, само собою разумеется должна с особою силою сказываться в первой половине следующего года. К этому времени успевают истощиться запасы для вывоза и значительно сократиться покупательные средства населения.

Неурожай, особенно в стране почти исключительно земледельческой, какою является Шаньдун, ведет естественно к сокращению ввоза товаров сколько нибудь выходящих за пределы предметов первой необходимости, простых и дешевых. Такого рода товары, поэтому, не могут служить показателем нормального роста и естественного развития порта. Мы видим, например, в цифрах иностранного ввоза за 1914 год, значительное сокращение ввоза тика, бумазеи, крашеного шертинга фланели, шанхайского шитинга, китайской бумажной пряжи, юнион и пончо, шерстяного сукна, ластика шелковых материй, циновок, керосина, морской капусты, джутовых мешков, свечей, а ввоз белого шертинга совсем прекратился.

За то показывает сравнительно значительный скачек вперед спрос на японский [16] шертинг, ситцы, платки, полотенца, японскую бумажную пряжу. Значительное увеличение показывает ввоз железа, стали, жести, папирос, принадлежностей электричества, изделий из стекла, бумаги, мыла, соды, сахара, и леса. Увеличение ввоза перечисленных товаров указывает на непрерывный рост деловой жизни в порту.

Вообще надлежит придти к выводу, что цифры заграничного ввоза за 1914 год, при сделанной выше оговорке о неурожае, вполне подтверждают твердость положения, занятого Циндао, как деятельного порта. Тот же вывод подтверждается и общим обозрением данных по китайскому ввозу, а равно вывозу.

Таким образом, первое полугодие 1914 года служит к подкреплению общих выводов по торговле Киао-Чао и о значении порта Циндао за 1913 год, и дает достаточные основания для того чтобы при дальнейшем суждении о ходе торговли Киао-Чао в японских руках опираться на данные 1913 года.

Данные за самые последние месяцы 1914 года, когда контроль за торговлею Киао-Чао успел упрочиться за местною военною администрациею и вместо удаленной китайской таможни стала функционировать таможня японская, не представляют, конечно, интереса, ибо нормальные условия жизни порта и питавшей его железной дороги были в самом корне нарушены, новые [17] же условия еще не успели сложиться и общее положение упрочиться.

Принимая во внимание, что японские таможенные данные выражены в серебряных иенах, отношение коих к там. ланам, особенно в то время отличалось неустойчивостью, и, с другой стороны, что самые данные за этот период представляются в недостаточно систематизированном виде, подведение точных и разработанных итогов за весь 1914 год не представляется целесообразным. В этом смысле было бы, пожалуй вполне достаточно ограничиться общими итогами торговли, представленными в третьей денежной единице, а именно в рублях, по нормальной ценности их до войны, и то в круглых, наглядных числах.

Обобщая, таким путем, данные, полученные из разнообразных источников, можно с достаточною уверенностью определить итоги торговли за 1914 год в нижеследующих цифрах:

Ввезено иностранных товаров:

На сумму рублей.

Из заграницы и Гонконга

16.000.000

» китайских портов

8.000.000

Обратный вывоз иностранных товаров:

 
За границу

20.000

В китайские порты

280.000

Чистый заграничный ввоз

23.700.000 [18]

Ввоз китайских товаров:

 
(Главным образом из Шанхая, Дайрена и т. п.)

5.000.000

Обратный вывоз

1.200.000

Чистый китайский ввоз

3.800.000

Ввоз местных китайских товаров:

 
За границу и в Гонконг

12.500.000

В китайские порты

8.500.000

 

21.000.000

Общий итог торговли

50.000.000

Чистый ввоз и вывоз

48.500.000

Торговля за 1915 год.

