IV. Донесение императорского российского вице-консула в Триполи.

Отчет о торговле порта Триполи за 1913 год.

Состояние торгового рынка Триполи в 1913 году было тяжелое, вследствие отсутствия кредита, по причине двух балканских войн, и малого притока денег из Америки от имигрантов, в виду финансового кризиса, бывшего в С.-А. Соединенных Штатах. Значение притока имигрантских денег в страну видно из того, что до 1913 года ежегодно переводилось через Лондон и Париж до 20 миллионов франков.

Тем не менее торговый оборот порта Триполи в 1913 году развился до громадных размеров, так как, имея с 1911 года железную дорогу широкой колеи, Триполи, а равно порт Алеппо и его район, стоит на пути завоевания нового положения, заменяя Александретту и Бейрут. Это развитие настолько велико, что приход таможни в Триполи, будучи до 1911 года ниже 900.000 франков, поднялся в 1911 году до 2.000.000 франков, в 1912 году был уже свыше 3 миллионов франков и в 1913 году достиг 4.200 тысяч франков.

О положении торгового оборота Триполи в 1913 году можно судить по нижеследующим данным о стоимости ввезенных и вывезенных за отчетный год товаров. [42]

Сумма эта составляет увеличение, против предыдущего года, на 14.000.000 франков, в том числе импорта — 11.000.000 франков и экспорта — 3.000.000 франков.

В эти цифры однако не входит ввоз более 40 тысяч тонн строительных материалов, предназначенных для Багдадской железной дороги и привезенных немецкими и других национальностей пароходами; в 1911 и 1912 годах также ввезено соответственно 20 и 50 тысяч тонн материалов для надобностей этой же дороги.

Собственно торговля Триполи, не принимая во внимание товарообмена Алеппо, понизилась, вследствие вышеуказанных причин. Приблизительная сумма ввоза составила 15.000.000 франков и вывоза — 9.000.000 франков, таким образом весь грузооборот составил 24 миллиона франков.

Число посетивших Триполи судов в отчетном году равнялось 668 пароходам и 1.820 парусным судам, против 551 парохода и 1.968 парусных судов, посетивших порт в предыдущем году.

Число и тоннаж судов, посетивших Триполи, распределяется по государствам следующим образом.

Флаг.

Число.

Тоннаж.

Германский

52

88.079

Американский

36

24.771

Английский

160

213.459

Австро-Венгерский

119

229.033

Бельгийский

1

337 [43]

Датский

1

929

Французский

67

191.830

Голландский

1

755

Итальянский

86

158.662

Турецкий

36

4.524

Персидский

1

449

Румынский

8

6,153

Русский

120

197.016

Всего

688

1.115.997

Что касается парусных судов, то порт посетило 3 греческих судна, одно египетское, одно итальянское и 1.815 турецких, всего в 18.245 тонн водоизмещения.

* * *

Главными предметами ввоза были следующие товары: хлопчатобумажная мануфактура, пряжа бумажная, сахар, керосин, рис, лес и доски, оливковое масло, скобяной товар, сукна, красная медь, уголь, краски, охотничье оружие, спички, кофе, мука, кожи, строительное железо, земледельческие машины.

Главными же предметами вывоза были: шелк, мыло, зерно, шерсть, местная мануфактура, масло, лимоны, апельсины, хлопок, кожи, орех, гумми и ковры.

Участие в торговом обороте Триполи принимали следующие государства, расположенные в порядке в соответствии с размерами их оборотов. [44]

по ввозу в Триполи:

по вывозу из Триполи:

Англия. Франция.
Австро-Венгрия. Турция.
Германия. Египет.
Турция. С.-А. Соединенные Штаты.
Бельгия. Англия.
Италия. Россия.
Франция. Австро-Венгрия.
Россия. Германия.
Египет. Италия.
С.-А. Соединенные Штаты. Испания.

В 1913 году из Триполи вывезено в Россию (в Одессу) 238.000 пудов лимонов и апельсинов, 400 пудов гумми и около 300 пудов разных товаров.

В том же году из России ввезено в Триполи: из Батума 252.000 ящиков керосина, из Одессы — 21.500 пудов муки, 6.100 пудов древесной шерсти, 2.100 пудов спирта, 900 пудов сахара, 1.100 пудов разных товаров и 4.000 кубических метров досок австрийского (из Буковины) происхождения.

Если бы Россия могла экспортировать сахар, то Триполи ввозил бы этого продукта из Одессы более 300.000 пудов в год. Из этих данных явствует, что русские продукты, которые имеют сбыт на местном рынке, не особенно многочисленны, и при некотором усилии можно было бы развить доступ других продуктов отечественной промышленности, как, например, разные бумажные материи, спички, земледельческие машины, выделанные кожи, цемент, железо и наконец лес и доски русского происхождения. [45]

В этих целях можно было бы рекомендовать русским промышленникам и экспортерам следовать примеру других европейских стран, по крайней мере в деле присылки в Турцию комми-вояжеров.