1915 год в торговой жизни Циндао является первым целым годом жизни порта под японским управлением. Однако считать его показательным, в смысле оценки создавшегося нового положения, тем не менее, не приходится ибо, во первых, — торговые отношения за этот год остаются еще в периоде налаживания и созидания, во вторых, — таможенная отчетность раскалывается на две неровные части, оставаясь в руках военной администрации с января по август и перейдя с 1 сентября в ведение Китайских Морских Таможен, хотя на ограниченных началах, при чем оба эти вида отчетности расходятся в системе, мерах и денежных определениях, [19] в третьих, — занятие японцами Шаньдунской железной дороги, удаление ими китайской таможни, оставление ими отрядов вне пределов Киао-Чао и другие тому подобные меры, носившие в глазах китайцев характер самовольного захвата, повели к бойкотированию китайским населением японской военной администрации, к перенесению многими купцами торговой деятельности в Чифу и другие порты и отвлечению вывоза по другим направлениям. Нельзя, наконец, не признать, что японская военная администрация, при всей своей громоздкости и свойственной ей узко-националистической оценке отношений, мало способствовала возрождению иностранного участия в торговой жизни местности. Достаточно, в этом отношении заметить, что еще по настоящее время отделение Гонконг Шанхайского Банка обязано представлять японской военной администрации подробные сведения о ходе своих операций. Строившая в Циндао рефрижиратор американская (из Сибири) фирма Катц была вынуждена представлять администрации чертежи всего сооруженного и объяснять значение каждого винта в машинах.

При таких условиях судить о торговле Киао-Чао по цифрам 1915 года можно лишь с большою осмотрительностью, и наиболее целесообразным представляется ограничиться приведением общих итогов торговли, как это было сделано за предыдущий год, в круглых [20] и лишь приблизительных цифрах, останавливаясь лишь на тех отдельных цифрах торговой статистики которые дают указания на изменившиеся течения в ходе торговой жизни Киао-Чао.

Ввоз и вывоз заграничных и китайских товаров, и обратный вывоз в 1915 г.

Таможен. лан.

Заграничные товары:

 
Ввезено из заграницы и Гонконга

4.281.442

» » китайских портов

1.947.136

Общий заграничный ввоз

6.228.578

Обратный вывоз заграницу и в Гонконг.

91.640

Обратный вывоз в китайские порты (главн. обр. Шанхай, Тяньцзин и Чифу)

134.267

Итого

225.907

Чистый ввоз из заграницы

6.002.671

Китайские товары:

 
Ввезено (главн. обр. из Шанхая, Тяньцзина, Чифу и Дайрена)

899.344

Обратный вывоз заграницу

18.958

» » в китайские порты

5.452

Итого

24.410

Чистый китайский ввоз

874.934

Вывезено товаров китайского происхождения:

 
Заграницу и в Гонконг

3.245.899

В китайские порты

3.072.743

Общий вывоз

6.318.642

Общие итоги торговли

13.196.247 [21]

Общий чистый итог местной торговли за 1915 год выражается приблизительною суммою в рублях 26.000.000, т. е. на Руб. 22.000.000 ниже предыдущего года.

Общий чистый ввоз — Руб. 14.500.000 т. е. на Руб. 13.000.000 ниже предыдущего года. Общий вывоз — Руб. 11.000.000 т. е. на Руб. 10.000.000 ниже предыдущего года. Отсюда явствует, что торговля Циндао за первый целый календарный год японского управления упала почти вдвое против предыдущего года, разделенного между германским и японским управлением. Ввоз за первую четверть 1915 года составил лишь около 1/6 того, что он успел показать за то же время в 1914 году. Вывоз же — всего 1/30. Во вторую четверть года ввоз удвоился. Но вывоз не показал улучшения. Ввоз за время с января по август 1915 года составил лишь 25% ввоза за тот же период в 1914 году, вывоз же 16%.

То обстоятельство, что торговля за весь 1915 год показывает лишь приблизительно 50% упадка по отношению к предыдущему объясняется резким улучшением положения вещей к концу года, с восстановлением здесь китайской таможни и некоторым улучшением общих условий товарообмена.

С началом войны местным английским фирмам и немногим русским, в том числе отделению Т-ва Эмиль Циндель и некоторым скотопромышленным предприятиям, было [22] предложено ликвидировать дела и выбыть из Циндао. Ликвидация, эта, впрочем, со стороны местных старожилов англичан ограничилась одною лишь видимостью и в сущности свелась к вполне организованной временной приостановке деятельности. Едва успели смолкнуть орудия, как две английские фирмы и при том главнейшие уже возобновили работу. Все же места, освободившиеся вследствие ухода немцев, выбытия из порта китайских купцов и просто от недостаточной стойкости ряда торговых фирм, оказались немедленно заполненными хлынувшими в Циндао Японцами. Ввоз Киао-Чао не замедлил сосредоточиться в японских руках. Японский ввоз прежде всего охарактеризовался заполнением шаньдунского рынка дешевою японскою пряжею. Если до войны, говоря вообще, ввоз японской пряжи составлял 40%, то к началу 1915 года он уже составляет 90%, и спрос на пряжу продолжает расти. Поправку однако, к представлению об этом исключительном успехе японской мануфактуры должно, конечно, вносить то соображение, что с сокращением и расстройством прежнего пароходного сообщения с Шанхаем, многие английские товары стали прибывать в Шаньдун по железной дороге, минуя таким образом морскую таможню. Не довольствуясь выгодами своей дешевой пряжи, привозимой из Японии, и, очевидно, в целях улучшения качества матерьяла при дальнейшем его удешевлении, японцами к концу 1915 года [23] было задумано сооружение близ Циндао обширной бумого-прядильни, к осуществлению какового предприятия, с капиталом 5.000.000 иен, было приступлено весною 1916 года.

За 1915 год замечается значительный упадок ввоза иностранных железа, стали и других металлов. Обстоятельство это, конечно объясняется не только замедлением хода общепромышленной деятельности и строительства, но главным образом спросом на железо в Европе. Ближайшею же причиною этого является то обстоятельство, что металлы до войны ввозились в Циндао преимущественно из Германии. Пробелы этого рода ввоза отчасти заполнились ввозом китайского железа в свинках.

Сокращение ввоза бумаги, анилиновых красок, искусственного индиго, стекла, иголок, и т, п. объясняется условиями военного времени, направляющими промышленность по иным путям. Сокращение ввоза муки и увеличение ввоза риса стоит, конечно, в зависимости от происшедших перемен в составе населения Киао-Чао. Тем же объясняется сокращение ввоза домашней утвари.

Вывоз из Шаньдуна через порт Циндао товаров местного происхождения показывает за 1915 год значительный упадок, главною причиною коего служат, как сказано выше, неприязненные чувства китайцев по отношению к внедрившимся в Шаньдун японцам, побудившие купцов направлять товары в Тяньцзинь, [24] Чифу и Шанхай через Нанкин. Замечается, однако, значительное увеличение вывоза в Японию и частью в Шанхай хлопка сырца, козьих шкур, овечьей шерсти и орехового масла.

Значительно сократился вывоз в Европу земляных орехов. Причина тому — поднятие фрахтов и применение заводов к другим целям. В результате повсеместно в пределах Шаньдуна возникли кустарные маслобойни, и вывоз орехового масла стал быстро развиваться. За последние четыре месяца года было вывезено до 7.500.000 английских фунтов этого масла против 2.500.000 за первое полугодие 1914 года. Грубо изготовленное по деревням масло подвергается в Циндао некоторой переработке путем варки и процеживания. Вывоз масла производится почти исключительно в Японию, где оно перегружается на пароходы в Европу.

Консервы из яиц и соломка, эти два характерных предмета вывоза германского Киао-Чао, в 1915 году совершенно исчезли с местного вывозного рынка: первые — вследствие закрытия германских заводов и бесплодности попыток японцев открыть секрет приготовления, вторая — благодаря перенесению китайскими торговцами вывоза этого продукта в Чифу и Тяньцзинь.