Польза и значение комми-вояжеров давно оценены правительствами разных государств, во главе коих стоит Германия, которая периодической посылкой своих комми-вояжеров завоевала громадную часть ввозной торговли в Турции.

* * *

В течение 1913 года в Триполи ввезено спирта из Одессы 2.100 пудов. Русскому спирту делает серьезную конкуренцию рисовый спирт 96° крепости, доставляемый из Нидерландской Индии, благодаря своей более доступной цене.

Индийский спирт ввозится в железных бочках, которые возвращаются обратно продавцу. Можно ручаться за успех русского спирта на местном рынке, если бы в России также было бы принято спирт, предназначенный к экспорту, разливать в железные бочки и следовать примеру индийских продавцов, т, е. брать обратно бочки от покупателей, вследствие чего естественно понизятся цены на спирт, ибо бочки из под русского спирта, которые остаются у покупателя, не продаются дороже 15 франков за штуку, в то время как стоимость каждой бочки гораздо выше для экспортера продавца, что, конечно, удорожает ценность русского спирта. На основании этих соображений [46] нужно заметить, что австрийский спирт, некогда ввозимый из Триеста и ввоз которого совсем прекратился, в течение 1913 года снова стал ввозиться благодаря тому, что австрийцы приняли индийскую систему экспорта в железных бочках и их же систему продажи.

Спирт продолжает оплачиваться казенным налогом в 43 сантима за килограмм и 56 сантимов за хранение в городских складах.

* * *

Леса и досок было ввезено в Триполи в количестве 55% из Карамани и 35% через Одессу из Буковины, тогда как из Галада и Констанцы не было ввезено.

Из Одессы было ввезено до 4.000 кубических метров леса необделанного, досок, реек и прочих лесных материалов разных размеров. Нужно заметить, что, как и в Египте, доски толщиною в 11, 17 и 23 миллиметра принято продавать на местном рынке, как доски толщиною в 12, 18 и 24 миллиметра.

Как известно, большие лесопильные заводы в Австро-Венгрии и Румынии находятся между собою в соглашении, согласно которому продажа леса должна быть по установленным условиям и окончательным ценам.

В 1913 году на местном рынке стояли следующие синдикатские цены на лес:

81, — франк куб. метр за доски толщ. в 6 миллиметр.

71, — » » » » » » » 12 »

64.50 » » » » » » » меньшей ширины

72, — » » » » » » » 18 миллиметр.

60.50 » » » » » » » меньшей ширины [47]

70, — франков куб. метр за доски толщ. в 24 миллиметр.

58, — » » » » » » » » меньшей ширины

65, — » » (моралисы) длиною 4 метра и всех размеров ширины и толщины до 100 на 100 мил.

62 франка куб. метр за рейки длиною 4 метра, шириною 25 мил. и толщиною 12 мил.

46 франков куб. метр за рейки той же толщины и ширины, но длиною от 1 1/2 метра до 3 1/2 метра.

Цены синдиката для Бейрута и Яффы — на 1 франк за кубический метр выше. Ежегодный спрос на доски, рейки и прочий хвойный лес в портах Сирии, начиная от Яффы до Триполи, можно определить, приблизительно, в 1.250 вагонов; почти вдвое больше этого количества поступает леса из Карамани. Представляется, следовательно, весьма важным постараться занять сирийский лесной рынок, а также и египетский русским лесом вместо австрийского.

В этих целях надо приложить все силы, так как потребление леса в Египте ежегодно доходит до 500.000 кубических метров, в том числе досок, реек и пр. — 220.000 кубических метров, 125.000 штандартов красного леса и брусья из Швеции и Выборга; кроме того, Карамани доставляет громадное количество своего леса.

* * *

Ввоз керосина в Триполи в 1913 году достиг громадной цифры в 414.000 ящиков, в том числе из Батума было ввезено 252.000 ящиков, из Констанцы — 96.000 ящиков, из С.-А. Соединенных Штатов — 45.000 ящиков, и из Александрии — 21.000 ящиков [48] Средняя цена за ящик русского керосина в течение 1913 года определилась в 5,50 франков «f.o.b». Батум. Румынский керосин оказался на 25-50 сантимов дешевле «f.o.b». Констанца.