Зато, с занятием японцами Шаньдунской железной дороги и Киао-Чао, здесь возник и успел к концу 1915 года получить чрезвычайно [25] большое развитие новый предмет вывоза, именно китайские медные монеты.

Торговля за 1916 год.

Заграничные товары:

 
Ввезено из заграницы и Гонконга

14.256.688

» » китайских портов

5.240.778

Общий заграничный ввоз

19.497.466

Обратный вывоз заграницу и в Гонконг.

177.976

Обратный вывоз в китайские порты (главн. обр. Шанхай, Тяньцзин и Чифу)

423.172

Итого

601.148

Чистый ввоз из заграницы

18.896.318

Китайские товары:

 
Ввезено (главн. обр. из Шанхая, Тяньцзина, Чифу и Дайрена)

5.174.243

Обратный вывоз за границу

28.840

» » в китайские порты

113.081

Итого

141.921

Чистый китайский ввоз

5.032.322

Вывезено товаров китайского происхождения:

 
Заграницу и в Гонконг

16.326.774

В китайские порты

6.607.413

Общий вывоз

22.934.187

Общие итоги торговли

46.862.827

Как усматривается из приведенной таблицы, итог торговли Киао-Чао за 1916 год выражается в крупной цифре 47.605.896 (чистой [26] 46.862.827) таможенных лан, или, считая один лан, по средней расценке до войны, за 1 рубль 30 копеек и закругляя цифру, — в сумме около 62.000. 000 рублей.

Рост товарообмена за один год успел, таким образом, определиться в сумме 36.000. 000 рублей, нормальной (до военной) курсовой ценности. По сравнению с 1914 годом торговля возрасла приблизительно на 12.000.000 рублей. По отношению же к последнему году жизни порта под германским господством (1913) торговля Киао-Чао за 1916 год показывает упадок на сумму таможенных лан 13.242.954.

Если, однако, принять во внимание, что Циндао находится в стороне от линий морских сообщений, питающих войну, что отсюда, в связи с войною, помимо, сплава меди, почти ничего не вывозилось, а напротив, как ввоз, так вывоз должны были испытать на себе все тяготы войны в связи с недостатком товаров, отсутствием судов, поднятием фрахтов, колебаниями курса и т. п., нельзя не придти к выводу, что отмеченное падение торговли не может вести к заключениям, неблагоприятным для развития порта в будущем, а напротив, дает основание верить, что Киао-Чао, с восстановлением нормальных международных отношений, не замедлит вновь развить свою торговую деятельность, как то было до войны. [27] Залогом этому служит отмеченный выше рост товарообмена в 1916 году по сравнению с 1915 годом.

1915 год дал нормальный урожай. Лишь в некоторых местностях области прошла саранча, да еще произвели свои разрушительные действия обычные наводнения. В общем же можно сказать, что год дал возможность шаньдунскому земледельцу вздохнуть несколько свободнее. Японцы, само собою разумеется, поспешили навстречу этому сравнительному благополучию, и, помимо усиленного ввоза разных тканей и пряжи, наполнили рынки Шаньдуна дешевыми галантерейными товарами, папиросами, и т. п.

Вывозной рынок достиг полного насыщения. Всякого рода товары изобиловали и спрос на них был не меньший, но вывозу было суждено испытать сравнительный застой по разным причинам а именно: — по отношению к Англии, в виду недостатка судов, по отношению же к России — вследствие падения курса рубля, а позднее по причине железнодорожных затруднений и перегруженности Владивостока.

Как ввозом, так вывозом Киао-Чао вполне завладела Япония. Использовать всю возможность местного товарообмена Японии было не по силам, а потому общее впечатление от торговли порта за 1916 год носит признаки переходного, неустановившегося еще положения. [28]

Движение судов.

Движение судов за 1916 год по сравнению с 1913 годом (Последний до войны нормальный год для судоходства.), дает более наглядное представление о последовавших, в связи с занятием Киао-Чао японцами, изменениях в облике местной торговой деятельности. Если за 1913 год в порт Циндао вошло 1.733 судна с тоннажем 2.679.319, то за 1916 год число судов составляет 1.301. тоннаж — 1.188.613. Уменьшение числа судов на 25% при сокращении тоннажа более чем вдвое указывает, конечно, на значительный процент захода сюда судов мелких. То же обстоятельство, что при сокращении тоннажа свыше, чем на половину уменьшение товарообмена последовало, лишь приблизительно на 23%, происходит, конечно, от более исчерпывающей погрузки на суда, вся грузоподъемность которых отдается местному товарообмену. Другими словами Циндао утратил значение океанского международного порта и обратился в японский вспомогательный порт.

Сокращение судоходства.

Английское

по числу судов

4,5

раз,

по тоннажу

6,1

раз.

Американское

» » »

4,5

»

» »

3,7

»

Российское

» » »

13,0

»

» »

9,0

»

Китайское

» » »

4,5

»

» »

5,8

»

Прекратилось пароходство: Германское, Австрийское, Норвежское, Французское. [29]

За счет всех этих потерь японское пароходство возросло на 645 судов — 535.136 тонн, то есть увеличилось по числу судов в 2,24 раза по тоннажу в 2,12 раза.

С переходом порта в японские руки, здесь замечается рост парусного судоходства: если за 1913 год не отмечено ни одного парусного судна под японским флагом, то уже за 1915 год их прошло через морскую таможню 24 — 1.756 тонн, за 1916 год эти цифры удваиваются.

Движение судов внутреннего плавания показывает за 1916 год значительное сокращение по отношению к 1913 году: число судов сократилось в 7 раз, тоннаж в 9 раз. Плавание это в 1916 году производилось исключительно под японским флагом.

Джоночное движение за 1916 год показывает стремление сравняться с движением, установившимся за последние два года до войны. Замечается сокращение ввоза из китайских портов, при увеличении вывоза в последние.

Ввоз иностранных товаров.

Среди иностранного ввоза характерна цифра 117,13 пикулей опиума, ввезенного за 1916 год против 16,40 пикулей того же продукта за 1913 год. Из сопоставления этих двух цифр видно, что вновь создавшееся здесь положение мало считается с интересами местного населения и распоряжениями китайского правительства. [30]

Вообще же провинция заполняется крайне дешевым и не важным по качеству материалом. Образующеюся же от подобного удешевления жизни у населения экономиею, не без успеха, пользуются торговцы, сбывая папиросы, мыло духи, шляпы, патентованные лекарства, зубной порошок, щетки, косметику и другие тому подобные товары, которые заполняют так называемые иностранные лавки во всех сколько нибудь значительных селениях Шаньдуна.

Следует заметить что затруднения с коими, ныне сопряжен ввоз изделий из Европы, поведшие к тому, что лишь одна Англия в силах еще держаться на рынке, само собою разумеется повели к лихорадочному сооружению повсеместно в Японии фабрик и заводов, направленных к заполнению образовавшихся пробелов ввоза.

Ввоз серого шертинга (английского) сократился свыше, чем втрое (117.622 куска против 382.264). Белого шертинга. (английского) ввезено вдвое меньше (51.735 кусков против 95.204), причем японский ввоз этого материала увеличился в 28 раз (5.608 кусков против 200). Наблюдавшееся уже в 1913 году господство японцев в ввозе шитинга, само собою разумеется, распространилось и на 1916 год (243.542 куска — 239.100). Ввоз тика английского упал в 16 раз (4.323 куска — 269), американского в 9 раз (22.814 — 2.472), японского же — поднялся свыше, чем вдвое (4.710 — 11.063). [31] Бумазея американская исчезла с ввозного рынка, английская сократилась в 11 слишком раз (131.085 — 11.786), японская же, ввезенная в 1913 году в ничтожном количестве (570 кусков) успевает за 1916 год дойти до 107.076 кусков. Ввоз тиклосса показывает значительные изменения в пользу Японии за счет Англии: английский ввоз сократился в 4,5 раз (392.992 — 87.826), японский ввоз вырос в 7.0 раз (25.813 — 181.620).