Американский керосин был ввезен компанией «Стандарт Ойль» из Нью-Иорка, который делает серьезную конкуренцию как русскому, так и румынскому керосину. Названная компания организует собственные агентства в более или менее важных центрах Сирии. Что касается керосина из Египта, то он ввезен обществом «Ваккум Ойль» из собственных складов в Александрии.

Из указанных выше 414 тысяч ящиков на потребление Триполи пошло не более 80 тысяч ящиков, а остальное переотправлено в Алеппо, Гаму и Гомс.

На рынке Сирии русский керосин преимущественно фигурировал в марках фирм Арванитиди, Бнитто, Рыльского, Бр. Нобель, «Марс» и Хачатурьянца. Что касается румынского керосина, то ввозились марки Steana Romana, Astra Romana и Aquilla Romana.

Соглашение, существовавшее в 1912 году относительно ввоза и продажи русского керосина в Сирию, расстроилось и более не существует. Условия продажи пароходами или парусными судами «c.i.f» Триполи или «f.o.b» Батум или Констанца следующие: цена во франках по курсу дня на Париж, без скидки; расчет наличный для «c.i.f» в Константинополе по предъявлении документов, а для «f.o.b» Батум или Констанца платеж до нагрузки. [49]

По соглашению между различными импортерами и городским самоуправлением Триполи, с каждого ввезенного ящика керосина взимается 30 пара золотом за хранение в городских складах (газхане), причем расход по страхованию лежит на владельце товара.

Нужно заметить, что русский керосин в большом спросе на местном рынке, благодаря своим выгодным качествам и превосходной упаковке, и только сравнительно высокие цены на него задерживают широкое распространение русского керосина на сирийских рынках.

***

Русского сахара в отчетном году ввезено из Одессы в Триполи только 900 пудов. Все остальное количество поступило из Австрии через Триест и Фиумэ.

Общее количество ввезенного австрийского сахара составило 95.000 мешков, в том числе 52.500 мешков колотого сахара и 42.500 мешков сахарного песка.

Условия продажи — следующие.

Английский колотый сахар продается вагонами в 120 мешков, весом 84 килограмма мешок, или вагонами, весом в 10.080 килограммов, цена определяется в франках за 100 килограммов, 2% учета «c.i.f» Триполи; платеж наличными по предъявлении документов по курсу дня на Париже.

Австрийский сахарный песок продается вагонами по 100 мешков, весом от 100 до 102 1/2 [50] килограммов мешок, цена также в франках за 100 килограммов, 2% учета «c.i.f» Триполи, условия платежа те же.

Русский сахарный песок продается вагонами по 138 мешков, весом 6^ пудов мешок, или вагонами, весом 14.700 килограммов; цена во франках за 100 килограммов без скидки «c.i.f» Триполи, условия платежа те же.

Австрийский сахар упаковывается в двойной мешок, и цена за сахар считается брутто за нетто, между тем как русский сахарный песок упаковывается только в один мешок; в виду сравнительной дороговизны русских мешков, русский сахар находится в более худших условиях, поэтому было бы целесообразнее, вместо второго мешка, улучшить качество первого. Излишек расхода на улучшение качества мешка будет выгоднее стоимости второго мешка. Желательно также, чтобы условия страхования товара более или менее были урегулированы в смысле тождественности с страховыми обществами иностранных государств и в особенности австрийских.

* * *

Муки в течение 1913 года в порт Триполи ввезено из Одессы 21.500 пудов, около

12.000 мешков из Адалии, 6.000 мешков из Мерсины и 1.000 мешков из Самсуна и Смирны. Из Варны не было получено ни одного мешка. Русская мука потребляется только в европейских пекарнях и для сдабривания иностранной муки. Количество ввозимой муки в [51] Триполи находится в зависимости от урожая хлебов в стране.

Раньше Франция ввозила муку в большом количестве, но ввоз французской муки уже несколько лет как прекратился, вследствие горьковатого ее вкуса.

Одесская мука продается мешками, весом от 5-6 пудов, а мука других государств — мешками, весом от 75 до 100 килограммов, без скидки.

Для муки одесской, самсунской, варнинской, адалийской и смирнской цена определяется от Триполи. А для муки из Мерсины цена определяется со сдачей на месте. Вследствие того, что европейских пекарен теперь в Триполи немного, а местное население кормится хлебом, печеным весьма простым способом, нельзя рассчитывать на развитие ввоза русской муки в Триполи.

Текст воспроизведен по изданию: Донесение императорского российского вице-консула в Триполи // Донесения императорских российских консульских представителей за границей по торгово-промышленным вопросам, № 42. 1914

© текст - ??. 1914
© сетевая версия - Тhietmar. 2017
©
OCR - Иванов А. 2017
© дизайн - Войтехович А. 2001
© ДРКП. 1914