1916 год по отношению к 1913 году показывает сокращение ввоза всех остальных бумажных материй, кроме японской пряжи:

Крашеные бумажные ткани совсем исчезли с ввозного рынка (за 1913 год — 125.457 ярдов). Остались более или менее в прежних цифрах лишь кумач (86.126 кусков) и фланель (14.805). На прежней приблизительно высоте остались бумажные одеяла (26.742 штуки — против 31,414). Платки же показали рост ввоза на слишком 12.000 дюжин в пользу Японии за счет Шанхая. Полотенец ввезено прежнее приблизительно количество, с тою лишь разницею, что за 1913 год было ввезено 126.968 дюжин из Англии и Шанхая, а за 1916 год оттуда же ввезено всего лишь 9.592 дюжин, а 118.357 дюжин из Японии. Бумажная пряжа индийская с 68.559 пикулей сошла на 28.404 японская же — с 209.932 поднялась до 220.777 пикулей. [32]

Ввоз полушерстяных материй потерпел значительное сокращение, — юнион и понча — почти в тридцать раз (38.878 ярдов — 2.809). За то на рынке появился новый вид этого материала, японской работы, в количестве 14.415 ярдов. Шерстяные и шелковые материи точно также показывают сокращение ввоза, что отчасти объясняется пароходными затруднениями и ввозом этих материалов в Шаньдун по железным дорогам через другие порты.

Ввоз сукон сократился в

12,9

раз.

» ластика » »

6,3

»

» испанского сукна »

5,4

»

» шелковых материй

2,7

»

Иностранные металлы, вследствие спроса таковых в Европе, должны были, конечно, сократиться ввозом в местность, стоящую, как было выше отмечено, совершенно в стороне от войны.

Полосового железа и стали вовсе не ввезено. Ввоз листового и проволочного железа сократился приблизительно втрое. За то поднялся ввоз китайского железа (2.250 пикулей — 2.398) и жести (23.105 пикулей — 25.667). На медь, ввоз коей сократился приблизительно в десять раз, здесь не могло быть спроса в виду местной добычи меди в неограниченном количестве из китайских монет.

Ввоз джутовых мешков почти не изменился. [33]

Упадок добычи местного угля повел к ввозу угля (японского и фушунского) в размере 14.333 тонны.

Сократился ввоз муки в шестьдесят раз, оконного стекла — в десять раз. Сокращение ввоза муки объясняется сооружением в 1915 году в пределах Шаньдуна двух мукомолен — одной в Цинанфу, другой в Цинине, на юге провинции.

Сократился ввоз ламп и принадлежностей к ним, в четыре раза, спичек вдвое, циновок в пять раз, иголок в двенадцать раз, бумаги в два с половиною раза, хозяйственных предметов вдвое, леса втрое.

Не было ввоза продуктов горнопромышленности и железнодорожных материалов.

Керосина ввезено на слишком два миллиона галл. менее, нежели в 1913 году, при чем американский ввоз сократился вдвое, суматраский приблизительно в том же размере, российский прекратился, взамен чего появилось на рынке до полутора миллионов галл. керосина японского из Хоккайдо (очень низкого качества) и керосина персидского (1.446.503 галл.).

Ввоз сахара сократился на 110.166 пикулей.

Небезынтересно, что ввоз, сократившись количественно по сравнению 1913 и 1916 г.г., по ценности уменьшился лишь на 26% (т. л. 26.467.353 — 19.497.466). Подобное несоответствие сокращения ввоза в таможенных ланах сокращению такового в количественном отношении [34] объясняется последовавшим за годы войны повышением таможенной оценки товаров.

Насколько повышена управлением морских таможен означенная оценка, можно судить по нижеследующей таблице, обнимающей ряд взятых для примера товаров:

 

1913

1916

Таможен. лан.

Бумага писчая

5.28

9.00

» »

7.13

14.32

Жесть

6.71

9.11

Железные листы

3.45

6.11

Проволочное железо

4.56

8.93

Вывоз.

Общий вывоз за 1916 год определяется отчетами морской таможни в там. ланах 22.934.187. Вывоз по ценности товаров сократился, таким образом, на там. лан 2.758.186 или на 10.7%.

Как это было замечено относительно ввоза, так и сокращение вывоза по таможенной оценке далеко не отвечает действительному сокращению количества вывезенных товаров.

бобовых жмыхов

сократился

в

3,8

раза.

бобов зеленых

»

»

5,2

»

свиного волоса

»

»

5,3

»

свежих яиц

»

»

6,9

»

земляных орехов

»

»

3,0

»

лекарств

»

»

8,1

»

шелка сырца

»

»

4,0

»

соломки

»

»

5,7

»

грецких орехов

»

»

5,0

» [35]

Вывоз скотского сала, козьих шкур, кож, и стеклянных изделий не потерпел значительных изменений. Повысился вывоз бычьих костей, пшеницы (в 14,3 раза), бобового и орехового масла, засоленных свиней, овечьей шерсти, сушеных фиников и соли (вдвое). Последний вид вывоза, вследствие особого значения, придаваемого ему японцами, обещает значительное развитие в будущем.

Пассажирское движение.

Пассажирское движение (морем) показывает за 1916 год значительный рост.

Явление это, впрочем, касается не основного китайского населения, а иностранцев, к коим причисляются и японцы. Рост цифр дают японцы, прибывшие из одной Японии в количестве 5.151 человека против 173 за 1913 год. Принимая во внимание, что движение иностранцев между Циндао и Европою через Дайрен за 1916 год было ничтожно, следует заключить, что цифра прибывших в этом году пассажиров из Дайрена и Кореи почти всецело исчерпывается японцами. Всего, таким образом, их прибыло за год свыше 8.000 человек. Характерно, что японцы выехали из Циндао в количестве приблизительно удвоенном: это, очевидно, выбывали разочаровавшиеся в своих ожиданиях, прибывшие сюда в 1915 году. [36]

Движение китайцев по направлению в Циндао осталось в количественном отношении без изменения. Обратное же движение китайцев показывает склонность к увеличению (42.243 человека против 27.566 за 1913 год).

Деньги и движение ценностей.

1916 год показывает значительный приток серебра из за границы (Формозы) на сумму таможенных лан 333.333 и из китайских портов — 2.152.245, всего — 2.485.578 т. л.

Приток серебра превышает ввоз за 1913 год на сумму там. лан 620.319. Обстоятельство это объясняется операциями японцев по скупке китайских медных монет, требовавшими серебра металлом вместо местных бумажных денег, принятие которых со стороны китайцев стало все более и более затрудняться. Движение мексиканских долларов показывает громадное сокращение.

Отношение местных иен (военных и долларов отделения Иокогама Спесие Банка в Циндао) к золоту испытало за 1916 год небывалые колебания. Нижеследующая таблица дает наблюдавшийся за все 12 месяцев 1916 года высший и низший курс:

Январь

91.35

87.25

Февраль

90.80

89.60

Март

96.50

90.00

Апрель

105.50

96.15

Май

111.75

100.00

Июнь

100.00

95.5 [37]

Июль

98.50

90.25

Август

100.15

96.50

Сентябрь

103.60

100.15

Октябрь

105.35

102.35

Ноябрь

117.00

105.25

Декабрь

118.00

113.00

Колебание курса при небывалом падении курса золота, само собою разумеется, повело к тому, что на местном рынке рубли порою падали до 42,5 сена.

Транзитная торговля.

Транзитная торговля представляет новое и чисто японского происхождения явление в торговой жизни Киао-Чао.

В 1913 году этого вида торговли вообще здесь не наблюдалось. В 1915 году таможнею выдано 859 пропусков на сумму там. лан 198.748. Наконец в 1916 году число пропусков возрастает до 1.482, сумма же транзитной торговли составляет там. лан 417.662, показывая, таким образом, удвоение роста.

Данное явление объясняется систематическим заселением японцами главных городов Шаньдуна и возникновением в них японских торговых центров, ведущих к некоторой децентрализации рынка Киао-Чао.

Таможенные доходы.

Не взирая на значительное сокращение в количественном отношении товарообмена, [38] доходы таможни за 1916 год, не показывают соответствующего этому сокращению упадка, что объясняется, как было уже указано, повышением ценности товаров. Общие доходы таможни за 1913 год составили там. лап 1.915.889, а за 1916 год они сократились лишь на 11,3% (217.220). Громадные перемены, однако, наблюдаются в порядке распределения доходов таможни по национальностям:

Флаги.

1913.

1916.

Английский

642.887

117.514

Германский

706.238

-

Японский

417.363

1.460.543

Российский

16.208

3.495

Китайский

96.289

86.387

Опиум

1.111

18.026

Выводы.

То обстоятельство, что товарообмен Киао-Чао за 1916 год показывает в количественном отношении значительное сокращение отнюдь не может служить основанием к выводу, что область Киао-Чао и в частности порт Циндао, в новых условиях своего современного существования, пошли в торговом отношении на убыль, ибо, судя по только что вышедшему из печати отчету центрального органа морской таможни по торговле Китая за 1916 год, если общий товарообмен Китая за 1916 год поднялся по отношению к 1913 году на там. лан 30.000.000, то этот подъем объясняется исключительно вывозом китайских товаров (там. [39] лан 481.797.336 за 1916 год против там. лан 403.305.546 за 1913 год). Ввоз же сократился на очень значительную сумму, а именно там. лан 51.022.005 (там. лан 586.290.431 — 535.268.426). Подобное сокращение ввоза, при отмеченном выше условии сильного повышения таможенной оценки, дает основание заключить о значительном недохвате ввоза по всему Китаю, в связи с войною, и о вполне естественном отражении данного явления на торговлю стоящего в стороне от движения военных грузов Циндао. Как ни значительно падение товарообмена Киао-Чао, но и в 1916 году ему удается удержаться на высоте по сравнению с другими портами Китая.

Так, по непосредственной заграничной торговле, Киао-Чао занимает седьмое место, уступая лишь Шанхаю, Тяньцзину, Дайрену, Ханькоу, Кантону и Коулуну. По итогам торговли — восьмое место, уступая порту Сватоу на там. лан 11.666.616 и Коулуну всего на там. лан 181,656. Наконец по доходам таможни Циндао сохранил в 1916 году — шестое место.

Напротив, торговля Киао-Чао за 1916 год, дает основание, заключить о значительной жизнеспособности порта в смысле его приспособляемости к коренному изменению внешних условий. Если Циндао к 1913 году успел показать себя сериозным международным океанским портом, то к 1917 году он обращается в деятельный «японский» порт. [40]

Банки.

В Циндао рядом с отделением Иокогама-Спеси банк, с самого дня занятия крепости японцами, работает отделение Гонконг-Шанхайского Банка. В этих двух Банках совершались российские операции по вывозу мяса и сала. Из Китайских Банков здесь работают и, повидимому, с хорошим успехом отделения Шаньдунского и Китайского национального Банков.

Текст воспроизведен по изданию: Донесение российского вице-консула в Киао-Чао (Циндао) // Донесения императорских российских консульских представителей за границей по торгово-промышленным вопросам, № 15. 1917

© текст - ??. 1917
© сетевая версия - Тhietmar. 2016
©
OCR - Иванов А. 2016
© дизайн - Войтехович А. 2001
© ДИКП. 1917